浅谈隧道无砟道床施工技术

无砟轨道施工实行多工序流水作业。特别是无砟轨道道床板浇筑属于连续流水作业、多工序密切制约的集成,任何一个环节出现问题,必然造成整个系统停工或轨道质量问题。其它各工序的效率必须高于混凝土浇筑效率,是施工工艺设计的基本出发点,也是选择施工设备的决定性因素。即以精良工装设备保证施工工艺,以先进工艺保证工程质量和精度。     

浅谈CRTSⅢ型板式无砟道床施工

随着社会经济的快速发展,我国交通体系越发完善,CRTSⅢ型板式无砟道床施工技术广泛应用于铁路工程建设中。本文根据新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线(以下简称哈牡客专)CRTSⅢ型板式无砟道床施工情况,详细介绍了无砟道床结构、施工工艺、质量控制要点。     

高铁无砟轨道结构病害与维修技术探讨

道岔是高速铁路轨道的薄弱环节和限制列车通过速度的关键设备。在列车高速运行时,几何尺寸短波不平顺是引起噪音、轮轨强烈的作用力的重要因素。短波不平顺直接影响行车的安全,是导致脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力等车辆动力学试验参数超限的重要原因。文章围绕高速道岔养护维修中影响动力学试验参数的关键技术展开探讨,结合理论和实践经验分别对高速道岔区几何尺寸不平顺、道岔结构不良等病害进行了分析,并提出了养护维修的方法。     

用灌浆法整治铁路专用线整体道床下沉病害

渭化集团铁路专用线整体道床由10块混凝土板组成，因板下地基土层浸水而下沉，各块混凝土板下沉量不同，最大下沉量达15cm，影响路线的安全使用。采用灌浆法加固、抬高道床，效果良好，达到了通车要求。     

浅析城市轨道交通工程给排水施工技术要点

国内经济快速发展,促进居民物质生活水平大幅度提高,人们对出行等公共服务要求日益提高。城市轨道交通作为主要的通勤工具,其安全、高效、便捷等特点深受城镇居民喜欢。随着轨道交通人流量不断增大,其安全问题受到越来越多的关注,通常轨道交通处于低下,一旦出现大面积的积水或火灾,将会对乘客生命安全造成重大损失。基于此,本文以城市轨道交通工程作为研究对象,详细讨论了给排水以及消防体系设计要点以及管理措施,以期为国内城市轨道交通给排水工程建设提供科学的指导作用。     

城市轨道交通工程管理策略分析

基于时代的发展进步,我国的城市化以及居民的生活水平不断提升。在这样的背景下,为了进一步满足的居民的出行需要,我国的道路交通部门加强了对于轨道交通的研发以及构建。事实上,轨道交通在运输事业中往往具有运输量大、运行安全性、稳定性强的特点,故而在道路交通网络的构建、完善中发挥着重要的作用。本文基于此,着重论述城市轨道交通工程在建设过程中的管理措施,希望由此促进我国城市轨道交通运行效率以及质量的提升,促进各项效益的取得。     

道岔区域环氧沥青固化的有砟道床侵入病害特征数值模拟

为保障列车运行安全,研究道岔区域用环氧沥青材料固化的有砟道床煤灰侵入病害特征数值模拟方法。在道岔区域有砟道床的道岔直股、道岔侧股与存车线上分别采集3个道岔区域有砟道床样本,对道床颗粒实施大型三轴试验和大型直剪试验的离散元数值模拟,分析煤灰侵入病害道床的颗粒接触力、应力、应变与位移性能。结果表明,在煤灰侵入病害等级逐渐提升的条件下,环氧沥青材料固化类道床颗粒的荷载抵抗力下降,道床颗粒间的接触力有所下降,间接说明道床的剪切强度呈现降低趋势,道床的剪切强度与无煤灰侵入病害时相比下降幅度达到33%左右。     

浅谈CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床施工精度控制

双块式无砟轨道在当前城际铁路建设中得到广泛应用,施工精度控制是无砟轨道施工的重点,本文从施工细节的角度介绍了影响无砟轨道施工精度的因素以及其控制措施。     

BIM在城市轨道交通工程中的应用

近年来,我国城市轨道交通行业正在高速发展。与此同时,三维建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)技术作为建筑行业的全新技术也逐渐被应用于城市轨道交通工程中。文章通过介绍BIM技术的发展、在城市轨道交通勘察设计中的应用及展望,对BIM技术的研究成果进行系统地综述,从而为BIM技术更广泛的应用奠定基础。     

城市轨道交通节能技术发展趋势探讨

近年来,为缓解城市交通压力,我国加大对城市轨道交通工程的建设力度,推动了城市化发展进程,具有重要的现实意义。在城市轨道交通系统运营过程中,将持续消耗大量的电力能源,具有较大的节能潜力有待挖掘。因此,为贯彻落实可持续发展与节能减排战略号召,本文从技术角度着手,对城市轨道交通节能技术的发展现状及未来发展趋势开展探讨。     

