制氢转化炉管系焊接裂纹的分析与修复

针对制氢转化炉管系(包括转化管、集气管、猪尾管)在制造安装过程中出现的焊接裂纹进行了原因分析,并介绍了缺陷的修复方案和具体措施。     

轴齿轮的堆焊修复

工厂生产的轴齿轮(如图1所示),在加工过程中,由于操作不慎将花键底径宽度大于10.6mm处(如图2a所示)铣成尖角(如图2b),从而造成了轴齿轮的批量报废。经分析花键底径宽度大于10.6mm处系作定位用,无其它特殊技术要求,因而决定采用堆焊来修复轴齿轮,以挽回经济损失。     

焊接应用/各种产品的焊接

研究了高热强镍合金燃气轮机工作叶片轮箍的磨损原因。恢复叶片几何形状所采用的堆焊具有产生裂纹倾向的特点。为了降低产生裂纹的倾向，建议轮缘架采用钨极氩弧堆焊，由于母材表层均匀熔化，深度不大于0．2～O．3mm（介绍了堆焊工艺和堆焊工艺参数）。为了消除叶片应力，堆焊后在氩气中退火，[第一段]     

制氢转化炉尾管断裂的焊接修复

分析了尾管在使用状态下产生裂纹及补焊后重新产生裂纹的原因,采用改善受力状态、预制反向应力等措施,配合合理的补焊工艺,成功地修复了断裂的尾管。     

修复

高铬铸铁堆焊工艺试验研究；抗磨铸钢件的焊接修复；风机断裂轴焊接修复工艺；日产不锈钢薄钢带的修复；670t／h电站锅炉汽包裂纹焊接修复；轧辊修复技术的研究现状和展望；烧结台车车体的堆焊修复；焊接修复；输气管道连接器在服役状态下修补焊接的数字模拟；维修透平壳体的实践；高效自动化埋弧堆焊过程；∏C-90A航空发动机高压室动叶片自动化堆焊修复工艺。[编者按]     

抗齿轮磨损堆焊焊条的研究及应用

研制出工艺性能良好的Ｃｒ－Ｍｎ－Ｂ和Ｃｒ－Ｍｏ－Ｒｅ合金系堆焊焊条。介绍了堆焊层的主要化学成分、硬度、耐磨性以及现场应用情况。适用于大齿轮的磨损堆焊和小型靡损件的堆焊。     

航空超薄压气机叶片堆焊修复关键参数研究

热源功率、送丝速度、冷却速率是影响超薄压气机叶片堆焊修复质量的关键参数。通过建立数学模型,计算了不同送丝速度下堆焊高度的数值解。根据合金热物性参数和前期钛合金试验结果,推导出Inconel718合金的热输入范围。针对超薄叶片修复特征,选择送丝速度为2.54 mm/s时进行传热建模,求解出不同热输入下焊缝截面的最高温度分布曲线,分析得到与之相匹配的热输入数值。在此基础上,结合流体传热理论,求解出不同冷却流速下的流体温度和夹具等温线的变化,并得到熔池及焊缝截面最高温度随时间的变化曲线。结果显示:在热输入为431 W、送丝速度为2.54 mm/s、流体流速为4.6 L/min时,焊缝可达到较好的热循环效果。研究方法及结果为压气机叶片堆焊修复工艺设计提供参考,具有较好的工程应用价值。     

中碳钢大型人字齿轮焊接裂纹分析及冷焊法修复

我集团公司为某单位提供的 630ｔ机械压力机用户在安装过程中发现 ,主传动人字齿轮的 35钢轮毂与Ｑ2 35 -Ａ钢辐板之间出现大面积裂纹。经现场检查 ,裂纹在轮毂 15ｍｍ角焊缝根部出现 ,长度占轮毂外圆周二分之一 ,局部 0 .0 4塞尺可插入 6～ 7ｍｍ深 ,造成辐板与轮毂局部脱离。该齿轮结构及开裂位置见图 1。图 1　齿轮结构示意图及焊缝开裂位置该齿轮在我单位采用焊前预热 2 0 0℃、ＣＯ2 气体保护焊焊接 ,焊接工艺成熟 ,多年来未出现过裂纹等质量问题。分析该齿轮生产记录发现 ,当时远红外线加热炉出现故障 ,齿轮临时采用木炭火焰预热。由…     

CO2解吸塔焊缝裂纹修复

对原西德进口10Ni14低温钢的焊接性进行了分析研究，并进行了相应项目的焊接工艺评定，确定了合理的焊接工艺及热处理工艺，应用于CO2解吸塔焊缝裂纹的修复中，取得了成功。     

大型齿轮磨损后的堆焊修复工艺

根据水利水电行业重要机械上的齿轮失效形式分析指出，大型齿轮齿面以单面磨损或双面磨损形式产生失效。据此提出了堆焊修复新工艺，该工艺通过控制堆焊焊条化学成分、预热温度、焊接电流及焊后热处理工艺，使齿轮的力学性能在堆焊修复后达到或超过了原齿轮的性能要求，具有较好的推广价值。     

矿用车车架纵梁裂纹修复

通过对现场修复条件等实际情况的考虑,制订了车架纵梁裂纹焊接修复工艺,利用此焊接修复工艺修复完的矿用车运行一段时间后没有出现开裂,证明修复方案可行,对以后类似裂纹的焊接修复具有一定的借鉴作用.     

