来宾1号机2号高压加热器泄漏的原因分析及预防措施

针对来宾发电有限责任公司1号机组的2号高压加热器泄漏问题进行了研究分析，找出了泄漏频繁的原因，并提出和采取了相应的预防措施。     

云浮发电厂高压导汽短管裂纹原因分析及整改措施

云浮发电厂2号机高压导汽短管多次发生裂纹。为此，从裂纹发生的具体部位、短管几何尺寸、材质性能、金相组织以及断口电镜等方面进行了分析。分析认为，裂纹属于高温疲劳裂纹，材质不合格是产生疲劳裂纹的主要原因，短管焊缝处于应力集中处是产生疲劳裂纹的次要原因。并且采取相应的整改措施。     

秦岭发电有限责任公司6号汽轮机通流部分改造

针对秦岭发电有限责任公司6号汽轮机的运行现状、存在问题，介绍了进行通流部分改造的必要性和可行性，对改造项目现场实施程序、工序管理和实施效果作了重点阐述，对存在问题提出了改进建议，对火电厂汽轮机通流改造具有参考价值。     

N125MW汽轮机调速汽门卡涩的原因分析和处理方法

青海桥头铝电公司N125-13．24／535／535型汽轮机调速汽门从安装到本次改造之前经常出现卡涩现象，通过分析和采取一系列改造措施后，使调速汽门能够正常、稳定运行。文章分析了N125-13．24／535／535型汽轮机调速汽门卡涩的原因并提出了处理方法，具有一定的技术参考价值。     

200MW凝汽式汽轮机双泵全液压式调速系统的仿真研究

以东方汽轮机厂生产的N200－12．75－535／535型汽轮机的双泵全液压式调速系统为仿真对象,对该系统各个环节的动、静态特性进行分析研究,根据仿真对象的运行数据建立了较完善的数学模型,并对模型的具体仿真算法进行了介绍,该方法应用于实际的河南电力仿真培训中心200MW电厂仿真中,经验证达到了很好的效果。     

N125—13．24／535／535型汽轮机组滑参数停机中汽缸冷却汽源的优化与探讨

针对汽轮机在滑参数停机时需冷却汽缸及法兰的问题，提出有效、快捷的冷却方法，以缩短检修工期和提高机组利用率。在机组滑停时，介绍了几种常见的冷却汽缸的汽源，并提出新的冷却汽源及使用方法。     

6号汽轮机三段抽汽温度降低原因分析

秦岭发电有限责任公司6号汽轮机（N200-130-535/535）三段回热抽汽温度在机组调峰运行时由474℃下降至261℃，威胁机组的安全经济运行。本文针对该异常现象进行分析并提出解决方案。     

空冷200MW机组低加回热系统连接方式的探讨

国产NK200－12．7／535／535型空冷汽轮机组，其低加疏水系统采用两级疏水泵的连接方式，这种方式安全性差，实际热经济性也往往低于其计算值，为此提出了以3台疏水冷却器代替2台疏水泵的连接设想，并就此进行了定量分析。     

NK200—12．7／535／535型汽轮机327mm叶片可靠性分析及改进

空冷机组上发现动叶片振动频率值不在合格范围内的现象在国内还是首次，文中通过对327mm叶片可靠性的分析，提出了改进措施，并进行了调频处理。     

国产100MW汽轮机少汽运行试验及设备系统的改进

本文概述少蒸汽调峰方式的原理及国产100MW设备及系统，着重介绍试验的部分内容和结果，以及与两班制调峰方式的比较。提出同类型机进行少蒸汽运行需要改进的工作，可供选择国产100MW汽轮机调峰方式时参考。     

N125汽轮机低压内缸裂纹体应力场的三维计算分析

采用三维有限元计算方法,对含有穿透性裂纹的N125汽轮机低压缸进行三维应力场计算分析,阐述了裂纹缸体加固的必要性。     

100WM汽轮机真空低的原因分析及防治措施

包头第二热电厂2台N100－90／535型汽轮机，自投运以来凝结器真空较长时间低于设计值运行，不仅影响着汽轮机的经济性和安全性，夏季甚至还影着带负荷，经分析研究，给出提高凝结器真空的方法与措施。     

N100—90／535型汽轮机轴封系统改造

针对轴封系统因设计不合理而造成漏气回收率降低，以珲春发电厂Ｎ１００－９０／５３５型汽轮机的热力数据为例进行了分析，提出了进一步回收热源的措施并予以改造，而且从安全和经济角度分析了系统改造带来的效益。     

汽轮机危急遮断系统故障诊断及技术改造

分析了N100—90／535型汽轮机危急遮断系统设计存在的问题，提出了采用AST的具体有效的改造方案，通过技术改造，使该问题得以解决。     

马鞍山发电厂11号机给水中断故障的原因分析与处理

马鞍山发电厂11号汽轮机为上海汽轮机厂生产的N125-135／535／535型中间再热冷凝式机组,11号炉为上海锅炉厂生产的SG-420／13．7-M418型自然循环锅炉,机组配有2台上海电力修造总厂生产的DG480-180型调速电动给水泵（甲、乙泵）,并且配有CO46型液力偶合器及QG500一80型前置泵。给水泵主要技术参数：转速4640r／min,流量440t／h,出口压力17．36MPa。给水泵出口管道安装有电动阀、逆止阀及再循环阀。给水泵出水经两台高压加热器加热后进入锅炉,锅炉侧给水管道未安装逆止阀。给水系统如图1所示。     

N100—90／535型汽轮机高压缸通流部分改造

早期国产Ｎ１００－９０／５３５型汽轮机是采用５０年代的技术设计的，由于当时的设计水平有限，而且制造公差大，工艺粗，使得机组在实际运行中热耗较高，通过采用山东中实科技总公司的计算软件，结合本机组的特点，对小龙潭的该型１００ＭＷ汽轮机进行改造，并获得了成功。     

高压加热器对给水温度影响的分析及改造

介绍了连城电厂2号汽轮机组高压加热器在制造、安装、检修和运行维护中存在的缺陷,分析了这些缺陷对高压加热器运行特性和给水温度的影响,结合高压加热器结构特点,在原有设备基础上进行了改造,改造后高压加热器端差减小,给水焓升增大、温度提高,效果明显。