《混合动力汽车噪声和振动的分析与控制》

论文分析了混合动力汽车的结构特点,研究了由于结构变化而带来的噪声与振动源及其特性的变化,提出了混合动力汽车噪声与振动源的控制措施,总结了混合动力汽车噪声与振动控制的难点及其发展趋势。     

大跨径桥梁的风振控制研究

现代桥梁的发展趋势是大跨径、轻柔。随着桥梁跨径的增大，结构风致振动问题也愈加突出，因而风振控制的重要性也愈加显现。在简要回顾国内外关于桥梁两种主要风振-颤振及抖振控制研究的基础上，对大跨径桥梁的风振提出了控制措施。     

高层建筑顶部幕墙结构的风振控制研究

考虑主体结构与顶部幕墙结构的相互作用,采用主体结构层模型-顶部幕墙结构杆系模型分析结构的风效应和顶部幕墙的风振鞭梢效应,应用增设内置式粘弹性阻尼器支撑的控制方法来减小顶部幕墙的风振响应.通过对一栋42层的高层建筑的计算分析表明:采用内置式粘弹性阻尼器支撑后,大大地降低顶部幕墙结构的风振位移,为防止顶部玻璃幕墙的掉落增加可靠性.     

用加窗插值法抑制振动信号工频噪声

对广泛存在的工频噪声,采用加窗插值方法开展研究,以抑制振动信号的工频噪声。首先,对比分析矩形窗、汉宁窗和六项余弦窗三种典型窗函数的特征;其次,采用数值仿真方法分析窗函数对插值计算结果的影响,当工频噪声频谱与有用成分频谱的间距不同时应选用不同的窗函数;最后,将加窗插值法用于实测振动信号的工频噪声抑制,当振动信号加汉宁窗时工频噪声的插值计算结果最准确,工频噪声抑制效果最好。数值仿真和工程应用表明加窗插值法用于振动信号工频噪声抑制是有效的。     

平面射流的汽车天窗风振降噪特性EI北大核心CSCD

为探究平面射流对汽车天窗风振噪声的降噪机理,使用大涡模拟对带有平面射流的现代简易车厢模型进行数值仿真,分析了射流参数改变时平面射流的降噪效果变化。结果表明:添加平面射流后脱落漩涡的运动轨迹发生变化,车厢内的压力波动降低,风振噪声得到抑制;更大的射流速比和射流开口宽度能带来更好的降噪效果;不同射流角度下的降噪效果不同,降噪效果最好的射流角度区间约为110°~130°;探究了射流参数、射流轨迹与降噪效果之间的关系,为平面射流降噪装置的开发设计提供参考。     

汽车天窗风振问题的研究

阐述了风振噪声的产生机理;介绍两个抑制风振噪声的手段,网状挡风条和减小玻璃打开开口大小,对网状挡风条与传统挡风条设计进行对比。试件在风洞中取得良好的试验结果;最后对设计中所采用的两个手段予以总结,对未来的研究工作进行展望。     

基于传动系扭振分析的整车噪声研究与性能优化

以某四驱皮卡车的传动系作为研究对象,通过对该传动系进行理论分析、仿真计算以及试验验证这三方面的研究,得到了该传动系统准确的扭转动态特性。将仿真结果与工程实际经验相结合,明确了整车传动系导致轰鸣声以及齿轮敲击声这两个问题的改进方向。最后,通过调整离合器刚度同时增加传动轴动力吸振器的方法,通过试验验证,证明所采用的优化方法有效。     

高压电器设备磁路振动和噪声特性试验测试分析

利用声振测试系统对一台单相三柱式变压器铁心试验模型的振动和噪声参数进行了测量,在对测试结果进行分析的基础上,提出了减小高压电器磁路振动和噪声的建议.     

管内流噪声测量技术研究

为了解决测量管道内流体噪声的问题,我们尝试了附加测量水箱的测试方法。经分析,这种测量方法较好地解决了管道内的水噪声和压力波动分离的问题。通过试验验证,证实了这种测量装置及测量方法所测量的噪声能反映管道内水噪声的特性。     

重载汽车齿轮变速箱振动与噪声特性

针对重载汽车齿轮变速箱的工作特点,对该齿轮箱的空档、十个前进档、两个倒档的稳态运行及其升速过程进行振动与噪声测试,并对振动信号进行时域和频谱分析。分析结果对于了解齿轮变速箱的振动与噪声特性以及基于振动和噪声信号的齿轮箱质量评价具有重要意义,并且为研究以减振降噪为目的的齿轮箱结构动力学优化设计奠定基础。     

