新概念：哥本哈根式的低碳生活

在家里,用1度电就等于排放了0．785千克的二氧化碳;开汽车,用1升油也相当于0．785千克的二氧化碳排放量;乘飞机．每1000公里的航行等于排放了139kg的二氧化碳……用二氧化碳来衡量制造、消费和日常生活的这种独特状况．如今有一个时髦的词语来归纳总结——“低碳经济”。     

“电”一下 昂佳A3汽车应急启动电源评测

正外观上A3汽车电源采用了极致简约又不失时尚大气的设计风格,这也是一直沿用昂佳产品以往的风格。一直以来这也是昂佳产品独树一帜的产品形象。本款汽车应急电源采用了中框形式,材质上运用了橡胶油材料的表面,手感极致舒适、品牌感强烈,非常适合中国人手掌的适应度,时尚低调,让你爱不释手。汽车没有汽油不能跑,而汽车没有电不能启动,出门在外,要是遇到汽车没电时,该怎么办?昂佳集团为我们     

电力驱动教练车改装设计

目前全国各地普遍形成了持续不衰的学车热。有车一族人数迅速上升,中国驾校迅猛发展,仅四川省内就有驾校500多所,目前驾校教练车动力改造多以油改气为主,而油改电还非常少。本文探讨了教练车油改电方案的可行性,必要性。提出一套汽车油改电的机械传动和电气控制设计方案,并做了实际方案改造实验,得出此种方案具有节能、性价比高、安全可靠的结论。     

油电混合动力汽车不同工况最小油耗控制仿真

油电混合动力汽车中燃油和电池电能量的使用是影响最小油耗的主要因素.传统控制油电混合动力汽车油耗方法存在设置的SOC门限值不合理问题,导致发动机输出转矩仿真控制效果不佳,因此提出全新的油电混合动力汽车不同工况最小油耗控制仿真.研究采用均值分类法处理基本数据,并将处理数据与汽车行驶工况进行合成;以最小油耗为目标,设置以油耗控制最优问题为核心的SOC门限值;根据发动机输出功率和APU输出功率之间的关系,设计最小油耗仿真控制模型.此次测试共设置5组不同程度的工况,根据测试结果可知:提出的最小油耗控制仿真,对于发动机输出转矩仿真控制,有更好的油耗控制效果,与两种传统方法相比,上述方法在仿真控制下,可以回收的能量比传统方法多出近30％,可见上述方法更加适合控制油电混合动力汽车在不同工况中的油耗.     

电容式汽车油位计

一、前言目前国内外测量汽车油箱油位的燃油表一般有两类:电磁式和电热式。国内汽车采用的是电磁式燃油表,传感头为浮球,它随油位高度变化而变化,于是改变了滑线电阻线圈阻值,通过电磁线圈作用带动指针指示油位。日本汽车则采用电热式燃油表,基本原理都是属于电阻     

混合“动力”希望之星 ACER K520 Hybrid 投影机

如今走在大街上,看到一辆汽车车尾带有"Hybrid"标记已经不新鲜了,油价不断高起,油电混合动力车型开始渐受关注。不过投影机如果带有"Hybrid"你恐怕就没见过了。最近我们就收到了来自ACER的K520 Hybrid投影机,它也采用了混合"动力"设计。让投影机光彩照人的动力源泉就是光源,投影机的"Hybrid"指的就是混合光     

汽车电子技术的应用与发展研究

现今汽车已经成为了人们生活中不可缺少的交通工具,而随着现今社会大众实际交通出行需求日益提高,对于汽车技术也就提出了更高的发展要求。社会大众普遍希望购买的汽车能够具备较强的安全性以及较高的舒适性等等。而透过汽车技术方面的发展历史不难看出要想实现汽车在舒适以及安全性等方面的提高就需要依靠汽车电子技术(简称"汽电技术")。本文基于此就"汽电技术"主要发展阶段进行着手分析,之后对"汽电技术"应用状况予以探讨,最后就"汽电技术"未来发展进行研究,以期为后续关于"汽电技术"方面相关研究提供理论上的参考依据,更为我国汽车工业的未来进步献出自己的一份研究力量。     

勒芒，又见勒芒

勒芒24小时耐力赛从1923年举办至今已有90年的历史,它被誉为在世界公众中的影响力仅次于F1的重大赛事,由于不像F1对技术进行限制．在勒芒耐力赛的大部分路段上,赛车平均时速超过200km／h,这不仅是对人类赛车极限的挑战,也是汽车制造商展示汽车的性能和可靠性的最理想环境,前不久,曾经在勒芒24小时耐力赛征战过的赛车被请到了日内瓦车展的勒芒展厅,     

Auto Moto Machine

世界最速达成 美国知名高性能汽车制造商Hennessey生产的VenomGT在美国国家航空航天局的跑道上跑出了极速435．31km／h的成绩·打破了布加迪威航SuperSport之前创造的极速434．3km／h的世界最快量产车记录。     

108吨电动轮汽车微机测试装置

一、概述 108吨电动轮载重汽车是由本溪重型汽车制造厂消化引进国外同类产品的项目,该汽车载重量大,是较为理想的为矿山服务的运输工具。以往在测试汽车出厂时的各项指标时,需要的人员多、仪表多、且因观察和反映而带来的测量误差也比较大。为了准确地测试出汽车的各参数,保证汽车性能的各项指标达到要求,运行在最佳工作状态,为此我院研制了108吨电动轮汽车微机测试装置。     

