催化裂化高效汽提技术研究进展

催化裂化装置高效汽提技术可有效降低焦炭产率,减轻再生器负荷.论述了国内外汽提设备技术方面专利中对传统环形挡板进行了改造的方法与效果,提出了一些新型汽提设备的设计.认为汽提工艺参数的优化是提高汽提效率的重要因素.预汽提和多段汽提技术强化了催化剂和水蒸气之间的接触,提高了汽提效率.     

新型催化裂化汽提技术

介绍了新型挡板式和格栅填料式催化裂化高效汽提技术的特点及工业应用情况。中石化洛阳工程有限公司融合汽提器内件结构因素和工艺条件,开发了催化裂化新型挡板式汽提器和新型格栅填料式汽提器。在结构方面,该技术着眼于提高气固接触空间和接触效率,催化剂颗粒在汽提器内和汽提介质得到了充分接触和均匀分配,提高了汽提效率。两段汽提工艺则注重汽提蒸汽在汽提器内上、下区域的流向及分配,旨在提高汽提蒸汽的有效利用率。该系列汽提器已获7项国家专利。新型挡板式汽提器(LZT-Ⅰ型、LZT-Ⅱ型)和新型格栅填料式汽提器(LZT-Ⅲ型)已成功工业化30套FCC装置,装置处理量为0.15～2.8 Mt/a,其工业应用结果表明:汽提器流化稳定、运转正常,焦炭中氢质量分数分别降低到6%～8%和4%～7%,汽提效果好,经济效益显著。还分析了催化裂化汽提技术的发展趋势。     

新型填料汽提技术开发

研究了新型格栅填料内件汽提器的流态化特性及汽提效率。冷模试验结果表明,两种格栅内构件床层内气泡分布比较均匀,床层内催化剂流动平稳。汽提器操作气速控制在0．1～0．3m／s范围内,两种格栅内件汽提器的汽提效率均达到95％。工业应用结果表明,汽提蒸汽用量较挡板式汽提器降低20％以上,焦炭中氢质量分数为6％～7％。     

催化裂化装置汽提段改造

采用洛阳石油化工工程公司设备研究所专利技术 ,对Ⅱ套催化裂化装置汽提段进行了改造 ,解决了装置存在的汽提效果差、耗汽量高的问题 ,同时也减轻了再生器烧焦负荷。焦炭中氢碳比由改造前的 12 .2 9%降低到6.78% ,焦炭产率下降 1.17个百分点 ,目前装置运行状况良好 ,取得了较好的经济效益。     

重油催化裂化汽提过程的数值模拟

采用计算流体力学方法,建立了汽提段内待生剂吸附烃类物质的脱附和反应模型,耦合流动和传递模型,建立汽提过程流动-传递-反应的综合模型。采用该模型对一套工业重油催化裂化(RFCC)汽提段内的流动和反应状况进行了模拟计算,考察了待生剂上烃类物质的汽提反应过程,分析了化学反应对气固两相分布、气固速度分布、组分浓度分布和汽提效率等的影响,揭示了实际RFCC汽提过程中气固两相中各组分浓度的变化规律,并与文献值进行了对比。模拟结果表明,待生剂经汽提后约有3.86%(w)的烃类物质被汽提回收,汽提后仍有0.11%(w)的重油吸附在待生剂上进入再生器;进入沉降器的油气中仍含有35%(w)的重油,如何使催化剂上和气相中的重油组分充分反应是RFCC汽提过程优化的关键。     

催化裂化装置高效汽提器技术的工业应用

中国石化股份有限公司荆门分公司 0 .8Mt/a重油催化裂化装置应用洛阳石油化工工程公司设备研究所的专利技术 ,将原反应沉降汽提器改造成高效汽提器。工业应用结果表明 :在汽提蒸汽量下降 16 %的情况下 ,待生催化剂上焦炭的氢碳比值 (H/C)同比降低了 43 % ;再生器烧焦量同比下降了 1个百分点 ,每年可少烧焦 80 0 0t,年经济效益 85 0× 10 4RMB $     

