基于关键支路的关键断面确定方法

电网关键输电断面的研究、确定和在线监视对于系统的安全稳定运行具有重要意义。提出了一种快速确定关键断面的新方法,该方法的原理是:将电网弹性网络理论和复杂网络理论结合,提出一种衡量线路枢纽性的指标,并将该指标与线路开断后对潮流的影响程度结合,用于识别枢纽性强、对潮流影响大的关键线路,继而根据支路开断分布因子和弹性网络模型,直接在关键支路附近,确定输电断面,最后将安全裕度小的输电断面作为关键断面。该方法简化了发电机负荷节点对间输电路径的搜索方法,省略了电网分区这一步骤。电网弹性网络模型是将电网中的各条支路映射为具有弹性系数的弹性支路,该模型的应用能够实现电网稳定分析的可视化,这种可视化的特点在本文关键断面的确定方法中得以体现。以IEEE-39节点系统为算例,将确定的关键断面进行合理性验证,表明了本方法的可用性。     

基于动态规划原理分支界限算法的关键输电断面搜索方法

提出了一种快速识别与过载支路相关的关键输电断面的新方法。该方法通过人工智能搜索原理快速搜索开断支路节点之间的最短电气路径,确定受潮流变化影响较大的关键输电断面,为实现快速的关键输电断面安全性保护、避免连锁跳闸奠定了基础。采用IEEE 14节点系统进行仿真计算,结果验证了该方法的可行性和有效性。     

基于在线高程服务的输电线路断面快速生成方法

本文提出一种基于在线高程服务的输电线路断面生成方法,该方法无需考虑DEM数据源,算法简单,大大降低了可研阶段输电线路断面生产的技术门槛,使得设计人员可以不依靠测量人员,即可自行制作输电线路断面图,用于优化选线和杆塔排位。     

基于不同DEM模型的输电线路断面自动绘制程序设计

随着测绘科学技术的不断发展,航测技术应用到输电线路测量越来越广泛,通过航测技术可以得到格网的DEM模型,在没有航测的地区,也可以通过收集到的地形图得到等高线的DEM模型。在以往的作业中,剖断面需要花费大量的人工操作,本文采用基于AutoCAD的LISP和VBA语言联合编程,实现对不同DEM模型的输电线路断面自动生成,并在具体的实验项目中得到了较好的应用。     

基于输电线路利用率和连锁过载线路数量的关键输电线路辨识

准确识别电网中的关键输电线路对于预防电力系统大停电事故具有重要意义.针对大停电事故过程主要由事故前和事故后2个阶段构成,在广域量测环境下,提出了基于输电线路利用率和连锁过载线路数量的关键输电线路辨识方法.首先,针对事故前提出了发电至负荷有功传输过程中输电线路利用率指标,辨识关键输电线路;其次,针对事故后提出了连锁过载线...     

线路阻波器对超短输电线路潮流影响的研究

通过一起实例计算,分析线路阻波器在超短输电线路中的潮流影响.提出在超短输电线路设计时需要特别注意的问题.并针对线路阻波器导致的潮流不平衡,提出解决办法.     

基于图论和电压相角的潮流转移危险线路快速搜索北大核心

为避免潮流转移导致线路连锁过载跳闸,提出一种基于图论和电压相角的潮流转移危险线路快速搜索方法。利用矩阵运算和节点电压相角搜索开断线路的等相角并行输电线路,由等相角并行输电线路出发,寻找经过该线路的开断线路两端节点之间的最短路径得到潮流转移线路集合。利用潮流转移后的线路功率和有功功率传输极限定义潮流转移危险指数,并利用该指数从潮流转移线路集合中筛选潮流转移危险线路。克服以往方法仅依据潮流转移量判断潮流转移危险线路的缺点,并且在寻找潮流转移传输路径时更加有针对性,避免了漏选或多选线路的情况,同时该方法不涉及电网分区,不会漏选区内潮流转移危险线路。在IEEE39和IEEE118节点系统中对该方法进行了验证。     

多节点环网中输电线路的故障测距

只要给定网络的拓扑结构和支路参数,在多节点环网中,一般就可以通过基尔霍夫定律,建立故障线路的测距方程,使用单端数据,进行故障测距的计算。     

三节点环网中输电线路的故障测距

在环网中，由于网孔中有环网电流，故障线路障碍点两则的电流不再服从简单的并联支路电流分配的规律。因此，文献中大量引用的“双侧电源单一线路”的测距计算公式，不适用不环网，本文推导出三节点环网中输电线路故障测距的计算公式，模拟计算结果表明：所推导了计算公式是正确的，可用于具有相同拓扑结构的环网。     

