合成MTBE催化剂的研究动态

综述了合成ＭＴＢＥ的催化剂的发展及现状,并对各种催化剂的性能进行了评价,提出了我国发展ＭＴＢＥ生产的迫切性,并对今后催化剂的开发提出了建议。     

应尽早寻找MTBE的出路

MTBE作为汽油的添加剂已经在世界范围内普遍应用 ,它不仅能有效提高汽油的辛烷值 ,而且还能改善汽车的行车性能 ,降低排气中 CO含量 ,同时降低汽油的生产成本。MTBE应用至今 ,需求量、消费量一直处于高增长状态 ,其生产技术也日趋成熟。但最近 ,美国加州以污染水质为由 ,禁止使用MTBE,继之 ,环保局 (EPA)也有类似动作 ,世界范围内对 MTBE的污染性颇多争论 ,美国已开始逐步限制 MTBE的生产及应用。美国是 MTBE的消费大国 ,这一演变将使MTBE产业受到威胁。北美 MTBE和甲醇生产商将因为市场需求下降而遭受重大损失。芳香剂价格…     

MTBE辛烷值测试法的探讨

MTBE作为调合生产高标号无铅汽油的重要的高辛烷值组分油，准确测试其辛烷值在汽油调和生产中具有重要的意义。初步探讨了MTBE研究法辛烷值的测试方法，尝试了用甲苯标准燃料做参比燃料直接测定其净辛烷值，同时也测定了MTBE的混配辛烷值，通过MTBE辛烷值的测试，了解了MTBE的调和效应，确认了在石油二厂无铅汽油调和生产中对催化汽油的MTBE的真实辛烷值约为108／RON，指导了车用无铅汽油的调和生产。     

禁用MTBE后的应对措施分析

甲基叔丁基醚(MTBE)作为汽油辛烷值的改进剂已在美国部分地区受到禁用，并有大规模禁用的可能性。介绍了现有MTBE转产及替代品生产技术及工业应用情况，认为探索研究清洁原料新添加剂的开发是解决问题的理想方法。     

MTBE的需求动向和替代措施

MTBE（甲基叔丁基醚）作为汽油的辛烷值改进剂，除可增加汽油含氧量外，还可促进清洁燃烧，减少汽车有害物排放污染。但是，MTBE极易溶地水中，比汽油中其他成分会更快地进入水体。由于地下和地上汽油贮罐泄漏，导致美国在饮用水中越来越多地发现了MTBE。美国地质调查表明，使用新配方汽油地区20％的地下水检测到MTBE，而未使用新配方汽油的地区只有约2％的地下水检测到MTBE。     

MTBE装置硫含量偏高的处理方法

MTBE即甲基叔丁基醚,溶点-109℃,沸点55．2℃,是一种无色、透明、高辛烷值的液体,具有醚样气味,是生产无铅、高辛烷值、含氧汽油的理想调合组分,作为汽油添加剂已经在全世界范围内普遍使用。它不仅能有效提高汽油辛烷值,而且还能改善汽车性能,降低排气中CO含量,同时降低汽油生产成本。另外,MTBE还是一种重要化工原料,如通过裂解可制备高纯异丁烯。     

MTBE的最新研究及替代产品的开发

预测了MTBE大规模禁用的可能性，介绍了我国替代产品的开发情况和几种新的汽油添加剂。并对我国添加剂的发展提出了设想和建议。     

我国高辛烷值汽油添加剂的种类、现状及发展趋势

阐述了我国高辛烷值汽油添加剂的种类、现状及发展趋势,并介绍了几种新开发的汽油添加剂。     

MTBE的需求动向和替代措施

对美国禁用MTBE趋势和全球MTBE需求动向进行了分析，介绍了禁用MTBE的替代措施，并阐述了我国MTBE现状和前景。     

我国丁烯二聚和MTBE生产工艺发展方向探讨

介绍丁烯齐聚－加氢生产烷基化油的工艺发展过程，以及近年来国内外的研究开发进展。提出我国发展丁烯二聚－MTBE生产联合装置的3种布局方案和建议及措施。     

MTBE和汽油质量升级

MTBE是一种醚类产品，含氧量约为18．1％wt，能与各种汽油调合，并显示出非常高的掺合辛烷值，又便于管道输送。蒸汽压适中，约55KPa。从美国推行新配方汽油以来，MTBE被广泛用于车用汽油调合。     

美国MTBE禁用新动向

MTBE有多种工业生产方法,但所有方法都利用异丁烯与甲醇为原料制备。MTBE主要用作汽车的含氧添加剂,约占总用量的99.5％,其余约0.5％用作化学中间体和溶剂。美国是最大的汽油消费国,因此也是最大的MTBE消费国。据估计,美国主要生产公司有30多家,MTBE总产能约为25.915万桶/d。其中产能最大的是Valero公司,总计7套装置,产能共3.11万桶/d;其次为Lyon-dell-Citgo炼油公司,产能约为3万桶/d,亨兹曼产能为2.72万桶/d,埃克森美孕为2.33万桶/d。美国主要MTBE生产公司及其产能详见表1。     

MTBE的最新研究及替代产品的开发

预测了MTBE大规模禁用的可能性 ,介绍了我国替代产品的开发情况和几种新的汽油添加剂。并对我国添加剂的发展提出了设想和建议     

甲基叔丁基醚（MTBE）对汽油性能的改善

本文介绍了甲基叔丁基醚对汽油辛烷值、饱和蒸汽压、馏程、发动机动力性能的影响，检测了排放尾气和火花塞积炭情况，说明甲基叔丁基醚是一个很好的汽油添加剂。     

几种提高汽油辛烷值的添加剂

提高我国车用汽油的辛烷值,大力发展高辛烷值汽油的生产,已经是我国能源工业迫在眉睫的、非解决不可的问题了,其原因如下: 首先,我国近十年来进口相当多汽车,这些汽车一般都是使用高辛烷值汽油,比如90号以上的汽油。在日本,市场上出售的普通汽油的辛烷傎一般是91号(RON),优质汽油是98号。在美国市售普通汽油是辛烷值为88.5号,优质汽油是93号。我国成品汽油辛烷值一般70～80号,90号以上的汽油     

甲基叔丁基醚全球市场分析及预测

甲基叔丁基醚简称MTBE,是一种透明、无色、高辛烷值的液体,具有醚类所特有的气味,氧含量为18％（质量分数）。MTBE能与汽油很好地互溶,是生产无铅、高辛烷值、含氧汽油的理想调合组分,其作为汽油添加剂已经在全世界范围内普遍使用。它不仅能有效提高汽油辛烷值（添加2％的MTBE汽油产品的辛烷值可增加7％）和汽油燃烧效率,汽车尾气中不含铅,而且还能改善汽车性能,同时减少了其他有害物质如臭氧、苯、丁二烯等的排放。降低汽油的成本。     

汽油中MTBE的傅里叶红外光谱分析方法研究

傅里叶红外光谱技术由于检测限低,灵敏度高,快速测定、选择性好等优点,被广泛应用于油品质量检测中。本文利用该方法研究了MTBE的红外光谱特性,在校正集浓度范围(0.6%～20%)内,浓度与吸光度呈现较好的线性关系,其线性相关系数为0.999 27,检测限为0.12%,并结合经典最小二乘法预测了汽油样品中MTBE的含量,结果显示,该方法准确、方便,能够满足汽油中MTBE含量快速检测的要求。