水—乙二醇难燃液压液的应用

铁合金电炉的电极压放、升降装置一般是由机械与液压传动机构组成。铁合金冶炼,依靠三相电极放电(低电压、大电流)拉弧熔液矿石。电极的压放与升降的液压装置直接与电极接触。冶炼时,炉温在1000℃以上。一旦液压系统泄漏、油管爆裂,就会发生火灾。因此,难燃介质的选用势在必行。由湖南大学研制、湖南新化县特种油品厂生产的HDW-83型液压液被用来在铁合金电炉中替代矿物油。HDW-83型液压液由10～40%聚醚、15～40%二元醇及35～50%水组成。它含有少量油性剂、缓蚀剂、消泡剂、PH 值调节剂、金属离子络合剂、抗氧剂、气相防锈剂等添加剂。根据有关标准及我厂现场应用需要,我们对HDW-83型水-乙二醇难燃液压液作了性能试验。其中包括:腐蚀性(液相腐蚀和气液相腐蚀)、防锈性、与密封材料的相容性、可燃性、消泡性、绝缘性等试验。试验证明,除绝缘性比液压油差外,其余都符合要求。     

水—乙二醇难燃液压液的性能

水一乙二醇难燃液压液(下简称水乙二醇液),作为难燃液压介质已广泛用于有火灾危险的液压系统,国产 HDW-83型水乙二醇液[1]在国内应用已有七年的历史,广泛替代了各国的进口同类产品,基本上是用于进口的设备中。近年来,国产设备的设计、制造、使用已提到议事日程。本文根据水乙二醇液的组     

水溶性磺酸盐在难燃液压液中的性能研究

为提高环境友好型润滑油极压抗磨添加剂三嗪衍生物的水溶性,将水溶性和防锈性良好的官能团磺酸盐引入三嗪衍生物,合成2种含磺酸盐的三嗪衍生物STB和STC,并评价其在水-乙二醇难燃液压液(HFC)中的理化性能和摩擦学性能。结果表明:STB和STC水基润滑添加剂在HFC中能够起到很好的极压抗磨减摩作用,其中质量分数2%STB和1%STC可使HFC的极压值提高到696 N,相比基础油液的极压值提高了109%。SEM和XPS分析结果表明,添加剂在摩擦过程中发生了化学反应,生成了无机硫化物和有机氮等组成的复杂边界润滑膜,从而起到了良好的抗磨减摩作用。     

浅谈水—乙二醇难燃液压液的国产化

介绍马钢煤焦化公司如何用国产989抗磨水－乙二醇难燃液压油替代进口水－乙二醇难燃液压液,并在5号、6号焦炉拦焦车等液压设备上试用的情况。     

国产HDW-83水-乙二醇难燃液压液

一、概述在冶金、金属压铸、化工窑炉等有潜在火灾危险的液压系统,不能采用易燃的石油基液压油为介质,必须用难燃液压液。在各类难燃液压液中,磷酸酯型曾一度流行,但其易水解、腐蚀设备,用量已大减;W/O 及O/W 乳化型因稳定性差,易变质、寿命短等     

高粘度水基难燃液在液压系统中的应用

阐述了高粘度水基难燃液的特点及在液压系统中应用的优势,并给出了相应的实验结果.     

船舶液压系统中难燃液压液的合理选用与维护

介绍了难燃液压液的类型及其特点,根据国内外难燃液压液的使用状况及船舶机舱的环境条件,对船舶液压系统所用难燃液压液的类型进行了合理选用,并对所选用的水-乙二醇难燃液压液的性能进行了分析,提出了以水-乙二醇为工作介质时船舶液压系统设计的注意事项及水-乙二醇的使用维护方法.     

水-乙二醇难燃液压液的研究与应用

本文介绍了水-乙二醇难燃液压液的研制、用途、主要技术指标,与金属、非金属材料的适应性、测试方法以及合理使用和几年来的使用结果。     

难燃液压液使用性能的评定及液压泵的选择

难燃液压液是液压系统所用液压介质的重要分支,具有阻燃、环保及节能等特点,是液压技术未来发展的主要方向之一。介绍难燃液压液的类型及其理化性能指标;分析各类难燃液压液的使用性能及其评定方法;并针对各类难燃液压液的特点、液压系统的环境条件和工况要求,提出液压泵的选择方法。     

水-乙二醇型难燃液压液监测问题的研究

研究了水—乙二醇型难燃液压液的性能特点,分析了现有监测技术在乙二醇难燃液压液监测中的应用现状和存在问题,从监测仪器配置、监测方法及其监测信息应用等方面,提出了相应对策。     

失效水-乙二醇难燃液压液性能检测及防治

以使用的三种不同品牌的水-乙二醇难燃液压液为例,对失效水-乙二醇难燃液压液的性能指标作了全面的检测研究,指出其清洁度、消泡、防锈、抗磨润滑等指标均严重恶化,无法保证液压系统的正常运行,对其恶化的原因进行探论,对如何再生、排放提出了新看法。     

