燃料乙醇在中国发展利用

燃料乙醇是一种可持续发展的新兴能源。燃料乙醇在我国试用点的使用情况、遇到的问题及相关政策。我国发展燃料乙醇工业和使用乙醇汽油、乙醇柴油对缓解石油紧缺矛盾、改善环境、促进粮食消费及农业的产业化等,具有战略性意义。     

中国燃料乙醇发展现状及展望

为应对节能减排的压力,早日实现碳达峰、碳中和,中国政府越来越重视可再生能源的开发。2020年12月我国颁布《新时代的中国能源发展》白皮书,明确提出发展生物能源要坚持"不与人争粮、不与粮争地"的原则,严格控制燃料乙醇加工产能扩张,推进非粮生物液体燃料技术产业化发展。重点分析了燃料乙醇发展中的现状及瓶颈问题,最后对燃料乙醇的前景进行了展望。     

中国燃料乙醇产业发展概况

回顾了我国燃料乙醇产业的发展历史,描述了燃料乙醇产业发展现状,对燃料乙醇产业的发展趋势和前景作了预测,并详细分析了木薯替代玉米生产燃料乙醇的优势及纤维素乙醇的发展潜力。     

中国非粮燃料乙醇发展现状及展望

为应对石化能源短缺的局面和节能减排的压力,可再生能源的开发和发展越来越受到中国政府的重视。介绍了我国可再生能源的中长期发展规划,其中明确:到2015年非粮原料燃料乙醇年利用量达400万吨;到2020年,生物燃料乙醇年利用量达1000万吨。重点分析了燃料乙醇发展中非粮原料(薯类、甜高粱、木质纤维素等)生产乙醇的发展现状及瓶颈问题,最后对非粮原料生产燃料乙醇的前景进行了展望。     

发展纤维素燃料乙醇势在必行

随着我国经济发展对石油进口的依赖程度不断加大,开发及提高替代能源比例已经迫在眉睫。作为替代能源之一的燃料乙醇目前国内开展的比较成熟,但粮食生产的燃料乙醇存在与民争地、征粮等现象,不适合全国推广。而纤维素原料生产燃料乙醇却有着得天独厚的条件的和广阔的发展前景,本文着重阐述了发展纤维素燃料的意义、用途及发展前景展望。     

美国玉米燃料乙醇的发展

1 前言 中国淀粉工业协会玉米淀粉专业委员会于2006年6月组织国内具有代表性的大型玉米淀粉加工企业主要领导赴美参加了美国“第五届玉米利用与技术大会”，会议期间共参加了五场大会安排配有同声翻译的专题报告会，受益匪浅。会议结束后，玉米淀粉专业委员会将大会部分论文报告翻译成中文，转发给出国参加会议单位的代表。根据有关乙醇方面的几篇专题论文，我们做了编译整理，同时增加了部分论文资料外的数据，现以“美国玉米燃料乙醇的发展”为题，形成报告，供大家参考。     

四川燃料乙醇产业发展综述

随着能源供应日趋紧张和生态环境不断恶化,以燃料乙醇为代表的生物质液体燃料开发利用受到各国重视,得以迅速发展。我国以消化“陈化粮”为主要目标的燃料乙醇发展已历时多年,具备一定的产业规模和应用基础。出于对粮食安全的重视,国家鼓励利用边际性土地种植木薯、甘薯、甘蔗和甜高粱等非粮食类作物发展燃料乙醇。本课题历时3年的研究,收集了大量数据,通过对原料、规模、布局、市场、政策等方面研究,对四川省燃料乙醇产业发展提出可操作的建议,有关内容正在实施中。     

我国燃料乙醇的发展与对策

大力开发利用可再生能源和向清洁能源过渡已是我国能源战略发展的大势所趋。实现能源供应多元化,也是我国能源安全战略的一个重要目标。由于生产工艺、成本、水资源、粮食安全等原因,目前我国再批准兴建燃料乙醇项目是不合适宜的。科学合理的产业布局以及制定产业长远发展战略规划,才能使我国燃料乙醇产业得到健康持续的发展。     

燃料乙醇展望

随着世界原油开采的不断增加,原油储备越来越少,而当今社会对能源的消耗日益增加,所以燃料乙醇成为必不可少的新型能源。着重阐述了发展燃料汽油的意义、用途、用量及发展前景展望。     

中国成为第三大燃料乙醇生产国

在8月20-23日在北京召开的第二届生物质能源技术国际会议上,中国工程院院士、南京工业大学校长欧阳平凯指出,燃料乙醇和生物柴油是目前世界上应用最为广泛的两种生物燃料。继美国和巴西之后,中国已经成为全球第三大燃料乙醇生产国。但是,粮食安全问题限制着我国燃料乙醇产量的增加。     

