新式万能偏心夹具

<正> 这种夹具是用来加工偏心表面的。夹具壳体4的一头装在车床的主轴里,壳体的另一头装在与机床主轴成5毫米偏心距的套筒3里。偏心套上紧固着用于夹持被加工零件的自定心卡盘1。这样一来,卡盘的轴线就相对于套筒的旋转轴线偏移了5毫米。装有卡盘的套筒3相对于夹具壳体旋转起来之后,卡盘的轴线相对于机床主轴的偏心值可达10毫米。即使卡盘相对于套筒有很大的角位移,这对偏心值的影响也不是很大的。从而也就避免了夹具在调整中所产生的很大调整误差。可以用各种方法解     

偏心件的车削加工

在机械传动中回转运动变为往复直线运动或直线运动变为回转运动，一般都采用偏心轴或曲轴来实现的。外圆与外圆轴线平行而不重合叫偏心轴。内孔与外圆轴线平行而不重合称其为偏心套。两轴心线之间的距离即为下面将讨论的偏心距。车削偏心件的传统方法大致有四种：四爪卡盘上车偏心、两顶尖车偏心、三爪卡盘车偏心、专用夹具上车偏心。利用四爪车偏心，必须先更换三爪为四爪卡盘，校准难度较大，费工时，精确度不高。两顶尖车偏心在两端预先钻偏心中心孔，然后采用二顶尖顶住，鸡心夹拨动，打中心孔精度很难保证。在专用夹具上加工，对生产批…     

回转分度车削偏心套夹具

该夹具用于C6140型车床加工如图所示的偏心套筒。工件一次装夹可加工φ73_(-0.03)~0mm外圆端面及φ115mm内端面,凹槽2×0.5mm和φ45_0~(+0.027)mm偏心孔。该夹具具有夹紧迅速,可靠、操作方便以及分度结构简单等特点。 一、结构原理 回转分度车削偏心套夹具是由法兰盘11、分度盘12、三爪卡盘14、定位座5、对定销8、捏手6、弹簧10、圆柱销9、锥销7、衬套4、15、平衡块1、螺母18、T形槽用螺栓16等组成。工件以加工过的φ15mm外圆定位,用三爪卡盘14定心夹紧,通过分度盘12分度,使工件获得两个工位。分度盘     

专用钻夹具

这套专用钻夹具由底板和莫氏No.1定心套筒组成,安装在钻床工作台上。采用这套钻夹具,可防止钻头损坏和在切削区堆积切屑。加工时,钻头安装在莫氏套筒内,而圆柱体工件安装在自定心两爪卡盘或弹性卡头内,工件回转并向下进给,钻头固定不动。卡盘或弹性卡头安装在钻床主轴孔内。     

车床用气动三爪卡盘

使用传统的通用三爪卡盘夹持工件,效率低,劳动强度大。为此,我们设计制造了这套夹具,不仅降低了劳动强度,而且夹紧范围大,调节方便,实现了不停车装卸工件。这套夹具可分为2部份(见下图):装在车床主轴前端的回转夹紧部份和主轴尾部的气缸部份。外锥齿轮13、卡盘体14、卡爪15的形状尺寸和200mm通用三爪卡盘相同。活塞杆5与螺旋花键轴6(螺旋角为     

气动自锁式三爪卡盘

气动自锁式三爪卡盘沈阳工业学院吕长山，邵友竹，张海龙一般车床用的气动夹具旋转气缸是放在主轴尾部，夹具体在主轴前端。本气动自锁式三爪卡盘没有专设的旋转气缸，而是将气缸与夹具体（法兰盘）合成一体，装在主轴前面，不但结构紧凑，而且密封简单可靠，不需要导气接...     

