两栖车辆任意倾斜状态下浮心计算研究

为解决两栖车辆任意倾斜状态下浮心计算的难题,基于SolidWorks对两栖车辆进行三维建模,建立了惯性和非惯性2个坐标系描述浮心和倾斜状态;研究了横倾角、纵倾角与坐标变换的关系;在此基础上结合SolidWorks的API函数,采用向量运算确定了求解浮心位置的二分法及其迭代区间和车辆的入水部分。对SolidWorks进行二次开发,形成了任意倾斜状态下浮心求解程序,进一步将本程序运用于浮态计算。与传统方法相比,其计算速度快、结果精确,且不必对车辆外形进行简化。这为浮态设计和稳性分析提供了有效的手段。     

两栖装甲车辆

两栖装甲车辆是指在水中具有浮渡能力的一类装甲车辆，与其他装甲车辆的最大区别就在于它具有两栖性能。两栖装甲车辆的种类繁多，根据陆地上行进装置的不同，可分为轮式和履带式两种；根据水上推进装置的不同，分为螺旋桨、喷水推进器、履带或轮胎划水三类；根据作战任务的不同可分为两栖装甲战斗车辆和两栖装甲保障车辆两类，其中战斗车辆包括水陆坦克、两栖装甲突击车、两栖装甲步兵战车、两栖装甲输送车、两栖火炮发射车、两栖导弹发射车等；保障车辆包括两栖装甲指挥车、两栖装甲侦察车、两栖装甲工程车、两栖装甲抢修车、两栖装甲弹药车、两栖装甲救护车等。     

设计方案：“蝰蛇”履带式两栖装甲步兵战车

两栖步兵战车作为未来两栖登陆作战中搭载步兵的主要输送工具，其特点是机动速度快，兼具一定的防御能力，是未来两栖作战中抢滩登陆的尖刀利器。本期未来总设计师栏目我们刊登的是一款“蝰蛇”履带式两栖步兵战车的方案，并由我国著名坦克专家张声涛老师进行点评。     

俄罗斯开发新型两栖战车

正目前,俄罗斯鄂木斯克运输机器制造厂正在开发一种新型高速两栖装甲车族。与俄罗斯的"舰队"及"库尔干人"装甲战车族相同,该车也将包括各种变型车,以显著增强两栖突击能力。目前,鄂木斯克运输机器制造厂已经开发出了一种新的高速两栖装甲战车族概念,即海军两栖步兵战车(BMMP)。同俄罗斯陆军新一代"舰队"、"库尔干人"、"回旋镖"装甲平台一样,该车也采用了一系列新设备和新技术。     

本期招标

标书一：海上两栖车 为适应渡海登陆作战的需要，现招标一款海上两栖战车，要求如下：1，能适应渡海登陆作战的需要；2，采用大功率发动机，海/陆上行驶速度高于世界各国现有各种两栖车，可供陆战队等作为突击车、[第一段]     

美国海军陆战队两栖车辆最新发展

美国海军陆战队(USMC)是美军两栖作战的最主要力量。2011年5月远征战车(EFV)计划正式下马,这使得美国海军陆战队不得不对未来两栖车辆计划作出调整。美国海军陆战队决定从三个方面入手重塑两栖车辆的现代化方案,即大力研制一种新型两栖战车(ACV);继续支持海军陆战队输送车(MPC)的技术开发;对现役两栖突击车(AAV)进行生存力和技术升级。     

印度再次订购T-90S主战坦克

由于EFV远征战车在新近的使用评估中暴露出可靠性差的问题，美国海军陆战队将推迟新一代两栖突击车的产生。用于AAV7A1两栖突击车的EFV远征战车在海上航行速度能达到约46千米/小时，这一速度比AAVP7A1车快3倍，具陆上行驶速度为72千米/小时，从而使其能与M1A1/2主战坦克陆上协同作战。     

两栖车辆浮态计算方法研究

针对目前两栖车辆设计中浮态计算不准确的问题,结合传统的计算方法,建立了车辆不同的浮态模型,经过研究推导出浮态的计算公式.经过实际车辆浮态计算与试验验证,该方法有利于提高两栖车辆设计时浮态计算的准确度,为总体设计两栖车辆的浮态控制提供依据.     

