节能型恒温恒湿空调机组的解耦控制研究

针对恒温恒湿空调运行的高能耗问题,设计了一种节能型恒温恒湿机组,机组结合了冷凝热回收装置-变容量系统等节能手段。本文针对恒温恒湿空调系统控制回路中温湿度之间的耦合作用,设计前馈补偿解耦器解除温湿度控制回路间的耦合关系,并用Matlab进行解耦仿真。结果表明加入解耦器后达到了解耦的控制效果,为温湿度控制提供了一种行之有效的方法。     

热泵空调系统中相变蓄热特性及系统性能试验研究

将相变蓄热装置与空气源热泵空调系统进行结合,主要研究在部分冷凝热回收模式下,相变蓄热箱中分别采用单一相变材料(纯石蜡)和复合相变材料(纯石蜡/泡沫铜)进行冷凝热回收的试验。通过试验数据比较加入促进导热材料前后蓄热材料在进行部分冷凝热回收时的蓄热温变速率,以及系统的吸排气压力、制冷能效比、综合能效系数等系统参数的改善情况。结果表明:空气源热泵空调系统在部分冷凝热回收模式下,复合相变材料与单一相变材料相比,蓄热速率提升了6.5%,温差减少了44.1%,温度分布更为均匀;系统性能中,制冷性能系数(EER)提升4.1%,综合能效系数(COPt)提升30.5%,各项指数在复合相变材料蓄热系统中均有提升。试验数据和结论为复合相变材料蓄热的推广及进一步研究提供参考。     

基于涂装车间热轮换热系统的节能降耗研究

涂装车间因其特殊的工艺要求,在整车生产过程中需保持恒温恒湿的工况.为了满足质量要求,车间的送排风采用了DURR最新的恒温恒湿空调系统,该系统能够对温湿度进行精确控制,并使用热轮换热系统进行热能回收,简称热能回收系统,但随之而来的问题是高能耗.本文主要对热轮换热系统高能耗的问题进行优化研究,通过加装温度传感器实现新风和热...     

冷凝热回收型热泵调温除湿机组在烟叶醇化库的适用性

烟叶醇化库热负荷小,湿负荷大,温度控制范围大,空调系统选择时有别于常规的空调系统。冷凝热回收型热泵调温除湿机组在强化除湿效果的同时,也满足了烟叶醇化库控制温度的要求。经某烟叶醇化库实际应用对比分析表明,冷凝热回收型热泵调温除湿机组能够满足烟叶醇化库的温湿度工艺要求,降低空调系统能耗,减少空调系统运行费用。     

西屋康达中央空调产品推荐

低温型自由热回收螺杆式风冷热泵机组特点：打破空调冷凝热回收热泵的传统理念,完全解决全热回收热泵机组热水温度较低,余热回收空调机组热水量小的固有问题。提供一套综合的冷/热水一体化节能水系统方案,最高热水出水温度70℃以上,热回收量可实现0~100%自由调节。无污染、安全、环保,综合能效比高达7.8。     

除尘除湿与冷凝热回收

除尘、除湿系统中需要用到加热,热源却是电加热或者是蒸汽加热等耗能热源,而将冷凝热应用于屋顶式直膨空调机组,却是有效节能的措施。一般制冷系统,冷凝热均是通过冷却水或空气将废热排放,而废热的量非常可观,约为制冷量的1.2～1.3倍。工艺性空调系统中,一般均有温湿度要求,其出风温度一般通过直膨式蒸发器结合电加热器（或热水加热器或其他热源）来实现。将冷凝废热应用到屋顶式直膨空调机组中,通过调节冷凝热来控制空调区域的温湿度,从而达到节能、高效的目的。     

某厂中央空调冷凝热回收利用项目分析

空调冷凝热回收利用技术不但可以节约能源,减少大气环境污染,而且可以降低热水供应系统运行费用,提高制冷机组的运行效率.文章结合具体工程实例介绍了空调冷凝热回收的原理以及节能减排等综合经济效益.     

基于能耗监控平台的恒温恒湿空调系统节能分析及应用

通过某计量实验室工程实例,介绍一种在恒温恒湿空调系统中可避免因"再热"而消耗大量能量的空气处理方式。通过分析空调分项能耗监测数据,表明该空气处理方式比传统方式节电35%以上,且温湿度控制效果良好。同时对该系统的能耗情况进行节能评价,并提出节能改进措施。供业内设计人员及运行管理人员参考交流。     

垂直地埋管地源热泵系统安装工程中常见问题浅析

地源热泵系统是一种利用地下浅层的恒温地热资源,通过输入少量的高品位能源,实现热能转移的高效节能的空调系统。主要阐述了垂直地埋管地源热泵空调系统施工过程中的一些常见问题,逐一进行分析并提出了解决方法。     

浅谈地源热泵空调系统智能化控制技术

地源热泵空调系统是一种利用浅层地热资源(地下水、岩土层或地表水等)的高效节能空调系统,较常规中央空调系统节能30%以上。作为一项利用可再生能源的建筑节能技术,在不同的地层、不同的项目应用,其节能指标不同,需要进行长期的监测分析。因此,在地源热泵空调系统中建立智能化控制系统具有重要的现实意义。     

空气源蓄热式土壤源热泵系统模拟研究

提出了空气源蓄热式土壤源热泵系统,该系统将夏季自然空气热量蓄存于土壤中,冬季再由热泵取出供热,即实现了可再生能源的移季利用又能解决严寒地区应用土壤源热泵引起的土壤全年总取热量与总排热量失衡的问题.为研究系统运行特性,建立了系统全年仿真模型,并以哈尔滨某建筑为例进行了模拟计算.结果表明,经移季蓄热埋管管壁处土壤温度升高了3.2℃,显著改善了热泵运行条件,使得供暖保证率达到了99.5％,热泵性能系数为3.99,系统全年供热性能系数为2.56.证明了该系统在严寒地区应用是可行的.     