简易偏心夹具

偏心轴、销及套类零件的生产极为普遍,但目前简便实用的偏心夹具较少。为此,我们设计了简易偏心夹具(图1),将夹具体1夹持在三爪卡盘上或以其它方式联结在机床主轴上,可方便地加工偏心工件。在夹具体1上加工出安装定位圆柱的孔,孔的位置是根据工件尺寸而确定好的,孔中装有定位圆柱(过渡配合或过盈配合)。工件4以外圆表面在两个定位圆柱5上定位后,用螺钉3夹紧工件,工件中心位置O_1就相对于     

可调整的卡盘

图示的可调整式卡盘可用在工具铣床或立铣床上加工与机床主轴轴线有一定偏移量的键槽,并能得到比所用的铣刀直径尺寸更大的键槽宽度,因而能更合理地利用铣刀并减少机床重新调整的次数。卡盘的壳体5用螺母4紧固在机床主轴内。把所需直径尺寸的铣刀装进可换弹簧夹头1内。壳体内孔相对于它的外圆锥表面是偏心布置的,而衬套3的外     

偏心件加工夹具

<正> 过去车偏心工件所用的夹具有以下几种:三爪卡盘、四爪卡盘、双重卡盘、花盘、专用夹具、偏心套、偏心轴等。在生产过程中,经常会遇到一些典型零件的加工(如图1所示),若在普通车床上加工,通常采用四爪卡盘和三爪卡盘上加垫片的方法。实践证明,这种方法质量差、效率低,又难以使两偏心体(偏心轴、偏心孔)的轴线平行。为此,我们经多次实践,制作了一种新夹具。采用此种夹具不仅能保证精度要求较高的中心距,而且     

精密离心机结构安装误差对主轴回转精度的影响

针对精密离心机的精度控制,建立了精密离心机结构安装误差对静压气体轴承主轴回转精度影响的定量计算模型,运用该模型开展了多方面结构安装误差参量对主轴回转精度影响规律的研究。研究表明主轴回转误差随转盘与静压气体轴承轴线间偏心量、静压气体轴承轴线铅垂度安装误差和转盘与静压气体轴承轴线安装垂直度误差的增加而增大,其中偏心量和垂直度误差对主轴回转误差的影响较大,铅垂度误差对主轴回转误差的影响较小。研究可为精密离心机的设计提供帮助。     

偏心零件的简易快速加工工艺

我厂生产的外球面轴承上配有一个如图1所示的偏心套,它与轴承内圈一端外径上的外偏心台相配合,利用偏心楔紧原理,可将轴承牢固地锁紧在传动轴上。 为满足该零件的偏心尺寸要求,我们在小批量生产时,利用两只通用卡盘组合使用,调整出所需要的偏心量,在一台普通车床上进行加工,生产出符合图纸要求的合格产品,而且装夹简便快速,加工效率较高。 1.卡盘的组合方法 为了解决偏心孔加工问题,我们将一只300mm四爪卡盘正确地安装在车床主轴法兰上,如图2所示,再将另一只160mm小三爪卡盘装夹在四爪卡盘上,利用四爪卡盘的可调心特性,预先调整出一个与工件要求相同的偏心量,即使三爪卡盘中心相对于机床主轴旋转中心产生一个偏心量e,然后用三爪卡盘直接夹持工件进行偏心加工,无需再逐个进行找正。     

双重卡盘装夹工件

图示偏心轴4为我厂所开发生产的变压器开关操作部件,在通用机床上加工时有两个难点: (1)小头轴径为40mm,而C620主轴孔仅φ30,工件根本插不进主轴孔,而且外伸太长,加工内孔时又无法用顶夹支承。 (2)批量生产时偏心部分找正麻烦。 为解决上述问题,我们采用了图示的双重卡盘装夹工件解决了以上问题,而这种卡盘由通用卡盘组成。     

主轴顶尖偏心调整机构在数控滚齿机上的应用

数控滚齿机床上误差总是不可避免地存在,特别是数控机床主轴的回转误差更是由多种因素引起的,它的存在将直接影响被加工对象或被测量对象的精度.为此,将自由调节回转偏心的顶尖应用于数控滚齿机上,即使其主轴存在偏心,通过调整此机构,也可使顶尖轴线和回转轴线的回转偏心接近于零.     

