内可逆闭式中冷回热布雷顿循环效率优化

以热效率为目标，应用有限时间热力学的方法优化了恒温热源务件下内可逆闭式中冷回热布雷顿循环的中间压比分配和高低温侧换热器、中冷器及回热器热导率分配．得到循环最大热效率．进一步对总压比优化，可以得到双重最大效率．通过数值计算，研究了一些重要参数对循环优化结果的影响．     

具有热阻、热漏和内不可逆性的联合卡诺热机生态学优化

用有限时间热力学的方法分析具有热阻、热漏、内不可逆性的定常流联合卡诺型热机循环．导出了在傅立叶导热定律下联合循环功率、效率和生态学指标的性能，并进行优化；得到功率、效率和生态学指标之间的优化关系，并由数值计算分析了功率、效率和循环熵产率之间的关系．所得的结果表明，最大生态学指标下的效率十分接近于联合循环可以达到的最大效率；相应的熵产率也要低于以输出功率为优化目标时的熵产率．     

舰用中冷回热燃气轮机装置动态性能分析

中冷回热循环（ICR）燃气轮机因其优越的全工况性能正日益受到船舶和工业领域的关注。通过分析ICR燃气轮机的变工况特性，采用模块化建模法仿真，对ICR燃气轮机进行动态性能分析，并与简单循环燃气轮机仿真结果进行比较。结果表明，换热器的热惯性对机组的动态性能影响较大，时间常数愈大，达到新平衡所需时问愈长；ICR燃气轮机不仅在设计工况点的效率和功率都有明显提高，而且在低工况下仍有良好的经济性，动力涡轮采用进口导叶面积可调可进一步改善ICR燃气轮机装置的部分工况性能。     

基于NSGA-Ⅱ算法的变温热源内可逆简单MCBC的性能优化

基于前人所建立的变温热源内可逆简单等温加热修正的闭式布雷顿循环（modified closed Brayton cycle,MCBC）模型,分析了压气机压比等参数对循环性能的影响。分别以无因次功率和无因次生态学函数为优化目标,以压比和各个换热器的热导率分配为优化变量,对变温热源内可逆简单MCBC进行单目标优化。最后基于NSGA-Ⅱ算法,以无因次功率、热效率和无因次生态学函数为优化目标,以压比和各个换热器的热导率分配为优化变量,对变温热源内可逆简单MCBC进行多目标优化,并分析了相关参数的灵敏度。结果表明：常规燃烧室（regular combustion chamber,RCC）和收敛型燃烧室（converging combustion chamber,CCC）外侧流体的入口温比对单目标优化结果的影响存在着明显的相互关系;与单目标优化得到的结果相比,多目标优化得到的最优解对应的偏差指数更小,其中通过香农熵决策得到的偏差指数最小;优化变量变化±10%对最优无因次功率、最优热效率、最优无因次生态学函数及其对应的等温压降比的影响很小,其变化范围均不超过5%。     

摩擦对空气标准Dual循环性能的影响

建立一类空气标准Dual循环的不可逆模型，考虑压缩过程和做功率程的有限时间特性和循环的摩擦损失对其 影响，推导出功率，效率与压缩比关系的解析式，结合数值算例，所得的功率效率曲线与实际同特性相同。     

基于燃机废热的超临界二氧化碳布雷顿循环的热力学分析

目的:研究超临界二氧化碳(SCO_2)布雷顿循环布局对回收燃机废热性能的影响。方法:利用Aspen plus软件建立SCO_2布雷顿循环模型,将某F级天然气燃气轮机排气废热作为热源,采用序列二次规划(SQP)优化方法来获得最优系统参数优化。结果:以简单回热循环为基准,间冷循环利用SCO_2的流体特点降低压缩功和初始吸热温度,提升了13.76%净输出功;再压缩循环不能带来净输出功的增加,退化为简单回热循环;双级回热循环利用其分流和多回热器的特点,具有最高的净输出功,较简单循环提升37.21%。结论:通过优化SCO_2布雷顿循环的布局,能够有效提升废热利用率、循环效率和净输出功率。     

