钝铝制大型储槽的焊接

上海太阳焊接技术工程公司制造的TDT型铝制焊接容器有:φ5330mm×5000mm的浓硝酸储槽6台,单台重3.77t。φ3300mm,容积25m~3硝酸储罐一台,φ800mm×1000mm的缓冲槽两台,φ600mm×1000mm的集雾器一台,共计10台铝制     

大型厚壁折边锥体的制造

主要介绍 32 5 0mm/ 190 0mm× 16 6 5mm× 10 0mm大型厚壁折边锥体的放样、压制、组装方法及尺寸精度保证、焊接及焊接防变形措施、压模的设计制造等     

天然气——长输管道立向下焊焊接技术的应用

一、概述 天然气长输管道是目前国内各大中城市共建的一项大型基本建设,我公司承建了吉林省地区的全线地下长输管道部分,全长约225km。其中,主输送管的管径为325mm×6mm,全长约190km;支管的管径为219mm×6mm,全长约35km。全线管道选用材料为APIL X52焊接钢管;管道设计压     

振动焊接技术研究与应用

通过振动焊接与传统焊接方法的对比试验来研究振动焊接技术对工件焊缝质量、焊缝及其热影响区组织、残余应力、焊接变形、热影响区疲劳寿命等的影响,得出该技术可以细化焊缝及热影响区组织、降低残余应力、防止焊接裂纹和工件畸变,改善焊缝综合质量的结论,并成功应用于"HT-7U"冷屏δ3mm和19mm×19mm×3mm方管薄壁件的焊接中,取得明显效果。试验及实践证明此技术具有很好的应用前景。     

基于变密度法的超声辅助焊接小车车架优化及疲劳强度预测

磁铁安装车架作为超声辅助焊接小车的重要功能部件,对焊接小车超声波辅助空化系统稳定性、安全性及可靠性起到关键作用.基于变密度法和优化准则迭代法,对焊接小车进行拓扑优化分析,以结构柔度最小(外力功最小)为目标函数,体积分数≤54％为约束条件,得到了车架结构的新方案;结合车架材料疲劳失效机理对其进行了疲劳强度预测,构建了车架...     

轮胎式集装箱门式起重机小车跑偏调整方法

目前轮胎式集装箱门式起重机小车普遍采用无轮缘车轮,一侧轨道上安装导向装置(水平轮装置)的设计,小车作业往返过程中会出现跑偏现象。文中分析导致轮胎式集装箱门式起重机小车跑偏的制造和使用的原因,提出在制造过程中,通过主梁与小车轨道焊接的工序改变、主梁预旁弯、小车架结构件制作,完工的振动时效处理和小车架轴孔划线镗孔等一系列改善方法 ,对小车跑偏现象进行调整。     

4~#会议椅后脚圆弧冲模设计

我厂主要生产家具的金属零配件,其中4~#会议椅支架是我厂的常规产品,由于产品材料采用φ38mm×1.2mm或φ38mm×0.8mm焊管焊接而成(见图1),     

铸态低合金Mo—Nb贝氏体钢的研制

用合金化和控制冷却速度的方法研制了一种新型铸态贝氏体钢,其化学成分为:0.4%～0.6%C,0.4%～0.6%Si,0.4%～1.0%Mn,P<0.01%,S<0.04%,Mo<0.4%,Cr<0.5%.Nb<0.1%,B<0.003%。用此钢浇注10mm×10mm×55mm试样和Φ200mm×6mm试验耙片。铸态下可以稳定得到以下贝氏体为主的金相组织。力学性能为:HRC40～50,a_k>20J/cm~2,对65Mn钢的相对耐磨系数为1.19,为挤压铸造生产铸态钢质耙片提供了新的材料,具有很大的经济意义和生产价值。     

矩形管件上大孔套料钻头

我公司生产的农用四轮运输车FC2310底盘纵梁为矩形管(120mm×50mm×50mm),压弯成“之”字形(图1),3个φ62.5mm孔无法冲裁加工,如使用钻削及镗削相结合,成本高、效率低。     

灵巧快捷的剪角铁夹具

我厂产品中有一角铁零件,尺寸为40mm×20mm×1300mm,且批量大,原采用40mm×25mm角铁铣一边达尺寸,费工费时。后决定采用在剪板机上剪切加工的工艺方案,由于工件在剪板机压爪和刀口之间,需夹具从压板爪间的狭小空隙伸入夹持工     

