我国钢丝帘线行业的市场预测与竞争结构分析

概述我国钢丝帘线行业现状、汽车行业和轮胎行业的发展状况,对钢丝帘线产品进行市场分析和预测,并分析了钢丝帘线行业的竞争结构,提出改善我国钢丝帘线行业竞争结构的建议。目前我国钢丝帘线生产企业有20家,另有2家在建,2008年钢丝帘线产量约为89万t,2009预计突破95万t;通过分析我国汽车行业与轮胎行业的发展状况,建立钢丝帘线市场需求量与子午线轮胎产量的-元回归数学模型,根据预测的2012年我国子午线轮胎产量约为3．71亿条,轮胎总量约为4．33亿条,轮胎子午化率约为85．6％,推算钢丝帘线市场需求量约为122万t;通过分析钢丝帘线行业的竞争结构及钢丝帘线企业的数量和产量,指出我国钢丝帘线行业竞争结构属于双头垄断和相对垄断局面,未来可能形成双头垄断局面;提出增加行业集中度,提高行业技术门槛,加强与上下游行业的讨价还价能力等建议,以改善钢丝帘线行业竞争结构。     

适应经济发展新常态,推动钢帘线产品可持续发展

回顾近15年我国汽车市场及子午线轮胎发展状况,分析我国钢帘线生产与消费市场,钢帘线企业28家,6万t企业17家,钢帘线产品从“成长期”到“成熟期”,竞争激烈。钢帘线产品质量稳步提高,相关钢帘线产品标准日趋完善,《工程子午线轮胎用钢帘线》及《硫化橡胶与钢丝帘线粘合强度的测定》国家标准已经实施,《子午线轮胎用钢丝帘线》、《钢帘线试验方法》及《钢帘线用盘条》国家标准也在修订。在国民经济“L”新常态状态下,企业通过自主创新,依托互联网+技术,提高生产效率,培育企业竞争优势。     

改革开放30年我国橡胶制品骨架材料的发展变化(二)

(接上期) 五、我国钢丝帘线生产发展情况 1.钢丝帘线生产发展阶段 在金属制品生产中,钢丝帘线是工艺技术含量较高的产品,对原料盘条的化学成分、力学性能等技术指标要求严格.     

轮胎工业用钢丝帘线现状与发展(一)

介绍了轮胎用钢丝帘线的性能要求;轮胎生产中不同部件所选用钢丝帘线的结构;目前钢丝帘线的种类和规格;钢丝帘线的特点;生产企业的情况及今后的发展方向。     

国内外钢丝帘线生产简介

随着我国子午线轮胎的发展 ,对钢丝帘线的需求也日益增长 ,从而刺激了国内钢丝帘线的生产发展和国外产品的打入。目前国内钢丝帘线供不应求的局面会有所改变。一、世界钢丝帘线生产情况目前世界钢丝帘线年产量达 1 2 0万吨 ,但生产能力发挥不足。因此 ,一些厂商竞相将产品出口 ,中国市场是他们必争之地。近几年钢丝帘线产量发展情况是 :1 987年为 67万吨 ;1 991年为 78万吨 ;1 995年为 85万吨 ;今年预计为 1 2 0万吨。主要生产国的情况是 :西欧约有 5家生产企业 ,其中比利时贝卡尔特公司规模最大 ,销售量占全球产量的30 % ,在世界许多国家包…     

2×0.30ST钢丝帘线的开发

介绍2×0.30ST钢丝帘线的开发及产品性能.超高强度钢丝帘线生产必须使用各项性能很高的盘条;2×0.30ST钢丝帘线生产需在2×0.30HT钢丝帘线生产工艺基础上对热处理工艺和细拉工艺进行调整.经工艺调整并严把原料质量,生产的2×0.30ST钢丝帘线符合指标要求.     