应对驾驶出行需求 360汽车应急启动电源和车载充电器

相信很多车主朋友可能都遇到过汽车打不着火的现象,出现这种情况通常有两个原因:第一种,由于发动机等机械故障导致无法启动;第二种,也是最常见的一种,通常是由于电瓶亏电导致电压过低从而造成汽车无法启动。而造成电瓶亏电的原因主要是因为长期使用老化或由于长时间停车后未关闭车灯等造成,而此时你只能原地等待救援。当然,如果你备有汽车应急启动电源或许情况就不一样了。现在汽车应急启动电源产品在市场上也逐渐丰富起来,像前不久360就推出了旗下的首款汽车应急启动电源。     

亲密接触高科技

嫦娥一号卫星模型、奥运火炬、会演奏乐器的机器人、油电混合动力汽车……一系列平时难得一见的高新技术产品在深圳会展中心与普通大众实现了亲密接触。     

油和水带来显示技术变革

油和水是不相容的,但它们能制造出绚丽的色彩,你相信吗?由Philips研究院和NewVenturePartners公司组建的新兴公司Liquavista,依靠油和水的相互排斥生产出手机和MP3用显示屏,并希望能将这种技术商业化。新显示技术的出现,无疑将会对手机、掌上电脑等相关产品的发展产生难以估量的推动力。它被称为“电子浸润”这种新型显示技术被称为“电子浸润”。每个像素元包含了少量的染色油和水,及一个可通过加电压在亲水和厌水之间进行转换的材料层。当材料层处于厌水状态时,就会对水产生排斥而迫使染色油附着到它的表面上。像素后面的光源就会投射…     

太阳能汽车开始家用了

人活着要吃饭,汽车跑着要用油。油价涨涨跌跌,人们的小心脏也随着起起伏伏。车买的起,开不起,人们喊着却又离不开它。汽车用的汽油和柴油都是从石油中提炼出来的。但是,石油这种矿物燃料是不可再生的,用一点就少一点,总有用完的时候。预计,2075年,目前已探明的石油储量将被采完。人不能没有饭吃,汽车不能没有油用,能源随即成为一个挑战,开发新能源迫在眉睫。渐渐的太阳能汽车开始出     

东风的IT档位

IT与业务之间的关系,在东风汽车有限公司被看做如汽车驾驶过程中“油离配合”般的重要。何种IT项目会被通过审核,它会给企业带来何种收益,这些涉及到IT项目考核评估的方面,均被量化为各种测算体系。     

再遇尼康1J3——时尚易用又不失专业品质

时进小巧像三里屯这样潮人聚集的时尚之所．拿着“大个儿”的单反拍来拍去难免会引来怪异的目光。而手中一身时尚的白色装扮．体积仿若卡片相机的尼康1J3几乎就是为这样的环境而生。它的电扫描快门安静无声．流连于商店橱窗的姑娘们绝不会注意到你——就算注意到你．她们兴许会围过来向你打听：“这是什么相机，样子这么可爱？”     

动动手将旧电脑变存储服务器

很多人家里有一些旧电脑，弃之可惜．用起来速度又太慢。而现在硬盘并不贵，你是否有心将它打造成一个存储服务器，让它随时为我们提供数据的查询、备份功能？甚至我们还可以把重要数据保存在上面．而平时使用的电脑上并不保存敏感数据．这样也会安全得多。这样的服务器还会自动待机．随时唤醒．不浪费你的电。     

新能源汽车换电低速彻底被否

日前国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》（以下简称《规划》）敲定了以纯电动汽车和插电式混合动力汽车作为新能源汽车发展战略方向，并兼顾普及混合动力汽车；而在至关重要的商业模式上，国家电网和南方电网主推的换电模式被边缘化；备受争议的低速电动车则被完全否决。据国家863“节能与新能源汽车”项目监理咨询专家组组长王秉刚介绍。     

帮帮车居孟海飞：顺势而发

得渠道者得天下,一个企业如果能得到企业的认可就一定可以依仗渠道做大市场。帮帮车居就是这样一个企业．2009年2月,好帮手年会．广东好帮手电子董事长卢灿光、总裁罗大军、国内后装产品事业部总经理吴华义以及帮帮车居总经理孟海飞一起。与来自全国各地的数百名经销商、媒体记者．共同见证了“帮帮车居”品牌的诞生。帮帮车居用品有限公司的诞生,是为了更灵活运营及更好的服务客户而专门成立的公司。它将以消费者对汽车的使用需求为导向,增添汽车驾驶乐趣为目的．让消费者全方位体验到好帮手旗下各产品所带来的人文关怀、创新科技的智趣汽车生活。     

惊艳Or惊厌

瑞士这个国家很特殊．虽然它没有自己的汽车制造公司，但它却是一个庞大的汽车消费市场。在瑞士的大街小巷，你常常可以看到宾利、保时捷等名车，名车就踉名表一样，成了某种标志。这样的“天时”和“地利”自然唤来了“人和”：