回热式布雷顿制冷循环的性能优化

基于回热式不可逆布雷顿制冷循环模型,导出循环的制冷率、性能系数和输入功率等一些重要性能参数的一般表达式及制冷率和性能系数之间优化关系所满足的方程,研究回热和各种不可逆性对其优化性能的影响,讨论了循环的优化运行区间及其性能界限,确定了最佳传热面积。通过数值计算分析了设计参数对循环的制冷率、性能系数和输入功率的影响。     

吸附式制冷循环的yong分析

以吸附式制冷循环的热力过程为依据，使用yong分析的方法对连续回热循环做了分析，对循环中各部分yong损进行了比较，指出了连续回热循环中yong损的主要部位，并探讨了回热率及吸附床的传热性能对循环yong效率的影响。     

高温气冷堆氦气透平循环热工特性的初步研究

模块式高温气冷堆氦气透平直接循环发电方案是建立在带有回热器、预冷器、间冷器的闭式布雷登循环的理论基础上，是集安全性、经济性为一体的先进方案，有着良好的发展前景。本文对高温堆氦气透平循环的热力过程进行了分析，揭示了各参九之间的关系。然后，对高温堆氦气透平循环进行了优化计算，得到了一个优化设计方案。另外，还对高温堆氦所透平循环的功率控制特性进行了简要分析。本文的研究结果显示高温堆氦气透平循环效率可达47．9％，将来随着材料科学和相关技术的发展循环效率有望进一步提高。     

电力推进船舶中央冷却系统动态特性建模及控制仿真

通过对电力推进船舶中央冷却系统的综合分析，建立电力推进船舶中冷系统的稳态换热模型和动态换热模型。对中冷系统的冷却水出口温度的控制方案，进行了传统的PID控制和基于功率的前馈、反馈控制研究，并在此基础上对控制方案计算机仿真，比较两种控制方案的区别。     

吸附式制冷循环的分析

以吸附式制冷循环的热力过程为依据，使用火用分析的方法对连续回热循环做了分析，对循环中各部分火用损进行了比较。指出了连续回热循环中火用损的主要部位，并探讨了回热率及吸附床的传热性能对循环火用效率的影响。     

板翅式回热器在高温气冷堆中的应用特性

根据布雷登循环的特点,选择板翅式回热器应用于高温气冷堆氦气直接透平循环的设计,以清华大学核研院设计的10万千瓦级高温气冷堆示范电站为例,在回热度一定的情况下,分析了回热器的迎风面积变化对换热面积、传热系数、压降以及循环效率的影响.并在一定的迎风面积下,进一步分析了回热度的变化对回热器及循环效率的影响.根据关键参数(迎风面积、压降、回热度、循环效率)之间的相互作用,研究了体积和压降对板翅式回热器设计的约束.研究结果表明,体积紧凑和降低压降这两个主要的约束条件是相互矛盾的.     

回热式低温制冷机循环理论研究

通过对卡诺循环以及由两个等温过程和两个多变过程组成循环的分析和研究，从理论上证明由两个等熵过程和两个多变过程组成的热力循环（在相同的当量温限下），能够达到与卡诺值相等的热力学效率，并由此得到了一些低温制冷机理想回热循环的热力学效率，采用改进型布雷顿循环（由两个等温和两个等压过程组成）和GM循环对脉管制冷机循环进行了研究，给出了与卡诺循环有关的循环图谱及各种回热制冷特刊 的理想热力效率比较图。     

回热器在高温气冷堆氦气透平循环中的应用

高温气冷堆相匹配的能量转换系统——氦气透平循环(布雷登循环)发电具有发电效率高、系统简单、安全可靠、经济性好等优点,是目前高温气冷堆领域的发展方向。影响布雷登循环效率的关键参数包括堆芯的进出口温度、压气机和透平的绝热效率、回热度、压比及循环系统的压力损失率。本文详细验证了回热器在高温气冷堆氦气轮机循环中的作用,并通过计算10MW高温气冷堆布雷登循环,分析这些参数对循环效率的影响。某于目前反应堆参数．给出了一组影响布雷登循环效率的参数值。     

