两种万能成品孔轧制60kg/m重轨有限元模拟及分析

为提高60kg/m重轨轨头踏面的形状精度和轨高尺寸精度,在半万能轧制法的基础上,提出了全万能成品孔轧制法。用ANSYS/LS-DYNA软件对两种万能成品孔型轧制60kg/m重轨的变形过程进行了有限元模拟。重轨经全万能成品孔轧制时,在X方向的金属流动趋势和等效应力、等效应变的分布更有利于保证轨头踏面的形状精度,并且轧后重轨轨高的波动幅度比半万能轧制时小。从理论上证明了全万能轧制法轧制60kg/m重轨的可行性,为高精度重轨的轧制提供了理论依据。     

螺杆泵井驱动杆疲劳失效分析

螺杆泵井驱动杆柱比抽油杆直径大,所受的应力应该比其下部紧接着的抽油杆小一些,并且驱动杆一般选用较好的材质.但是,实际情况是驱动杆断裂情况比上部抽油杆严重的多.本文研究认为,如果驱动头偏斜,盘根上、下部分驱动杆不在同一个轴线上,由于盘根对驱动杆的约束作用,将在盘根下方的驱动杆上产生弯矩,驱动杆旋转运动过程中,弯矩造成的交变应力使驱动杆产生疲劳破坏,驱动杆断裂位置和断面形状以及定量计算结果都证实了这种判断.本文提出用偏斜测量仪严格控制驱动头偏斜,理论和实践证明,本方法能有效避免驱动杆发生疲劳破坏.     

最新的万能弯曲成形技术

万能弯曲成形加工是在电子,电器、汽车、建筑、文具、工业机床等广泛领域中使用的加工技术。这种工艺的特点是由万能弯曲机自动地连续供给金属带料,在机床上安装相应的模具和附加装置以后,可加速地加工零件。     

H62黄铜超塑性压缩变形的力学特性

通过压缩试验，研究了供应态Ｈ６２黄铜棒材的表现出的超塑性变形的力学特性。在温度６５０－８００℃，卡头速度０．００４６－０．５３７ｍｍ／ｓ范围内，在４ｔ载荷下可获得最大真应变εｍａｘ在２．３以上，当变形温度为７００℃，卡头速度为０．００４６ｍｍ／ｓ时，εｍａｘ可达２．９１，流动应力为０．８０ＭＰａ。金相显微组织观察表明变形过程中发生动态再结晶。     

焊管焊缝在高应力状态下电化学腐蚀的测量方法

<正>一种焊管焊缝的高应力状态下电化学腐蚀的测量方法,使用电子万能试验机和包括工作电极、辅助电极、参比电极、盐桥等的电解池组件,电化学工作站,在0～800MPa加载应力下,以恒电位法或恒电流法,定时校正因为应力松弛产生的     

Ti-6Al-4V-xH合金室温应力-应变曲线数学模型

利用INSTRON-5569型电子万能材料试验机对不同氢含量的Ti-6Al-4V合金进行了室温拉伸试验。在对试验结果进行详细分析的基础上,系统地研究了真实应变和氢含量等参数与真实应力的数值关系,并建立了数学模型,为Ti-6Al-4V-xH合金室温成形工艺和数值模拟提供了依据。     

钢轨下腭轧疤缺陷形成机理研究

针对河北钢铁集团邯钢公司大型轧钢厂钢轨下腭轧疤缺陷问题,对缺陷形成机理进行了分析。结果表明,形成钢轨下腭轧疤缺陷的主要原因是轧件轨头和轨底部位金属量不均衡,在万能U₁EU₂轧机第1、第2道次轧制过程中轨头部位的延伸大于轨底部位,U₁E轧机第3道次轧出后轧件向轨底一侧偏斜且轨头部位前尖舌头较轨底部位长,咬入U₂轧机时轨头前尖撞击水平辊孔型下腭部位而导致辊面粘钢; 辊面粘结物粘结力较弱时,会形成咬入端非周期性下腭轧疤缺陷;辊面粘结物粘结力较强时,则形成周期性下腭轧疤缺陷。根据现场实际情况,提出了对轨形延伸孔轨底部位设计增加金属量约0.3%、轨形切深孔轨头部位设计减小金属量约0.1%、BD₁轧机帽形孔轧件高度设计减小约2%的治理方案,平衡了轨头、轨底部位的金属变形量,改进了万能U₁EU₂轧机各道次轧件前尖舌头形状,改善了咬入状态,彻底解决了钢轨下腭轧疤缺陷问题。     

基于功率最小原理和遗传算法的钢轨万能轧制过程宽展预测

为得到钢轨万能轧制过程轨头和轨底的精确宽展,以轨头和轨底宽展为待定参数,在坯料断面尺寸、设备参数、轧制工艺参数已知的基础上,基于上限原理推导得出包含轨头和轨底宽展系数的钢轨万能轧制过程总功率表达式,并应用MATLAB软件遗传算法工具箱编写M文件对钢轨万能轧制总功率进行单目标优化,得到轧制功率最小时的轨头和轨底宽展系数。为验证理论模型,对18kg/m轻轨进行万能轧制实验,并用DEFORM软件模拟其万能轧制过程,将优化后宽展系数与实验结果进行对比,两者误差小于2%。     

