热成形模具的托起机构设计

以热成形模具托起机构为研究对象,简述推杆型、托板型托料机构的结构组成及安装技术要求。托起机构影响水路系统布置,通过冷却系统水路流速变化说明托起机构布置位置对制件成形性的影响。托料系统的布置主要基于制件形状和水路布置两方面进行位置布置,通过不同模具结构形式的制件,用实例方式说明托起机构的布置位置和数量要求。同时对托起机构使用中可能发生的顶起时序不一致、顶起高度不足的技术问题进行了总结,为热成形模具托起机构设计提供参考依据。     

自动轧管机热钢翻转机构的设计与应用

针对人工翻转荒管时工作环境差、劳动强度高并存在安全隐患的情况,设计了一种热钢翻转机构.介绍了热钢翻转机构的设计原理及使用效果;提出翻转机构使用中存在的问题,并给出解决措施.该翻转机构用气缸推动旋转托辊升高,使托辊托起荒管,旋转托辊带动荒管旋转,从而实现荒管的自动翻转;具有结构简单、成本低、安装方便且不易损坏等特点,可降...     

步伐式自动加料机构

在我厂钻截止阀杆顶尖孔专用机床上,采用了一种步伐式自动加料机构。机床主要由两个钻削动力头、一个装有两套夹具的移动工作台及两套步伐式自动加料机构所组成,用来同时加工两个工件。图1所示为机床的一部分。机床工作循环如下。 油缸13推动装有两套夹具的滑7台快速向前,到一定位置后,滑台转慢进,滑台两侧的斜铁14抬起杠杆4,使活动托板3向上移动,托起置于固定托板2上的工件(如图2b)。由于活动托板的锯齿牙尖略落后于在固定托板上的工件的中心线,所以在托起工     

一种汽车发动机盖外板侧翻模具优化设计

在汽车外板件成形工艺中,由于造型原因,不可避免地会出现侧翻工艺。侧翻主要是因为产品零件存在翻边负角。考虑到取件问题,在模具结构中侧翻一般都需要采用滑车机构,即驱动翻边凸模上下活动的斜楔机构。翻边之前,插刀下行驱动导板驱动滑车,滑车上的支撑导板托起下翻边镶块;翻边结束后,插刀上行,滑车复位,下翻边镶块回落,完成侧翻过程。     

多轴线转向车辆转向机构的优化设计与试验研究

多轴线转向车辆转向机构是车辆实现转向功能的核心部件,根据某矿用车对转向机构的工作要求,设计和建立了多轴线转向车辆转向机构的仿真模型,并对转向机构进行了优化,同时对液压系统进行建模,通过分析软件对液压系统的特性进行仿真分析,通过试验测试,证明所设计转向杆系及液压系统的响应特性与仿真结果吻合,达到了预期效果。     

柔性机构系统动态可靠性的模糊综合评价研究

结合多柔体系统动力学和模糊可靠性理论,提出柔性机构可靠性模糊综合评价方法。该方法利用多柔体系统随机模拟方法得到不同构件的可靠度值,确定单因素的隶属度函数,按照柔性机构的运动参数可靠度进行单因素评价。根据不同构件的可靠度再进行多因素综合评价,得到整个柔性机构系统的总体可靠度的评价。通过算例证明该方法对大型复杂非线性柔性机构系统整体可靠性评价是有效可行的。     

多异构并联机构组合体数字孪生研究北大核心

为了精确构建复杂机械设备数字孪生模型,提出了一种针对多异构并联机构组合体的数字孪生方法。设计了面向特殊机电产品的多异构并联机构组合体数字孪生系统,对该机电产品的多异构并联机构组合体进行运动仿真。搭建了数字孪生虚拟实体,设计了相应的多异构并联机构组合体运动学位姿求解算法;通过信息物理系统(CPS)连接虚拟实体与物理实体,实现了虚拟实体与物理实体的运动关系映射,虚拟实体的运动与物理实体保持同步。仿真和实际运行表明,算法效率满足实时运行需要,多异构并联机构组合体数字孪生系统满足数字孪生高同步性要求。     

智能划线设备的创新设计

针对现有的划线工序基本采取手工操作,其过程耗时、费力,效率低,设计一种多自由度机构,使划线头和喷墨头具有多个自由度,可在三维空间内实现无死角划线;通过智能控制系统对多自由度机构进行智能控制,使划线操作智能化、自动化。     

