白光LED颜色质量评价方法研究

随着对光源颜色质量评价研究的深入及新光源LED的出现,现行的显色指数（color rendering index,CRI）的可适用性受到了质疑,而存在取代可能的新指数CQS（Color Quality Scale）可靠性则有待验证。因此需要基于视觉实验重新评价光源颜色质量。本文测试了包括LED在内的5种光源光谱,对显色指数CRI和CQS进行计算,并进行了颜色还原性和偏好度的视觉实验,对其颜色质量进行评价。实验发现（1）显色指数CRI无法反映光源显色性的实际情况,更不能用以评价人们的偏好度;（2）在评价光源颜色质量的准确性上,CQS与CRI相比未见明显优势,若要取代CRI,仍有待进一步的完善;（3）光源的颜色质量是一项综合性的评价,需考虑显色性、偏好度和应用需求等多种因素;（4）LED在提高某些颜色饱和度、从而增加人们偏好度方面有一定优势,在实际很多场合中可加以利用。     

不同光源的显色性比较实验研究

本文对白炽灯、荧光灯、白光LED球形灯等六种不同电光源的显色性进行了实验研究,包括显色指数的测量及显色能力的主观评价.结果表明,白炽灯、荧光灯的显色指数测试结果与显色能力主观评价结果相吻合,但白光LED球泡灯的显色指数测试结果与显色能力主观评价有一定出入.文章最后对评价LED显色性时需注意的问题提出了几点建议.     

LED芯片激发荧光粉合成白光照明光源显色性的控制

光通量,色温和显色性是光源的三大重要指标。半导体LED从指示．显示应用过渡到照明应用，产品的显色性控制和评价是一个新的课题。本文应用光源显色性原理分析影响产品显色性的因素，并通过相关的试验探讨如何通过材料选型和工艺措施，控制蓝光LED激发荧光粉合成白光工艺制作的半导体LED光源的显色性。使之达到预定指标。     

光源的显色性理论

光源是影响人眼颜色感知的重要因素,而光源显色性是照明心理学中考虑的重要参数。所以,如印刷、纺织、印染、涂料、彩色摄影和彩色电视等与物体表面色相关的工业领域,必须考虑光源显色性对颜色复制及其视觉评价的影响。对光源显色性进行定量的评价,是光源制造工业评价光源质量的一个重要方面,能为提高照明质量和改进光源的特性提供必要的技术参数。     

隧道照明光源的显色性评价

该文回顾了过去常用的评价光源显色性的显色指数法,并且结合隧道照明的特点和隧道照明的小目标可见度,提出小目标显色性视觉试验法,为更精确的研究隧道照明光源的显色性打开了新的思路。     

4K超高清制作下对LED灯具显色性要求的探究

本文主要探究在4K超高清制作中,对电视演播室中常用的LED灯具显色性的要求。介绍了目前电视灯光常用的显色性评价标准。通过搭建4K超高清视频系统及灯光测试场景,对LED灯具进行了客观与主观测试,为4K超高清中的灯光制作提供实践参考。     

LED照明用氟化物荧光粉解决方案

显色性能是评价LED光源品质的一项重要指标。采用氟化物荧光粉提供了一种提高LED灯显色指数、改变色坐标等光色参数、同时大幅降低高显色LED灯的制作成本的解决方案。介绍了氟化物荧光粉的基本概念、特性、合成方法以及专利布局,阐述了氟化物荧光粉的应用方案。实验结果显示,氟化物荧光粉可被蓝光芯片激发并被应用于LED照明,采用该类荧光粉方法制得的LED灯具产品具有显色指数(包括一般显色指数和特殊显色指数)高、色域广、光谱带宽窄、发射尖锐谱线、高清显示物体等特性。     

浅谈普通照明用LED模块安全要求

概括介绍LED模块和控制装置构成系统的几种形式,初步介绍LED模块安全检验的特殊要求,并提出注意要点。     

发光二极管前照灯显色性试验方法研究

介绍了如何依据标准GB25991-2010《汽车用LED前照灯》及ECE R112/00《关于装用灯丝灯泡、发射非对称近光和/或远光的机动车前照灯认证的统一规定》进行发光二极管(LED)前照灯显色性测量的试验方法。并通过对比LED前照灯与气体放电光源(HID)前照灯的发光光谱,得出LED前照灯具有与HID前照灯相当的显色性的结论,进而研究了其显色性、色品坐标及色温。关于LED前照灯与HID前照灯相比还有其它诸多优势如节能、环保、寿命长、稳定性好、有一定的照射角度等特点,必将成为新一代汽车灯具发展的主流。     