LF3防锈铝超塑性压缩试验研究

本文是对供应状态的LF3防锈铝合金棒材,在10吨万能试验机上,变形温度为400～600℃,卡头速度为0.004～0.71mm/s条件下呈现超塑性压缩变形规律的研究,并分析了压缩后材料(?)组织的变化,确定了LF3防锈铝合金的最佳工艺参数,为压缩类成型零件提供较佳的工艺参数。     

连接板式万能钢梁轧机机架受力及刚度分析

本文对连接扳式万能钢梁轧机的机架进行了受力分析和刚度计算,并与普通万能钢梁轧机进行了比较,得出了连接板式万能钢梁轧机机架受力状态合理、应力分布均匀、高度尺寸小、重量轻、刚度大的结论。     

万能轧机热装镶套水平轧辊辊环应力分析

通过对万能轧机热装镶套水平轧辊辊环的应力分析比较得出对万能轧机热装镶套水平轧辊辊环作用最大的应力为热装应力,提高辊环与辊芯之间的摩擦系数和采用粘接镶套是改善辊环受力状态的有效途径。     

回转窑托轮调整与其压应力的关系

通过分析计算回转窑托轮中心线与筒体中心线在两个垂直平面内平行和发生偏斜时托轮的重大压应力，阐明了托轮压应力与筒体和托轮歪斜角的关东。并表明歪斜角在30′时托轮的重大压应力明显增大。这些计算结果在托轮调整中的应用，可有效地避免托轮的损坏。     

锻钢冷轧辊X射线应力测试中附加应力层研究

利用X射线进行锻钢冷轧辊应力测试时,发现其检测准确性受机械加工产生的附加应力层影响较大,本文通过试验测定了锻钢冷轧辊磨削附加应力层的深度。结果表明,附加应力层深度约为近表面300 μm,且对于不同产品,附加应力层应力变化趋势始终一致,即压应力值快速减小,再逐步增大,最后略有减小趋于稳定,最后随深度变化缓慢变化。     

不同温度下超细晶铜的准静态压缩力学行为

利用电子万能实验机对超细晶铜(UFG-Cu)进行温度范围为77～573 K的准静态压缩实验(应变率为1×10-3s-1),研究温度对材料流动应力和应变硬化行为的影响.结果表明:与退火粗晶铜相比,超细晶铜在压缩过程中的流动应力显著增大,但是由于材料的位错密度已经饱和,其应变硬化能力却几乎丧失,应变硬化率对应变和温度的依赖...     

建筑用钢的耐腐蚀性能研究

对建筑用管线钢X60进行了含水土壤中的应力腐蚀试验,研究了外加电位和附加应力对管线钢土壤应力腐蚀敏感性的影响。结果表明,随着外加电位的正向移动,建筑用管线钢的抗拉强度逐渐增大,且断后伸长率逐渐增加;随着外加电位的正向移动,应力腐蚀敏感性逐渐降低;随着附加应力的增加,应力腐蚀敏感性逐渐升高。     

偏斜状态下动静压轴承性能分析

本文分析了动静压轴承的偏斜情况及相应的偏斜量，应用有限差分法求妥雷诺方程，得到了动静压轴承在不同偏斜量下的静，动特性，从而找出了偏斜对动静压轴承特性的影响规律。     

球罐错边和角变形引起的附加应力的测定与计算

本文介绍了对球罐错边和角变形引起的附加应力的测定结果。建立了力学模型并介绍了附加应力计算式。另外,还介绍了适于计算式要求的角变形量的测量方法,以及用此法则得的数值与用部颁标准规定的测定方法测得的数值的互换关系。最后对附加应力进行了理论分析和误差分析。前言大型压力容器在装配焊接过程中,不可避     

18Ni马氏体时效钢铸件组织和力学性能

利用金相显微镜、扫描电镜和万能电子材料试验机对马氏体时效钢铸件的组织和力学性能进行了考察。结果表明，马氏体时效钢铸件热处理后强度较高，受制于其内部铸造缺陷。     

紧固件用MFT8非调质钢的冷作滚压形变工艺

利用金相显微镜、电子万能试验机、显微硬度计、X-Ray应力分析仪、扫描电镜等方法研究了滚压对两种减面率的非调质钢MFT8组织和力学性能的影响。结果表明,对于19%,37%两种减面率的MFT8钢经滚压处理使其表层组织拉长并纤维化;表层硬度分别提高36和43 HV0.1,抗拉强度提高了7和20 MPa,伸长率和断面收缩率无明显降低,保持了较好的韧性和塑性;试样表面周向残余压应力分别提高了102、117 MPa;表面纵向残余压应力分别提高了107、53 MPa。     

万能轧制过程轧件相对立辊前滑的理论和实验研究

为便于钢轨万能轧制过程解析计算,将轧制轨头立辊合理简化为平辊,并且将钢轨断面形状等效为工字形断面。基于立辊的力矩平衡条件,推导出轨头、轨底变形区的中性角公式,并根据秒流量相等理论,推导出轨头和轨底相对于立辊的前滑系数公式。为验证理论模型,在燕山大学实验室的万能轧机上完成了18kg/m轻轨的万能热轧实验,用压痕法实测了不同轧制规程时轨头和轨底相对于立辊的前滑系数。通过对比,理论模型计算结果与实验结果比较接近,可以用于钢轨万能轧制过程前滑预测。