基于改进电气介数的关键线路辨识

为提高电力系统运行安全水平,提出一种基于改进电气介数的关键线路辨识方法。推导出线路功率变量与节点注入功率变量之间的功率灵敏度矩阵,以该矩阵为基础,考虑线路负载率、不同节点发电量和负荷水平的影响,定义改进电气介数指标识别电网的关键线路。利用加权潮流分布熵反映线路断开对系统线路负载率分布及运行安全水平的影响。改进电气介数计算简单,克服了以往介数指标假设节点间功率按最短路径传输的不足,同时考虑了线路中潮流的方向性。加权潮流分布熵很好地反映了系统中部分线路负载率偏高甚至过载而导致的潮流分布不均衡。在IEEE39节点系统中对该方法进行验证,结果表明利用改进电气介数可有效识别断开后导致系统线路负载率分布不均衡的关键线路。     

基于信道传输矩阵的多条传输线间串扰抵消方法

针对多条传输线间的串扰问题,在对耦合传输线信道传输矩阵进行特征值分解的基础上,提出了3条微带传输线间的串扰抵消方法,研究了该方法的电路实现结构,并给出了电路的相关参数.仿真结果显示,该方法能明显改善信号眼图的质量,串扰抵消效果良好.     

基于LTCC技术射频传输线的设计

本文介绍了射频传输线及LTCC技术的概念和特点,建立了基于LTCC技术的射频传输线模型,推导了传输线模型特征参数提取公式;并对传输线模型进行三维电磁仿真,得到了仿真参数。通过分析传输线性能,提出了优化设计的一定方法     

薄弱断面中关键支路识别有效性验证

快速识别大扰动冲击下表征系统稳定状态的关键支路,准确定位系统发生失步的薄弱环节,对制定针对性控制策略,降低系统解列风险具有重要意义。分析了单机无穷大系统受扰后有功功率振荡曲线呈现出的"双峰"轨迹特征,指出该特征与系统稳定裕度之间的关联关系。以此为基础,针对多交流支路输电断面,提出了基于支路电气量单端量测的关键支路快速识别方法。通过实际电网仿真分析,验证了关键支路识别方法及针对性暂态稳定控制的有效性。     

基于有限元法的输电线风荷载分析

由于输电线的风载荷易造成输电线及杆塔的损坏,严重影响电力电网的正常运行,输电线的风载荷分析是对自然的随机风场引起的随机风力,采用一种适用而有效的顺风向荷载模拟方法进行描述。在输电线舞动的计算机仿真过程中,采用有限个梁单元模拟输电导线状态,利用最小位能原理推导出有限元方程,结合计算实例运用AN-SYS进行模态和谐响应分析,为今后线路的优化设计提供依据。     

基于索单元的覆冰输电导线动力特性研究

采用三节点索单元研究了输电导线的动力特性问题。基于三节点索单元建立了坐标系,进一步建立了输电导线的弹性刚度矩阵、初位移刚度矩阵和初应力刚度并形成了导线的非线性总刚度矩阵。在此基础上建立了一致质量矩阵并建立了基于三节点索单元的输电导线动力特性计算方法。以某实际小垂度输电导线为工程背景,系统研究了覆冰作用下其动力特性的特点和规律。结果表明:覆冰厚度和导线跨度的增加均将导致导线质量的增加,从而显著影响输电导线的自振频率,但覆冰厚度和导线跨度的增加并不会改变导线的振型形状。     

基于LCC的输电线路发展改造方案选择

电网运行过程中由于负荷增长容易出现某些输电线路的重载或者过载等可靠性降低现象,为此电力企业要重新规划改造输电线路来保证可靠性。在此背景下,为了减轻电力企业的改造投资成本和电力用户的损失,运用全寿命周期成本(Life Cycle Cost,LCC),蒙特卡罗模拟和直流潮流分析方法建立输电线路发展规划优化模型,定量分析每个阶段的成本,寻求全寿命周期成本最小的方案,在保证可靠性的同时减少了电网企业和电力客户的不必要的损失,提高经济效益。最后,在算例分析中,用IEEE39节点模拟电网运行,比较输电线路不同发展改造方案并选出了最优方案,证明了方法的可行性和优越性。     

基于高压输电线路双端故障测距的优化算法及评估

基于分布参数模型的不同步双端测距算法,结合非线性状态估计法和采样数据比值法提出了对应的优化方案,并对两种算法的可靠性和准确性进行了评估.通过ATP仿真和Matlab计算验证了算法的有效性.     

基于小波变换的超高压非对称T型线路故障保护方案

描述了一种利用小波变换对T型线路进行快速保护的方案,保护单元使用各支路经同步化后的三相电压电流,使用小波变换提取故障电压电流频带中的暂态高频分量,进行故障检测与类型判别。建立了非对称T型线路仿真模型,针对不同故障位置、故障类型、故障初始角和故障过渡电阻进行仿真验证。结果表明,该方案快速,准确。     

T型线路行波故障测距的新方法

综合利用T型线路的三端电气量进行故障定位,提出了故障分支判别的判据以及确定故障点精确位置的方法。利用小波变换和模极大值理论对提取的行波进行分析,得到行波波头到达的准确时间。利用行波到达各测量端的时间差判断故障分支,在此基础上利用包含故障分支的初步测距值求取最终测距结果。PSCAD仿真表明,该方法可准确判断T型线路的故障分支,测距误差较小,能够满足实际需要。