加筋地基承载力的计算方法

介绍国内外加筋地基承载力常用的计算方法,分析加筋垫层的作用机理,在综合考虑各种计算方法的基础上,提出了条形及矩形两种基础形式下加筋地基承载力的实用计算公式,并以某一工程应用为例进行计算分析,通过现场载荷试验加以检验。计算结果与实测结果较为接近,反映出土工格栅加筋垫层的实际加筋效果。     

不同土工加筋方式对填方边坡稳定性的影响

针对某变电站填方地基边坡处理实际工程,开展不同土工加筋方式处理的填方边坡模型试验,测试坡体竖向沉降及侧向位移,对比素土边坡(未加筋)、普通加筋边坡和包裹式加筋边坡的变形和稳定性。在此基础上开展有限元分析,并将数值结果与试验结果进行对比。结果表明:加筋效应随着荷载增大而增大;普通加筋和包裹式加筋能有效减小边坡坡顶沉降和侧向位移;加筋对坡体塑性区贯通产生隔断效应,由此提高边坡稳定性;普通加筋和包裹式加筋的极限荷载分别是素土边坡的1. 7和1. 9倍;包裹式加筋的极限荷载是普通加筋方式的1. 12倍。     

格栅加筋边坡稳定性的塑性极限分析

在塑性极限分析的基础上,通过采用等效粘结力来考虑由于加筋而引起的土体局部强度增强的效应,确定了筋材强度与边坡的几何参数及土的强度指标的相关性,探讨了最小筋材长度与土的强度特性和边坡几何特征参数的关系。     

土工格栅加筋路堤沉降及边坡稳定性分析

利用岩土工程有限元软件分析比较了路堤在加筋和不加筋两种情况下的沉降大小、不均匀沉降的分布以及边坡稳定性安全系数计算,指出了加筋能够减小路堤的沉降量和不均匀沉降,提高整体稳定性,减少路堤的变形发展,值得推广应用。     

土工离心模型试验中的加筋材料

系统分析了土工离心模型试验中选择加筋材料的基本原则,详细阐述了某土工格栅加筋高填方路堤离心模型试验中加筋材料的确定方法并讨论了多种影响加筋材料选择的因素,对于离心模型的设计、制作和加筋材料的选取具有一定的参考意义和借鉴价值.     

软弱地基筑造加筋堤坝的处理研究

通过对加筋土的室内实验研究和加筋机理分析，研究了加筋土在软土地基处理中的应用。通过工程实例分析计算表明：加筋堤坝的稳定性有了很大的提高，显示了良好的加固效果。     

地基处理中土工格栅加筋土体的机理研究

随着现代建筑事业对地基处理的要求日益增高,许多新的地基处理技术也得到开发和应用,其中土工格栅加筋土在土木工程中的应用也越来越广泛。该文首先阐述了土工格栅的种类和基本性能,然后从土体和土工格栅结合状态,以及力学性能方面,对其加筋机理进行了分析。研究表明:土工格栅可以依其良好的经济性能和加筋效果,应用于土木工程中。     

土工格栅加筋地基承载力计算

在模型试验成果的基础上，提出了条形荷载下土工格栅加筋地基承载力计算公式。该公式可以推求基底压力与地基沉降的理论曲线。由于较为合理地考虑了土工格栅在加筋地基中所起的作用，所以公式的理论计算结果与模型试验数据相吻合。     

土工格栅加筋挡土墙稳定性研究

通过MIDAS/GTS有限元软件,数值模拟了土工格栅加筋挡土墙的稳定性,分析了在不同土层位置上土工格栅加筋挡土墙水平位移及拉应力的变化情况,为土工格栅在加筋挡土墙中的应用提供了依据。     

土工格栅加筋垫层在软基处理中的应用

结合某一工程实际,介绍土工格栅加筋垫层在处理建筑物软基的设计和施工方法,并通过载荷试验结果、经济分析和沉降观测论证了土工格栅加筋垫层处理建筑物软基的效果。     

土工格室加筋垫层施工中应注意的问题

土工格室是20世纪80年代在国际上出现的一种新型土工合成材料,我国在90年代初开始引进和研究应用。采用土工格室作为筋材进行浅层地基处理,具有结构立体化、适应性广、施工简便、造价低等优点。目前常用的有两种形式：一种是由美国Presto公司生产的geoweb土工格室,由强化的聚乙烯宽带经过超声波焊接形成的一种三维网状的格室产品(图1);     

