基于铁路隧道软弱围岩隧道浅埋段的施工工艺探讨

文章根据铁路隧道项目的模拟施工状况,对CRD施工工艺及大拱脚台阶法展开了比较分析,结果显示大拱脚台阶施工工艺的操作效果远远高于CRD施工工艺,并针对隧道工程软弱围岩浅埋段工艺技术要点展开了探究,希望为未来的铁路隧道工程施工带来借鉴依据。     

复杂软弱围岩隧道进洞施工技术

我国幅员辽阔,地形地貌复杂多变,随着国家基础建设的深入,在丘陵、山岭地带,隧道成为交通线路不可缺少的组成部分。受地质、埋深等各方面的影响,大断面软弱围岩隧道极易在雨季发生变形,造成沉降过大,甚至初支侵线,造成极大安全、质量隐患,及工期、成本的增加。如何妥善处理隧道变形,尽快恢复正常掘进,一直是软弱围岩隧道施工重难点。本文结合某隧道施工实例,介绍了软弱围岩变形隧道桩基施工、管棚施工、临时拱形结构施工等具体施工控制要点,为同类工程施工提供可借鉴经验。     

浅埋软弱围岩隧道变形控制

本文以宁安铁路钟鸣2#隧道为例,重点阐述在浅埋软弱围岩隧道施工,通过各种技术措施对围岩变形进行控制的方法。     

软弱围岩隧道工程施工技术的研究

在高铁隧道工程施工过程中,经常会遇到软弱围岩的路段。此路段很容易受到地质条件的影响,造成地质灾害,对整个施工作业和日后的隧道使用带来潜在的安全风险。因此,必须通过软弱围岩施工技术提高隧道的施工质量。本文对铁路隧道工程中软弱围岩施工技术进行阐述,包括隧道的挖掘、爆破、支护等技术步骤及技术要点进行深入分析,为同行提供参考,旨在促进高铁隧道施工质量的提升。     

高速公路隧道不同围岩施工工艺及对策研究

高速公路的隧道工程建设是在我国经济不断发展的大环境下所提出的道路建设要求。保证隧道工程建设的安全稳定性是十分重要的。所以道路施工单位应当加强对高速公路隧道不同围岩施工工艺与对策的深入探究与分析,从而实现工艺优化与完善,保证高速公路隧道建设的安全稳定,保障人民的生命财产安全。本文就当前隧道在不同围岩施工过程中所面临的问题进行分析,从而提出相应的施工工艺与相关对策。以期为我国高速公路隧道工程建设的不断优化提供参考。     

浅谈高铁大断面软弱围岩隧道变形处理技术

我国幅员辽阔,地形地貌复杂多变,随着国家高铁建设的深入,在丘陵、山岭地带,隧道成为贯通线路不可缺少的组成部分。受地质、埋深等各方面的影响,大断面软弱围岩隧道极易在雨季发生变形,造成沉降过大,甚至初支侵线,造成极大安全、质量隐患,及工期、成本的增加。如何妥善处理隧道变形,尽快恢复正常掘进,一直是软弱围岩隧道施工重难点。本文结合赣深铁路广东段林寨隧道施工实例,介绍了软弱围岩变形隧道地表、洞内、基底、换拱处理的施工控制要点,为同类工程施工提供可借鉴经验。     

胡家湾隧道进口软弱围岩帷幕注浆试验段施工技术

胡家湾隧道隧道围岩地质构造差,断层较发育且影响范围大,因此施工难度较大。该隧道开挖后极不稳定,极易出现溜塌现象。文章以此为例,采取帷幕注浆施工技术,取得了稳步掘进的效果,防止了坍塌等事故的发生,达到预期的技术经济效益。     

浅谈铁路隧道软弱围岩技术安全管理的研究

铁路隧道软弱围岩施工具有地层结构复杂、施工难度高、施工周期长等特点,显著增加了施工安全风险发生的概率,给施工安全管理工作带来一定的难度。根据铁路隧道工程现场的实际状况,从技术和安全两个方面入手,采取多样化的管理措施,能够显著提高铁路隧道软弱围岩技术安全管理水平,保证铁路隧道围岩施工能够安全、有序的进行。本文结合个人在铁路隧道软弱围岩施工中的技术安全管理工作,浅谈一下个人看法,提供大家参考。     

软弱围岩复杂岩溶段隧道施工技术要点探析

岩溶属于地质工程中最为常见的一类灾害,其会影响隧道设计与施工工作。本文将对软弱围岩对隧道安全的影响加以介绍,同时指出软弱围岩地质隧道施工的总体思路,并结合实际工程案例分析软弱围岩复杂岩溶段隧道施工技术要点,以期为有关施工部门提供可靠参考。     

