履带车辆筒式减振器活塞杆断裂原因仿真分析

某新型履带车辆在使用一定的摩托小时后,出现了筒式减振器活塞杆断裂故障。为分析故障原因,运用多刚体系统动力学理论建立了该型筒式减振器的动力学模型。减振器模型通过球铰与履带车辆整车模型连接,与实际工况更加接近。根据减振器工作情况确定几种可能的故障原因并分别进行了仿真,利用刚体应力恢复技术获得活塞杆的应力状态。仿真结果分析表明,筒式减振器与平衡肘铰接点存在较大摩擦力或支座中心偏离减振器轴线是造成活塞杆断裂的主要原因。在这两种工况下,活塞杆承受较大的弯曲载荷,且活塞杆杆体出现严重的应力集中,易造成活塞杆疲劳断裂。活塞杆断面微观形貌特征证明了该故障分析方法的可行性和所得结论的可信性。该方法能够快速分析机械系统的故障机理并进行故障再现,为机械系统故障机理分析提供了一个新的技术手段。     

非公路矿用自卸车前悬缸缸筒夹具的优化设计

某非公路矿用自卸车的前悬缸缸筒,在制造过程中长期存在同轴度超差的技术难题,分析认为主要原因为:前悬缸缸筒本身为偏心组件,与夹具装配后,整体重心与机床主轴回转中心不重合,造成高转速加工时离心力不均,引起同轴度超差.通过采用Pro/Engineer软件对前悬缸筒加工夹具进行优化设计,调整配重,使工件与夹具装配后的整体重心位置与加工回转中心重合.经过实际加工验证,采用改进后的夹具,缸筒加工合格率提高70％,同轴度变化范围明显减小,加工稳定性大大提高.     

我国电瓷材料的组成、性能及显微结构

整理和统计分析了80年代以来我国在电瓷材料方面所进行的大量性能试验研究结果、相应产品特性以及制造工艺上的特点;在此基础上评述了我国主要电瓷材料的组成类型、性能水平和显微结构特征、产品性能与制造工艺的关系,并提出了改进电瓷材料特性和产品性能的几点意见.     

中空玻璃失效的主要原因分析及质量控制

根据多年的工程监理经验,在做好施工现场中空玻璃安装质量控制的基础上,提出对建筑用中空玻璃的制造实施监造,对其制造材料、工艺实施控制,可有效提高中空玻璃的使用寿命,保证建筑用中空玻璃的节能、美观、耐久性等要求。     

陡波性能与瓷质显微结构关系的研究

探讨了瓷质显微结构对陡波性能的影响,指出瓷质材料的气孔含量愈低、孔径愈小,其陡波性能愈好。反之,陡波性能变差。     

热压烧结模具材料强度试验研究

许多金刚石工具,如锯片、钻头等在制造时均采用下列生产工艺：将金刚石和结合剂混合在一起经冷压成型后(或直接将混合粉)装入模具中,在适当的温度和压力下进行热压烧结。上述烧结工艺对金刚石工具的质量和制造成本影响较大,在众多的影响因素中,热压模具的材料是重要影响因素之一,而在过去,研究者们对该因素研究不多。本文通过选用几种热压烧结模具材料进行高温强度测试,希望能为同行选用热压烧结模具材料提供有益的参考。     

高铝质电瓷材料的强度分散性研究

我国铝质高强度瓷的强度分散性较大,这是其性能差的主要问题。本文对两类主要的高铝氧电瓷材料—刚玉质瓷和莫来石质瓷的弯曲强度的均匀性系数进行了比较,并用扫描电子显微镜研究了断口的形貌特征及显微结构,探明了刚玉质瓷强度分散性大的主要原因,为进一步提高陶瓷材料的性能提供了依据。     

球化退火工艺的探索

<正>引言我公司进行锯片基体加工时,通过改进原材料的金相组织,改善切削加工性能,减小淬火时的硬度不均及变形开裂倾向,使产品得到较均匀的性能。退火工艺一般是随炉加热至Ac_1或Ac_(cm)+(20~40)保温2~3h,停炉冷却≤500℃后出炉空冷。在奥氏体冷却期间需要控制冷却速度,以防条片状渗碳体析出。在实验室试验尽量减少保温时间和尽量低的温度下球化,效果较好。     