2×0.30ST钢丝帘线的开发

介绍2×0．30ST钢丝帘线的开发及产品性能。超高强度钢丝帘线生产必须使用各项性能很高的盘条;2×0．30ST钢丝帘线生产需在2×0．30HT钢丝帘线生产工艺基础上对热处理工艺和细拉工艺进行调整。经工艺调整并严把原料质量,生产的2×0．30ST钢丝帘线符合指标要求。     

2006年骨架材料生产、消耗情况及存在问题

一、钢丝帘线1.生产情况目前国内钢丝帘线的生产供应开始进入平衡状态,由于企业重视开发新品种、提高产品质量,做好售后服务工作,2006年,21家生产企业共计生产钢     

我国橡胶制品骨架材料的发展变化（二）

五、我国钢丝帘线生产发展情况 1．钢丝帘线生产发展阶段 在金属制品生产中，钢丝帘线是工艺技术含量较高的产品，对原料盘条的化学成分、力学性能等技术指标要求严格。在生产过程中，拔丝工艺、热处理工艺、加工工艺、酸洗、水洗、涂硼工艺，尤其是镀铜工艺技术难度较大．对辅助材料的选用和操作管理上均有严格要求。还要结合轮胎在制造中的技术要求，提高粘合保持率等．以及达到轮胎行驶中各项技术性能和安全性能指标，因此是多门学科相结合的高科技边沿性产品。过去国内没有工业化生产工艺流程和设备制造技术能力．更没有指导生产的操作程序。上世纪80年代时，钢丝帘线国内供需矛盾不突出，未能引起中央有关部门的重视，国家没有成套引进大型钢丝帘线项目，只有几家钢丝厂，引进部分设备组装成小规模的试生产试用性产品，在摸索中前进。     

2007年我国轮胎用骨架材料生产情况和2008年计划

据中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会统计,2007年,21家钢丝帘线会员企业生产钢丝帘线72．48万吨,胶管胶带钢丝4．70万吨;14家胎圈钢丝企业生产35．38万吨。2008年,21家钢丝帘线企业计划生产钢丝帘线88．57万吨,胶管胶带钢丝5．50万吨;胎圈钢丝40．92万吨,其中冷拔钢丝0．03万吨,回火钢丝40．89万吨。见表1。     

发展钢丝帘线新品种 推进无内胎载重子午线轮胎上水平

列举国外轮胎公司无内胎载重子午线轮胎钢丝帘线使用情况。国外轮胎公司在无内胎载重子午线轮胎钢丝帘线的选择上有各自特点,但也存在一些共同点,大多数轮胎趋于采用紧密型钢丝帘线,带束层钢丝帘线单丝直径大,而胎体钢丝帘线单丝直径较小,这有利于改善胎体耐疲劳性能,使轮胎适应高速、长距离行驶的使用要求。国外轮胎公司无内胎载重子午线轮胎使用的钢丝帘线中,有许多结构国内尚无生产,我国钢丝帘线生产企业应加快开发步伐,以适应国内宽基低断面无内胎载重子午线轮胎的发展需求。     

三角集团获质量信誉3A级称号

为了巩固和发展与比利时贝卡尔特公司在钢丝帘线业务方面的战略伙伴关系，上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司组成技术考察小组，于2004年12月中旬赴比利时贝卡尔特公司进行考察。考察期间，听取了贝卡尔特公司整体发展、钢丝帘线市场销售、新产品开发与技术合作、企业生产管理及人才培训情况的介绍；参观了贝卡尔特核心工厂、研发中心和产品展览室；签订了上轮公司与贝卡尔特公司2005年钢丝帘线供需和产品合作开发的协议。     

泰隆欲引资扩产钢丝帘线设备

江苏泰隆集团日前正在积极谋求与国内外投资机构、生产企业、科研院所合作 ,共同开发轮胎钢丝帘线设备生产相关技术 ,扩大生产规模 ,以满足市场需求。作为子午线轮胎的骨架材料 ,钢丝帘线是金属制品行业高新技术产品。泰隆集团一直致力于钢丝帘线设备的研发 ,近两年先后投资 60 0 0多万元改造钢丝帘线生产设备与检测设备 ,形成了立、卧式改放线系列 ,翻转式水箱拉丝系列 ,高速精密层绕系列 ,双捻合股成绳系列 ,重卷、外绕、卸线系列 ,二氧化碳气体保护焊丝系列等产品的科研、设计与制造体系。目前 ,该集团一期工程设备年产能力已达到销售额…     

钢丝帘线结构简单化

钢丝帘线结构简单化英国《欧洲橡胶杂志》１９９５年１７７卷８期４３页报道：在子午线轮胎发展初期，设计者采用了非常简单的钢丝帘线结构。随着轮胎制造商对帘线要求的提高，帘线生产商推出了结构更复杂的钢丝帘线，以克服材料本身的局限性。贝卡尔特公司产品开发部经理...     

