低速爆轰中心传火管的传火特性

利用数值模拟和实验，对以低爆轰管（ＬＶＤ管）为传火载体的中心传火管与普通中心传火管进行了传火性能比较。证明了ＬＶＤ中心传火管具有良好的轴向点火一致性。     

底火两相射流在传火管内传播过程的一维模型及数值模拟

底火射流在传火管内的传播过程是中心传火管及传火装药设计的主要依据。建立了底火药剂燃烧模型以及底火射流在传火管内传播的一维两相流模型,在使用四阶龙格-库塔法求解底火药剂的击发和燃烧过程的基础上,采用两步分量型CTVD格式对底火两相射流在传火管内的传播过程进行数值求解。得到了传火管内不同位置上射流的压力、两相速度以及空隙率等参量的变化规律。结果表明,底火射流在传火管内传播时,头部存在较强的压力波,气相速度大于固相速度; 当压力波在端面反射并作用在后续固相颗粒时,造成颗粒的加速燃烧; 当射流中的颗粒运动到右边界后,颗粒的堆积燃烧造成了反向的压力梯度,传火管内气相出现较大反向运动速度。     

快速点火技术应用研究

为解决传统点传火方式作用时间长、燃速低、点火不均匀等问题,对A、B两种结构传火管进行压力——时间测试,分析对比了配用于爆炸网络点火技术的A型传火管、配用于LVD中心点火技术的B型传火管与普通传火管的点传火性能。试验结果表明：采用快速点传火技术的传火管传火速度大大提高,点火压力增大,点火后燃烧稳定。其中爆炸网络A型传火管的传火速度是普通A型的近40倍,平均点火压力峰值是普通A型的2倍;LVDB型传火管传火速度是普通B型的4-5倍,平均点火压力峰值增长十几兆帕。此外,分析了LVD中心点火技术与爆炸网络点火技术的特点及应用前景。     

某金属传火管不同装药对点传火性能的影响研究

针对某大口径火炮设计了中心金属传火管,在点传火模拟试验装置上进行了该金属传火管的点传火试验。通过对比分析传火管管内压力、火焰传播速度、破孔时间差以及点传火时间等参数的变化情况,对影响金属传火管点火性能的点火药种类和装药量两个因素进行对比分析。结果表明与大粒黑和小粒黑相比,当点火药为苯萘药条时更有利于提高药床的透气性,能够明显提高火焰的传播速度,缩短破孔时间和点传火时间,且随着苯萘药条药量的增加,火焰传播速度、点火能量也随之增加,具有更为良好的点传火性能,该结论可以为下阶段工程化应用提供设计依据。     

传火管中不同装药结构传火性能试验研究

点传火技术是大口径火炮装药中的关键技术之一，文中详细介绍了点传火模拟试验的研究工作，对不同装药结构的点传火特性进行系统的研究，给出了黑火药药袋、管状药与LVD管等不同的点传火结构对p-t点传火性能的影响。试验结果表明，轴向火焰传播速度对曲线与破孔规律有较大的影响，新型点火具LVD管在提高点传火性能方面有较大的作用，研究的结果对于模块装药的点传火结构设计具有重要的参考价值。     

传火管的稳健性设计

研究了传火管的稳健性设计问题,采用动态特性、单因素优化技术和L9(34)正交表研究点火药剂的燃烧特性;采用静态望小特性和L18(21×37)正交表研究点火压力的稳定性问题。通过研究,找到了影响传火管点火压力的关键因素,确定了点火药装药长度与燃烧时间的线性关系式为t=0．003M。     

传火管自动装配机抗爆研究

针对传火管自动装配机装药过程中存在的安全隐患,通过理论计算与试验验证的方式,校核了药量大的装点火药与自动补药装置的安全性,然后分别对装药和补药装置进行抗爆试验,并根据抗爆试验结果进行设备改进,改进后的装药补药装置提高了传火管自动装配机的安全性。     

药床中火焰传播速率测试技术研究

测定传火具内火焰的传播速率是研究点传火系统的主要内容之一。传统的方法是利用测量传火管内压力阵面和最大压力相对速率推断出火焰的传播速率。介绍了利用光导纤维对光的传输特性，通过光敏放大电路，直接测量传火管内火焰的传播速率的一种方法。     