BIM在城市轨道交通工程中的应用综述

近年来,我国城市轨道交通行业正在高速发展。与此同时,三维建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)技术作为建筑行业的全新技术也逐渐被应用于城市轨道交通工程中。文章通过介绍BIM技术的发展、在城市轨道交通勘察设计中的应用及展望,对BIM技术的研究成果进行系统地综述,从而为BIM技术更广泛的应用奠定基础。     

城市轨道交通项目工程全过程造价管控措施

通过引进全过程造价管理体系,可以更好地实现施工单位对整个城市轨道交通项目的监控,同时提升城市轨道交通项目的造价管理质量。文章从全过程造价管理理论入手,着重介绍城市轨道交通项目的现存问题,并对应给出解决措施,方便类似工程效仿学习。     

无砟轨道混凝土桥面聚脲防水层的病害及维修

介绍了我国铁路混凝土梁桥面用防水材料及防水体系,针对无砟轨道混凝土桥面聚脲防水层出现的病害,分析了原因。结合无砟轨道混凝土桥面防水特点,提出采用薄涂型聚氨酯防水体系进行维修。详细说明了薄涂型聚氨酯防水体系的组成及原材料技术要求,介绍了施工工艺,通过现场试验证明该体系附着力、耐老化性能良好,能满足桥面的防水要求。     

公路路基边坡病害整治技术研究

随着我国经济的飞速发展,公路建设事业也得到了突飞猛进的进步。而路基作为整个公路的基础,其病害将严重影响公路的使用寿命和经济效益。因此,公路施工单位加强路面路基的边坡防护工作是十分必要的。本文将从公路工程路基病害类型的角度出发,分析当前路面路基边坡防护的现状,并提出路面路基边坡灾害的有效治理措施,保证公路工程的建设质量,为我国的交通网的完善奠定坚实的基础。     

探究城市轨道交通上盖开发形式和应用

由于当前城市交通压力的逐渐增大,因此适当地开发与利用城市轨道交通上盖,可以为城市的形象以及轨道交通的完善性提供重要的保障。所以,怎样展开科学有效的城市轨道交通上盖开发,让上盖变成与城市有效融合的一部分,同时给城市的发展提供重要保障,是未来长时间内国内轨道交通领域中需要重点关注的内容。本文首先介绍了城市轨道交通建设及上盖开发的意义,然后分别详细阐述了当前国内最为普遍采用的上盖开发模式及应用情况。     

无砟轨道路基翻浆冒泥整治用聚氨酯灌浆材料的研制

以多亚甲基多苯基异氰酸酯(PAPI)、聚醚多元醇、1,4-丁二醇、三丙醇胺、溶剂油和水为原料,通过探讨不同因素对材料膨胀压、弹性模量和黏度等性能的影响,制备出无砟轨道路基翻浆冒泥整治用PU(聚氨酯)灌浆材料。研究结果表明:当w(水)=0.6%、w(1,4-丁二醇)=10%、w(三丙醇胺)=15%和w(溶剂油M)=8%(均相对于多元醇和交联剂总质量而言)时,灌浆材料在发泡膨胀后的弹性模量超过200 MPa、黏度低于300 m Pa·s,可用于无砟轨道路基翻浆冒泥的灌浆整治。     

城市轨道交通盾构掘进施工技术的研究

在城市轨道交通工程施工中,忽视区域地质差异而使用单一作业模式,会导致地表沉降现象明显。为了提升盾构掘进施工质量,优化已有施工技术存在的缺陷,对城市轨道交通盾构掘进施工技术进行研究：分析盾构滚刀受力,根据不同土层作业要求配置掘进参数,根据土层特点进行施工安全控制,根据土层结构变化转换作业模式,保证掘进作业质量。经工程实践验证,以上掘进施工技术使中心纵向沉降量下降约24.29%,盾构土舱压力稳定,掘进质量稳定可控,最大程度上减少了轨道施工对于城市正常运行的干扰。     

城市轨道交通工程施工技术和管理措施探讨

文章先阐述了城市轨道施工技术、城市轨道的结构型式及构造以及城市轨道交通的特点,然后又对城市轨道交通工程技术施工措施和城市轨道交通工程施工管理措施展开讨论,希望与同行共同探讨。     

城市轨道交通盾构掘进施工技术与质量控制

随着经济的不断发展,城市轨道交通也是得到了很大程度的发展。在城市轨道施工建设的时候,经常采取盾构掘进的施工工艺来保证城市轨道交通的顺利建设,但是这一施工工艺会受到各方面因素的影响。如何很好使用这个工艺并保证施工质量需要我们进一步探讨研究。