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北京市的机动车保有量已经突破310万辆,且每天以1000辆的速度在增长。随着机动车数量的骤增,停车需求日益增长,停车缺口也越来越大。目前停车基础设施不完善、管理落后等问题突出,停车问题已经成为了交通拥堵问题的一个症结所在。社会越来越关注停车问题,从规划设计到停车设施的建设,乃至停车的管理已经成为一个产业链。日前,本刊记者就停车有关问题采访了时代中天停车产业集团的CEO王婕。 相似文献
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随着我国经济的持续快速发展,居民生活水平大幅提升,出行机动化水平也不断提高,随之引发机动车停车泊位缺口不断增大的社会现实问题。该文从阐述武汉市停车现状着手,进而分析其形成原因,最后从管理体制、停车规划、停车价格、停车建设和停车信息化等5个方面提出了治理对策。 相似文献
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从相同土地面积可设置停车位的数量、每个车位的建设费用、每个车位的使用费用、停车安全保障、使用的适宜性等方面对平面自走式停车库、两层升降横移类机械式停车库、自动仓储类机械式停车库进行了比较,并总结了这3种停车库的优缺点。 相似文献
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正老城区停车位配建水平普遍较低,合理制定老旧小区停车发展政策与策略是缓解其停车矛盾的有力措施。老城区停车难的主要原因包括:小客车快速增长、停车位配建不足、车辆随意停放且城区内部空间有限等。通过对老城区停车趋势的判断,提出综合冶理、多元化、市场化的停车发展思路,从政策机制、规划建设、运行管理等方面提出停车发展建议。 相似文献
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构建有效的完整信息下停车选择行为模型,掌握影响因素和停车选择行为之间的关系有助于提高停车诱导系统的诱导效率.在确定合理影响因素的基础上,利用意向调查的结果建立了完整停车信息下的多项logit停车选择概率模型,通过对模型的检验选择了到目的地的步行距离、停车收费价格、空余车位数和服务质量4个方面的停车选择影响因素,并标定了各影响因素的系数,最后分析了如何调整停车场的自身属性从而改变驾车出行者的停车选择行为. 相似文献
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家庭轿车日益增多,社区停车必须立足于环境保护与环境景观。室外停车对环境与景观负面影响较大;室内停车建造成本较高。中心绿地下设掩土车库,是兼顾环境与经济效益的较好方法。 相似文献
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