高频感应淬火工艺研究

我单位中频感应淬火机床电源系统发生故障,需要中频感应淬火的长又轴、短又轴和摆销外委热处理加工费用很高,且生产周期无法得到保证。故想到在高频感应淬火机床上调试。用一次连续加热淬火的方法来试制,硬度达到了技术要求,但淬硬层深度不够;如果继续放慢加热速度,易造成零件表面加热温度过高,加之两种零件的材料都是42CrMo钢,淬火时容易在零件表面产生淬火裂纹,易导致成批报废。为此,采用先预热后加热的淬火法,对该类零件的淬火工艺进行了研究与改进。     

材料因素造成的淬火裂纹

正感应淬火零件的裂纹问题,是感应热处理工作者的一个重要课题。在各种质量问题之中,淬火裂纹问题最为突显。它时常出现、形式多样、原因复杂,解决起来又比较困难,危害也比较严重。很多人视淬火裂纹如虎,谈裂纹而色变。感应淬火裂纹问题尽管是个复杂而难缠的问题,但是它的原因是可以追溯的,它的发生是可以防御的。以下按淬火裂纹的成因为序介绍各种感应淬火裂纹。     

球窝工件感应淬火裂纹原因分析

正球窝结构在大型工程机械设备中得到广泛的应用,尤其是在推土机工作装置铲刀中使用较多,由于在工作过程中存在较大应力、冲击等,需要球窝工件具有较高的耐磨性、抗疲劳强度来提高使用寿命,这就需要合理的热处理工艺来满足上述要求,常用的热处理工艺为感应热处理。我公司生产的球窝工件近期出现批量淬火裂纹现象,带来较大的损失,本文针对本次裂纹的原因进行探讨。     

飞锤V形槽表面高频淬火工艺参数的优化设计

设计了一组正交试验,通过对试验结果的数据计算与处理,探讨了飞锤V形槽表面高频淬火的工艺参数与其表面硬度、有效硬化层深度之间的关系,并对各参数的重要度进行了分析,从而获得了一组能满足飞锤V形槽表面高频淬火技术要求的最优工艺参数.     

淬火冷却条件不良造成的淬火裂纹

感应淬火零件裂纹问题系列之二感应淬火零件的裂纹问题,是感应热处理工作者的一个重要课题。在各种质量问题之中,淬火裂纹问题最为突显。它时常出现、形式多样、原因复杂,解决起来又比较困难,危害也比较严重。很多人视淬火裂纹如虎,谈裂纹而色变。感应淬火裂纹问题尽管是个复杂而难缠的问题,但是它的原因是可以追溯的,它的发生是可以防御的。以下按淬火裂纹的成因为序介绍各种感应淬火裂纹。     

影响大模数齿轮感应淬火硬化层的因素分析

正淬火分为整体淬火和表面淬火,其中表面淬火的加热方式一般采取感应加热。感应加热属于快速加热的热处理工艺,其加热参数如加热速度、电流透入深度、工件材料、淬火冷却介质、淬透深度等对于相变温度、相变动力学和形成的组织都有很大的影响。生产中,针对感应淬火工件材料成分,一方面,确定感应淬火机床电源加热频率、输出功率、感应器移动速度、感应器间隙等参数来控制加热速度和电流透入深度;另一方面,淬火冷却     

轴类零件渗碳淬火工艺硬化层深度与残留跳动变形量的关系及计算

在技术要求中,对渗碳零件的渗碳淬火后的有效硬化层深度设计者大多是提出一个α_1～α_2的渗碳淬火硬化层深度、淬火后表面硬度的最终技术要求。而许多产品在渗碳淬火后还需进行磨削精加工,因此在零件进行渗碳工序之间都留有一定的磨     

大模数齿轮激光淬火的有效硬化层深

齿轮激光淬火有整硬化层深的取值到目前为止没有统一的标准,这对该项技术的推广应用十分不利。为此,根据齿轮淬火硬化层深的主要计算理论,进行了齿轮激光淬火与渗碳淬火有效硬化层深的对比研究,并根据国内外齿轮激光淬火的试验与应用研究结果,提出了大模数激光淬火硬化层深的取值范围。     

零件表面粗糙度与使用性能及加工工艺的关系

提高机器可靠性和寿命的关键在于控制零件的表面层状态。表征表面层状态的参数很多,表面粗糙度是一个重要的方面,它将影响机器及其零件一系列的使用性能。然而目前在生产中对此未能予以足够的重视。最近颁发的表面粗糙度国家标准规定了一组较为切合实际的参数。为使设计人员能正确运用标准,科学合理地确定表面粗糙度参数,本文介绍了各参数与机器零件使用性能的关系,并列举了典型表面的粗糙度数值,以及各种典型加工工艺所能达到的粗糙度数值。     

