振动效应受锚边坡锚固长度优化分析

以矿山受锚边坡为研究对象,基于坡底振动荷载对边坡稳定性的影响,分析了振动波在坡体介质中的传播特征,建立了P波入射的传播模型,结合波程差概念,获得了在坡表浅层区域振动增强的最大影响深度。结合某矿山边坡工程预应力锚杆加固算例表明:将锚杆设计长度提高16.7%后,边坡剪切带范围从坡顶向下逐渐减小,且锚杆内力呈较均匀分布,增强了振动条件下边坡的稳定性,可为矿山边坡锚固参数的设计提供借鉴。     

公路边坡预应力锚索锚固段长度探讨

基于弹塑性荷载传递方法研究锚索(杆)极限承载力与长度的关系,计算临界锚固长度的理论值,并根据公路边坡预应力锚索的实际情况,建议内锚固段设计长度宜介于0.5l_c～l_c之间。     

基于Mindlin基本解下边坡锚固长度的设计方法

为进一步完善压力型锚索体系的设计方法,借鉴Mindlin基本解并结合压力型锚索锚固段的受力特点,推导了圆形均布荷载作用下压力型锚索的锚固段注浆体受到的压应力表达式和锚索孔壁与注浆体之间接触面上的剪应力表达式;在此基础上,考虑加固边坡的安全等级,结合工程经验推导了压力型锚索锚固设计长度的计算表达式,并通过算例分析验证了其正确性。     

FRP锚钉锚固长度对FRP加固混凝土构件拉拔性能影响的试验研究

FRP锚钉是能有效阻止FRP加固混凝土构件界面剥离的前沿方法.为了测定FRP锚钉的不同锚固长度对FRP加固混凝土构件粘结性能的影响,采用拉拔试验,参照ACI规范的试验方法,测定了不同锚固长度下FRP加固混凝土构件的拉拔荷载.试验用不安装锚钉的控制试件和安装了15 mm、30 mm、45 mm三组FRP锚钉的试验试件,结果发现,锚固长度不同,FRP加固混凝土构件的破坏模式也各不相同,主要表现为混凝土内部浅层剥离、混凝土锥形破坏、混凝土锥形破坏联合锚钉部分拉拔破坏、混凝土浅层剥离联合锚钉断裂破坏以及FRP加固层内部浅层剥离联合部分混凝土浅层剥离破坏;FRP锚钉的锚固长度越长,加固试件的粘结性能越好;混凝土圆柱体抗压强度设计为30 MPa时,FRP锚钉的锚固长度应不得小于30 mm.试验结论可以为FRP锚钉的设计制作提供参考.     

配筋构件的钢筋锚固方式及锚固长度的分析研究

在建筑工程中,关于配筋构件的锚固方式及锚固长度是一个较难理解的问题,学生们往往不能在短时间内透彻的领悟这些问题的实质,他们需要在工地上反复进行实践验证,才能正确领悟到其意义及重要性。故为了增强学生们对钢筋锚固内涵的理解,本文主要对配筋构件的钢筋锚固方式及锚固长度作简要分析与研究。     

岩质锚固边坡相似材料及锚固体拉拔试验

以某工程案例为基础,将锚固岩质边坡大型振动台试验作为载体,来进行模型相似材料配比研究工作。主要针对水泥砂浆和岩石进行相似材料配比试验,试验选择甘油、石英砂、重晶石、石膏等物质作为主要材料,将相似理论为依据,通过正交设计法来规划试验方案,利用浇筑灌浆方式来制作样本。通过室内试验操作来取得相似材料的主要物理力学数据,如粘聚力、内摩擦角、抗拉强度、抗压强度等,再采用直观曲线图和极差分析法对相似材料来分析正交试验结果,从而选择合理的配比来制作锚固体模型,确保整个拉拔试验顺利进行。     

建筑边坡混凝土喷锚施工技术研究

随着我国经济建设的不断发展,我国建筑行业也得到了快速的发展。而在建筑行业中,边坡的处理工作对于整个建筑工程来说具有重要的意义。随着边坡混凝土喷锚施工技术在建筑行业中的不断应用,有效的满足了建筑工程边坡施工的相关需求。本文就建筑边坡混凝土喷锚施工技术做出相应的分析。     

矿山工程边坡治理的岩土锚固技术研究

矿山工程对于边坡稳定性和安全性的要求极高,边坡的治理水平将起到较大的影响,需要加强对边坡治理的研究,达到更高的治理质量和效率。岩土锚固技术是矿山工程边坡治理中常用的技术,能够达到较好的边坡治理效果。本文就将对当前边坡治理的岩土锚固技术进行深入分析,探讨岩土锚固技术的应用和发展,期望能够促进岩土锚固技术的水平提高,也促进矿山工程的发展。     

基于一维数值分析的FRP筋基本锚固长度研究

采用一维数值分析程序,对12组拉拔模型试验数据进行模拟计算,得到FRP筋的基本锚固长度,分析基本锚固长度以内界面粘结强度分布情况随拉拔应力增加时的演化,表明基本锚固长度受残余界面强度的影响很大。建立考虑极限粘结强度、残余粘结强度、直径、屈服强度等影响因素的新的FRP筋基本锚固长度的计算公式,新公式简化了计算程序,对计算结果拟合精度良好。     

岩土工程中边坡治理的岩土锚固技术研究

岩土锚固技术在工程中的运用,具有缩短工期、降低造价、降低维护成本、保障工程稳定性及耐久性等特点。为了在边坡治理中充分发挥其锚固效能,需要从各方面对其进行详细的分析与探讨。     

