岩溶地基处理方法简介

岩溶地区场经常伴随有溶槽、溶沟、蚀余孤石、溶洞、土洞等不良地质,这些不良地质作用的存在,将影响地基及基础的稳定性,因此查明场地岩溶的发育程度及空间展布情况对地基基础的设计至关重要。     

岩溶地区桩基溶洞处理技术研究

岩溶地区在施工成孔中极易发生各种事故,比如塌孔、漏浆等等,这些事故会对桩基的质量带来不良影响,所以说由于超高的桩基施工风险,为了保障施工质量的安全性,需要对岩溶地区桩基进行谨慎处理。处理桩基溶洞时,溶洞大小不同,风险程度也不同,应用多种方式联合处理,对于那些见洞率高的场地,处理决策方式要更加系统。针对施工中可能碰到的一系列情形,制定科学完善的对策,促进岩溶地区桩基施工水平不断提高,更好地完成桩基溶洞处理。     

某变电站溶洞地基加固措施分析研究

随着国民生产水平的不断发展,我国输变电工程的发展极为迅速.而因规划用地所限,输变电工程在选址时难免经过或者接近岩溶溶洞.由于岩溶作用,建(构)筑物地基中广泛分布着有对地基具有较大不利影响的溶洞,会造成地面塌陷、不均匀沉降等不利影响,因此溶洞地基的加固对于结构地基的稳定性和结构安全具有重要的作用.下面将结合杭州市某变电站...     

岩溶地质钻孔桩施工遇溶洞时的处理方法与质量控制研究

我国西南、华南等地发现了规模不等的岩溶地基,特别是华南地区广西省岩溶非常丰富。岩溶其实属于可溶性岩层地带出现的特殊形态,存在较多的高度不等、重叠分散、规模较大、复杂程度高的溶洞。当对桩基础进行施工的时候,对溶洞处理的好坏,对桩基础的施工效果及成桩的质量有着决定性的影响。文章以新建南宁至崇左铁路NCZQ1标吴圩双线特大桥为例,简述桩基础在建设过程中遇溶洞时对应操作方案及质量控制措施。     

明挖基坑岩溶处理施工技术研究

珠三角城际广佛环线GFHD-2标,起点为金融城站(不含),终点为竹料站(不含),线路全长26.591km,线路途经广州市天河区、白云区,共四站五区间。其中太和站前后1735m位于石灰岩区域,岩溶中等发育,采用明挖法进行施工。施工前对岩溶进行探测,发现溶洞时对其进行充填注浆。岩溶注浆采用先导勘探法,遵循"先探后灌,探灌结合"的原则,先进行钻孔作为先导勘察孔,探明岩溶发育、分布情况,再进行相应处理。勘察设计阶段,揭示该段以灰岩为主,地表下存在土洞、流塑层、溶洞、裂隙,且溶洞大小不一。本文依据该工程实例,展开施工阶段对岩溶处理施工方法的技术研究,为类似工程提供借鉴经验。     

袖阀管注浆技术在溶洞处理中的应用

石灰岩地质广泛分布于我国南方地区,石灰岩的碳酸盐成分及其易受外部环境影响的特性造就了其特有的地质构造现象——溶洞。随着城市建设的快速发展,构筑于岩溶发育地层之上的基础设施建设也不断增多,溶洞处理施工工艺也逐步完善、成熟起来。在实际工程施工过程中,复杂的溶洞构造和水文地质环境会给施工造成一定的影响。袖阀管注浆是一种能够有效处理溶洞的方法,文章以袖阀管注浆为主要研究对象,着重对袖阀管注浆在石灰岩地区溶洞处理中的应用进行了研究和分析。     

地铁盾构区间穿越溶、土洞区加固处理设计

针对广东地区某地铁线路盾构区间实际情况,在简单介绍该区间溶、土洞状况的基础上,根据隧道下方一定范围内是否存在溶洞与土洞进行风险区划分,并提出有效的溶洞与土洞加固处理方法,以及加固处理必须达到的标准,以此为区间顺利、安全完成盾构施工及日后隧道的运营维护提供保障。     

