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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
介绍了1.3Mt/a催化裂化装置应用最大化生产异构烷烃催化裂化工艺(MIP)技术改造的情况。工业试验结果表明,该技术可以显著地降低汽油的烯烃含量(降低20~30个百分点),汽油研究法辛烷值不变,马达法辛烷值上升,汽油质量得到提高。汽油和液化气产率分别上升2.84个和0.45个百分点,柴油产率下降2.37个百分点,产品分布情况良好。  相似文献   

2.
对中国石化北京燕山分公司80万t/a重油催化裂化装置提升管反应部分进行了多产异构烷烃(MIP)工艺改造,并应用了RMIP-1型专用催化剂。运行及标定结果表明:与改造前相比,汽油、柴油产率分别降低了2.42,2.55个百分点,原料油转化率、丙烯收率分别增加了0.37,0.62个百分点,汽油研究法辛烷值(RON)增加了0.3个单位,汽油中的烯烃质量分数降低了13.69个百分点。  相似文献   

3.
阐述了大庆石化公司1.4Mt/a重油催化裂化装置应用MIP工艺技术改造后汽油质量的变化情况。将改造前后的操作条件以及汽油质量进行了对比,分析了影响汽油辛烷值的主要因素,做出了相应技术调整。结果表明,装置在现有的原料和操作条件下进行调整,稳定汽油烯烃含量在33%时,汽油RON可稳定在90左右。  相似文献   

4.
抚顺石化公司1.50Mt/a重油催化裂化装置改造工程建设总体部署已于近日通过了中国石油天然气集团公司的审查,并在抚顺石化公司石油二厂动工兴建。该重油催化裂化装置以大庆原油的减压渣油、减压蜡油、焦化蜡油和蜡下油的混合油为原料,采用国内自行研制的超稳分子筛催化剂,采用重叠两段再生新工艺。装置所需的公用工程将利用现有设施挖潜解决。装置的污水、废催化剂和烟气等废物的排放均达到了环保要求。该工程总投资为40972万元,据测算,工程改造完成后,可实现抚顺石化公司的原油相对集中加工和资源优化配置。项目全部投资…  相似文献   

5.
中国石油广西石化分公司3.5 Mt/a重油催化裂化装置为国内近来唯一一套整体引进UOP工艺技术的装置,采用代表世界先进技术水平的两段再生器、VSSSM快分、高效AFTM环形档板汽提、全密相流外取热器等先进技术。通过一年的正常生产和标定,在原料比重为0.93、残炭为7.41%、重金属Ni,V质量分数分别为15.30μg/g和2.80μg/g的情况下,干气质量收率为3.07%、液化气质量收率为17.17%、汽油质量收率为39.42%、柴油质量收率为22.95%、油浆质量收率为7.17%、焦炭收率为9.91%,催化剂单耗为1.41 kg/t,单位能耗为2 372.66 MJ/t,表现出优良的重油转换能力和产品选择性能,在产品分布和能耗方面达到国内先进水平。  相似文献   

6.
介绍了石油化工科学研究院研制的MIP技术在中原石油化工总厂催化裂化装置上的应用情况。运行结果表明,该技术具有良好的降低汽油烯烃含量的能力,对降低汽油硫含量也有一定作用,使用后汽油烯烃体积分数由40%下降到25%~35%,硫含量从600μg/g左右降低到500μg/g以下,产品分布较好,装置能耗和加工成本有所降低。  相似文献   

7.
介绍了中国石化安庆分公司催化裂化装置采用MIP清洁汽油生产工艺进行技术改造的情况。装置运行结果表明,应用MIP工艺后汽油质量得到改善,汽油烯烃含量明显下降,诱导期增加,硫含量降低,辛烷值基本不变。装置生焦略有增加,总液收基本保持不变。  相似文献   

8.
为满足《石油炼制工业污染物排放标准》要求,实现达标排放,中国石油广西石化公司采用美国ExxonMobil公司开发的喷射文丘里湿气洗涤技术对3.5Mt/a催化裂化装置通过在线改造增设湿法烟气脱硫装置,标定结果表明:催化外排烟气二氧化硫、颗粒物指标明显优于排放标准要求,外排污水达到设计要求,污泥可直接填埋;物料平衡数据合理,关键操作参数满足设计要求,能耗、物耗略低于设计值,对催化裂化装置操作无影响,操作简单,可实现长周期运行。  相似文献   

9.
张锟俊 《石化技术》2023,(10):40-42
中国石化北京燕山分公司2#催化裂化装置于2021年升级改造为年加工量80万吨的多产异构烷烃的流化催化裂化技术(MIP)重油催化裂化装置。装置连续稳定运行满四个月后进行标定,标定结果表明:MIP技术改造后,干气和焦炭产率均有所增加,液化气产率增加约1.95个百分点,汽油研究法辛烷值(RON)为90.5,较改造前增加0.3个单位,汽油烯烃体积分数由32.2v%降低至22.1v%,说明MIP技术具有良好的降低汽油烯烃含量的能力,改造满足京ⅥB汽油质量升级的要求,MIP技术在“油转化”以及油品质量升级中起到积极作用。  相似文献   