岩土锚固技术在公路边坡治理中的应用

随着我国公路工程建设实力的不断增强与科技水平的迅速提高,岩土锚固技术作为其中一项重要内容,也在公路边坡的治理中得到了越来越广泛的应用。本文便从岩土锚固技术的内涵入手,并对其具体应用方式作出探究,以期为各位读者朋友提供参考。     

公路边坡治理中岩土锚固技术应用分析

随着我国经济的快速发展,我国公路工程建设也在不断的发展。技术的不断进步与建设实力的不断加强,使得我国在工程建设中对岩土锚固技术也日渐得到重视,并越来越广泛的应用到公路边坡的治理当中。本文就岩土锚固技术的本质入手,对其在实际建设工程过程中所起到的作用作论述。     

基于爆破振动效应的巷道稳定性研究

针对爆破应力波产生的巷道围岩振动破坏问题,基于弹性波理论,建立了弹性空间体中质点振动模型。利用金山店铁矿爆破振动监测数据,计算并分析了爆破应力波作用下的巷道围岩质点位移及振动速度波形特征,研究了单次最大起爆药量和岩体弹性模量对岩体质点位移和振动速度波形的影响,同时分析了爆心距与围岩质点最大振动速度的关系。结果表明:岩体质点在爆破应力波作用下的位移呈正弦式衰减,振动速度呈余弦式衰减,波形上出现的正负交替现象表明岩体在爆破应力波的作用下处于交替拉压状态。围岩质点位移和振动速度峰值随着单次最大起爆药量的增大而增大;巷道岩体质点位移和振动速度峰值随着岩体弹性模量的减小逐渐增大,振动持续时间也相应增大。受采矿爆破影响,在爆心距小于10～15m范围内的巷道及支护体容易发生破坏。研究成果与现场试验结果相符,可为爆破应力波作用下巷道的支护设计及爆破控制提供依据。     

芳纶纤维加固钢筋混凝土梁锚固长度的简化计算方法

根据芳纶纤维(Aramid Fiber Reinforced Plastic,简称 AFRP)补强加固钢筋混凝土梁的粘结破坏的试验结果,分析AFRP加固钢筋混凝土抗弯构件粘结界面的剪应力的分布规律,即在纤维截断点处存在较高的应力集中,随着离截断点距离的增大剪应力分布逐渐趋于均匀.粘结锚固长度不足和过高的应力集中是造成AFRP加固钢筋混凝土构件早期破坏的主要原因.采用"齿"状块体力学计算模型和混凝土裂缝理论推导了AFRP加固钢筋混凝土梁所需要的有效锚固长度,并通过修正得出了AFRP加固钢筋混凝土受弯构件最小锚固长度的简化计算公式,提出了AFRP的容许应变值和避免AFRP早期破坏应采用的措施,可供AFRP加固工程设计和施工参考.     

强风化砂岩边坡锚筋桩布置方式及支护作用研究

强风化顺层砂岩边坡具有节理裂隙发育、强度低的特征,导致开挖过程中出现边坡稳定问题。单纯的锚杆锚索支护无法满足边坡稳定性需求,在现场抗滑桩施工困难的情况下,选用经济、高效、施工便利的锚筋桩结合锚杆锚索对强风化顺层砂岩边坡进行支护。针对强风化砂岩破碎且强度低的特性,考虑高压注浆的劈裂作用,通过FLAC 3D数值模拟进行方案比选,得到适用于强风化砂岩边坡的锚筋桩多角度交叉布置方案。根据试验段边坡锚筋桩监测数据,分析强风化顺层砂岩边坡锚筋桩作用机理,验证了多角度交叉布置锚筋桩对强风化顺层砂岩边坡的加固效果。     

边坡锚固用碳纤维增强复合材料的热固化工艺与性能研究

采用热固化方法制备了边坡锚固用碳纤维增强复合材料。研究了电加热固化、传统微波间接加热固化和优化后微波间接加热固化复合材料的力学及热学性能。结果表明,在电加热固化和微波间接加热固化过程的升温过程中没有出现放热峰,说明碳纤维增强复合材料在电加热固化作用下已经发生完全固化。相较于电加热固化工艺,微波间接加热固化在碳纤维增强复合材料完全固化前提下所消耗的能量仅为前者的24.97%,所需要的时间为前者的60%。微波间接加热固化碳纤维增强复合材料的拉伸性能、压缩性能、弯曲性能和层间剪切性能都高于电加热固化试样,层间剪切性能平均值相较于电加热固化提高了49.71%。     

旋喷锚在填土边坡支护中的应用

旋喷锚是一种新型的填土层支护工具,打孔和注浆作业可以同时进行,能够缩短工期.文章主要介绍了旋喷锚在填土层边坡支护中的应用,并通过六次试验,验证了旋喷锚在实际工程支护中的可行性和可靠性.     

全长锚固锚固剂型号选择研究

树脂锚杆支护技术是保证矿井生产安全的重要手段,因此锚固剂的类型会影响锚固效果。本文利用现场试验,研究了锚固剂类型对锚固的影响,结果发现,降低锚固剂粘结度会改善锚固效果。     

关于建筑边坡混凝土喷锚施工技术探讨

喷锚技术可以广泛应用于很多类型的建筑物的边坡支护,其施工涉及范围较广,而且因其毕竟是新兴的技术,虽然该技术具有施工容易简单等的优点,但在实际的施工过程中,会存在各种前所未见的问题,所以,在实际施工过程中要严格仔细计算喷锚技术的各种参数,要全面考虑施工过程中的各种会影响施工成效的因素,比如天气情况、施工要求的合理性和正确性等。在对该技术的实施过程中,不断积累经验,对技术不断进行完善,每次施工完成后进行总结,保证施工的质量,加强其周围建筑的稳定性。