跨孔地震CT在城市岩溶勘察中的应用

在灰岩岩溶发育地区,城市重大工程建设的地基精细调查是建设基础设计和施工之前的重要环节之一。本文以广州某标志性建筑地基岩溶调查为例,利用已有的25个工程钻孔实施横、纵以及交叉测线的跨孔地震CT立体探测;并通过直达波层析成像技术揭示了研究区的三维速度结构,结合地质和工作钻孔查明了研究区的岩溶几何分布特征和规模,为后续溶洞处理和基础设计、施工提供充分依据。     

岩溶地段桥梁桩基施工技术研究

岩溶地段的地基土层对各类工程项目建设的施工都有着极大的危害性,需要施工人员在施工的过程中采取相应的技术和措施,保障工程施工的的质量与效率。本文以岩溶地段的桥梁桩基为研究对象,针对岩溶地段桥梁桩基施工的主要技术要点进行了全面而深入地分析与研究。希望能够在文中为岩溶地段桥梁桩基的施工人员们提供施工技术上的理论指导与参考帮助。     

浅析岩溶地区串珠溶洞桥梁超长桩基施工

本文结合广佛肇高速公路肇庆段项目施工详情,以小湘互通主线桥梁的溶洞桩基施工为研究对象,对岩溶地区下桥梁桩基施工溶洞的处理工作进行了简要分析,对成孔工艺进行的实证研究,希望可以为相关施工人员提供一个参考。     

岩溶地区桩基施工地面塌陷分析及处理

岩溶地区的桩基础施工时,在地下水位下降、爆破施工、泥浆护壁施工等因素下,在自重、真空吸力、潜蚀、振动、渗流和迁移等作用力下,地面易发生沉降和塌陷。应根据勘察工作探明的地下水赋存条件、溶洞或土洞等不良地质的发育情况和特征,合理调整施工工序,科学配浆、注浆,施工时及时跟进钢护筒,正确采用黏土+碎石/片石填充或实施混凝土填充,施工中应结合场地实际条件合理选用治理措施,降低或避免地面沉降和塌陷对工程建设带来的影响。     

岩溶形成机理分析及工程实践

碳酸盐岩广泛分布在我国的西南地区,在西南地区进行工程建设时,不可避免的会遇到岩溶问题,这些岩溶问题对工程的施工和运营安全会非常的不利,会给国家和人民带来不可估量的损失。所以,在勘察过程中,必须对工程区的岩溶发育规律进行充分的认识,从而为岩溶地区地基的稳定性研究提供可靠的依据。另外,在岩溶地基处理过程中存在着很大的难度和复杂性,因此,勘察设计和施工方法的选择要因地制宜,如此才能保障工程的顺利开展。     

岩溶地基岩土工程勘察及地基处理研究

我国随着经济社会的高速发展,岩土工程建设数量与规模不断扩展,但是部分地区的岩土工程问题日渐严重。因此,本文主要对岩溶地基岩土工程勘察及地基处理进行分析,介绍了岩溶地区的勘察工程及原则,阐述地区易出现的问题,并提出了相关的处理措施,为保障岩溶地区的勘察工作及地基处理提供建议。     

侧面溶洞对双连拱隧道中隔墙的影响研究

在宜叙高速石人山岩溶双连拱隧道施工期间,曾预报并揭露侧面溶洞,类似工程报道较为罕见,给隧道施工带来一定的安全隐患。本文利用FLAC3D设计并实施二维数值试验,模拟双连拱隧道在侧面溶洞的影响下的开挖过程,对中隔墙的受力和变形进行了分析,结果表明:侧面溶洞的存在使得中隔墙存在明显偏压,中隔墙中部垂直应力呈现带状分布,近溶洞侧最大,中隔墙中部向远离溶洞方向发生变形,增大靠近溶洞一侧中隔墙的配筋强度可提高其稳定性。该研究为我国岩溶隧道的建设有重要的参考和借鉴价值。     