厚大断面大型冷却壁铸造化管问题探讨

厚大断面大型球墨铸铁冷却壁是装备炼铁高炉炉腹用的主要零件。通常冷却壁断面厚250-400mm;模数M>2.5cm;材质为QT400-18;轮廓尺寸一般为1700mm×800mm×300/400mm左右;体内铸有2根φ44.5mm×7000mm、壁厚6mm、重量约80kg的蛇形无缝钢管。冷却壁要有高的抗热冲击疲劳性能,抗水压>1.5MPa,材质符合GB9441-1988技术要求。     

TH6916A立柱焊接结构的改进及工艺保证措施

TH6916A是我集团独立研制开发的具有自主知识产权的落地铣镗加工中心,该产品是采用世界一流配置的国家急需的高科技重大设备,立柱采用以焊代铸的焊接结构生产制造,对焊接工艺及焊接质量要求非常高。该立柱外形尺寸为1250mm×1430mm×5750mm,重约13.78t,两根导轨毛坯     

钢—铝复合管板换热器芯子的焊接

大庆石化总厂在生产装置大检修时有 4台JB1 1 68— 80系列B型Ⅱ管程换热器需要换芯子。该换热器管板为钢铝复合板 ,规格为847mm×70mm ,其复合层为日本产铝合金 5 45 4,基板为国产低合金钢Q3 45 ( 1 6Mn) ;换热器的材质为铝合金5 45 4,规格2 5mm× 2 5mm。管板与换热管的连接为焊接结构 ,我们采用手工钨极氩弧焊对管板和换热器进行了成功的焊接 ,现将焊接工艺过程介绍如下。一、焊接工艺要点分析铝合金导热能力较强 ,焊接时接头金属不易熔化 ,采用手工钨极氩弧焊方法焊接 ,不但焊接热源集中 ,热影响区小 ,而且熔池保护效果好 ,有害气…     

新型爬楼小车

我们在搬运工件和工具时,要跨多层台阶,为此,我们参考本刊1980年第7期上刊登《可爬楼梯的手推车》一文,并加以改进后,制作了一种新型爬楼梯小拉车,其结构如图所示。在小车轴2的两端各装一个翻轮架5和过渡轮3,在翻轮架三只互成120°角的爪上,各装一个小轮4。托架6用L20角铁围制而成焊接在小车轴2上,另外在小车轴上焊接两根钢管,组成支架7。该支架7与托架6相交成90°,用来承托搬运的零件。当拉动托架6时小轮4在地     

链式陶瓷加热器在焊接结构件上的应用

链式陶瓷加热器被广泛应用于石油、化工等管道、容器的焊接预热,我厂也是首次将该装置用于机械焊接结构件的预热,并取得了成功的经验。 1.问题的提出 我厂与德国合作生产的多连杆机械压力机焊接移动工作台共24个,其外形尺寸为614mm×2020mm×3500mm。每个工作台由31个件焊接而成,其中     

管子打压装置

我厂生产列管换热器,需对焊接后的管子(直径φ25mm×2.5mm,长4000mm)打压0.6MPa。由于管子量大,端部为光口,我们特设计了管子打压装置。 管子打压装置结构见图示。它由螺塞1、接头3和6、接管7、撑板8、肋板9和底板10等组成。打压前,将接管7与打压     

下料去边的简易冲模

我厂生产HDJB型金属铰接顶梁。加颈板尺寸为:46mm×75mm×8mm。下料的扁钢尺寸为:80mm×8mm。 从前我们是将扁钢剪断后再用刨床刨去5mm。该方法工序多,效率低。最后我们设计了一种简单冲模(如图1所示),在冲床上一次下料去     

不锈钢薄壁细管的封端口焊接

在科研实验过程中,我们遇到了不锈钢薄壁细管的封端口的焊接问题。焊接时采用的18-8型不锈钢无缝管有6种规格(内径×壁厚):φ0.3×0.15mm;φ0.3×0.2mm;φ1×0.3mm;φ1.5×0.4mm;φ2×0.5mm;φ3×0.7mm,要求用本身材料密封端口,并便端头成半球面,而且封口厚度不能大于壁厚(见图1)。为了解决这个焊接间题,我们采用不加填充丝的非转移等离子弧焊接     

底座工艺的改进

我厂为上海某单位生产的铸铁底座其轮廓尺寸为1130mm×660mm×535mm(长×宽×高),材质HT200,该件系箱体类结构,但壁厚很不均匀,薄壁处δ=40mm,厚壁处δ=115mm,热节圆尺寸为130mm以上,铸件净重1000kg,如图1所示。用户要     

大面积小方孔的简易冲制法

图1所示工件的材料为Q235A钢,其外形尺寸为1390mm×980mm×70mm,展开尺寸为1523.5mm×1113.5mm(见图2)。要求在工件的一角602mm×470mm范围内冲出2365个8mm×8mm的小方孔,且要求工件成形后表面平整,方孔排列整齐、美观。