关于公路隧道软弱围岩初期支护施工技术的研究

近年来,我国公路工程逐渐增多,受到地质地貌等因素的影响,其施工难度日益提升,特别是开挖隧道过程中易遇到软弱围岩,极大程度上影响到公路建设质量,需采取合理的初期支护施工技术,从而保障施工顺利进行,提升隧道的稳固性,避免工程隧道施工过程的安全问题。因此,本文重点探究公路隧道软弱围岩初期支护施工技术,以期为相关施工单位提供专业参考意见。     

浅埋软弱围岩大跨隧道的施工技术分析

目前,路面上的车辆数量不断增加,导致交通压力连年增长。为进一步缓解交通压力,提升交通通行质量,各地区均建立了大量隧道工程。基于此,本文以提高隧道施工质量为目的,开展了有关于浅埋软弱围岩大胯隧道施工技术的研究,依据实际工程案例,对技术难点、施工原则和实际施工方法进行了论述。     

关于三车道断面公路隧道软弱围岩施工方法探讨

在本文中,分析三车道工程中断面公路的隧道情况,然后结合某工程案例针对隧道软弱围岩的施工方法进行分析,然后总结三车道断面的公路隧道中软弱围岩具体方式,期待可以对相关的公路建设工程提供良好的参考价值。     

软弱围岩隧道洞口段预加固技术分析与探究

本文对管棚与小导管的作用机理进行分析,包括围岩压力与变形、管棚力学特点、小导管自加固原理三项内容,然后对管棚与小导管预加固方法进行有限元分析,最后通过案例分析的方式,阐述预加固技术的应用效果,力求通过本文研究,为公路行业发展提供充足的技术支持。     

正台阶环形开挖法在软弱围岩隧道中的应用

介绍了软弱围岩公路隧道开挖及支护技术。提出正台阶环形开挖法在大断面软弱围岩条件下的合理应用及其施工工艺和施工注意事项。     

软弱围岩浅埋偏压隧道二衬开裂处理技术

高速公路隧道穿越软弱围岩地层时,隧道进出口段受浅埋偏压、施工扰动和地下水等多重因素影响,在隧道施工过程中易出现二衬开裂现象。本文以广西某隧道二衬开裂为工程背景,分析了二衬开裂原因,通过对隧道施工中的裂缝监测、二衬位移监测数据,以及抗滑桩位移监控数据进行深度分析得出二衬开裂原因,针对各种裂缝采用不同的处置措施,其成果可为今后类似工程二衬开裂处理提供参考。     

隧道工程浅埋偏压软弱围岩段施工技术分析

在浅埋偏压软弱围岩中进行隧道施工存在地表沉降、坍塌事故、安全隐患等诸多问题,对施工安全和效率造成严重的影响。隧道的浅埋围岩一般较为软弱,需采取有效的坡顶减压及支护措施,以确保施工安全和隧道的稳定性。在洞身开挖前对隧道洞身埋深较浅段进行地表注浆,减少洞身开挖时出现的地面沉降及扰动。针对偏压问题,将上坪隧道出口明洞反压墙顺延40m,消除偏压作用对隧道施工及线路周边既有建筑物的影响。这些施工技术的应用,有效增强了浅埋偏压软弱围岩的稳定性,保证了隧道施工过程中的安全性和工程质量。     

软弱围岩大断面公路隧道施工力学与稳定性分析

依托福永高速丘山隧道,对其施工过程中的围岩压力、初支混凝土应力、钢拱架内力、初支与二衬间压力、二衬内应力进行监测。根据监测结果,分析隧道围岩和衬砌结构的受力特性和稳定性,为现场施工方案优化提供依据。结论可为类似工程的设计、施工提供参考。     

软弱围岩条件下的公路浅埋隧道施工技术研究

交通行业的发展,隧道的建设日益增多,建设过程中所存在的问题也被逐步发现,其中在软弱围岩的条件下关于公路浅埋隧道的施工是目前经常面临的问题。由于软弱围岩不良的工程特性加大了隧道建设过程中事故的发生概率。为此,本文首先阐述了浅埋隧道的划分方法以及特点,并结合湖南娄底某公路隧道作为工程实例,系统的分析了在浅埋施工过程中可能存在的问题以及相应的应对措施。     

软弱围岩铁路隧道预加固技术及要注意的问题

目前铁路作为城市主要交通工具之一,在为人们交通出行带来便利的同时,对于铁路隧道施工提出了更高的要求。隧道施工中,由于地质条件较为复杂,对于施工质量和安全影响较大。在软弱围岩铁路隧道施工中,通过预加固技术的应用,可以有效改善软弱围岩地质条件不良影响,将风险控制在合理范围内。本文就软弱围岩铁路隧道预加固技术应用展开分析,结合实际情况把握施工技术要点,以求为铁路隧道施工质量和安全提供坚实保障。