27SiMn钢淬火裂纹分析

正近期,我公司在某零件热处理过程中出现批量淬火裂纹,报废比例达20%。零件的材质为27SiMn,采用的热处理工艺为480℃预热(30min)+(900±10)℃×15min盐浴加热循环水冷+500℃回火。本文对零件的淬火裂纹原因进行了理化分析,提出了解决方案,在随后的生产中取得了良好的效果。     

圆角淬火曲轴磨削裂纹的解决方法及措施

我们在磨削圆角淬火曲轴时，发现在曲轴主轴径和曲柄销轴径的圆角及挡宽端面处经常出现磨削裂纹现象。较轻的裂纹深度较浅，且深度基本不一致，较严重的裂纹，显龟甲状，呈封装网络状，其裂纹深度大致为0．03—0．15mm。多数磨削裂纹与磨削方向基本垂直呈平等线排列，一般条状裂纹比较有规律，少数磨削面有带烧伤的裂纹状，不规则。这是磨削圆角淬火曲轴时存在的一个比较严重的质量问题。     

凸轮轴渗碳淬火技术研究

正凸轮表面要求耐磨,对凸轮轴本身则要求有足够的韧性和刚度,在工作中要求变形最小。本试验选择渗碳钢,渗碳件的表面碳含量(质量分数)可在0.6%~1.1%间变化,一般认为渗碳层中有适量的碳化物存在才能有高的耐磨性。近年来国内外的研究表明,对于一般低合金渗碳钢,表面碳含量为0.8%~1.0%时可获得最佳性能。因此,本试验采用的是16MnCr5渗碳钢,经渗碳淬火后能达到高的耐磨性。     

大型内齿圈感应热处理工艺

正内齿圈作为我公司新型推土机终传动的重要部件,要求较高的加工精度、耐磨性及抗疲劳强度。渗透热处理可使工件的表面层具有高硬度和耐磨性,而工件的中心部分仍保持低碳钢的韧性和塑性。原工艺为渗碳淬火,但该工艺生产出的内齿圈齿部发生收缩变形,造成工件报废。我公司通过对内齿圈结构(见图1)及热处理分析,开发了一种感应热处理工艺方案。     

Mn13—2“锅形”零件加工工艺及工装分析

在我厂生产的350t混铁车台车装配中,磨耗板是非常重要的零件,材料为Mn13-2高锰耐磨钢,图样技术要求表面硬度600～700HV。有效硬化层深度0．4—0．6mm。这种材料的工件我厂以前从未加工过,对技术人员是一个新课题,经过反复的工艺分析及加工试制,最后终于找出了一套既能保证工期又能保证质量的合理工艺方案。     

SAE5046钢机车曲轴热处理工艺

正国外某型号机车柴油机曲轴,成品主轴颈直径220mm,长约4200mm,重约1800kg。该曲轴原设计所用材料牌号为美国的SAE5046钢,采用焊接平衡块结构,经整体调质后获得所需的力学性能。为提高曲轴的耐磨性和疲劳强度,所有主轴和连杆的轴颈及过渡圆角均需进行中频感应淬火。此前,该曲轴只有美国埃尔伍德公司在进行生产。我公司于2001年开始生产该1000     

高速走丝线切割加工零件变形的分析

从材料、热处理、结构设计等问题及工艺安排、线切割时工件的装夹和切割线路选择等问题,多方面论述了模具切线切割加工过程中产生变形和裂纹的原因,从而提出线切割加工防止变形和产生裂纹的具体措施.     

40Cr调质钢磨削强化效果的研究

磨削强化处理技术是利用磨削热替代感应淬火热源对钢件表层进行强化处理,是将磨削加工与表面强化合为一体的工艺.该工艺可获得与感应表面淬火基本一致的强化条件和强化效果,其表层组织为马氏体硬化层,表层硬度53HRC左右,探明40Cr调质钢磨削强化的可行性.     

SKF157钢制铁路轴承滚子的热处理工艺

对SKF157钢制铁路轴承滚子的热处理工艺进行了研究,制定了合理的渗碳和二次淬回火工艺路线.经过渗碳和二次淬回火后,滚子有效渗碳硬化层深度为1.5～2.0 mm;滚子的残余奥氏体也控制在合理的范围之内,满足了技术要求.