高显色指数白光LED用组合荧光材料的研究

介绍高显色性的白光LED。通过涂敷红色、黄色、绿色和蓝色荧光粉的近紫外LED制成的白光LED平均显色指数(CRI)达94.2,是迄今为止白光LED在色温为5500K的情况下获得的最高值。为更好的了解Ra(平均CRI),制作一个CRI模拟器,模拟高显色性白光LED的光谱分布。通过这种模拟方法获得的光谱分布是非常实用的了解标准高显色性白光LED性能的样例。     

特殊显色指数R9对LED灯颜色一致性的影响

随着人们对LED照明显色性需求的提高,评价红色还原性的一项重要指标——特殊显色指数R9逐渐被纳入标准规定的范畴.本文针对LED灯珠R9差异是否对灯具颜色一致性造成影响进行了分析,并对于此参数的标准提出了使用建议.     

普通照明用LED标准及技术要求

近年来LED在普通照明市场的应用越来越广泛,人们对照明LED标准的需求和关注度不断提高,本文将介绍目前我国制定的有关照明LED标准的情况,并重点对普通照明用LED模块及其控制装置以及自镇流LED灯的技术要求进行阐述。     

尽快建立普通照明用LED标准

随着新技术的发展为发光二级管的应用铺平了道路，LED现在已经广泛用于普通照明。然而我们必须清楚地看到，实际上这些使用LED的特定装置在测试、报告、应用或检测方面并没有正规的技术标准参考。正因为缺少这些相关标准，照明生产商在介绍LED产品性能时会出现不一致的情况。所以，建立普通照明LED标准已经迫在眉睫。     

光源显色性的评价方法

颜色是人的感觉之一,它总是与观察者个人的主 观体验有关。每个人看到一种颜色后的感觉,别人难 以知晓,所以颜色的研究总是充满了神秘的想象。同 时,颜色又使世界变得五彩缤纷,视觉艺术、图象显 示与传输、纺织品印染、彩色印刷等,都离不开颜色 的研究。因此颜色的研究、对颜色进行客观的定量的 描述,成为许多科学家研究的对象。     

艺术品中的LED照明--如何实现高精准的显色性

LED照明：当它面对艺术品照明时,是诅咒还是祝福？在这个主题上已经有很长时间的热烈讨论了。最后,正是从博物馆的实际技术应用中获得的积极经验,配合创新的科学研究,驱散了任何关于这个在光源历史上的里程碑的最终怀疑。在2012年,固态照明最终维护了自身作为博物馆界的可行选项,提供了一个关于在一种光源内对照明光色的更改以及如何实现非常好的显色性的全新视角。     

LED汽车前照灯：眩光与显色性

由于发光二极管(LEDs)的光输出有了迅速的提高,人们开始认真地关注将LED应用于汽车前照灯这一课题.本项研究分析检验了LED对迎面司机所造成的不舒适眩光及对逆反射交通指示材料显色性的影响.在两种情况下,对使用LED与将传统钨丝灯更改为高强度气体放电(HID)灯的情况下上述属性的改变进行了对比.详细来讲,实验中分别使用了7个LED光源(前照灯用)和17个现有的HID前照灯,通过比较他们的色度学参数来分析不舒适眩光所受影响.类似的,对显色性影响的分析是通过比较使用两种不同光源时7种红色逆反射材料(目前在交通控制中以红色信号传递信息最多)的色度学参数而获得的.通过分析,对现有的LED产品系列有如下结论:1)比现有的HID系统产生更多的不舒适眩光,实质上比卤素灯系统产生了更多的不舒适眩光;2)显色指数可接受;3)对红色逆反射材料的视亮度没有明显的影响.     

光源显色性评价方法的进展研究

研究表明,国际照明委员会（CIE）现行的显色指数（CRI）不适用于对新型光源（尤其是LED光源）的评价,为此．人们尝试了多种方法对CRI进行改进。本文基于近年的研究成果。介绍了两种最有前途的方案：（1）使用CQS（颜色品质量值）体系：（2）结合GAI和CRI的体系。在CRI的替代方法起作用前,本文作者推荐把通过高饱和度的色彩样板修正过的“CRI”作为暂时的评价方案。     

普通照明用自镇流LED灯常见质量解析

本文介绍了新版IEC62560:2011对普通照明用自镇流LED灯的要求,并结合实际检测中发现的常见问题进行分析,提出解决方案。     

普通照明用非定向自镇流LED灯性能要求

5．10标志、包装5．10．1标志的一般要求灯的标志内容应符合下列要求,应清晰牢同。制造商应按照表6的要求在规定的位置标出参数（作为GB24906强制性参数的补充）。