水工钢闸门涂料防护措施探讨

依据大清河系枢纽工程钢闸门涂料防护实施经验，总结出在不同环境中钢闸门防护涂料的种类、特性及钢闸门表面处理方法，并对喷涂和刷涂两种施工方法进行了论述。     

水工钢闸门防锈涂料研究

介绍了选用近５年才上市的国产新型先进防锈涂料：高氯化聚乙烯、氟涂料用作水工钢闸门防锈处理的室内试验结果，旨在交流、促进技术进步。     

水工钢闸门涂料防护措施探讨

依据大清河系枢纽工程钢闸门涂料防护实施经验,总结出在不同环境中钢闸门防护涂料的种类、特性及钢闸门表面处理方法,并对喷涂和刷涂两种施工方法进行了论述。     

水工钢闸门可靠度的分析

一、水工钢闸门的设计概况与评述随着工程技术的发展,概率论在建筑结构中的应用日益广泛,现在借助概率论与数理统计为基础而迅速发展起来的结构可靠度理论,已经进入实用阶段。水工钢闸门设计,长期以来所考虑的两个基本变量——结构抗力R和荷     

浅谈水工钢闸门防腐保护

水工钢闸门因有其重量轻,易施工等优点,目前已在我县许多中小型水库工程中得到了应用。但金属结构有其易腐蚀的缺点,在进行水工钢结构的设计中,防腐保护问题是不可忽视的。 水工钢闸门长期处于水下或干湿交替的环境中工作,受到各种水质、水生物的侵蚀,泥沙、冰凌和其它漂浮物的冲击摩擦等,极易腐蚀。钢闸门一但遭到腐蚀后,将     

关于水工钢闸门焊缝的探讨

水工钢闸门制造与安装常规采用焊接连接,构成水工钢闸门的各类焊缝的可靠度是水利水电工程安全运行的重要保证,金属结构专业对其焊接钢材可焊性、焊接接头的选择与设计和焊缝缺陷进行综合分析,设计出质量优良的焊缝,保证水利水电工程效益发挥。     

水工钢闸门设计规范应用探讨

本文根据笔者多年的设计经验对现行《水利水电工程钢闸门的设计规范9SL74－95）》（以下简称《规范》）中有关面板选择，滚轮设计等的具体条文提出自己的思路和见解。     

基于粘钢加固技术的钢闸门补强方案研究

随着近年来水闸工程安全鉴定的逐步普及,水工钢闸门等直接影响枢纽经济效益和社会效益的金属结构病险问题备受重视。本文以江西省高桥水电站进水口工作闸门为例,基于闸门运行情况和各类补强加固方法性价比的充分调查,研究了粘钢加固技术补强处理的可行性,并分别采用理论方法和数值仿真验证了方案的可靠性。计算结果显示：加固后的闸门强度和刚度均满足规范的要求,运行至今未出现任何异常情况。研究成果为同类刚度不足水工钢闸门补强加固方案比选提供了可靠的借鉴价值。     

喷铝防腐在二龙山水库输水洞钢闸门上的应用

二龙山水库输水洞进、出口钢闸门，１９９８年以前采用了多种防腐办法，多次进行了维修，效果均不理想。经过１９９８年采用喷铝防腐维修，其防腐效果好，解决了以往防腐质量不过关的问题，延长了闸门使用寿命，达到了经济、实用的效果。     

曹娥江大闸钢结构闸门防腐处理

曹娥江大闸工程处于淡水、海水多种影响环境,受潮汐干湿交替、河口水含泥沙量冲蚀等因素影响较大,对闸门防腐环境要求较为苛刻。本文通过室内、室外与闸门所处同等环境的影响试验,提出了适合闸门防腐要求条件的处理方案,收到了良好的钢闸门防腐效果,为沿海地区闸门防腐提供了参考案例。     

小溶江水利枢纽导流洞封堵闸门设计

介绍小溶江水利枢纽导流洞封堵闸门的门叶结构、支承机构、止水装置和门槽的设计以及启闭机的选择。导流洞封堵闸门是在工程具备蓄水条件时下闸封堵施工导流洞,导流洞封堵闸门的安全运行和顺利下闸截流,标志着水库开始蓄水。     

车陂涌水闸闸门选型及设计

综合橡胶坝、钢坝以及翻板闸门的特点,结合车陂涌水闸防洪、防潮以及景观等功能要求,经比较分析确定车陂涌水闸闸门型式采用液压升卧式翻板闸门。该闸门由平面闸门门叶与弧形闸门支臂组合而成,采用弧形闸门启闭机启闭。经运行发现,车陂涌水闸闸门可有效满足防洪、防潮、通航、景观等要求,对有景观要求的水闸工程有一定的参考价值。     

某节制闸弧形钢闸门锈蚀原因分析与处理

对某节制闸弧形钢闸门的锈蚀情况进行了调查。经分析,锈蚀的主因是门体上存在积水,积水发生的腐蚀主要是氧去极化腐蚀。通过贝叶斯更新后的锈蚀速率均值为0.031 mm/a,处于我国钢闸门锈蚀速率的正常水平。据此,通过改进闸门排水系统,排除门上积水,从根本上消除了产生锈蚀的主因,在此基础上进行热喷涂锌保护,并加强了工程的日常管理,防止积水滞留。从近几年的运行情况看,没发现明显锈蚀。     

Study of heat treatment parameters for large-scale hydraulic steel gate track

In order to enhance external hardness and strength, a large-scale hydraulic gate track should go through heat treatment. The current design method of hydraulic gate wheels and tracks is based on Hertz contact linear elastic theory, and does not take into account the changes in mechanical properties of materials caused by heat treatment. In this study, the heat treatment parameters were designed and analyzed according to the bearing mechanisms of the wheel and track. The quenching process of the track was simulated by the ANSYS program, and the temperature variation, residual stress, and deformation were obtained and analyzed. The metallurgical structure field after heat treatment was predicted by the method based on time-temperatuxe-transformation （TTT） curves. The results show that the analysis method and designed track heat treatment process are feasible, and can provide a reference for practical projects.     

水工弧形闸门半主动减振控制

水力学边界条件优化和结构优化是降低水工弧形闸门流激振动的重要措施,但这些措施对流激振动的削弱仍然有限,且不能应用于已建成闸门的减振。采用结构控制的方法是解决流激振动问题的进一步措施,且对已建成闸门的减振有重要意义。针对某大型水利枢纽导流底孔弧形闸门,在闸门上布置若干MR阻尼器,采用半主动控制来减小振动。计算结果表明采用半主动控制能有效地抑制弧形闸门流激振动反应。     

水工钢闸门结构系数的确定

在前期所做的对闸门设计规范可靠度校准的工作基础上,根据《水利水电工程结构可靠度设计统一标准》等规范的有关规定,对闸门设计规范承载能力极限状态设计表达式中的5个分项系数的取值作了说明,根据给定的目标可靠指标及用钢量与现行规范相比变化不大的原则,着重对结构系数的取值作了计算分析,提出了结构系数的取值建议,为闸门设计规范采用可靠度理论设计方法提供了一些基本思路,结果可供闸门设计规范修订时参考。     

北新泾泵闸设计

结合北新泾泵闸的工程特点,介绍了该泵闸的水工建筑物、闸门、水泵选型等设计,并对其设计特点进行了总结。现工程已实施并通过验收,质量为优良。