岩溶顶板与桩基作用机理稳定性分析及研究

桩基础是我国高层建筑广泛采用的基础形式之一,当地基承载力不足时,为了使桩的单桩承载力高、沉降小、施工周期短,我们一般采用钻孔灌注桩。然而由于岩溶地区存在不良地质作用,我们在进行钻孔灌注桩时,若直接作用于基岩面,那么通常不得不全面分析岩溶和桩基体系的稳定性能否达到要求。实际上溶洞顶板的质量问题影响条件众多,为进一步加深岩溶顶板和桩基作用的研究深度,一般需要将二者作为一个整体来进行分析。需要针对溶洞顶板进行合理简化,并提出相应的假设,再根据桩端岩体的物力特性分析能否达到薄板理论与溶洞顶板周边和岩体的各种状态,之后将其转变为十个模型。然后跟据溶洞顶板结构质量的各种影响因素来研究顶板的可靠性。     

岩溶地区工业建筑基础的设计与施工

岩溶地质在我国西南及华南地区广为分布，通常因季候条件、岩溶发育程度、石灰岩埋深及地下水系的不同表现为不同的工程地质现象，主要有溶洞、溶槽、裂隙、暗河等，另外还伴生有土洞。在工程中应有针对性地采用不同的方法处理。近年来我防承担设计的若干位于这些地区的水泥厂均遇到岩溶处理问题，在工程实践中总结出一些行之有效创处理方法，取得满意的技术、经济、质量等效果。现介绍如下：     

高速公路岩溶路基塌陷地质勘察

岩溶地质作为一种特殊的地质现象,影响了公路路基和地基的稳定性,严重制约了该地区的交通建设的发展,给道路建筑工程带来了极大不便。地质勘察作为施工项目的重要环节,可以有效获得该地地形地貌特征、气象水文地质条件、底层岩土性质和地质构建情况等地质数据,从这些数据可以分析出岩溶路段的地表塌陷机制和土洞的形成条件和分布规律,这样就可以对症下药,因地制宜制定高速公路的建设方案。     

粤西岩溶区桥梁钻孔灌注桩基础溶洞处治技术

桩基础是桥梁的主要承重结构,其质量的优劣直接影响桥梁的结构安全、服务性能和使用寿命。本文以云湛高速公路新兴至阳春段某岩溶分布区为例,首先分析了该区域的溶洞发育特征,对岩溶区桩基施工中常见的问题,给出了解决方案,然后针对不同的溶洞发育特点来探讨岩溶地区桩基础施工的溶洞处理技术,以期对类似工程提供借鉴和参考。     

岩溶强发育场地地基工程要点

<正>1岩溶地基特点岩溶地基是指以碳酸类岩石为地基持力层,且岩体中存在岩溶现象,这些可溶性岩石受水的溶解作用和伴随的机械作用形成诸如石芽、溶沟、溶槽、溶洞等地貌的地基。岩溶现象具有三大特点:一是发育的不均匀性;二是形态的复杂性;三是分布的隐蔽性。贵州某水泥厂的场地就具有上述特点。前期地质勘察报告显示,钻孔见洞隙率为53%,属于岩溶强发育场地。一桩一孔超前钻结果也充分证实了该场地岩溶十分发育,其中生     

路桥工程软土地基处理技术与相关问题研究

在建设路桥工程的过程中,非常容易受到周边因素的影响,因此,路桥施工必须充分考虑周边的地质环境,要有目的性的设计图纸与开展施工作业。地基是非常重要的组成部分,发挥着十分关键的作用。对于某些地质条件比较差的区域而言,假如没有科学的处理软土地基,就会对后续的施工造成非常严重的负面影响,无法使工程的质量和工程的安全性得到保障。在本文之中,研究了路桥工程软土地基处理技术与相关问题,介绍了处理路桥工程软土地基的重点,从而为中国公路网的建设提供更多的理论基础。