城市滨水区综合交通规划流程研究——以厦门市马銮湾滨水片区为例

城市滨水区需要一体化的综合交通运输系统来引导滨水区与城区的衔接,规划出有城市滨江特色的分组团、分区域的道路网,以公交优先为导向的交通规划。通过分析国内外对于城市中的滨水区综合交通规划的相关研究成果,归纳总结滨水区的交通特征、交通发展模式、道路系统规划、公交系统规划等。以厦门市马銮湾片区的综合交通规划为例,运用综合交通规划中的规划流程剖析该滨水地区的交通发展概况,将土地利用与道路交通叠加分析,对用地进行交通量分配和预测,从而得出滨水区综合交通规划需要注意的问题与常见的解决方案。滨水区需要注意交通与城区协调的同时,合理疏导和分流跨水交通的庞大交通量。     

城市自行车交通系统研究

根据国内外城市交通的现状和发展趋势,倡导发展自行车交通,以实现"绿色交通"的目的,提出了我国城市自行车交通合理适度的发展策略及措施,并结合城市自行车交通路网系统规划,提出了自行车交通组织规划、设计与管理的优化理论和应用技术.     

沈阳市浑南地区城市货运交通系统规划

城市货运交通是对国民经济发展具有全局性和先导性影响的基础行业。研究以沈阳市浑南地区货运交通系统规划为例,从对外货运通道规划、区域货运通道规划、货运管控区规划、货运保障区规划和近期货运系统规划等角度出发,以"净化环境、兼顾产业、客货分离、优化布局"为基本原则,总结出城市货运交通系统规划的技术路线,指导城市货运交通系统规划,实现城市货运交通与土地使用、景观环境、社会经济的协调发展,以有力支撑城市开发建设。     

交通引领下的南京城市规划编制探讨

在城市规划过程中,交通布局的引领作用、交通规划的主导作用日益凸显。南京市新一轮的城市总体规划与交通规划同步编制,强化交通与用地规划互动协调,在总体规划中融入交通引领、交通支撑和交通需求减量的理念;构建响应城市空间、城市等级规模和城市空间格局的交通体系;实行差别化交通分区引导策略,实现城市功能分区的合理搭配。城市总体规划与交通规划同步编制的方法,对优化城市空间结果、用地布局和交通设施配置,促使南京朝低碳、可持续的方向发展发挥了重大作用。     

基于控规的城市新中心组团道路网规划——以福建省泉州市东海组团为例

基于控规的道路网规划不仅需要落实城市总体规划、城市分区规划和城市综合交通规划等上位规划的要求,更需要响应控规的成果与要求,因此规划方法与流程有别于一般道路网规划。泉州市东海组团道路网规划在继承既有控规道路网格局的基础上,通过进行道路网容量与用地开发强度的适应性评估,将组团道路网纳入全市道路网范畴进行系统的规划与调整,兼顾全市道路网系统与新中心骨架道路网的构建,辅以内部次干路、支路网的整合优化,形成功能清晰、结构合理的道路网,以满足组团对交通机动性与可达性的双重需求。     

城市快速道路系统规划理论与方法的建构

城市快速道路作为未来城市快速交通发展取向的主体和城市路网结构的骨架，随着近年的建设起步，倍受政府部门和规划界的广泛重视．但在快速道路系统的规划上只有明确的技术标准，缺乏行之有效的规划理论与方法．本文从城市发展规划和城市交通两个角度分析了快速道路的功能作用与影响的主要因素，提出了交通区域划分的规划理论与方法．     

广州2010年亚运会交通规划

亚运场馆的分散、城市交通需求的日益增长以及亚运交通的突发集中,给城市交通系统带来了严峻的挑战,迫切要求城市编制一个系统、完善、有效的亚运综合交通规划,用以指导城市在亚运前和期间的交通建设和管理。本文在明确指导思想、具体目标后,从建设和组织两个方面对广州2010年亚运交通规划进行了系统的介绍。     

衢州西区(一期)慢行交通规划实践

在衢州市整体交通规划的指引下,分析了衢州市慢行交通发展的现状,指出了城市交通规划对慢行交通关注的缺乏、城市慢行交通管理缺乏人性化评判依据等全国部分城市都存在的慢行交通问题;借鉴国内外城市交通发展经验,提出衢州市西区(一期)慢行交通规划目标及慢行交通规划策略,将慢行道路系统划分城市慢行道、社区慢行道、绿化景观慢行道和滨水景观慢行道四类,并提出详细的规划设计指引。     

丽水市中心城区自行车交通系统规划

自行车交通系统作为绿色交通系统的重要组成部分,是城市中、短距离出行的最佳选择,也是建设宜居环境,提升城市生活品质的必然选择。规划通过调查研究,充分把握丽水城市特色与交通发展特征,找出了丽水自行车交通发展面临的核心问题,按照以问题导向应对近期改善,以目标导向应对远期发展的思路,提出由城市道路自行车系统、自行车绿道系统、自行车衔接系统及城市公共自行车系统有机构成丽水中心城区自行车交通体系。并对每个子系统进行详细规划,选择绿色交通示范区进行路段创新实验。     

谈交通模式与城市形态的关系

结合吕梁市的城市交通现状,分析了其交通发展趋势,提出了交通发展战略,从对外交通系统规划与城市主干路系统规划两方面介绍了交通规划思路,以期探索出一种特色交通模式,带动该地区的经济发展.     

