大型油罐火灾爆炸事故演化规律研究

引入系统动力学的方法分析油罐火灾爆炸事故的演化过程,对复杂的存量流量图进行分解,建立不同类型火灾爆炸事故的微分方程。利用流率基本入树建模法定量计算火灾爆炸的累积量和应急决策的衰减能力。通过分析,油罐火灾爆炸主要演化为开始、发展、扩大和消亡阶段,从23条路径演化成罐内池火灾、堤内池火灾、堤外池火灾、沸溢性火灾蒸气云爆炸和沸腾液体扩展为蒸气云爆炸事故。     

过氧化氢爆炸事故浅析

通过两起过氧化氢(双氧水)爆炸事故，分析了过氧化氢由于本身具有较大的潜能，很不稳定，当受热、泄漏、撞击、摩擦时，易分解放热产生高温，造成火灾爆炸事故，对火灾爆炸反应过程与爆炸机理进行了探讨。     

大型地上立式油罐区火灾爆炸危险与灭火救援

统计地上立式油罐的常见火灾爆炸类型及其发生频率,总结国内外油罐火灾爆炸事故典型案例,分析火灾爆炸与油罐结构和储存油品性质的关系。介绍常压立式油罐火灾爆炸的常见类型、特点及其扑救措施。探讨大型常压地上立式油罐火灾爆炸事故处置过程中泡沫供给这一关键因素,以及灭火救援中油罐冷却的原则及技术要领。阐述大型地上立式油罐区火灾扑救的注意事项。     

电气设备引发火灾及其爆炸原因

电气设备存在着火灾和爆炸危险性。为消防电气设备的火灾和爆炸隐患,对其原因进行分析,并提出相应防范措施。     

爆炸危险性评价的一般方法

爆炸危险性评价的一般方法清华大学土木系熊志坤，崔京浩爆炸是一个很重要的火灾源，而火灾也常常引起爆炸，但爆炸事故比一般火灾严重得多，比如１９８９年８月１２日黄岛油库因雷击导致爆炸，造成１９人死亡，直接经济损失达３４５０万元以上；１９９３年８月５日深圳市...     

压力容器火灾爆炸及其预防

通过对压力容器火灾爆炸基本原因的分析,提出了严格消防安全管理防爆措施以及防御和减轻爆炸的几个技术途径,从而达到防止压力容器火灾爆炸的目的。     

临时加氢站火灾爆炸风险评估及防范对策

对临时加氢站的火灾爆炸危险性进行分析,辨识场站的重大危险源,对移动加氢车和氢气长管拖车上的高压氢气集装管束进行火灾爆炸事故后果模拟分析。计算得到临时加氢站发生蒸气云爆炸和喷射火事故的死亡半径、重伤半径和轻伤半径,提出临时加氢站的重点防范区域,以弥补因临时加氢站选址和防火间距不足带来的火灾隐患和先天缺陷,为减少或降低临时加氢站发生火灾爆炸对人员和财产的危害提供技术依据。     

反应失控类火灾爆炸事故预防

在化工、医药、化肥、炼化企业生产中,反应失控引起的火灾爆炸事故屡有发生.本文分析了反应失控类火灾爆炸事故发生的条件,火灾爆炸特征,对事故原因进行了分析,提出了针对性的防火防爆措施和技术.     

天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故轻轨东海路站网架结构破坏分析

基于天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故现场调研资料，运用AUTODYN建立了爆源、空气以及津滨轻轨东海路站网架结构的有限元模型，计算得到了作用于车站结构上的爆炸荷载。运用LS-DYNA软件，建立爆源、空气和土壤的有限元模型，得到“8·12”特别重大火灾爆炸事故中轻轨东海路站处爆炸地震动加速度时程曲线。通过有限元分析，对比研究了爆炸荷载、爆炸地震动分别作用以及联合作用下东海路站网架结构的非线性动力反应及破坏过程，分析了天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故中东海路站网架结构的致灾原因和破坏机理。分析结果表明，爆炸冲击波是造成东海路站网架结构破坏的主要原因，爆炸地震动由于持时短、频率高、衰减快，对网架结构的影响很小；东海路站网架结构的破坏始自网架东侧与柱相连腹杆和横向下弦杆被压曲，杆件拉力导致与柱的连接节点发生破坏，进而引起结构的连续倒塌。最后依据东海路车站结构的致灾规律，提出了城市交通枢纽车站结构的防爆设计原则。     

储罐区火灾爆炸引发多米诺效应的风险分析

以火灾持续时间和火灾周围受热时间为基准建立引发多米诺效应的判定依据;结合贝叶斯网络模型,建立了确定事故模式传播途径的算法。采用Probit模型对储罐超压爆炸引发多米诺事故进行了风险分析。针对实际案例,在假设火灾爆炸事故场景的基础上,进行应用分析。得到了火灾环境下发生多米诺效应的不同途径的概率以及爆炸事故后果的个人风险和社会风险。