环宇军讯

AVM计划将用于美军两栖战车项目美国国防高级研究计划局(DARPA)宣布将用自适应车辆制造(AVM)计划来参与美国海军陆战队的新型两栖战车(ACV)项目。通过改变车辆研制的全过程,AVM计划可缩短研发时间并降低成本,而以往车辆(如两栖突击车)的研发过程要持续数十年,花费数亿美元。     

简讯速递

美国国防高级研究计划局目前授予里卡多公司一份价值9881万美元的成本价附加费用合同,旨在研究和开发下一代快速自适应(FANG)地面车辆。该研究项目目的是为了满足美国海军陆战队对两栖战车的功能需求,开发一种新的重型两栖步兵战车。承包商为了能最     

装配过盈量对某枪弹底火感度的影响

研究了某枪弹底火以不同过盈量压入药筒后的撞击感度变化情况，基本明确了装配过盈量对底火感度的影响趋势。     

导爆管雷管延期体结构改进

本文主要介绍了索式延期体的纺织方法，其秒量与铅结构延期体秒量的精度对比，并探讨改进的目的和意义。     

尾翼稳定脱壳穿甲弹全弹道多目标优化设计

本文应用最优化理论和方法对尾翼稳定脱壳穿甲弹的装药结构和弹形结构进行了全弹道多目标优化设计.首先从装药结构和弹形结构计算出发,建立了尾翼稳定脱壳穿甲弹的内弹道、外弹道(含空气动力)、终点弹道计算模型,然后应用三种不同类型的优化方法对火药弧厚、装药质量、弹头长径比、弹芯直径、弹体圆柱部长径比五个设计变量进行了多目标优化设计,得到了比较满意的结果.     

混合稀土加入量对A356合金组织及性能的影响研究

研究了混合稀土加入量的不同对Al-Si合金A35 6力学性能的影响 ,运用金相显微镜和扫描电镜对其微观组织进行了观察与分析。结果表明 :稀土变质可有效地促进初生α相的粒状化 ,提高Al-Si合金的力学性能 ,不同的加入量对A35 6共晶组织粒状化的作用是不同的 ,混合稀土的最佳加入量应在 0 .2 %左右 ,同时 ,应严格控制其它工艺参数。     

装调误差对滚仰式导引头视轴指向的影响分析

研究了装调误差对导引头视轴指向精度的影响。针对滚仰式导引头的结构特点,对位标器的主要装调误差进行了分类。利用坐标变换和空间几何关系,得到了导引头视轴指向误差和装调误差的函数关系。仿真结果表明视轴的指向误差与指向位置和框架角位置都有关联。所得结果对导引头的指标分解具有重要的参考价值。     

弹上线束电磁兼容仿真研究

导弹电磁兼容已经成为导弹现代设计中必须考虑的问题,尤其是弹上复杂线束在导弹电磁兼容问题中占有重要地位。文中以某型号导弹为背景,基于CableMod软件平台,采用仿真预测试的方法研究导弹电磁兼容问题,讨论了如何建立适用于仿真的导弹结构模型与电气模型,并对导弹内复杂线束间的串扰,以及弹体对线束产生辐射的影响进行了仿真和分析。仿真结果表明,线束内电源线与信号线分开敷设,且双绞屏蔽后相互串扰明显降低,并提出使用弹壁电缆套管代替U型电缆罩,能避免因缝隙产生的电磁泄露,抑制电磁辐射,有助于通过电磁兼容测试。     

固连接异形侵彻体最小内外径比的确定

根据两阶段空腔膨胀理论建立的杆侵彻弹坑形成模型,建立了固连接异形侵彻体最小内外径比的表达式。通过计算得出了火炮初速范围内固连接异形侵彻体的最小内外径比随撞击速度的变化规律。结果发现内外径比为0．5时前端杆开的坑径不足以使后端管不受干扰地进入。而增加到0．6时便能满足要求。     

脉冲推力器用烟火型装药燃烧性能研究

采用光纤测速方法,研究了脉冲推力器用烟火型装药药剂配比和装药密度对燃速的影响。通过密闭爆发器,测试了药剂的燃速压强指数。结果表明,不同配比的药剂虽然初期燃速不同,但后期燃速趋于相同;随着装药密度增大,燃速先增加、后减少;在装药密度1.45 g/cm³时燃速最高,可达到800 m/s. 在所测试压强范围内,烟火型药剂的压强指数为0.736 4,说明该烟火型装药药剂在一定压强范围内可稳定工作,能够实现脉冲推力要求。     

初速跳动对班组武器引信定位精度的影响

通过对班组武器杀伤榴弹的外弹道计算，得到外弹道参数的相互关系，根据初速变化对榴弹起爆位置的影响，分析了班组武器上采用计时引信和计转数引信两种不同方式引信的定位误差，探讨了提高班组武器杀伤效果的途径。