我的T-34/85坦克模型

在第二次世界大战的苏德战场上,有一种威震敌胆的苏联坦克,她拥有威力强大的火炮,卓越的机动性和良好的防护性,在战斗中名扬四海,“她”就是著名的T-34坦克。这种传奇式的坦克参加了苏德战场上的战斗,特别是在一九四三年的库尔斯克坦克大战中表现出色。T-34/85是T-34系列坦克中的重要改进型,50年代初,我国购进了大批T-34/85,她们为保家卫国建功立勋,著名的志愿军“英雄号”T-34/85曾在朝鲜战场立下奇功。     

彩绘世界著名兵器——ISU-152自行火炮

1943年1月下旬,位于苏联车里雅宾斯克的第100坦克厂（即著名的基洛夫工厂）第二设计局在著名坦克设计师科京的领导下推出了第236工程的样车。第236工程的设计理念是在KV重型坦克底盘上安装ML-20型152毫米榴弹炮,从而生产出最具威力的自行火炮。     

轻松制作T-34/85坦克模型

实车简介T-34坦克是哈尔科夫共产国际工厂著名设计师科什金的呕血杰作,在第二次世界大战前苏联军民抵抗法西斯侵略者的战斗中发挥了举足轻重的作用。早期生产的T-34坦克装备的是76毫米口径火炮,被称作T-34/76型。至1941年6月22日德国入侵,前苏联共制造T-34/76型坦克1225辆,大大超过了同期德军Ⅳ号坦克的数量。T-34/76于1941年6月22日在白俄罗斯格罗德诺首次参战,在此     

二战时期综合性最佳的T34/85坦克

T34坦克被誉为二战时期最优秀、最有影响力的坦克,它也是产 量最大的几种坦克之一。1941年6月德军发动入侵苏联的巴巴罗萨行 动时,T34是当时惟一可以有效抵抗德军装甲兵的坦克。1942年德军 先后研制出"虎"式、"豹"式坦克投入战斗,早期几款T34／76在战 斗中以往的优势逐渐丧失,到1943年12月一种全新的T34正式下线, 它被称为T34／85-I型。T34／85的炮塔采用了新的为KV-85重型坦 克设计的铸造炮塔,座圈直径1.56米,彻底解决了T34／76"小脑袋"、     

T-34的红色心脏——V2-34/M发动机

有人把坦克发动机比作“坦克的心脏”,这是再恰当不过的了。坦克发动机出了毛病,纵然坦克有钢筋铁骨,也不过是“虎落平阳”。苏联著名的T34中型坦克上的V2柴油机在世界坦克发动机历史上占有重要的地位。V2是世界上第一台坦克用柴油发动机（二战纪录片中总是出现德军乌龟一般慢慢蠕行的坦克与苏军疾驰如飞的T-34的场景,在机动性上差别泾渭分明）。从T-34起,苏联不断提高V2的性能,     

彩绘世界著名兵器——T-34/76-1941年型中型坦克

T-34中型坦克是第二次世界大战中最优秀的和生产数量最多的坦克,也是至今世界上服役时间最长的坦克,更是世界公认的坦克发展史上最具革命性的坦克。     

低空雷电——制作A-10A“雷电”攻击机

美国空军A-10A攻击机A-10A是美国费尔柴尔德公司为美空军研制的双发亚音速近距空中支援攻击机,主要用于攻击坦克群和战场上的活动目标及重要火力点,它是目前美国空军的主要近距空中支援攻击机。A-10A原型机于1972年5月首次试飞,1975年生产型A-10A交付使用。     

“大脑袋”T34-76

T34-76主要有A、B、C三种型号,各种型号的T34战时生产都超过50000辆,是苏德战争期间产量最大的坦克类型,远远超过纳粹德军所有的坦克总和,它为苏联的卫国战争胜利作出了巨大的贡献。T34-76是哈尔科夫共产国际工厂著名设计师科什金的呕心杰作,1940年1月底投入大量生产,它具备出色的防弹外形、强大的火     

重在涂装——T-34/76 1943年苏联坦克模型制作

谈起苏联坦克没有比T-34更著名的了,这不仅因为它是坦克设计和发展壮大、衍生多种变形的转折点,而且还因为它拥有很长的生命力的原因。在当今世界范围内的装甲部队中,我们仍能看到T-34坦克活跃的身影。你可知晓,它距最初的设计已经有70多年的时间了。     

沉默的功臣——苏联T-44中型坦克

正T-44坦克是在早期T-34/85坦克基础上改进而成的,主要改进有扭杆悬挂、横置发动机和传动系统,并优化了车体外形。该坦克有4名乘员,取消了机电员,航向机枪固定在车体上,由驾驶员操作。炮塔是T-34/85坦克炮塔改进而来,但取消了炮塔底部的颈环。该车二战结束前有投入量产,但未能参加实战。随后在其基础上发展的T-54中型坦克于1946年装备苏军,T-44开始退居二线,直到70年代仍用于训练,其比较著名的亮相是1956     

美国“馒头”——谢尔曼M4A3（105毫米）HVSS中型坦克

制作前言 美国的谢尔曼坦克是第二次世界大战时期非常经典且重要的一款坦克，虽然它不及德国的“虎”式坦克那么高大威武，也没有T-34坦克那么多显赫的战绩，但不可否认“谢尔曼”仍然为第二次世界大战的胜利做出了不可磨灭的贡献!谢尔曼M4中型坦克是以“威廉·谢尔曼”将军命名，谢尔曼将军是美国南北战争中北军的著名将领，他是格兰特手下的战将。     