燃料乙醇的发展前景

介绍燃料乙醇在国外发展的概况及在国内发展的现状和发展前景 ,提出在广西发展燃料乙醇的一些建议     

中国燃料乙醇工业的机遇与挑战

随着国家能源和粮食加工政策的改变,中国迎来生物燃料乙醇发展的重大机遇。在以后的几年里,会有许多新设施的建立,产量也会大幅度提高,但各种挑战随之而来,除了原料的供应问题外,建立新厂的工程设计、操作过程的水耗、产生的废水和能耗等等。中国的燃料乙醇生产水平总体而言还不够先进,作者介绍了世界燃料乙醇发展的新情况,呼吁在教育、工程设计和法规的批准等方面应有所改变,对未来燃料乙醇的发展进行了展望。     

我国纤维素燃料乙醇产业发展现状

纤维素燃料乙醇作为生物燃料乙醇的未来发展方向,对国家能源多元化供应和温室气体减排具有积极的推动作用.目前我国对纤维素乙醇的研发在学术界和产业界都相当活跃,主流的工艺路线选择为预处理-酶解-发酵工艺.尽管许多项目已处于中试和产业化示范阶段,但诸如原料供应、预处理和纤维素酶等关键技术仍是阻碍纤维素乙醇产业化的瓶颈问题.     

新时代我国燃料乙醇产业发展新思路

我国生物燃料乙醇产业的发展始于“十五”初期,经过20多年的发展,已经成为全世界第三大燃料乙醇生产国和消费国。燃料乙醇产业的发展,不仅可以优化能源结构,促进生态环境改善,而且是国家在新时期有效调控粮食安全大局的重要途径。该文通过对燃料乙醇的产业基础、原料供给、市场需求等几个方面的分析,论证了其在新时代社会主义现代化建设进程中的可持续发展的内在逻辑。针对新时代我国燃料乙醇产业面临原料供给侧结构性改革、新能源汽车深度发展、非生物基乙醇和进口燃料乙醇竞争等不利因素的冲击,提出了“以服务国家粮食安全为核心的新产业定位、以构建‘两阶段’为特点的新原料战略、以科技创新为引领-统筹产业时空布局规划的途径、以指导-提升服务能力为保障的新发展战略”的新思路、新策略,对推动我国燃料乙醇产业健康发展具有重要意义。     

我国发展生物燃料乙醇的长久大计

介绍了包括生物质能源在内的新能源开发和研究的迫切性和必要性,概述了第一代生物燃料乙醇遇到的危害粮食安全的问题,以及第二代生物燃料乙醇对于改变能源结构、保护生态环境、替代化石能源具有的前景和意义,并提出了我国发展第二代生物燃料乙醇的必要对策。     

关于广西发展燃料乙醇的一些看法

1　市场前景分析　　燃料乙醇是可再生能源 ,是人类可以利用的大宗能源之一 ,是今后最有希望替代汽油作为汽车动力的燃料。　　乙醇是良好的汽油增氧剂和抗爆剂 ,能使汽油燃烧充分 ,达到节能和环保的目的。添加 1 0 %时 ,现有的汽车结构无需改造 ,也不会影响汽车的动力性能 ;添加 2 4 %时 ,现有的汽车结构也无需改造 ,但对汽车的加速度和载重能力有一些影响 ;当添加达到40 %以上时 ,汽车内部结构要进行改进 ,才能达到较好的使用目的。　　有些国家从能源安全的战略考虑 ,在汽油中强制添加乙醇 ,如巴西、美国部分州和欧盟一些国家。巴西年产…     

我国甘蔗燃料乙醇的生产潜力、面临的问题与对策

当前，我国已具备充足的甘蔗原料供应能力和成熟的技术，生产甘蔗燃料乙醇也具有较好的经济效益。因此，甘蔗燃料乙醇生产潜力巨大。未来几年，全国可发展200万公顷的糖能兼用甘蔗，生产1．4亿吨原料甘蔗，在保证每人每年平均摄入9公斤糖的需求之外，可利用5000万吨甘蔗生产385万吨燃料乙醇。但是，我国发展甘蔗燃料乙醇也面临着油价下跌、定位模糊、补贴力度不均等突出问题，需要从加强教育培训、纳入扶持范围、统一补贴标准等三个方面出台有关政策。     

国有企业面临的困难及对策

国有企业是国家的经济基础，是国家经济的依靠。是国家财政的主要支柱，在国民经济中占主导地位。但由于长期受计划经济体制的影响．使相当一部分国有企业处在困境之中。本文分折了当前国有企业面临的困难和原因，提出了使国有企业摆脱困境的几条对策。