杂散电流对广州地铁混凝土溶蚀性能影响的加速试验研究

通过加速试验方法研究了直流电流作用下混凝土筛余砂浆的溶蚀性能,并建立了其与广州地铁工程混凝土在杂散电流下的溶蚀性能之间的关系.结果表明:当地铁杂散电流为100 mA/m2时,广州地铁工程混凝土抗杂散电流作用下溶蚀能力可以满足100年的安全运行.采用SEM和EDS对电流加速溶蚀试验后的砂浆进行分析,越靠近阴极部位的砂浆,其凝胶产物越松散,水化硅酸钙产物的Ca/Si越为下降;砂浆微观结构越不密实,孔隙越多.溶蚀后的砂浆强度比基准砂浆降低了约10%.     

粉煤灰对地铁杂散电流的抑制作用

本文阐述了地铁轨枕等杂散电流的截流子性质,以及在混凝土中掺加粉煤灰对地铁等杂散电流腐蚀的抑制作用,机理,杂散电流作为离子流,它能破坏钢筋的表面钝化膜,促进钢筋的锈蚀,在混凝土中的掺用粉煤灰抑制了钢筋表面钝化膜的破坏,从而降低了钢筋的杂散电流腐蚀。     

杂散电流和氯离子耦合作用下钢纤维混凝土腐蚀试验研究

文章针对地铁结构可能面临杂散电流和氯离子入侵的腐蚀问题,对钢纤维混凝土进行了杂散电流腐蚀试验,研究了材料强度损失率与氯离子浓度间的关系.结果表明:钢纤维混凝土的耐久性能在杂散电流和氯离子的耦合作用下,面临巨大挑战;钢纤维混凝土的强度,在腐蚀后发生了不同程度的损失;强度的损失率Kc和氯离子浓度呈正相关,随着浓度的提升而增...     

地铁车站杂散电流防护工艺

杂散电流给地铁内主体结构的钢筋、电气设备、附近的管线造成电化学腐蚀,这种腐蚀减少埋地管线使用寿命,降低地铁主体结构的耐久性和强度,同时会造成一定的经济损失,为了减少杂散电流的危害,及向地铁外扩散,必须对车站杂散电流采取相应措施进行处理,以确保地铁的安全运行。     

活性掺合料对地铁混凝土杂散电流的抑制作用

采用磨细矿渣和粉煤灰等活性掺合料,对地铁混凝土抗杂散电流性能进行对比试验研究,结果表明,掺加活性掺合料使混凝土钢筋钝化膜电阻RC和累积电量得到提高,从而使地铁混凝土的抗杂散电流能力显著增强。     

钢筋混凝土和钢纤维混凝土杂散电流腐蚀实验研究

依据地铁杂散电流对地下金属物质发生阳极氧化的电化学腐蚀机理,模拟了钢筋混凝土和钢纤维混凝土试件的杂散电流腐蚀实验。通过两种不同材料在相同的杂散电流环境中进行模拟腐蚀比较,分析了钢筋混凝土和钢纤维混凝土在抵制杂散电流腐蚀的耐久性和破坏形式方面的异同。结果表明,两种材料的耐久性能差异较大,破坏形式也不同,相同条件下,钢纤维混凝土的耐久性能显著降低。     

埋地钢质燃气管网地铁杂散电流腐蚀防护模拟

结合工程实例,基于COMSOL Multiphysics软件对某城市燃气管网受地铁杂散电流干扰及保护措施进行模拟仿真。建立控制方程,设置边界条件。通过将模拟数据与测试数据对比,验证了模拟仿真的可行性。模拟泄漏到土壤中的电流分别为2 A、5 A、10 A时,有、无强制接地排流时的管网管地电位分布。针对受干扰最大的管段,优化防护措施,增加镁阳极极性接地排流装置,进行管地电位的模拟。在干扰仍较为强烈的区域,增设密集镁阳极极性接地排流装置,进行管地电位的模拟。根据模拟结果得出结论:强制接地排流的防护措施对整个片区的燃气管网受干扰情况改善效果好,特别是在强制接地排流站1 km排流半径内。针对离干扰源较近的部分管段,可采取进一步的防护措施。与强制接地排流站距离较近的管道,由于管地电位负向偏移较大,容易产生防腐层脱离等现象。在增设密集镁阳极极性接地排流装置后,除与整流所距离20 m内的管段外,其余管段存在的强烈干扰已得到明显抑制。强制接地排流影响范围较大,镁阳极极性接地排流的影响范围较小,排流效果较差。在两种防护措施同时具备条件时,应优先考虑强制接地排流。     