基于RecurDyn和ANSYS的电动农用车悬挂机构优化设计

电动农用车悬挂机构存在设计冗余的问题,为了对悬挂的上臂机构进行优化,建立了悬挂机构刚柔耦合模型,通过多体动力学仿真,确定了上臂机构各个铰点在坐标轴方向上的最大受力。通过单变量静力学仿真试验,建立了上臂机构最大等效应力与四个结构参数之间的单变量数值拟合模型,通过正交仿真试验,建立了最大等效应力与四个结构参数之间的多变量数值拟合模型,并将仿真值和数值模型计算值进行了比较,验证了模型的可靠性,同时,利用同种方法建立了悬挂上臂质量与四个结构参数之间的多变量数值拟合模型。最后,以最大等效应力最小值和质量最小值为优化目标,利用遗传算法进行优化,获得了最优设计参数。优化结果表明:优化后的上臂机构具有相对更小的质量和更大的强度,结构更加合理,该方法可为其他设计提供参考。     

变压器铁芯铆接-激光焊接自动化设备设计北大核心

针对变压器铁芯铆接-激光焊接要求,设计了全自动化设备,包括自动上料机构、随行夹具、自动铆接机构、自动激光焊接机构以及自动下料机构等。通过设计多个随行夹具及八工位转盘机构,使得各个工位同时运行,提高生产效率。其中在随行夹具中设计两个仿形块,对两个工件进行精确定位,并且通过弹簧对工件进行夹紧,保证焊接质量。     

零件的数控铣削工艺及编程实例研究

通过典型数控铣零件的工艺分析及编程,讲述了数控铣编程与加工的基本步骤。通过编程实例讲述了主程序、子程序、固定循环、旋转加工指令的应用。     

面向广义模块化设计/制造的产品族动态模型研究

通过分析面向产品快速响应设计/制造的产品模型的特点,根据公理化设计理论,构建了面向广义模块化设计的产品族动态模型。通过对产品设计/制造过程的分析,分别建立了基于广义模块化的概念设计子模型、基于功能-结构映射的结构设计子模型和基于特征的柔性模块定义子模型,三者结合,满足了产品全生命周期各个阶段对信息的需求。     

车门内板锁孔复合模冲孔工艺

通过对汽车门内板锁孔的特性进行分析,结合冲压工艺、制造成本等因素,设计了在侧面实现同时冲孔、翻孔复合冲模。通过生产实践,突出的制造工艺、良好的经济效益得到了很好的验证。     

无机导电涂料的制备

通过正交实验对无机导电涂料进行了研究,得到了无机导电涂料的最佳配比,经测试涂料具有良好的导电、导热等性能.     

汽车转接器双色注射模设计与制造

通过对双色转接器塑件的成型工艺分析,介绍了双色注射模的结构及工作过程。经生产实践验证,模具结构设计巧妙,操作方便,塑件达到技术要求,并取得了良好的经济效益。     

橡胶保护套冲切模设计

通过对产品特性的分析，确定了合适的冲切方案，通过合理的模具设计，提高了产品质量和生产效率，对设计人员设计类似模具有一定的参考作用。     

铝合金高温流动应力的研究

采用GIeeble-1500热模拟试验机，测定了3种铝合金材料在高温下的流动应力，分析了应变速率、变形程度和变形温度对流动应力的影响。通过分析，提出了拟合精度较高的流动应力的数学模型。     

汽车车门玻璃升降器外壳件冲压工艺

通过对汽车车门玻璃升降器外壳件的冲压工艺分析,拟定出了几套可行的工艺方案。通过对各种方案的综合分析和比较,从企业现有的生产技术条件出发,确定出了经济合理、技术可行的最佳工艺方案。     

椭圆盖成形工艺分析及模具设计

根据零件的工艺要求，设计了一副级进模，通过二次冲裁来保证零件切断截面的光洁效果，以增加一斜楔结构来保证弯曲时能顺利卸料。模具结构在尽可能保证零件技术要求的同时，提高了生产效率。     

弯曲件的弯曲变形分析及中性层位移

通过对弯曲件弯曲变形的观察分析 ,并根据其变形的特点 ,将被弯曲板料分为变形区、过渡区和非变形区三个区域。在对三个区域的切向应变作了较为详细的分析讨论后 ,提出了应变中性层虽向内移动 ,但其内移量在各径向剖面内是不相等的这一说法。