定常态不可逆卡诺热机面积特性

对定常态不可逆卡诺热机进行了有限时间热力学分析．定义了功率、效率和面积比系数，并导出三者的关系式，由此对热机最佳功率、效率和面积特性进行了分析和讨论，给出了一些有益的结论．     

MCMB颗粒度分布对锂离子电池性能的影响

研究了锂离子电池中负极炭粉ＭＣＭＢ的颗粒度分布对电池性能的影响。试验结果表明,当颗粒度从１１．１２ μｍ 增大到２４．８１ μｍ 时,电池的第一次充放电效率由８６．２ ％ 增加到９０．５％ ,即颗粒度大,放电容量高。但是,颗粒度大,循环寿命稍差。进一步研究表明,大小颗粒度的重量比为７：３ 的ＭＣＭＢ粉末具有高放电容量和长循环寿命。     

中国先进研究堆(CARR)冷中子源装置设计

对中国在建的核功率为60 MW的中国先进研究堆中冷中子源系统的设计作了总体描述.该冷中子源采用液氢作为慢化剂,主要由两个分系统氢循环系统和氦制冷系统构成.氢循环系统中的冷包设计为带氦助冷通道的液氢层为月牙形的冷包.氢在连接冷包与氢氦换热器的单管内进行两相热虹吸循环.冷包材料和慢化剂氢的核发热通过氦制冷系统产生的冷氦带走,氦制冷系统采用带液氮预冷的逆布雷顿制冷循环.     

宽带微波中功率计量标准装置

本文描述了新近研制的０．４—１８ＧＨｚ，１—２０Ｗ中功率计量标准装置．该装置用瓦级量热计／中功率衰减器组合构成中功率标准，用单定向耦合器作为传递标准．中功率标准校准因子Ｋｓ的不确定度为（１．４—２．９２）％；校准因子的传递不确定度为（１．６３～３．６４）％．该装置为半自动测量系统．     

结合燃气-蒸汽联合循环的液化天然气冷能发电利用

提出了结合燃气-蒸汽联合循环的利用液化天然气（liquefied natural gas,LNG）冷能的朗肯循环发电系统,实现LNG冷能梯级利用。朗肯循环蒸发器和燃气-蒸汽联合循环凝汽器换热量匹配一致,循环水系统实现闭式且不受环境温度影响。对系统进行模拟并分析了影响系统的主要参数,结果显示：随着朗肯循环冷凝温度的降低,朗肯循环净输出功率和净效率均有提升;随着循环水温度的提高,朗肯循环的净输出功率和净效率都将提高,而蒸汽轮机输出功率减少,但二者总的输出功率降低幅度不大。     

新Kalina循环系统（KCS）34的热力学分析

本文提出新Kalina循环即一次抽汽回热式KCS34和分级抽汽回热式KCS34,根据热力学第一定律和第二定律,利用EES软件仿真模拟对该循环进行热力性能分析,并与基本KCS34进行相同条件下的性能对比,研究了抽汽压力、透平进口压力和透平进口温度变化对一次抽汽回热式KCS34性能的影响。研究结果表明：额定工况下,一次抽汽回热式KCS34的热效率为12.33%,比基本KCS34高0.35%;效率为46.07%,比基本KCS34高1.35%。且与一次抽汽回热式KCS34相比,分级抽汽回热式KCS34热效率高0.13%,效率高0.49%。另外,抽汽压力增加,一次抽汽回热式KCS34发电量和效率逐渐降低,热效率在10bar时达到最大;随着透平进口压力增加,一次抽汽回热式KCS34热效率逐渐增加,发电量和效率在30.79 bar时达到最大;随着透平进口温度增加,一次抽汽回热式KCS34热效率逐渐、发电量和效率都增大。