威骏出品

正CB35134 1/35德国三号A型坦克(Sd.Kfz.141)三号A型坦克是三号系列中型坦克的最初期型号。1937年戴姆勒·奔驰公司生产了10辆。主要武器是1门37毫米KwK L/46.5战车炮和3挺7.92毫米MG-34机枪。其与其他三号不同之处是采用螺旋弹簧悬挂和5对大直径负重轮,这种悬挂虽然可靠性高,但减震效果不佳,在后续的改进型中换成了簧板和扭杆悬挂。10辆A型除2辆无武装的训练车外其余8辆参与到了1939年闪击波兰的行动中。     

终结战将——“豹”G最终型

关于“豹”G最终型 Pz．kpfwV“豹”G中型坦克无疑是二战中性能最优秀的坦克之一,与它的前两种型号相比1944年3月改进后的“豹”G型加强了车体装甲,改进了传动装置,增加了车内三防通风装置。“豹”G型的生产直到战争结束,产量达到了3740辆,它是“豹”式坦克系列数量最多的型号。但相对于“T－34”和M4“谢尔曼”坦克,“豹”式坦克防护性能绝对优于“T－34／85”,火炮口径虽然为75毫米,但70倍口径的炮管使得其穿甲能力高于“T－34／85”的85毫米L／54．6火炮,甚至也高于“虎”I坦克的88毫米L／56火炮,更是从全方位性能上超过英美各型同类坦克。因此有了“消灭一辆‘豹’式需要五辆‘谢尔曼’”的说法。但其复杂的工艺不易维修,产量难以和“T－34”、M4“谢尔曼”坦克等盟军坦克相比,这因此成为它无法克服的顽症。     

“胜利武器”T—34—85中型坦克

二战中,原苏联生产的 T-34系列坦克是最优秀和生产数量最多的坦克,其中 T-34-85中型坦克则被苏军称为“胜利武器”。超前的流线形装甲车体的设计,良好的机动能力,强大的85mm 火炮使之成为当时综合战斗性能较好的坦克,并影响了整个世界坦克发展史的进程。笔者采用的是上海威龙模型公司生产的“中国人民志愿军 T-34-85”坦克模型。制作以说明书指示进行,并自行改造追加细节:1.模型所给85mm 炮比例明显不对,需舍去不用,笔者则是用优质艺用油画笔按比例重做。2.炮塔与机枪护盾的铸造感不强。笔者用开稀补土涂上来加强铸造感,并追加车体部分焊痕。     

彩绘世界著名兵器——59式中型坦克

20世纪50年代中期,苏联援助中国建设了包头第一机械厂,标志着中国开始具备坦克生产能力。1956年中国成功白行生产了B2．34型坦克柴油机,可供T-3485中型坦克配装,标志着中国坦克工业具备了坚实的基础。1958年11月,首辆中国组装的T-54A中型坦克在包头第一机械厂下线,从而结束了中国不能自行生产坦克的历史。此后包头第一机械厂开始自行生产T-54A中型坦克的14种主要部件,包括车体、炮塔、行星转向机、变速箱等。     

德国“黑豹”G型中型坦克

苏德战争初期,一向“皮薄馅大”靠机动性碾压对手的德国坦克,在面对苏联“皮糙肉厚”的T-34坦克群时,德国不得不陷入被动挨打的地步,为扭转这一战局,“豹”式坦克应运而生.“豹”式坦克最早期的型号“豹D”,最初亮相于库尔斯克会战,由于“豹”式坦克工艺复杂,又是第一次参加实战,暴露出很多问题,经过改进的“豹A”,再到后期的“...     

彩绘世界著名兵器——“虎”式重型坦克初期型

＂虎＂式坦克是二战中最著名的坦克。该坦克由亨舍尔公司研制,战斗全重56吨,乘员5人,装1门88毫米坦克炮,最大装甲厚度102毫米,最大速度38千米/小时。＂虎＂式坦克火力强大、装甲防护超群。实战证明,对付一辆＂虎＂式坦克,往往需要五六辆盟军中型坦克协同作战。     

M1模型制作

说起鼎鼎大名的 M1坦克,我觉得最有必要提及的是坦克的设计风格。第二次世界大战是坦克制造业空前鼎盛的时代,为现代坦克的发展奠定了基础。当时的五大交战国——德、苏、英、意、美是制造坦克的列强。其各自的坦克发展之路都很有趣。德国坦克一直是“以质取胜”工艺精良,从轻如“谷上蚤”的1号坦克开始,直到今天的“豹”2A6。苏联坦克从来是“以量取胜”,技术粗旷有力,T-34的特色被很好     

老骥伏枥——PzKpfw38（t）轻型坦克

在闪击战时期总能在一堆矮小的I号、II号坦克群中找到一些高个子外援,那就是著名的PzKpfw38（t）坦克。德国的PzKpfw38（t）坦克其实就是原捷克的LT-38轻型坦克。LT-38型轻型坦克在当时的捷克斯洛伐克被非常广泛地使用。这种坦克是根据早期的LT-35坦克设计经验开发的,它是捷克斯洛伐克工业最成功的产品。LT-38被出口到很多国家,并且得到一致好评。     

雪地红魔 雪地迷彩T-34/76制作小记

正T-34坦克是第二次世界大战爆发后前苏联研发的中型坦克,它的名声及作战经历自它诞生以来就成为了历史和坦克装甲车辆爱好者的必修课之一。T-34坦克基于二战前十年对于坦克应用的理论以及西班牙内战BT系列坦克应用实践经验的汇总研发而成,采用经过考验的克里斯蒂悬挂,这种悬挂装置采用螺旋弹簧的独立悬挂装置,可以给装甲车辆更好的避震行程,承受剧烈的颠簸,提升越