催化裂化装置汽提段穿孔现象及对策

介绍了中国石油化工股份有限公司洛阳分公司Ⅱ套催化裂化装置沉降器汽提段穿孔情况,分析了塞阀开度对装置操作的影响。认为沉降器汽提段穿孔部位均发生在汽提蒸汽附近,汽提蒸汽流化异常状态是造成穿孔的根本原因。而汽提段蒸汽环管部分喷嘴发生堵塞、环形挡板与器壁接合处下方焊接缺陷的存在是汽提段发生穿孔的主要原因。提出了汽提段穿孔情况下的生产维护对策。     

催化裂化汽提段穿孔原因分析及解决办法

重油催化裂化装置因汽提蒸汽管与汽提段环形挡板相贯处存在较大间隙,造成汽提蒸汽携带催化剂由此上行冲刷汽提蒸汽管,进而导致汽提蒸汽管磨穿,而汽提蒸汽管磨穿后高温蒸汽携带催化剂持续冲刷汽提段外壁,致使汽提段穿孔与第一再生器相通,进而造成整个装置全面停工,对企业造成巨大的经济损失。有针对性地对三种解决汽提段穿孔的方案进行了论证,提出了解决汽提段穿孔问题的有效措施,即采用汽提蒸汽由第一再生器进入汽提段的方式,不再贯穿整个汽提段环形挡板,该方法有效地解决了汽提段穿孔问题,减少因该问题而造成的装置停工。     

重油催化裂化装置汽提段改造与应用分析

介绍了青岛石化1 ML/a重油催化裂化装置MIP-CGP技术改造情况,沉降器汽提段改造应用了中国石化集团洛阳石油化工工程公司开发的高效汽提段和两段汽提技术.对影响汽提效率的各项因素进行了分析探讨.工业应用结果表明,汽提效率大幅提高,焦炭中氢含量下降将近3个百分点,每吨催化剂的循环汽提蒸汽用量由原来的5.16 kg下降到4.30 kg,可实现效益119.7×104 RMB $/a.     

催化裂化废平衡催化剂活性改善技术与应用

介绍了一种催化裂化废平衡催化剂活性改善技术;以及以该技术处理后的废平衡催化剂作为强制稀释剂在某催化裂化装置上的应用为例,介绍了活性改善后废平衡催化剂的使用原理和方法.废平衡催化剂活性改善技术对废平衡剂进行活性组分浸渍、干燥等处理后,可以使废平衡催化剂的微反活性提高4～5个单位,重金属含量也有所降低,并且具有很好的活性稳定性.工业应用结果表明,通过采用稀释的方法,用大量活性改善废平衡催化剂置换催化裂化装置内的平衡催化剂,可使系统内催化剂的活性得到提高,重金属含量维持在一个较低水平,从而改善催化裂化产品分布,提高目的产品收率.     

FCC待生催化剂多级组合式汽提器的开发

从冷模试验入手,以提高汽提器汽提效率为目标,开发了催化裂化沉降器待生催化剂多级组合式结构汽提器.该技术在着眼于加大汽固接触面积、提高汽固接触效率的同时,在汽提器内用间隔距离较大的挡板实现多级串联式汽提,以减小各区内汽固的返混程度,提高传质效率,从而提高汽提效率.冷模试验研究对比结果表明,新开发的汽提器汽提效率较普通环形挡板式汽提器汽提效率提高10百分点以上.在济南分公司重油催化裂化装置的工业应用结果表明,投用新汽提器后,焦炭中氢质量分数为6%～7%,降低了18.3%,焦炭产率下降0.5百分点.     

