265/40R20 UHP轮胎设计

介绍265/40R20 UHP轮胎设计。结构设计：外直径 720mm,断面宽 271mm,行驶面宽度 220mm,行驶面弧度高 10.6mm,胎圈着合直径508mm,胎圈着合宽度262mm,断面水平轴位置(H1/H2) 1.05,采用UHP轮胎专用TH201花纹,优化花纹节距排列。施工设计：采用有限元仿真分析技术,胎体使用2层1300D/2 DSP聚酯帘布高反包结构,带束层采用2+2*0.30HT钢丝帘线,矩形钢丝圈结构;采用SOT一次法成型机成型;双模液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明：成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久和低气压性能及高速性能符合相应国家标准和企业标准要求,滚动阻力和噪声性能达到欧盟标签法限值要求。装车路试结果达到了设计目标。     

265/35R22 102Y轿车子午线轮胎的设计

介绍265/35R22 102Y轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径739 mm,断面宽287 mm,行驶面宽度227.9mm,行驶面弧度高20.9mm,胎圈着合直径559.2mm,胎圈着合宽度262mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.06,胎面采用TH201花纹并优化花纹节距排列,花纹深度7mm。施工设计:胎面采用三方四块结构,带束层采用2层3×0.30HT钢丝帘线,胎体采用2层1100dtex/2DSP聚酯帘布,采用一次法成型机成型、双模液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久和低气压耐久性能及高速性能均达到相应设计和国家标准要求,滚动阻力达到欧盟标签法限值要求。     

T125/80R18 T型临时使用轿车子午线轮胎的设计

介绍T125/80R18 T型临时使用轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径655 mm,断面宽135 mm,行驶面宽度96 mm,行驶面弧度高7.5 mm,胎圈着合直径460.8 mm,胎圈着合宽度127 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.97,花纹深度3.2 mm,花纹饱和度75.7%,花纹周节数50。施工设计:胎面采用三方四块结构,带束层采用3×0.38ST钢丝帘线,胎体采用高模量低收缩聚酯浸胶帘线,采用二次法成型机成型、硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能、高速性能等均达到设计和相关标准要求。     

195/60R15 88T高操控性冰雪路面防滑轮胎的设计

介绍195/60R15 88T高操控性冰雪路面防滑轮胎的设计。结构设计:外直径613 mm,断面宽204 mm,胎圈着合直径379 mm,胎圈着合宽度165 mm,行驶面宽度158 mm,行驶面弧度高7 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2) 1. 008,采用单导向V形花纹,配合高密度3D波状刀槽花纹。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用1层1670dtex/2-100高模量低收缩聚酯帘布,带束层采用2层3×0. 3HT钢丝帘线,成型采用半鼓式成型机,硫化采用液压硫化机。成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、高速性能、耐久性能均达到相关标准要求。     

265/60R18 MUD WBRIOR半钢子午线轮胎的设计

介绍265/60R18 MUD WBRIOR半钢子午线轮胎的设计。结构设计:外直径756 mm,断面宽297 mm,行驶面宽度225 mm,行驶面弧度高8.6 mm,胎圈着合直径457 mm,胎圈着合宽度240 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.868 8,采用长短花纹交替的变节距胎面花纹,花纹深度13 mm,花纹饱和度69.58%,花纹周节数21。施工设计:胎面采用全分层设计,胎侧采用五复合结构,1#和2#带束层均采用3×0.30HT钢丝帘线;采用一次法成型机成型,液压硫化机充氮硫化工艺硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的外缘尺寸、强度性能和耐久性能均达到国家标准要求。     

出租车专用175/70R14 TAXIPLUS半钢子午线轮胎的设计

介绍出租车专用175/70R14 TAXIPLUS半钢子午线轮胎的设计。结构设计:外直径604 mm,断面宽185mm,行驶面宽度134 mm,行驶面弧度高6.5 mm,胎圈着合直径350 mm,胎圈着合宽度140 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.975,采用长短花纹交替的变节距胎面花纹,花纹深度9.4 mm,花纹饱和度70.48%,花纹周节数45。施工设计:胎面采用全分层设计,胎侧采用双复合结构,1#和2#带束层均采用3×0.30HT钢丝帘线;采用一次法成型机成型,液压硫化机氮气硫化工艺硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的外缘尺寸、强度性能和耐久性能均达到国家标准要求。     

205/55R16 91V舒适型轿车子午线轮胎的设计

介绍205/55R1691V舒适型轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径629 mm,断面宽221 mm,行驶面宽度168 mm,行驶面弧度高7.46 mm,胎圈着合直径404.2 mm,胎圈着合宽度185.4 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))1.083,胎面花纹为非对称变节距花纹,花纹主沟深度7.6 mm,花纹饱和度67%。施工设计:胎面在传统结构基础上加入导电胶,2层带束层均采用2×0.30ST钢丝帘线,胎体采用2层1100dtex/2聚酯帘布,钢丝圈采用Φ1.2 mm高强度钢丝,成型采用一次法成型机,硫化采用氮气硫化工艺。成品试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈性能、高速性能和耐久性能均符合相应设计和国家标准要求,且轮胎在滚动阻力和噪声方面表现良好。     

225/65R17 102T冬季轿车子午线轮胎的设计

介绍225/65R17 102T冬季轿车子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　721 mm,断面宽　240 mm,行驶面宽度　184 mm,行驶面弧度高　8.15 mm,胎圈着合直径　434.2 mm,胎圈着合宽度　198 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　1.005 6,采用对称式花纹设计,花纹深度　7.8 mm,花纹饱和度　68%,花纹周节数　63。施工设计：采用上下两层复合式胎面结构,带束层采用2层3×0.28ST钢丝帘布,胎体使用2层1170dtex/2浸胶帘布,采用一次法成型机成型、低温氮气硫化工艺硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、高速性能和耐久性能均达到了设计目标和国家标准要求。     

10-16.5 10PR无内胎滑移式装载机轮胎的设计

介绍10-16.5 10PR无内胎滑移式装载机轮胎的设计。结构设计:外直径755 mm,断面宽256 mm,行驶面宽度222 mm,行驶面弧度高-2 mm,胎圈着合直径416 mm,胎圈着合宽度209 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.703 5,采用牵引花纹,花纹深度16 mm,花纹饱和度50%,花纹周节数21。施工设计:胎面采用两方三块结构,胎体采用4层1400dtex/2V_1和2层1400dtex/2V_2锦纶6浸胶帘布,采用半芯轮式成型机成型、硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸和物理性能符合相关设计和国家标准要求,耐久性能优异。     

280/85R24 R-1W农业子午线轮胎的设计

介绍280/85R24 R-1W农业子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 068 mm,断面宽度283 mm,胎圈着合直径611 mm,胎圈着合宽度254 mm,行驶面宽度266 mm,行驶面弧度高15 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.731 1,花纹深度43 mm,花纹周节数19。施工设计:胎面采用胎冠包胎侧的结构,胎体采用两层1670dtex/2高模量低收缩聚酯(DSP)帘布,带束层采用4层1400dtex/3锦纶66帘布;采用两次法成型机成型,双模硫化机硫化。成品轮胎充气外缘尺寸、耐久性能和物理性能达到设计或国家标准要求。