砼受力状态非破损测强参数研究

本文介绍砼受力状态超声、回弹测强参数变化规律。     

Ti-Zr-Be钎焊C_f/SiC复合材料与304不锈钢的研究

<正>文中采用Ti-Zr-Be钎料成功实现了Cf/SiC复合材料与304不锈钢的钎焊连接,分析了接头组织结构及其与工艺参数的关系,探讨了钎焊过程中界面反应及界面行为,通过建立扩散层生长的动力学模型,研究扩     

液压缸活塞杆采用化学镀工艺的可行性研究

化学镀Ni-P合金非晶态镀层具有硬度高、耐磨及抗蚀性能好的性能,将这一工艺用于液压缸活塞杆以替代镀铬,取得满意的效果。介绍了化学镀工艺的实施过程、镀层的性能和具体应用效果。     

液压缸活塞杆焊接工艺的改进

我公司推土机铲刀提升液压缸活塞杆在作业时出现了焊缝断裂现象.根据断口形藐分析开裂原因,我们进行了焊接接头的改进设计,制定了焊接工艺试验方案,并进行焊接工艺试验,根据试验结果对焊接工艺作了改进,应用于生产后取得了很好的效果.     

超高压混凝土泵车防溜缸控制系统研究和应用

混凝土泵车在混凝土施工中广泛用于混凝土的快速输送.混凝土泵车在等料过程中,在输送管道内混凝土重力作用下容易发生溜缸,将已吸入的混凝土推回料斗.通过对溜缸过程分析,只需要在停泵后控制主油泵持续向与混凝土输送管连接一侧的油缸内输入液压油,同时根据油缸活塞位置的变化情况控制供油量,使砼缸活塞在液压油作用下克服混凝土重力,达到受力平衡状态,即可实现防止溜缸.经过在混凝土泵车实车上测试证明本文所提出的方法能够在溜缸发生时,快速响应来抵消混凝土的推力解决泵送单元的后溜问题,验证了方法的有效性.     

液压破碎锤缸体与活塞修复

液压破碎锤在正常使用的情况下,大约工作三年左右的时间,就会出现工作效率降低现象。这是由于在工作中,活塞和缸体内表面产生磨损,使原来的间隙增大,高压油泄漏增加,导致液压破碎锤冲击能下降,即工作效率降低。另外,由于操作者使用不当,也会加速零件的磨损,如:钎杆和活塞的轴线发生倾斜,活塞在打击钎杆的过程中,其端面受到径向力作用,径向力使活塞偏向缸体的一侧,原来存在的间隙消失,油膜遭到破坏,形成干摩擦,加速了活塞和缸体内孔的磨损,活塞和缸体的间隙增大,导致泄漏加大,使液压破碎锤的冲击能下降。上述的两种情况,是导致液压破碎锤效率…     

三一矿车在云南

云南最吸引人的不仅是秀丽迷人的风景,还有非常丰富的矿产资源。包括黑色金属矿产、有色金属及贵金属矿产、稀有及稀土矿产、化工非金属矿产等。随着矿产资源价格持续走高,矿山的投资建设热潮持续不断,即使在金融危机来袭之时,这里的矿山基本不受影响。记者经过四个多小时飞行辗转来到云南文山州,又经历数小时的汽车颠簸来到位于云南省文山州马关县都龙镇的云南华联锌铟股份有限公司金石坡锌矿采场。     

非公路矿用自卸车驾驶室支撑结构优化

车架是汽车的主要承载构件,重型自卸车的各种专用装置和设备都直接或间接地安装在车架上,车架的受力直接影响到整车的安全性.以某型号非公路矿用自卸车驾驶室支撑的开裂问题为研究对象,分析了问题产生的原因,并针对驾驶室支撑的结构特点,提出了四种改进结构.驾驶室支撑的开裂问题主要是由于车架前纵梁与驾驶室支架反复地相对变形引起的.采...     

某型矿用自卸车车厢结构设计与分析

分析矿用自卸车车厢的发展趋势与整体结构特点,从车厢整体布局、主板结构、筋板结构3个方面,对研发中的车厢进行结构设计.充分考虑车厢的结构形式和受力特点,对车厢1/2模型进行有限元离散,建立车厢结构有限元分析模型.根据车厢的实际工作情况,针对其最大受力工况,借助土力学理论,进行合理加载.有限元分析结果表明,设计的自卸车车厢结构满足刚强度要求.     

非公路用机动设备柴油机现代技术研究概述

非公路用机动设备柴油机的现代技术应用了计算技术、控制技术和试验技术,对现代柴油机技术研究中的系统仿真模型、关键系统、诊断技术、新型电控系统的扩展功能作介绍,提出现代柴油机技术的发展趋势。