地源热泵供热水-空调冷热联供综合系统的实验研究

介绍了作者自主设计实施的地源热泵热水-空调冷热联供系统,运用单因素方法,研究地埋管总深度、地埋管及空调的循环介质流量等对热泵系统运行特性的影响,提出土壤源制热水和冷热联供两种工况下的合理运行方式。研究结果表明土壤源制热水间歇运行时既满足生活热水需求,又避免土壤源长期过度取热;夏季采用空调冷凝热为建筑制冷的同时制取生活热水,机组综合能效比达1:7以上,使热水系统全年运行成本大大降低。     

太阳能-地源热泵与热网互补供暖系统的仿真性能研究

以沈阳地区典型民用住宅建筑为例,对太阳能-地源热泵与热网互补供暖系统进行仿真研究。利用TRNSYS软件,建立太阳能-地源热泵与热网互补供暖系统仿真模型和地源热泵与热网互补供暖系统仿真模型,对2种系统的蒸发器进出水温度、热泵机组COP,及热网加热量进行对比分析,结果表明:太阳能-地源热泵与热网互补供暖系统相比地源热泵与热网互补供暖系统的平均出水温度提高了50.41%;平均进水温度提高了53.08%;平均COP由3.167增加到4.65;热网运行时间由1540h增加到2032h;热网供暖季的平均换热量由114566.62kJ/h减少到101257.27kJ/h。     

地下水源热泵户式中央空调冷凝热回收试验研究

介绍了带冷凝热回收的地下水源热泵户式中央空调的工作原理和所设计样机的构成,并对其在地源制冷兼制热水、地源制热兼制热水和单独制热水三种模式下进行了测试。在此基础上绘出了冷凝热回收制热水对样机系统重要参数的影响曲线,并对实验结果进行了分析。     

复合热源热泵型空调的理论研究

提出了一种空气/水复合热源热泵型空调器,冬夏使用中在采用空气作为热源同时可以回收利用家庭废水的低品位热能。运用热力学原理研究了夏季在不同新风比、不同室内温度时机组制冷系数随冷凝水回收后温度变化而变化情况;分析了机组冬季制热回收废水缓解室外换热器结霜的机理,研究了采用R22和R407C工质时回气温度和蒸发压力随回收废水量和出水温度的变化。结果表明,采用空气/水作为热泵型空调器的复合热源,能够提高机组夏季制冷循环的制冷系数,冬季制热时有利于延缓室外换热器结霜、改善冬季制热性能。     

两种土壤热物性测试方法试验研究及影响因素分析

地源热泵空调系统目前在国内已得到广泛使用,而地埋管周围岩土体的热物性的获取对于其系统设计及研究至关重要。本文通过对近水源和较远水源的测试井进行实地测试,对比了应用热响应原理的岩土体热物性的测定方法与直接测试法所得出的土壤导热系数和热扩散率,结果表明热响应原理测试计算所得的热物性具有较高的准确性。     

热管废热回收蒸发器在浊水余热回收中的应用

针对污水的特性,为避免生活污水与热泵工质R22产生交叉污染,从而导致系统不能正常运行的可能性,提出在污水与热泵系统工质R22之间采用一个热管换热器,得出在系统增加了一个热管换热器的情况下,污水流量一定时,热泵制热量,性能系数COP值,热泵系统R22工质蒸发温度,污水废热回收热量随污水进口温度的增大而增大,其中热泵工质蒸发温度的增幅最大,达到65.79%,废热回收热量的增幅最小,为6.8%,污水入口温度一定时,热泵制热量,性能系数COP值,热泵工质蒸发温度,废水回收热量随着污水流量的升高而升高,但是热泵工质蒸发温度的和性能系数COP值的增幅减少,热泵制热量,热管工质蒸发温度以及废水回收热量的增幅缓慢增加.     

冷暖空调热水三用机的功能控制

介绍了一种多功能热泵热水机的工作原理及其在空调、供暖气和制热水多个模态运行时的控制逻辑要求;讨论了热泵的热水换热器三种加热形式:循环加热式、一次加热式和间歇加热式的特点,以及根据进水温度通过调节进水和中间循环水量来满足出水定温要求的方案.本文的研究工作对提升多功能热泵热水机技术具有重要的参考价值.     

地源热泵U型管换热器夏季工况试验分析

U型管换热器设计是土壤源热泵系统应用的关键,埋管深度、管内流速、土壤初始温度、运行模式等都是影响其性能的主要因素,利用上海地区所建设的不同埋深U型换热器(60m,90m)土壤源热泵试验装置,进行了夏季工况试验,测得热泵运行前土壤初始温度分布;测试了热泵机组间歇和连续运行时换热器的换热情况;还针对不同埋管内冷却水流速,测得到了单位孔深换热量,结果表明增加冷却水流速并不能一味地提高其每延米换热量,埋管内冷却水流速存在一个最佳值。     

微型电动汽车热泵空调系统设计与试验研究

为了提高某微型电动汽车有效续航里程,对其原有空调系统及换热器进行了改进设计与研究,新热泵空调系统采用4个电磁阀对其冷暖模式进行切换,通过焓差室对换热器和系统的性能进行了测试.首先比较了两种不同流程布置室外微通道换热器的换热能力;进而分别将原空调系统换热器和所设计换热器应用于该热泵空调系统,试验研究了压缩机转速和环境温度...