汽轮机电液控制系统高压难燃液压液的维护与管理

随着电子技术和计算机技术的迅速发展，汽轮机数字式电液(DEH)控制系统应运而生，汽轮机的调速由采用模拟量的液压调节发展成数字量的电液调节。电液控制(EH)系统是DEH中的一个重要组成部分，它以高压难燃液压液为介质，接受相应的指令信号，完成汽轮机的一系列调节、安全等功能。     

当代合成的难燃液

过去曾发生过许多工业火灾,有时甚至有丧失生命的危险,这是由于能燃烧的矿物液压油在压力的作用下偶然滴到燃烧热源上所致。因此在现代许多工业系统中广泛采用难燃液。虽然十五年前难燃液使用很少,但目前压铸车间和铸造车间,大多数钢铁及制铝工业的液压装置均采用难燃液,同样,火灾亦威胁着采煤工业的液压装置,故防止液压系统火灾的方法之一是使用难燃液。难燃液有几个类型,这些液体在某些性能上有很大区别,必须小心区分,不能把它们混为一类。为了帮助弄清不同类型难燃液之间的区别,同时研究合成液的特点,本文主要介绍:     

铁谱技术在水-乙二醇难燃液压液检测中的应用

介绍了水-乙二醇难燃液压液在台架试验中,如何用铁谱技术确定叶片泵的跑合终点,以及铁谱分析中水基样品的制备技术。试验证明应用铁谱技术,对判断叶片泵跑合终点是行之有效的手段。该液压液对台架系统适应性铁谱分析结果与其它摩擦磨损试验仪器测试结果具有一致性。     

高抗泡性能水-乙二醇难燃液压液产品的开发

水-乙二醇难燃液压液是一种含水型的难燃液体。通过对黏指剂、润滑剂、消泡剂、防锈剂等添加剂的筛选,进一步提升防锈、润滑、消泡性能。着重考察了产品的抗泡体系和润滑体系,润滑剂脂肪酸A使产品具有优异的润滑性能的同时,还带来良好的防锈性能。消泡剂2提升抗泡性能的同时,与体系中的增黏剂有良好的相容性。开发的产品与国外竞品相比,研制的产品具有更为优异的润滑性和抗泡性能。     

高压液压系统难燃介质的选定

一、难燃介质的使用情况随着液压系统的高压化,发生火灾的可能性及其损失的增大是可预想到的。这是难燃介质的应用在过去不断地增加,并被认真加以研究的原因。表1 是关于难燃介质的使用情况。以钢铁厂使用情况为例,以各种设备发生火灾危     

温度、水分对水-乙二醇型难燃液压液黏度的影响

通过测定不同水分含量的样品在不同温度下的运动黏度,研究水-乙二醇型难燃液压液的黏度影响因素,分析水分含量和温度变化对黏度的影响;建立温度变化与黏度之间幂函数模型、水分含量与黏度之间二项式模型和指数模型及水分含量、温度和黏度三者之间的关系模型,并对这些模型进行检验。结果表明:水分含量和温度变化对黏度的影响较大;建立的模型对数据拟合较好、显著性高,可以用来描述水-乙二醇型难燃液压液的温度-黏度关系、水分含量-黏度关系及水分含量-温度-黏度关系。     

国产水—乙二醇难燃液的应用

我公司87年从联邦德国引进一条球墨铸铁管生产线,其中有四套设备的液压系统采用水一乙二醇难燃液介质。除一个系统一直使用美国HOUGHTON safe 620液外,其它三个系统都采用L-HFC型国产难燃液。几年来的应用实践证明,对水一乙二醇液压介质的使用有着与矿油基液压油不同的要求,所以,在设计和维护液压系统时,应注意水一乙二醇液压介质的特性。一、对油箱的要求油箱是贮存、输送、回收和过滤介质的装置,在液压系统中起着相当重要的作用。 a、油箱内部不能涂工业油漆。我们有三个2m~3的油箱装置,是引进的设备,在对介     

温度、水分对水-乙二醇型难燃液压液粘度的影响研究

通过测定不同水分含量的样品在不同温度下的运动黏度,研究水-乙二醇型难燃液压液的黏度影响因素,分析水分含量和温度变化对黏度的影响;建立温度变化与黏度之间幂函数模型、水分含量与黏度之间二项式模型和指数模型及水分含量、温度和黏度三者之间的关系模型,并对这些模型进行检验。结果表明：水分含量和温度变化对黏度的影响较大;建立的模型对数据拟合较好、显著性高,可以用来描述水-乙二醇型难燃液压液的温度-黏度关系、水分含量-黏度关系及水分含量-温度-黏度关系。