花螺母铣削夹具

<正> 苏联巴拉诺维奇自动线工厂研制了在6P13Φ3数控铣床上按自动循环的控制程序加工花螺母槽的夹具。夹具体2固定在机床工作台上,其中安装着主轴部件,在主轴的左方装着夹紧工件用的三爪卡盘1。根据自动循环中的控制程序实现工件的加工。根据来自机床数控装置的指令,通过步进电机、液压增力器和圆锥齿轮传动,使主轴回转一给定角度,并被夹紧。主轴通过     

简易车加工多偏心夹具

在加工轧头机轧辊时,由于轧辊多偏心,而且偏心距又小,过去多采用如图1所示的反复更换轴套,重新找正回转偏心距的方法。这样不但麻烦而且效率低,质量差。 现在我们自行设计了一套如图2所示的可调偏心夹具,夹具的端面凸台与三爪卡盘止口相配合,装好三爪卡盘,     

回转分度车削偏心套成组夹具

图1、2、3、4为偏心套工件组工件的车削工序图,采用四爪单动卡盘定位夹紧。为了减少车削专用车夹具数量,缩短生产周期,提高工效,加快新产品试制的进度,在零件分类编组的基础上,设计制造了如图5所示的回转分度车削偏心套成组夹具。经过近几年使用证明,该夹具定位夹紧可靠,调整迅速简便,回转分度方便,保证了工件精度,技术经济效益     

加工偏心轴的夹具改进

加工偏心轴的生产效率和精度与夹具有密切的关系.通过对偏心轴夹具的改进(使用三爪卡盘和偏心套代替四爪单动卡盘装夹偏心轴),避免了找正,既保证了工件的品质,又提高了生产效率.     

镗削球状内孔表面的夹具

苏联车工创造了一种构造很简单的镗削球状内孔的夹具(如图)。 在车床的主轴上装一个活顶针。欲镗削的工件1夹牢在卡盘上,然後再按装镗削夹具。这种夹具由心轴2,刀夹4,拉杆5,和固定块6构成。 心轴2的锥端插入机床尾架的顶针套内。另一端用活顶针顶住。在心轴的纵向通孔处插入有镗刀3的刀夹4。刀夹与心轴铰链相连,籍拉杆5可以绕铰链连接的螺栓中心回转。刀夹回转时,镗刀刀刃跟著作圆弧 运动。圆弧的半径是根据镗刀伸 出的长度决定。因此镗刀伸出的 长度要根据被加工件的球形半径 调整。 拉杆5和固定块6连接在一 起,固定块6装在机床的刀架上。 …     

一种回转轴线位置可调的数控车床夹具研制

为解决数控车床使用专用夹具加工异型工件时,被加工工件回转轴线和车床主轴不同轴及因夹具夹紧变形而产生的工件超差问题。通过增加工件回转轴线位置调整机构和提高夹具结构刚性的方法,设计一种新型可调夹具。生产实践证明,夹具结构设计合理,能有效保证工件的加工精度,实用性强。     

车偏心轴夹具

加工偏心轴,常规方法是在主回转轴线上和偏心轴线上的各表面都用双中心孔定位。少齿差减速器上的双偏心轴,见图 1,两段 25± 0.07与 20± 0.02偏心距 e均为 2.4mm,允许误差 0.05mm,双偏心相位差 180°,允许误差± 5′,偏心轴的偏心距过小,端面孔的尺寸很难保证,使用偏心轴套又很不方便,所以我们设计了加工双偏心轴的夹具,在一次安装中加工两段 25± 0.07及 1.3槽至尺寸,已取得良好的技术效果,现介绍如下： [1]夹具结构 　　此夹具安装在车床车头上,主要组成零件由定位套 1、 6、 7;螺钉 2、 8、 18;垫圈 3;底板 4;…