地铁直流杂散电流对埋地金属管道的腐蚀

分析了地铁直流杂散电流对埋地燃气管道干扰腐蚀的机理与影响，并简述了埋地燃气管道直流杂散电流干扰腐蚀的防护方法。     

地铁杂散电流产生机理及其防护措施

我国地铁所使用的机车基本上都是由直流动力牵引,存在着杂散电流腐蚀的危险,而这种腐蚀比一般的自然腐蚀程度要大得多(1A杂散电流引起的金属失重W可达9kg),它不仅会缩短金属管线的使用寿命,而且还会降低地铁钢筋混凝土结构的强度和耐久性,甚至酿成灾难性的事故。北京地铁一期工程投入运营数年后,其主体结构钢筋就发生严重腐蚀,隧道内水管腐蚀穿孔;天津地铁也存在着水管被杂散电流迅速蚀穿的情况。在国外,如日本、美国、法国、意大利、英国、加拿大和俄罗斯等国的地铁也存在杂散电流腐蚀的问题。鉴于此,本文将结合南京地铁杂散电流防护情况,…     

地铁杂散电流的危害及防护措施研究

地铁在给人们生活带来方便的同时,其运营期间所产生的杂散电流腐蚀问题也越来越严重。本文针对地铁杂散电流问题,介绍了杂散电流的产生、腐蚀机理和危害,阐述了地铁杂散电流的防护原则,并提出了相应的防护措施。     

高性能混凝土的研制及其在地铁工程中的应用

在大掺量粉煤灰高性能混凝土优化配方的基础上 ,掺入磨细矿渣粉等量取代水泥 ,可以进一步提高混凝土各方面的性能 ,并达到降低单方水泥用量和降低混凝土水化热的目的     

受氯侵蚀高性能混凝土结构耐久性模拟实验

利用人工气候室,对氯侵蚀环境下“双掺”高性能混凝土的耐久性进行了模拟实验研究,对比结果表明双掺高性能混凝土的抗氯离子扩散性能、抗钢筋锈蚀性能都比普通混凝土有较大提高。实验模拟结果和实际情况接近,为双掺高性能混凝土在氯侵蚀条件下的应用提供了理论与实践依据。     

C100高性能混凝土在某工程中的应用

本文通过对材料优选、严格的试配、现场模拟试验,研制出大流动度C100高性能混凝土,该混凝土具有良好的施工性能和耐久性能。     

粉砂高性能混凝土的研制

制备高性能混凝土所用的细集料应首选中、粗砂,而特细砂乃至比特细砂更细的粉砂不利于配制高性能混凝土,本文利用粉砂,在大量试验基础上,成功配制出塌落度≥200mm,扩展度≥600mm,28d抗压强度≥100MP的粉砂高性能混凝土。     

低水灰比高强混凝土长期性能稳定性试验研究

通过试验研究来了解和掌握不同环境条件下低水灰比高强混凝土长期性能的稳定性。     

高性能再生混凝土试验配制研究

结合高性能混凝土(HPC)和再生骨料混凝土(RAC)的配制技术,选用实际饱水强度50.9MPa废旧混凝土做骨料,进行高性能再生混凝土试验研究。通过掺加高活性混合材和高效减水剂初步配制出坍落度达到180mm、保水性好、强度较高、抗渗等级超过S12、抗硫酸盐腐蚀系数达到1.06,抗冻性满足200次冻融循环的高性能再生混凝土。     

大坍落度高性能轻集料混凝土新拌混合料性能的研究

本文研究了外加剂、砂率、掺合料对轻集料混凝土新拌混合料坍落度经时损失的影响。结果表明,外加剂影响最大同的耐久性其次是砂率、掺合料。适当提高砂率,混凝土用水量基本不变,但能防止新拌混合料离析泌水;采用粉煤灰等量取代水泥,不但能降低新拌混合料坍落度经时损失,还能改善新拌混合料和易性;通过掺加复合外加剂研制出大坍落度,１ｈ坍落度经时损失小,不离析泌水,硬化后表观密度小,抗压强度高,抗冻性、抗碳化性良好的     

连霍高速公路高性能混凝土试验研究

以连霍高速公路郑洛段改建工程为例,通过调研混凝土缺陷现状,开展高性能混凝土试验研究.从料源质量,配合比优化,搅拌系统与工艺优化,振捣、浇筑工艺优化,脱模剂优化等方面进行试验研究,从混凝土的力学性能、耐久性能、经济性及外观效果等方面进行结果分析,得出本工程中所用混凝土效果良好,满足施工要求.     

高性能混凝土配比设计研究

该文主要对高性能混凝土的配比设计进行阐述,分析了实现高性能混凝土的性能指标的配比要点,并对高性能混凝土配比设计参数与其强度之间的关系进行了研究,论述了密实系数法下的高性能混凝土配比设计研究。     

普通混凝土高性能化研究与施工应用

介绍了普通混凝土高性能化的技术途径,通过掺加高效减水剂和超细矿物粉,使普通混凝土的性能明显提高。