轨梁矫直机套环的修复

攀钢轨梁厂型钢 130 0ｍｍ辊式矫直机的关键零部件套环 ,在使用过程中受磨损、挤压、间接冲击 ,内锥孔和外壁磨损而报废。其年消耗量为 32件 ,若制造新品 ,目前攀钢内部还无设备能力锻造80 0ｍｍ的锻件。因此 ,为了降成本、增效益 ,对套环的修复工作具有十分重要的作用。1　套环基本情况及修复技术指标套环材质为 34ＣｒＭｏ锻件 ,重量 1.0 90ｔ,其结构示意图见图 1。使用过程中内锥孔和外壁一般磨损 2 4ｍｍ而失效。因此 ,要求修复达到 :①恢复尺寸 ;②对表面及锥孔进行强化 ,提高其耐磨性。图 1　套环结构示意图2　修复方案为满足修复要…     

CO_2解吸塔焊缝裂纹修复

对原西德进口10Ni14低温钢的焊接性进行了分析研究,并进行了相应项目的焊接工艺评定,确定了合理的焊接工艺及热处理工艺,应用于CO2解吸塔焊缝裂纹的修复中,取得了成功。     

DTM380/T20型磨煤机齿轮传动轴裂纹的焊接修复

钢球低速磨煤机在恶劣的工况下长期运行，造成齿轮传动轴的齿槽表面被严重挤压、磨损而产生裂纹，使生产不能正常进行。经过分析和研究，决定采用补焊工艺进行修复，最终取得了满意的结果。     

汽车变速箱齿轮的电弧堆焊修复

汽车、拖拉机等车辆的变速箱齿轮的材质为 2 0ＣｒＮｉ钢 ,在其运行过程中因受到磨损和瞬时冲击载荷的作用 ,经常出现损伤或断齿。为了恢复齿轮的使用性能 ,就需要局部或全齿修复 ,经过多年的补焊实践 ,总结出了手工电弧堆焊修复的工艺规程。1　焊前准备(1)焊前清理　焊前对磨损的齿轮进行严格清理 ,去除表面的油污和锈迹 ,然后使用砂轮打磨齿面 ,使齿轮表面保持光滑、平整、无凸起或凹坑。(2 )退火处理　随炉升温至 80 0℃保温 2ｈ ,然后随炉冷却至室温。(3)焊前预热　焊前用氧乙炔火焰加热至 10 0℃左右。2　补焊工艺(1)打底焊　选用日本…     

双联齿轮的焊接修复

我厂生产的综机配件双联齿轮,如图1所示,其材质为30CrMnTi。由于存在锻造夹层图1等缺陷,经粗车后的尺寸(图1中括号内尺寸)已大于图纸要求尺寸。由于工期较紧,坯件外委加工难以保证交货期。经分析,尺寸超差部位为过孔,无特殊技术要求,因而决定采用补焊修复。     

QT-120A推土机轮毂轴径的堆焊修复

QT - 12 0A推土机是一种在土建施工中普遍使用的设备 ,由于我矿地处丘陵 ,生产施工过程中推土机使用频繁 ,推土机磨损严重 ,特别是推土机轮毂轴径磨损严重 ,轴径和螺纹部分全部磨平 ,且表面有许多拉毛的小沟槽 ,如更换一个轮毂轴 ,需资金 14 0 0 0元 ,并且待料时间长 ,严重影响生产。为了解决这个问题 ,决定堆焊后经过车床加工进行修复。现将具体堆焊工艺介绍如下。1　焊前准备(1)推土机轮毂轴材质为ZG4 5 ,选用J5 0 7焊条 ,直径为3.2mm和4mm。焊前焊条需要经过烘干处理 ,要求缓慢加热到 4 0 0℃ ,然后保温 2h ,最后缓慢冷却到 10 0…     

超高锰钢锤头的复合堆焊修复研究

在分析超高锰钢锤头的破坏行为和磨损机理后，采用“母材 中间过渡层 耐磨层”的复合堆焊工艺进行了超高锰钢锤头的堆焊修复试验，并分析了不同焊条堆焊的过渡层和焊接热影响区的组织结构。应用新研制的GMl焊条堆焊过渡层成功地堆焊修复了超高锰钢锤头。工业应用结果表明，这种复合堆焊修复的超高锰钢锤头具有极好的抗磨损性能，使锤头的使用寿命提高了2．5—3倍。     

一段转化炉上分进气管裂纹补焊

UHDE-AMV一段转化炉顶部安装有两条高合金大径管,即上分进气管。它的作用是将经过预热的580℃、4MPa的工艺气体经过猪尾管传入转化管进行转化制氢。它的支撑结构为吊挂式,既通过焊接在上分进气管上部的护板,用弹簧吊架予以支撑。