煤矿井下电气设备抗干扰措施

随着电磁兼容EMc(Electromagnetic Compatibihcy)技术在煤矿井下生产广泛应用,避免了井下电器设备受外界不确定因素干扰,提高了电器设备的运行效果.阐述了井下产生电磁干扰的原因,从硬件、软件以及安装、布线与接地方面提出了抗干扰的措施.     

煤矿井下电子设备电磁兼容技术的优化

文章首先分析了煤矿井下电磁干扰的来源和传播途径,然后介绍了防止电磁干扰的主要方法和必要性,最后提出了电磁兼容技术的优化方案以及整改效果,为电磁兼容技术的改进提供了参考。     

煤矿井下变频器的电磁兼容分析

变频器由于具有运行效率高、能实行电制动及无级调速、正反转切换、大负载启动、节能效果显著等优点,在煤矿井下获得了广泛的应用.但它的非线性、冲击性的用电方式带来的干扰问题日益引起人们的重视.如何使其满足电磁兼容的要求已是目前较为主要的问题.电磁兼容是一项系统性工程,由于煤矿井下环境特殊,各种干扰源的电磁辐射很复杂,要完全消除电磁噪声干扰又是不可能的,这就需要采取多种技术措施,从各个环节减少和防止干扰.为满足电磁兼容要求,对煤矿井下变频器在电磁兼容方面的问题进行粗略的分析,并提出了一些抗干扰对策.     

煤矿变频供电电机故障机理及仿真建模研究

为了提高煤矿供电的安全性、可靠性,研究了煤矿变频供电电机故障机理及仿真建模,分析了矿用变频器的主要构成,给出了气隙偏心故障、定子故障、匝间短路故障、转子故障的故障特征频率计算公式,使用Ansoft Maxwell软件,对电机正常运转、动态偏心故障、静态偏心故障和转子断条故障进行了仿真分析.     

井下电磁干扰特性及智能设备电磁兼容标准研究

随着煤矿智能化的快速发展,对设备的电磁兼容可靠性提出了更高要求。新型井下安全监控系统在应用中被干扰的问题仍偶有发生,为使智能化矿井的通信、控制设备在井下不受电磁干扰的影响从而可靠工作,调查了多家煤矿,研究了产生干扰的原因,并对主要设备的干扰情况进行现场测试,分析了现场测试数据,总结了煤矿井下电磁环境的特点,提出了井下设备面临的电磁干扰类型和参数:低频干扰、射频辐射耦合的传导干扰、电压跌落与中断、辐射干扰等。变频器的骚扰电压高达90dBμV,超过了该频段标准限值。在靠近变频器输出的位置高频段辐射干扰场强甚至接近30 V/m,达到辐射抗扰度4级水平; 50 Hz工频磁场强度达到了0.19μT,接近危险值。电压跌落和变化在井下电网中频繁出现,通过电源线冲击智能化设备的工作稳定性。基于现场电磁环境的测试结果结合现有智能设备的测试标准,建议系统全面地考虑电磁兼容问题,增加射频场感应的传导抗扰度试验、磁场抗扰度试验、电压跌落试验等作为智能控制设备测试补充。并根据煤矿井下智能设备电磁兼容水平的特性,提出了智能设备电磁兼容标准体系,包括稳态和瞬态的干扰参数和项目,通过使用不同标准的参数组合对整个频段进行覆盖。同时建议瞬态抗扰度试验应考虑井下实际应用场景区域、干扰形式、设备的敏感性来确定试验等级。     

基于DSP的矿井排水系统控制策略研究

针对煤矿井下排水系统存在的非线性、参数时变、处理器运算能力相对较弱等问题,构建出基于数字信号处理器(DSP)的煤矿井下排水监控系统,提出一种带有前馈PD(比例和微分)补偿的单神经元自适应PID控制算法。在Simulink中建立算法的仿真模型,并与常规控制算法进行仿真对比分析,搭建排水系统的实验平台验证算法实际应用效果。仿真和实际应用结果表明,带前馈的单神经元自适应PID算法具有调节时间短、自适应性好、抗干扰能力强等显著优点,能有效提高煤矿井下排水监控系统的工作效率。     

基于边云协同的井下无人电机车遇障调控系统设计

为了保障煤矿井下无人电机车的运输安全、解决无人驾驶云计算工作模式下的计算资源缺乏和网络通信延时等问题,提出了边云协同的井下无人电机车遇障调控系统。采用以MobileNet为骨干网络的改进SSD目标检测模型对井下障碍物进行检测。当检测出前方道路存在障碍物时,根据障碍物与车辆之间的距离,利用遗传算法(GA)优化的PID控制实现对车速的精确快速调节。实验结果表明,该系统适用于煤矿井下的运输环境,可顺利执行障碍物的实时检测,并依据电机车与障碍物的距离快速做出调速和控制决策,具有很高的应用价值。     

煤矿井下电机车运输计算参数的分析与优化

在确定煤矿井下电机车矿车组重量时,要满足电机车的粘着条件、温升条件及制动条件,对于蓄电池电机车还要满足蓄电池能量的要求。我国现行的煤矿井下电机车运算计算方法存在一定问题。建议进行科学实验,探讨符合实际情况的有关参数系列,不断完善计算方法。     

