45Mn17Al3低磁钢焊接特性及工艺研究

针对45Mn17Al3低磁钢与其焊接材料合金系性能差异较大的特点,对手工电弧焊、脉冲MIG焊、陶瓷衬垫焊焊接特性进行分析,改进了焊接工艺,为低磁钢焊接材料的工程应用提供了试验依据.     

两种船体钢耐海水腐蚀性能对比

针对10MnNiCr钢、新型440 MPa船体钢,开展了钢的自然腐蚀电位测试、室内加速腐蚀试验,1年期北海海域裸钢海港挂片试验。试验结果表明,由于钢的合金成分不同,10MnNiCr钢表现出较好的耐海水腐蚀性能。     

十种船用钢耐流动海水腐蚀性能试验

十种船体钢在四种动水条件下的腐蚀试验结果表明:含铬、镍等多元素的СХЛ-4、921、402等钢,腐蚀后表面生成致密、牢固的黑灰色内锈层。腐蚀分布比较均匀。其余钢种腐蚀产物比较疏松。腐蚀分部不够均匀。在流动海水中,各种钢的平均腐蚀速度比在静止海水中大大增加。在相同条件下,各钢种的平均腐蚀速度差别不大。在流动海水中,各钢种的局部腐蚀倾向加大。流速愈高、局部腐蚀愈重。十种钢中,СХЛ-4、921等钢局部腐蚀倾向小,902、909、920等钢局部腐蚀倾向较大。     

舰艇用低磁钢的开发及应用

本文从舰艇对低磁钢的需求背景出发,简要介绍了舰艇用低磁钢的概况,并较详细地阐述了国内外舰艇用低磁钢研制的历史沿革和技术发展的现况,还给出其在舰艇中的应用实例,最后就我国舰艇用低磁钢发展思路进行了探讨。     

高强度低磁钢研究及发展概况

介绍了低磁钢的主要种类,综述了氮强化、沉淀硬化及形变强化高强度低磁钢的发展概况。指出进一步开发高强度、高韧性低磁钢以及加强工业生产用加压冶金技术研究是我国高强度低磁钢发展的重要方向。     

SW901环氧乙烯基复合材料的耐海水腐蚀性能研究

以玻璃纤维增强复合材料的腐蚀理论为基础,模拟海水环境,研究环氧乙烯基不饱和聚酯树脂（901树脂）浇铸体和GFRP的吸湿特性,对GFRP在不同介质盐度下拉伸性能、弯曲性能、抗冲击性能和巴士硬度的演变规律进行试验探索,通过扫描电镜观察分析了材料表观状况、微观结构的变化,并在湿热环境下研究基体与纤维之间膨胀系数不匹配和复合材...     

铝基超疏水表面的耐海水腐蚀性能研究

研究了喷砂和阳极氧化技术相结合,在铝合金表面构建合适的微米/纳米二级结构,并通过氟硅烷的修饰降低表面自由能,以制备铝基超疏水表面材料,并对表面的耐海水腐蚀性能进行了研究,研究表明,当采用100g/L硫酸、10g/L草酸、10g/L丙三醇作为电解液进行阳极氧化,孔洞孔径达200nm时,接触角达157°。模拟人工海水中的腐蚀实验,结果表明,超疏水表面材料的腐蚀速率比未经处理的空白试样缓慢一个数量级。     

船用E36钢和10CrNiCu钢耐海水腐蚀性能研究

针对船用E36钢、10CrNiCu钢,开展了钢的自然腐蚀电位测试、室内全浸加速腐蚀试验。结果表明,10CrNiCu钢具有较高的电位值及较低的平均腐蚀速率,表现出较好的耐海水腐蚀性能;其与E36钢连接时作为阴极受到E36钢的阳极保护,减慢了其腐蚀速率。     

四种植物纤维/高密度聚乙烯木塑复合材料耐海水腐蚀性能比较

为比较桉木、杨木、竹粉和稻壳为改性相的高密度聚乙烯（HDPE）基四种木塑复合材料耐海水腐蚀性能,对其进行模拟海水加速腐蚀试验,测试四种HDPE基木塑复合材料腐蚀前后力学性能和色差值,分析其腐蚀前后微观形貌和官能团变化。结果表明:模拟海水腐蚀导致四种HDPE基木塑复合材料两相结合质量变差（裂隙和空洞增多）,力学性能下降,色差值变大（桉木/HDPE、杨木/HDPE和稻壳/HDPE复合材料趋于变白、变黄和变绿,竹粉/HDPE复合材料趋于变白、变蓝和变绿）,羟基含量增多。模拟海水腐蚀21天,四种HDPE基木塑复合材料弯曲强度和弯曲模量降幅为:桉木/HDPE复合材料分别为12.94%和23.18%;竹粉/HDPE复合材料分别为15.45%和23.20%;稻壳/HDPE复合材料分别为18.53%和25.15%,杨木/HDPE复合材料分别为18.52%和34.21%。模拟海水腐蚀后,力学性能下降和颜色变化及断面裂隙和孔洞缺陷最少的是桉木/HDPE复合材料,最多的是杨木/HDPE复合材料。      

Galvalume镀层钢在青岛海域海水中的耐蚀性能

采用极化曲线测试和交流阻抗技术研究了Galvalume镀层钢在青岛海域海水中的耐蚀性能,利用电子扫描电镜对镀层表面的腐蚀产物形貌进行了分析,详细探讨了海水温度和溶解氧浓度对Galvalume镀层钢电化学腐蚀行为的影响.结果表明:温度升高,破坏了保护性腐蚀产物膜在镀层表面的吸附,促进了阳极活化反应过程.低浓度的溶解氧抑制了阴极反应,镀层的耐蚀性能提高.     