颗粒模压发射药装药的点传火性能

以粒状高能硝胺发射药为基础药,经过表面钝感、包覆、模压处理,制备颗粒模压发射药。设计底部结构和传火管结构两种点传火结构方案,利用30 mm高压模拟火炮,研究颗粒模压发射药装药的点传火性能。结果表明,与底部结构相比,传火管结构将颗粒模压发射药装药的点火延迟时间缩短15.2%,膛内最大负压差降低8.41 MPa,装药床受到的最大挤压力减小11.93 MPa。传火管结构方案使颗粒模压发射药装药具有良好的点传火性能。     

大口径长药室平衡炮发射装药多点点火特性

针对大口径长药室平衡炮内药量大,轴向点传火距离长,点传火条件复杂等问题,对设计的多点点传火结构建立了两相流计算模型。控制点火位置发火的数目,得到了几种传火管内的火药流动过程和燃气释放规律。对同一规格的传火管在相同装药量下,分别采用单点点火、两点点火及多点点火三种方式点火,对所得到的点传火时间、点传火压力及空隙率等反应点传火特性的特征量进行了对比。结合大口径平衡炮多点点火试验结果,验证了多点点火技术的计算结果。结果表明,单点点火和两点点火在3.3 ms左右仍有火药仍未点燃并出现明显堆积现象,而多点点火在2.43 ms时火药已经接近全部燃完,且各特征量分布较为均匀。为此,在大口径长药室平衡炮以及其它一些装药量大的大口径火炮中采用多点点火技术可以有效改善传火时间,增加点传火安全性,抑制火药堆积。     

G01电点火具

介绍了Ｇ０１电点火具的结构设计，始发药，中间药和输出药的选择以装药工艺对弹道性能的影响。     

爆炸箔点火器研究

介绍了爆炸箔冲击片点火器的原理及基本特性。采用冲击片点火器与点火药盒一体化设计,制作了一种结构新颖的爆炸箔冲击片点火器。对其性能进行了试验研究,并与火箭发动机点火药进行了联试。结果表明,该点火器可耐3A直流电流、5min不发火,能抗静电、射频及电磁干扰,能安全、可靠地点燃火箭发动机点火药。     

火焰点火器的设计

针对焊接药剂的特点,并结合焊条的具体结构,采用专用火焰点火器点燃焊条的设计方案,并对点火器进行了详细设计.针对点火能量需求,确定了以硅粉、硝酸钡和硫磺为主要组分的高能点火药配方,同时围绕点火器安全性、可靠性、贮存性能等方面进行了多项性能试验,最终证实该点火器能够满足焊接设备的正常使用需求.     

某电点火具贮存寿命的研究

在某电点火具主要技术参数的基础上,通过分析电点火具的全寿命过程及其功能,确定了贮存寿命研究的试验方案.试验结果表明,该电点火具在寿命期内,其性能参数无明显变化.模拟长贮试验表明,对于已贮存10a的电点火具其使用寿命还可延长至20～25a.     

某电点火具的可靠性验证

通过建立某型号电点火具可靠性模型,应用数理统计方法对模型中的各项内容分别进行可靠度评估,最后得出该电点火具的可靠性结论。     

点火头对化学点火具的影响

介绍了化学点火具中点火头药剂的研制及其压力——时间曲线。实验证明，点火药头药剂不同，其化学点火具的点火延迟时间不同，对粉尘云的最大压力上升速率及相关研究结果的影响十分显著。     

惯性点火具的发火试验方法

通过重量、重心、过载与某型号反坦克火箭破甲弹完全相同的模拟试验弹,解决了破甲弹续航发动机用惯性点火具的发火性能验收试验.     

新型电发火件的设计和试验

新型电发火件是用于新型特种系列弹发射装药的电发火元件 ,工作于复杂的电磁场环境中.本文介绍了新型电发火件的结构设计,所用材料的选择及电发火件的电流感度、静电感度、引线强度、电磁兼容性等试验情况,得出新型电发火件满足性能指标及使用要求的结论.     

某型号发动机可燃点火器的设计

以某型号发动机为背景,设计了一种可燃点火器,由可燃发火管、可燃壳体、点火药、堵头等组成。经过模拟点火试验和发动机地面静止试验,证实该点火器能够满足发动机的技术指标要求。     

溶剂-非溶剂法制备混合点火药

通过对目前点火药制备工艺的分析，选择了溶剂-非溶剂法制备混合点火药。确定了制备混合点火药的工艺流程，并对所制备点火药的形貌和热性能进行了分析。结果表明：采用该工艺制备的药剂颗粒近似球形，流散性好；制备的混合点火药的安定性得到增强。