催化裂化装置催化剂跑损问题及应对措施

针对中国石油化工股份有限公司洛阳分公司Ⅱ套催化裂化装置再生器催化剂跑损和烟气中催化剂细粉含量高的问题进行了分析,找出了原因。反应再生部分催化剂循环量发生变化后,需采取及时调整再生器内两路主风分配量等措施。实际运行结果表明:采取各种措施后再生器催化剂藏量保持稳定,三级旋风分离器出口烟气质量达到标准,保证了生产平稳,减少了环境污染。     

化学法FCC废催化剂复活工艺及工业应用

采用无机和有机耦合法生产的FCC复活催化剂,经中国石油天然气股份有限公司大庆石化分公司试用,结果显示其完全可以部分替代新催化剂进入装置使用.此方法为目前唯一可以并已经实现工业化的化学法FCC废催化剂复活技术.经专家鉴定,该FCC废催化剂复活技术处于国际领先水平,在减少固体废弃物排放的同时,提高了行业整体经济效益.     

Commercial Application of Novel FDFCC Grid Packing Type Stripper

The novel FDFCC grid packing stripper is used to raise the stripping efficiency of the equipment. This technology aims to increase the gas-solid contact area and improve the gas-solid contact efficiency. This technology has been applied in the revamped 1.05 Mt/a No. 1 FCC unit at the SINOPEC Changling Branch Company. The outcome on application of this equipment has revealed that the fluidization of the stripper was stable coupled with smooth operation. At a steam stripping load of less than 50% of the design value the spent catalyst had a lower H/C ratio, and the hydrogen content in the coke after revamp of the FCC unit decreased by 8.1% compared to the case before the equipment revamp. The spent catalyst had higher activity with the dry gas and coke yields reduced by over 0.5%, resulting in goodeconomic benefits.     

红外技术在催化裂化装置再生器衬里损伤诊断中的应用

催化裂化装置再生器是该装置的核心设备,衬里长期受流化催化剂冲蚀极易受到损伤,应用红外技术对再生器外壁温度进行定期在线监测,可及早发现问题,及时采取措施,排除安全隐患。介绍了红外热像技术和衬里损伤诊断依据,针对某石化公司再生器定期监测中发现的超温区域实施连续重点监测,分析超温原因及破坏程度,观察温度变化趋势,提出处理措施。采用加焊钢板和喷蒸汽降温措施后,热点温度最终控制在400℃以下,热点面积保持稳定,装置运行平稳,避免了非计划停工。     

LV-23BC催化剂在重油催化裂化装置的应用

介绍了LV-23BC催化剂在抚顺石化分公司石油二厂1.5 ML/a重油催化裂化装置的应用情况。工业试验结果表明:在原料和主要操作条件基本不变的前提下,干气产率下降了0.72个百分点,焦炭产率下降了0.66个百分点,汽油产率提高了3.11个百分点,液化石油气产率上升了0.96个百分点,柴油产率下降了2.29个百分点,液体收率提高了1.28个百分点。说明LV-23BC催化剂具有较好的选择性,能够改善重油催化裂化装置的产品分布。     

催化裂化汽油预加氢技术及预加氢催化剂的工业应用

利用哈尔滨石化公司半再生重整装置预加氢单元开展预加氢催化剂工业应用试验,对具有中国石油自主知识产权的催化汽油预加氢技术和预加氢催化剂进行评价。为股份公司炼化企业的国Ⅳ、国Ⅴ汽油质量升级提供技术支持。结果表明,产品辛烷值不损失,轻汽油硫醇硫含量≤5μg/g,二烯烃值〈0.5 g I/100 g。     

催化裂化废催化剂磁分离装置及工业应用

介绍了催化裂化废催化剂磁分离装置的工艺流程及分离效果。处理后的催化剂微反活性提高 3 .8个单位 ,比表面积提高 3 0 .5 % ,孔体积提高 3 3 .3 % ,磨损指数减少 2 1.4% /h。工业应用表明可减少新鲜催化剂用量2 3 % ,有较好的经济效益和社会效益。