45钢表面Ni基激光熔覆层的耐蚀性能

为改善45钢表面的力学性能和耐蚀性,在相同功率下采用不同扫描速率在其表面激光熔覆制备了Ni基(Ni35A)复合涂层。利用金相显微镜、X射线衍射仪、显微硬度计和电化学腐蚀测试系统对熔覆试样进行组织形貌、相组成、显微硬度和耐蚀性能分析。结果表明:熔覆试样由熔覆层、结合区和基体3部分组成;熔覆层组织细密并与基体冶金结合,扫描速率过大时易形成裂纹;熔覆层主要由FeNi3和Ni3B相组成,不同速率所得熔覆层显微硬度均超过400 HV;扫描速率为500 mm/min时熔覆试样自腐蚀电位提高了40 mV。     

不锈钢在海水中的腐蚀行为研究进展

简述了国内外不锈钢海水腐蚀的研究进展,介绍了几种合金元素对不锈钢耐腐蚀性能的影响以及不锈钢在海水中发生点蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀等4种主要腐蚀类型的机理,并对不锈钢防护的发展方向进行了展望。     

Effect of Nb on the Interfacial Wettability in A12O3／Medium Mn Steel

To develop medium Mn steel (MMS) matrix composites reinforced by Al2O3 particles, the effect of Nb on the interfacial wettability of Al2O3/MMS and its mechanism were investigated in this paper. The results show that the wetting angle of the specimens with different Nb contents are bigger than that of the specimen without Nb at the first stage, and then decreases with time at 1450 ºC. At certain time, the wetting angle is lower than that of the specimen without Nb. At 1550 and 1600ºC, the wetting angle of the specimens containing Nb decreases quickly with time at first stage. After 10 min, the wetting angle reaches a steady state, and hardly changes with time. The mechanisms of Nb to improve the wettability can be attributed to the enrichment of Nb at the interface and Nb serves as surface active agent of MMS at T<1550ºC, and as catalyzer for the interfacial reaction of Al2O3/MMS at T≥1550ºC, and reduces the interfacial energies.     

E36钢的海水腐蚀模拟试验研究

青岛海域投样初期的24 h内,电联接长尺试样上的阴阳极交错出现,并非潮差区为阴极,海水全浸区为阳极,与公认的氧浓差电池引起潮差区钢样受阴极保护之说不相符.在试验室内用人造海水和3%NaCl溶液模拟潮差区钢样的腐蚀环境,对干湿交替试样与全浸试样间的电偶电流进行了研究,探讨了潮差区钢样受阴极保护的原因.结果表明:潮差区试样表面锈层由FeOOH和Fe_3O_4组成,海水全浸区试样表面锈层由FeOOH组成,这种锈层结构的差异直接产生了试样间的腐蚀电位差,使潮差区的钢样受到了阴极保护,最终导致长尺试样在潮差区的腐蚀速率降低.     

渗锌碳钢在天然海水中的腐蚀行为

碳钢渗锌后耐蚀性提高.采用固体粉末包埋对20碳钢进行热扩散粉末渗锌,测试了渗锌层的硬度、形貌、成分及其在20,40,60℃天然海水中的电化学腐蚀行为.结果表明:碳钢渗锌层的硬度在313.7～347.5 HV,厚度在77.1～81.2μm,属于第4等级;渗锌层与碳钢基体结合紧密;随渗锌层厚度增加,Fe含量逐渐降低,Zn含...     

40Cr钢在海水中抗应力腐蚀的快速评价

采用慢应变速率拉伸试验(SSRT),对40Cr钢在海水中的应力腐蚀开裂(SCC)敏感性进行评价,并结合快慢扫描极化及电化学噪声监测对其在海水中的腐蚀行为进行研究.结果表明:40Cr钢回火后含有粒状渗碳体,在海水中SCC敏感性很小,即在海水中具有较强的抗应力腐蚀能力,噪声电阻倒数1/R<,n>的变化与拉伸试样的不同阶段能...     

本征态聚苯胺对45钢的腐蚀防护性能

聚苯胺对金属防腐蚀有较好的效果,本征态聚苯胺对金属的防腐蚀性目前研究较少.采用化学氧化法合成了本征态聚苯胺(EB),以动电位扫描法研究了不同介质溶液中EB对45钢的腐蚀防护性能.XRD图谱分析表明,所合成的EB具有一定的结晶性,在2θ=19.18°处有一很强的衍射峰,在2θ=24.4°处出现了一较弱的衍射峰.极化曲线表明,涂覆有本征态聚苯胺的45钢的腐蚀电流减小,腐蚀速度降低;EB对45钢有一定的防腐蚀作用.     

中山舰船体钢耐蚀性能检测与分析

通过实船腐蚀勘验、钢中夹杂物分析、室内间浸挂片和相关电化学腐蚀试验，对中山舰船体钢的耐蚀性能进行了较全面的检测，与此同时，还与现代冶金技术生产的同类B级碳素船体钢-3C钢在耐海水腐蚀性能方面进行了对比。结果表明，中山舰船体钢耐海水腐蚀性能比3C钢好得多；钢材的磷含量和固溶氧量以及夹杂物类别、形态、分布和数量上的不同，是造成两者耐蚀性差异的主要原因。