有纺土工织物加筋软土地基的模型试验和机理研究

1　引　　言 为了研究有纺土工织物加筋垫层处理软弱土地基对地基承载力、沉降变形及加筋地基中应力分布的实际效果 ,揭示有纺土工织物加筋垫层的加筋机理 ,观测加筋地基的变形规律 ,本文借助室内模型试验模拟实际工程软土地基上铺设有纺土工织物加筋砂垫层来处理地基 ,对实际工程具有可靠的参考价值。2　试验概述狭形模型槽如图 1,荷载板采用矩形承压板 ,因整个试验模型为半模 ,所以荷载板取半。为了掌握和了解地基中各点的位移、应变、应力的变化情况和规律 ,在地基中每隔 5ｃｍ的间距分别在纵向、横向共埋设了96个测点 ,每一点的位移变形用精度为± 6μｍ的读数显微镜测读[1] ,坐标读数显微镜用位移跟踪法测读     

加筋无黏性土斜坡地基承载力模型试验研究

 采用缩尺模型试验研究加筋斜坡地基坡高范围内,不同加筋层数、不同筋带埋深对其极限承载力及破坏形态的影响。通过对比分析试验成果可获得不同加筋层数下最优筋带埋深组合及各试验地基的变形破坏资料。研究表明,在最优筋带埋深组合下,加筋斜坡地基的首层加筋间距随加筋层数的增加有减小趋势,而极限承载力随加筋层数的增加有增加趋势。根据各试验地基的p-s曲线、筋材破坏情况及变形破坏特征,可将不同加筋条件下斜坡地基的破坏形态分为加筋带之上土体破坏、加筋带层间土体破坏、加筋带之下土体破坏3类,并由此获得对应破坏类型的破坏形态图。研究成果对加筋斜坡地基极限承载力变化特性、变形特征及破坏形态的探究具有一定理论参考价值。     

基于渐进均匀化方法的土工格室加筋地基沉降计算与分析

土工格室作为一种三维加筋材料已广泛应用于土木、港口等多领域,土工格室加筋地基也随之得到了广泛的应用。由于地基结构在受荷载作用后会产生应力、应变、位移,为保证地基质量,对地基沉降值进行计算与分析是十分必要的。采用渐进均匀化方法计算土工格室加筋层各组分等效弹性模量等力学参数,表明土工格室加筋层是一种横观各向同性的负泊松比材料。利用所得的力学参数建立格室不同埋深时的参考试验地基模型,进行数值模拟,结果表明格室埋深影响地基沉降值,埋深越大,地基沉降值越大。     

粉煤灰路堤加筋有限元分析与试验研究

利用有限元分析软件进行数值模拟计算和室内小比例尺模型试验,在静力分步加载条件下研究了边坡坡比1∶1.5、双向土工格栅以及四种加筋层数:零层、一层、三层、四层,模拟路堤在加筋与不加筋情况下的性能;通过改变加筋层数N和加筋层顶面距基础底面距离h二个参数,研究了加筋路堤性能变化的效果,提出了对于路堤最佳加筋方案。依据计算和试验所得结果,讨论了加筋体结构对路堤稳定性的影响。     

土工格栅在填方边坡加固中的应用探讨

结合工程实例,介绍土工格栅的性能、在填方边坡加固的应用设计、施工工艺、工程实际应用效果等,供设计和施工人员参考。     

路肩土工格栅加筋挡墙的设计方法

以精伊霍铁路路肩加筋土挡墙为例,介绍了加筋土挡墙的设计思路,指出加筋土挡墙与传统混凝土挡墙相比具有施工快、造型美观、工期短、适用面广、经济效益显著等优点,值得推广使用。     

对“土工格栅加筋地基承载力计算”讨论的答复

吴能森同志对笔者发表于《土工基础》1996年第三期上的“土工格栅加筋地基承载力计算”（以下简称“原文”）一文提出了几点讨论意见，现答复如下，不对之处还望指正。1关于土工格栅变形后的形状问题子铺在软土地基与粒料垫层间的土工相栅或土工织物，在垫层表面作用着矩形或条     

桩网复合地基土工格栅加筋效应的试验研究

以遂渝铁路松软地基为工程背景,原位测试了铺设与不铺设土工格栅两种情况的粉喷桩复合地基的剖面沉降、桩顶和桩间土的土压力、土工格栅拉力。分析结果表明:桩顶和桩间土的土压力与填土高度成正比,铺设土工格栅能有效改善附加应力的传递,提高桩土应力比,粉喷桩 土工格栅加筋垫层复合地基的桩土应力比为3.75。土工格栅的拉力与沉降成幂函数关系。分析结果对的粉喷桩桩网复合地基设计有重要参考价值。     

土工格栅加筋坝施工技术

结合施工实践经验,对土工格栅加筋坝的基本原理与技术要求进行了介绍,并对坝肩岸坡及基础开挖、地基处理,格栅铺设等施工技术要点作了阐述,同时提出了有针对性的质量控制措施,为该项新技术的推广应用积累了经验。