绿色交通系统发展中的关键问题

城市绿色交通系统的构筑需要相应的技术为依托。针对城市道路交通系统设计、城市公共交通系统发展、静态交通系统的规划与设计3个问题进行了讨论。提出了以明确道路功能为前提的城市交通网络优化和主干路设计的关键技术;发展绿色公交系统的主要理念;以动态交通为约束的静态交通规划与设计技术。     

曹妃甸生态城交通和土地利用整合规划

交通问题与城市交通拥堵．能源消耗和温室气体排放关系密切,只有将交通运输规如与城市土地利用相结合,减少交通量,并组织良好的交通运输才能使交通问题得到有效解决,曹妃甸生态城的交通规划与土地利用相结合,以交通导向发展和位置策略的规划理念为基础．在城市系统中采用了一系列综合的可持续发展的交通战略,大力发展便捷舒适的公共交通和非机动运输网络,减少机动车出行比例。     

全球变暖、热岛效应与城市规划及城市设计

全球变暖和热岛效应对城市环境带来的危害越来越引起人们的关注 ,现代城市规划和设计应对此给予足够的重视 ,在能源规划及能源政策、城市开发建设模式、交通规划与交通政策、绿化系统的规划设计等方面采取针对性措施 ,有效地减缓和控制全球变暖和热岛效应及其所带来的负面影响     

浅析城市新区交通规划的实践应用

文章通过分析城市新区交通需求特征,阐述城市新区交通规划存在的问题,对城市新区交通规划策略展开探讨研究,旨在为相关人员基于城市新区交通需求特征与城市新区交通规划存在的问题的城市新区交通规划的实践应用研究适用提供一些思路。     

城市中心区道路交通系统改善规划——以南京中心区为例

城市中心区土地利用的高密度开发引发了中心区交通密度的高强度发展。城市交通的机动化发展趋势与中心区高强度的交通发生量，加剧了城市中心区的道路交通矛盾。作者就南京市中心区道路交通系统问题、发展趋势以及以促进中心区土地利用功能发挥为目的的中心区道路交通系统高效率发展的策略与措施展开讨论，提出了大城市中心区混合交通条件下，道路交通系统组织、道路交通设施改善规划、交通需求管理规划理念。     

融合性慢行交通系统规划探析——以海口绿色慢行休闲系统规划为例

慢行交通是实现交通领域绿色环保与可持续发展的重要手段,也是解决城市交通"最后一公里"末端衔接问题的根本途径。目前,我国城市慢行交通系统建设方兴未艾,关于慢行交通系统的发展建设、规划研究多从城市交通、通勤需求等层面进行探讨,缺乏多元视角的综合研究。海口绿色慢行休闲系统规划以"绿色交通"理论为导向,以"慢行交通与休闲旅游"为主线,在对现状交通和景观资源等因素进行评价分析的基础上,整合现有公共绿地、旅游景点和开放空间,通过绿道串联城市景观,构建优美的慢行交通环境;以旅游休闲为特色亮点,系统打造慢行旅游产品,对慢行交通系统进行融合性规划与设计。     

广州海珠生态城低碳交通规划实践

随着资源环境问题的日益严峻,建设低碳交通是实现我国城市转型可持续发展的必由之路。文章结合国内外生态城交通规划案例分析,提出低碳交通规划的体系框架以及各子系统规划的关键性策略,并以广州海珠生态城交通规划为例,探讨低碳交通规划实践的具体路径和措施,包括以TOD模式引导城市交通和用地规划整合、构建"公交+慢行"优先的路网系统、构建以轨道交通为核心的绿色公交系统、建设高品质慢行系统等。     

住房城乡建设部通知要求加强城市轨道交通线网规划编制

<正>2014年11月24日,住建部印发通知,要求各地加强城市轨道交通线网规划编制。通知明确城市轨道交通线网规划是城市总体规划的专项规划,并要求在编制城市总体规划时,同步编制线网规划,做好协调与衔接工作。城市轨道交通线网规划的主要内容应纳入城市总体规划,并与城市总体规划一并审批。线网规划经批准后,具有法定效力,任何单位和个人不得随意修改。为提高城市轨道交通线网规划的科学性、合理性,通知对城市轨道交通线网规划的期限、范围、规模、布局、     

对中小城市总体规划中交通规划的认识与思考——以大邑县城市总体规划为例

总体规划是指导城市发展的纲领性文件,能够有效引导城市空间布局,分配城市资源。作为城市总体规划的重要组成部分,交通规划对城市格局和基础设施的分布有很大影响。文章从资源、环境、交通引导等几个方面对总体规划中交通规划所面临的新问题进行了剖析,分析转型时期城市交通面临的挑战与机遇,从区域协调、公交优先等角度对中小城市总体规划中的交通规划进行重新审视,并提出交通规划的五个策略,加强交通与城市发展的契合度。     

生态文明背景下中小城市绿色交通规划研究简

21世纪城市发展以可持续发展为基本原则,中小城市是我国新型城镇化的中坚力量。交通与城市相辅相成,交通是城市的主要骨架,城市交通的发展关系着城市社会经济运行的好坏。中小城市的绿色交通发展更应注重人、城市、社会与自然的和谐共存,本文基于生态文明理念和可持续发展目标初步提出绿色交通规划的系统方法,中小城市选择慢行、公共交通发展模式是全球生态环境问题日益严峻的必然要求。