基于CFD对低速风洞试验段的仿真研究

因为速度分布的均匀性、稳定性是影响试验段测试性能的关键因素,本文基于CFD针对低速风洞试验段作为研究对象,对不同参数下试验段中心轴线上、横截面上各关键点速度分布进行研究,结论如下:试验段的中间部位流量较为稳定,起始点(2m,0m,0m)、终止点(1m,0m,0m)的速度较小,总体呈抛物线形状,标准偏差最大、最小分别为0. 014、0. 005;试验段横截面速度呈明显的分层现象,各关键点速度呈现M型分布,三种转速水平下各标准偏差均达到最小,分别为0. 003、0. 007、0. 011;试验段速度较稳定的区域为圆环柱状体,圆环的外径为150mm,内径为50mm,长度200mm的柱状体,该区域内空气介质的速度稳定,适用于检测仪器仪表。本研究将为今后低速风洞测量装置的设计、改进提供一种方法参考和借鉴。     

体育训练馆高大空间气流组织CFD模拟研究

利用CFD（Computational Fluid Dynamics）软件对某市一体育训练馆冬、夏季分层空调的侧送侧回、上送下回的空调气流组织进行模拟比较,以满足大小球训练比赛时的参数要求;同时,分析了相应气流组织的特点和优缺点。     

除霜风道内部流场的CFD模拟分析及优化改进

以某款车型的除霜风道及格栅为研究对象,经过三轮CFD分析,通过调整风道和调节隔栅叶片角度,消除了涡流区,使得最终除霜效果达到要求,并且通过环模试验,验证了CFD的准确性。     

某体育馆比赛大厅气流组织数值模拟研究

本文采用CFD模拟软件就某市体育馆气流组织进行数值模拟研究,分析了不同送风方式时,室内空气的温度和速度变化规律,比较了两种送风方式气流流场的不同之处及相对优劣,模拟结果表明一定条件下侧送风方式空调效果较优。     

深埋地下工程空调房间热环境的CFD模拟研究

深埋地下工程的地层温度比较低,导致其室内的平均辐射温度偏低,传统空调参数不能满足工作人员的需要。本文以Fanger热舒适方程及PMV-PPD评价指标为理论依据,采用Airpak软件对夏季南京某深埋地下工程房间的室内热环境情况进行了模拟。结果表明,平均辐射温度低于室内空气温度,室内相对湿度为60％时,最佳空气设计温度为25．7℃。     

多媒体教室内环境的CFD模拟研究

目前CFD软件在室内环境的研究中应用得越来越广泛,本文结合理论计算对某多媒体教室的送风进行了详细的模拟分析,得出了室内环境的基本参数：温度、湿度、速度、舒适度和空气龄等情况,对多媒体教室的最优送风设计奠定了基础。     

V锥流量计的CFD数值模拟与分析

运用计算流体力学(CFD)方法,对V锥流量计进行了数值模拟,得到了锥体上的压力和速度的详细分布情况,并对其进行了分析.数值模拟得到的压差值与试验结果能较好吻合,这对V锥流量计的优化设计具有一定意义.     

CFD模拟技术在解剖室的应用

利用CFD技术对解剖室进行了数值模拟,验证现代解剖室中对解剖台使用局部送、排风的可行性;比较了两种送风形式下的气流组织分布和甲醛浓度分布,得出了实用性强、效果好的送、排风方案。     

CFD Simulation of the Flow Field Inside Screw Powder Feeder

A screw powder feeder is an important device for industrial applications.There are many parameters which affect the performance of the screw powder feeder,such as the shapes of the helical screw impeller,the number of screw pitches,etc.This paper presents an analysis of a gas-solid two-phase through screw powder feeder by using a commercial Computational Fluid Dynamics(CFD) code,Fluent.The κ-ε model is used to simulate gas flow.Particle trajectory is obtained by the use of a discrete phase model.The results show the effects of gas velocity and particle size on the transportation performance.     

基于CFD模拟的原油管道携水特性研究

通过研究原油管道的携水特性从而指导研究原油管道内腐蚀。通过ICEM网格划分软件建立合适的物理模型并且基于Fluent流体仿真软件对不同流型进行了数值模拟。结果显示:Fluent模拟的流型与试验的流型一致。分析了不同流速和含水率下的油水分布特性,绘制了管道截面的含水率分布散点图从而建立了临界流速判别模型。基于临界流速判别模型,分析了密度对临界流速的影响。研究的结论可用于指导不同工况下的输油管道腐蚀评价和防护。