基于FCS的煤矿井下电机车运输监控系统的研究与应用

煤矿井下电机车的运输调度主要采用"信集闭系统"。在探讨"信集闭"技术应用与发展的基础上,提出了一种基于FCS的新型煤矿井下电机车运输监控系统。该系统采用三菱Q系列PLC和CC-Link现场总线技术,实现了电机车运输的实时监控和自动调度。该系统在宜宾杉木树煤矿得到了成功应用,有效避免了井下电机车运输事故的发生,提高了运输效率。     

矿用电机车调速技术的比较与分析

分析了煤矿井下电机车三种调速技术,重点对串电阻调速电机车与斩波调速电机车的使用效果作了对比分析,并展望电机车调速技术的未来发展趋势。     

矿用橡套软电缆接续与护套修复的应用研究

分析了矿井供电系统特点及矿用橡套软电缆的特点,介绍了一种考虑电缆绝缘屏蔽断口电场控制的矿用橡套软电缆接续方案。通过具体的试验数据,证明了该方案的可靠性,并对矿用电缆的护套修复及矿用电缆附件的安全问题进行了探讨,提出了矿用电缆中间接头煤矿安全认证分为金属类和非金属类的建议。     

矿山电机车司机控制器的改造

针对目前使用的司机控制器线路复杂,检修难度大,方向开关在井下易锈蚀等问题,采用了48DP400BL型驱动器,调整了矿山电机车司机控制器的主线路和控制线路,使之性能改进,维修方便,成本节约。     

煤矿井下电气保护存在的问题及安全措施

安全对于煤矿生产至关重要,煤矿井下电气设备的使用存在很多安全隐患,其中最为严重的是电气设备的保护功能不能发挥作用,分析了电气保护不完善的原因,提出了解决的措施。     

成庄矿煤岩破坏电磁辐射特性及其应用研究

利用电磁辐射信号采集试验系统,研究了晋煤集团成庄矿煤岩在单轴压缩、拉伸、剪切破坏条件下的电磁辐射和声发射特性。试验结果表明,煤岩变形破坏过程中有电磁辐射信号产生,受载煤岩产生的电磁辐射与变形破裂过程紧密相关,基本成正比关系;经过与同步测试的声发射信号相比,发现电磁辐射信号更丰富。现场利用煤岩破坏的电磁辐射监测技术可以定量研究工作面推进基本顶来压、顶板周期来压的动态变化规律。     

煤矿井下无轨胶轮电动车技术进展

介绍了我国煤矿井下无轨辅助运输的应用现状和技术特点,提出无轨胶轮电动车的概念,对促进煤矿井下无轨胶轮电动车发展的必然因素进行分析,指出煤矿井下无轨胶轮电动车的优越性,为无轨辅助运输的发展指明了方向。     

煤矿井下漏泄通信系统抗干扰技术

通过对煤矿井下电磁干扰测试和分析,发现井下电磁干扰主要有白噪声、脉冲干扰及窄带干扰。提出采用扩频通信、信道采用交织编码结合前向编码以及自适应傅立叶变换抑制窄带干扰等技术来抑制电磁对煤矿井下漏泄通信系统的干扰。     

矿井瞬变电磁法在探测顶板老空区中的应用

以巷道掘进头超前探测顶板上层煤采空区为例,通过采用矿井瞬变电磁法超前探测技术,在巷道掘进头进行超前数据采集,进行数据处理、反演计算等,形成巷道掘进头顶板视电阻率剖面图,解释了巷道掘进头上层煤采空区的范围和位置特征,该超前探测方法拓展了超前探测的范围,建立了一套适合煤矿采掘过程中超前全方位探测的技术方法.结果表明:矿井瞬变电磁法拓展了传统矿井物探方法的探测范围,实现了矿井全方位的超前探测,不仅能探测前方,对顶、底板以及侧帮都有较好的探测效果;矿井瞬变电磁法不仅可以反演形成剖面图,还可以形成不同探测角度的顺层切片图,实现了多角度立体探测.     

煤矿井下紧急避险系统建设模式探讨

在分析我国煤矿井下安全开采状况,可能发生的灾害事故类型及特点、人员分布、避险需求等因素的基础上,探讨煤矿井下紧急避险系统的设计原则,确定避险设施的类型,设计建设了＂永久避难硐室﹢临时避难硐室﹢过渡站＋安全绳＂的井下硐室紧急避险系统。该系统具有投资少,安全可靠,适合于我国煤矿井下作业人员多等特点,满足突发紧急情况下矿工安全避险需要。     

煤矿安全生产监控系统抗干扰问题浅析

煤矿井下环境复杂,干扰问题严重,尤其是电磁干扰一直影响矿井安全生产监控系统的可靠性,严重时会导致监控系统出现假数、错误断电等情况,对井下干扰的分类、干扰的抑制方法进行了简单的探讨。     

小灵通无线通信系统在煤矿井下的应用

目前我国煤矿井下通讯基本上是有线装置,依靠电缆传输信息,一旦发生事故,通信马上中断。讨论了煤矿井下通信现状,提出了井下安装无线通信系统的可行性,并给出该系统的设计原则及组成。