10.
11.
中国石油锦西石化分公司重油催化裂化装置应用MIP工艺技术扩能改造后,加工能力由1 400 kt/a提高到1 867 kt/a,最高达到1 932 kt/a。装置标定结果表明,MIP工艺技术的应用,提高了装置的二次加工能力,掺炼减压渣油、焦化蜡油比例分别达到28.5%和25.3%,年多加工重油近400 kt;汽油烯烃降低了13.4个体积百分点,MIP技术降烯烃非常明显。装置改造产品分布达到了设计指标,轻油收率为73.46%,比设计值高2.96个百分点。企业每年实现新增利润1719万元以上,实现了企业的清洁生产和效益的提升。  相似文献   

12.
在企业节水减排工作中,超滤膜和反渗透膜为主的双膜组合污水处理工艺为石化企业污水回用,开辟了新的技术路线。通过对企业污水水质的全面分析和污水回用装置运行的研究,总结膜处理污水的应用条件和运行的关键。  相似文献   

13.
福建炼化公司催化裂化装置应用MGD 技术的工业试验   总被引:4,自引:2,他引:4  
介绍了催化裂化装置上同时多产液化气和柴油工艺技术(MGD技术)在福建炼油化工有限公司的工业应用,应用结果表明:MGD技术与装置改造前相比,液化气率可提高1-3个百分点,柴油产率提高3-6个百分点,(液化气+柴油+汽油)产率相当,柴汽比提高到0.98以上;汽油的辛烷值有所提高,汽油的烯烃含量明显降低,并且可以灵活调整生产方案,具有明显的经济效益和社会效益。  相似文献   

14.
多产异构烷烃催化裂化工艺(MIP)的工业应用   总被引:6,自引:1,他引:5  
介绍了多产异构烷烃工艺(MIP)在安庆分公司1.2Mt/a催化裂化装置的工业应用情况。运行结果表明,该工艺具有明显降低汽油烯烃含量的效果,汽油烯烃体积分数由约48%降至35%以下;产品分布得到改善,重油催化裂化能力强,汽油产率提高3个百分点,液化石油气产率提高2.5个百分点,柴油产率降低4个百分点,总液体收率提高;汽油硫含量下降20个百分点,硫质量分数降至800μg/g以下。MIP工艺在促进重油转化的基础上,还有效地改善了催化裂化汽油质量。  相似文献   

15.
 为了降低催化裂化汽油的烯烃含量,榆林炼油厂于2009年9月对联合二车间600 kt/a催化裂化装置进行MIP技术改造。MIP工艺技术改造后,装置具有较强的重油裂化能力和适宜的氢转移反应促进能力。在原料性质及组成基本相当的情况下,装置汽油收率和柴油收率较改造前有所提高,液化气和油浆收率下降,同时干气和焦炭的产率小幅降低,总液体收率上升,产品分布良好。MIP工艺技术改造后装置总能耗下降182.11 MJ/t。  相似文献   

16.
DOCO降烯烃催化剂在大庆石化催化裂化装置上的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了石油化工科学研究院研制、长岭炼化公司催化剂厂生产的DOCO降烯烃催化剂在大庆石化公司炼油厂 1.4Mt/a重油催化裂化装置的应用情况。 2个月的运转结果表明 ,该催化剂对石蜡基原料具有良好的汽油降烯烃能力和重油转化能力 ,当DOCO占系统催化剂藏量 6 0 % ,平衡催化剂微反活性由原来的 6 2 .7上升到 6 5 .0 ,及剂油比由 5 .8增加到 7.2时 ,汽油烯烃体积分数由 5 4 .2 %下降到 36 .1% ,汽油研究法辛烷值下降了 1.4个单位 ,汽油诱导期大幅上升 ,达到 95 2min ,焦炭产率增加 0 .0 5个百分点 ,轻油收率仅降低 0 .0 2个百分点 ,产品分布较好。  相似文献   

17.
《齐鲁石油化工》2017,(3):217-220
简介油雾润滑系统的组成、原理和特点,分析系统在生产上的优势。总结油雾润滑系统在泰州石化安装使用过程中的一些问题和解决方案,为油雾润滑的推广提供借鉴经验。  相似文献   

18.
论述了微生物对石油化工工业水的危害,介绍了工业水化学杀菌和物理杀菌的利弊,并对紫外线杀菌技术应用于工业水系统的可能性进行了探讨。  相似文献   

19.
应用石蜡基原料在中国石油大庆石化公司二套重油催化裂化装置上成功进行了催化裂化多产异构烷烃(MIP)技术的工业应用。通过对标定数据和日常生产统计数据的分析,比较了MIP技术改造前后汽油、柴油、油浆等性质的变化,表明MIP技术可有效控制裂化反应,强化氢转移、芳构化反应,使汽油烯烃含量明显下降。在汽油生产方案下,稳定汽油烯烃体积分数(荧光法)可降至30%以下,辛烷值可达90以上,总液体收率达到83.44%。  相似文献   

20.
环烷基原料多产异构烷烃催化裂化技术的工业应用   总被引:1,自引:2,他引:1  
中海炼化惠州炼油分公司催化裂化装置采用由石油化工科学研究院开发的MIP工艺技术加工环烷基原料油,于2009年8月12日至15日进行了工业标定,结果表明,采用MIP工艺技术后装置处理量达到了设计要求,汽油烯烃体积分数为23.6%,RON和MON分别达到94.2和82.3,总液体收率(液化气+汽油+柴油)达到87.66%,取得了较好的工业应用效果。  相似文献   

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