2003年我国橡胶骨架材料生产及消耗情况

1.帘子布生产情况据中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会统计,2003年生产帘子布27.25万吨,同比增长3.98万吨。其中锦纶66为5万吨,锦纶6为20.73万吨,聚酯1.52万吨。2004年计划生产帘子布35.54万吨,其中锦纶66为6万吨,锦纶6为27.24万吨,聚酯2.3万吨。另外,2003年生产锦纶、涤纶帆布1.08万吨,2004年计划生产1.7万吨。2.钢丝帘线生产情况2003年,8家钢丝帘线企业生产了钢丝帘线14.96万吨、管带钢丝2.22万吨、轮胎胎圈钢丝17.22万吨,其中冷拔钢丝1.04万吨、回火钢丝16.18万吨。2004年,10家钢丝帘线企业计划生产钢丝帘线30.37万吨、管带钢丝2.85万…     

我国钢丝帘线及胎圈钢丝的发展现状

介绍了我国钢丝帘线及胎圈钢丝的发展现状;列举了４种国际流行的钢丝帘线结构及性能;指出我国钢丝帘线生产的主要问题是盘钢质量不稳定,部分指标达不到引进技术要求;提出了重点发展回火胎圈钢丝生产的建议。     

2×0.30ST钢丝帘线在轿车轮胎带束层中的应用

研究2×0. 30ST钢丝帘线在轿车轮胎带束层中的应用,并与3×0. 30HT钢丝帘线对比。结果表明:与3×0. 30HT钢丝帘线相比,2×0. 30ST钢丝帘线具有较好的工艺性能;2×0. 30ST钢丝帘线替代3×0. 30HT钢丝帘线应用于轿车轮胎带束层中,轮胎的质量和滚动阻力减小,驾乘舒适性改善,生产成本降低,产品竞争力提高。     

5x0.35HI钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎保护层带束层中的应用

近几年。我国全钢载重子午线轮胎发展迅速，为了减小轮胎重量、降低成本、减少油耗、提高橡胶渗透性能，作为全钢载重子午线轮胎主要骨架材料的钢丝帘线也随之发展，主要发展趋势，一是发展高强度甚至超高强度钢丝帘线：二是发展结构简单、单丝直径加大的钢丝帘线：三是发展开放型和全渗透型钢丝帘线：四是发展密集型钢丝帘线：五是发展高伸长和高抗冲击钢丝帘线。     

全钢载重子午线轮胎胎体及带束层钢丝帘线的选用

简要介绍国内全钢载重子午线轮胎胎体和带束层钢丝帘线的应用现状,重点论述全钢载重子午线轮胎胎体和带束层用钢丝帘线的性能要求和选用。提出钢帘线制造商应与轮胎生产企业密切合作,加强新结构钢丝帘线的开发和推广。     

国外轮胎用钢丝帘线镀层的发展变化

分析国外主要轮胎公司子午线轮胎用钢丝帘线镀层的发展变化。在钢丝子午线轮胎生产初期,欧洲的轮胎公司多使用高铜镀层的钢丝帘线。20世纪90年代后,各公司开始使用低铜镀层的钢丝帘线,并逐渐扩大使用范围,如普利司通、固特异、锦湖公司等;但米其林公司仍沿用高铜镀层的钢丝帘线;倍耐力公司到90年代后期才在其轿车轮胎中使用低铜镀层的钢丝帘线,而在载重轮胎中仍然使用高铜镀层钢丝帘线。