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对轴承热处理常用输送带式淬火炉淬火过程中及淬火后轴承零件的畸变进行了分析,讨论了影响轴承套圈畸变的因素及机理,提出了减小畸变的具体措施。 相似文献
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分析了异型薄壁零件淬火废品率高的主要原因。采取改进工艺、工装设计及淬火后校正3方面措施,有效控制了该零件的淬火畸变,显著降低了零件淬火的废品率。 相似文献
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陆海龙 《热处理技术与装备》2023,(1):25-28
本文主要介绍内径≥50 mm、外径100~300 mm、高度≤50 mm的套圈类零件二次淬火中使用的模压淬火设备的结构、运动过程及多种配套组合模式。该类模压淬火机床也是为了提高淬火件的质量而具有针对性研发制造的专用设备。 相似文献
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改进淬火介质提高GCr15钢制轴承套圈淬火质量 总被引:1,自引:0,他引:1
我公司在 90年代初将氮基可控气氛铸链炉自动生产线应用于GCr15钢制轴承套圈淬、回火。淬火介质主要用N32机械油。随着套圈尺寸的增大 ,有时出现淬火硬度严重不均和畸变等问题 ,采用今禹Y15T快速淬火油添加剂对N32机械油进行改性处理后 ,解决了套圈硬度不均 ,有效地控制了畸变。我公司铸链炉生产线自 1993年投产至 1999年初已累计淬火工件 70 0 0余t ,产品质量稳定控制在JB/T12 5 5 - 1991标准范围之内 ,淬火介质以N32机械油为主 ,冬季也部分补充N15机械油 ,对淬火介质除严格控制水分含量外未采取其他检测手段 ,多年来也未出现… 相似文献
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试验了GCr15钢轴承套圈的中频感应加热淬火工艺,确定了中频感应加热淬火的各种参数和加热时间。结果表明,淬火后硬度达到62~65HRC,淬硬层深度>2.5mm,能满足生产技术要求。 相似文献
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张克俭 《热处理技术与装备》2010,31(5)
与高压气淬或者低温盐浴淬火相比,油淬工件的淬火畸变特点是:畸变数据零乱而没有规律;最大畸变程度通常也更大。出于对淬火油冷却特性曲线的错误认识而演变出来的工件表面温度与表面热流密度之间的一一对应关系,不能解释这种特点的成因。试验观测证明,表面温度与表面热流密度之间存在的是所处条件下的非一一对应关系。这种非一一对应关系是由蒸汽膜内气体的流动规律和冷却的中间阶段特性所引起的。应用这种非一一对应关系,既能解释淬火畸变程度更大的原因,也能解释畸变数据无规律的成因。 相似文献
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钢铁零件的淬火裂纹和畸变是常见的热处理缺陷,严重时将导致零件报废。以35钢盘状零件和20CrMnTi钢汽车后桥锥齿轮为例,从原材料质量、热处理工艺、淬火介质、工装夹具等方面分析了零件产生淬火裂纹和畸变的原因,提出了预防措施。 相似文献
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钢件的淬火热处理变形与控制 总被引:4,自引:0,他引:4
综述了钢件热处理变形的影响因素与预防、控制变形的方法.包括四个部分:热处理内应力的组成;热处理变形原因分析;影响热处理变形的因素以及如何预防与控制淬火变形和开裂. 相似文献
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在生产中,齿轮和齿轮轴的渗碳和淬火畸变是难以避免的,减小其畸变量是一个技术难题.然而,大量的实测数据表明,齿轮和齿轮轴的渗碳和淬火畸变是有规律的,如果冷热加工工艺合理,这种畸变量可以控制在要求的范围内. 相似文献
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量化水淬和盐水淬冷却特性及淬火畸变研究 总被引:2,自引:2,他引:0
用标准淬火介质冷却性能测试仪,系统地测试了量化淬火参数对介质冷却特性的影响,并通过45钢试样进行了量化淬火畸变的研究。试验结果表明,通过调整量化淬火参数K、Ts和Q值,可有效控制淬火介质的冷却特性,并且量化淬火试样的畸变量明显小于普通水淬和油淬试样的。 相似文献
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齿轮的淬火冷却和变形控制 总被引:1,自引:0,他引:1
淬火冷却是齿轮生产中的重要工艺,它对齿轮精度和质量有着显著影响,从装夹方式、淬火介质状态以及淬火设备等方面进行改进,力求做到齿轮的均匀冷却,可以大幅度减小齿轮的变形量,并提高其变形规律性。 相似文献
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由于淬火过程中的快速冷却而在工件内部产生的内应力是导致淬火变形的根本原因.在较详细探讨影响工件淬火变形的主要因素的基础上,提出了相应的预防和矫直措施.对降低生产成本具有一定的实用价值. 相似文献