模具的拆卸和修复

用图所示的方法可制造冲裁模或弯曲模用的叠片式卸料板,它不但成本低廉,而且工作可靠。按顺序,在完成凹模和冲头的淬火和磨光后,将和凹模模面尺寸相同的厚1～1.3mm的钢板细心地放在模具上定位、冲孔,冲完所有孔以后,将所有的钢板叠在一起钻孔,然后铆在一起就形成了叠片式卸料板,将它安装在坯料导板上即可工作。假如需要增加冲头和孔之间的间隙,可相应扩大孔径。     

锌合金冲裁模的应用

我厂生产的汽车、拖拉机零配件,规格品种多,材料为0.15～2毫米厚的铜板、钢板及0.2～3毫米厚的非金属材料石棉板和中压橡胶石棉板等.冲裁模具需求量大,生产周期长,制造困难,质量不易保证.为了改善模具的制造工艺,自1982年初以来逐步推广了锌合金冲裁模具.除了一般的单冲孔和单落料模外,还制造成功了以锌合金为基体,用65 Mn 钢板做刃口的多孔冲模.经一年多的生产实践表     

锌基合金落料模

用锌基合金制作冲压模具。是一种快速而经济的制模新技术。它具有制模周期短、工艺简单、成本低、废旧模可以重熔再制等特点。锌合金落料模是以锌合金凹模与钢凸模组成的一种新型模具,它可以冲裁0.1～4毫米厚的黑色、有色金属或非金属板料。目前,所冲制件的周长从10几毫米到7米多,当冲制2毫米以下板料时,模具一次修模寿命达万次左右。     

简易冲孔、压字、压肋模

图1所示零件,需在1mm厚的Q235A钢板上冲压4条凸肋、两个135mm×60mm的矩形孔和“兰驼”两个凸字。面对工厂实际情况,设计、制造该模具的难点是:①料薄,冲裁间隙小,要使冲孔、压字和压肋各处的凸、凹模同时对准,达到间隙均匀不易     

一次冲裁六件的连续模

多排冲裁可以增加一次冲出零件,的数量,因而是提高生产率、节约原材料的一种很有效的方法,它多半用于中、小零件的大批量生产。图1是一种方形螺母,其四周焊在其他部件上,所以精度要求不高。采取图2所示的三排无废料排样,一次冲床行程可冲裁六个零件(四个为落件冲裁,两个留在模面上)。图3是方形螺母三排连续冲裁模,其结构:凹模2用四个螺钉固定在下底板1上;凸模5用固定板6以四个螺钉固定在上底板8上;在凹模上装有档料销和档料止板3,同时在凹模上带有卸料扳。为了冲裁零件之间不相连接,让排样     

锌合金积层钢皮冲裁模

锌合金钢皮冲裁模是以锌合金为基体,在其凹模(或凸、凹模)表面加一层(或多层)经淬火的钢板(0.5～1.0毫米)作刃口,由于钢板薄,故称为锌合金钢皮冲裁模(所谓积层钢皮,就是将几块钢皮叠加),它具有模具制造简单,易加工,精度高,寿命长等特点。可用于专用标准模架或专门设计的通用模架,对150×150毫米左右的零件冲裁,是中、大批量生产中,制造小零件冲裁模具的一种比较好的方法。     

游轮冲裁模具修复工艺

游轮形零件（如图１）的原冲裁模具凸、凹模均图１零件图图２模具结构为钢质材料制成。在生产过程中,出现了凹模蹦刃的问题。该模具所冲材料为Ｔ１０的薄钢板,钢板厚度仅为０．１～０．３ｍｍ,应为无间隙冲裁。若仍采用钢质凹模修复模具,由于齿多、齿形复杂,很难保证...     

一种结构新颖的简易落料、冲孔复合模

为解决图1所示的石棉垫圈加工问题,我们自行设计了一种简易冲裁模,其结构如图2所示。 1.冲裁模的设计 在设计冲裁模时,应保证冲孔工序中用的凸模棒3刃口尺寸等于工件孔的尺寸,凹模刃口尺寸等于孔径尺寸加上间隙值0.05～0.15mm.而落料用的凹模尺寸等于成品尺寸,凸模套2刃口尺寸等于成品尺寸减去间隙值0.05～0.15mm。因此,加工图1所示的     

组合冲模的应用及典型结构(二)

(上接本刊1983年第1期第38页) 3.带圆角矩形冲裁模在冲压件中,常有需带圆角的矩形落料或冲孔加工,图3所示为由12mm系列元件组装的带圆角矩形冲裁模。由图可知,带圆角矩形冲裁与矩形冲裁模的主要不同之处是它的凸、凹模均由带90°圆弧的刃口与     

冲压加工新技术：第三讲 薄刃口冲裁模的设计应用

1.薄刃口冲裁模概述 中、小型模具中,普通冲裁模结构大致如图1所示。图1a为传统(整体)凹模结构示意图,图1b为传统(整体)冲头结构示意图。传统凹模与冲头的设计计算已有一套完整的方法。其中,凹模的厚度H为15mm以上,通常40mm左右,甚至到60～70mm;冲头的厚度(长度)L为几十至一二百毫米。     

锌合金冲裁模具制造工艺

1．引言 在制造冲裁模具中,经常遇到的难题是凸模与凹模的均匀性间隙及凸、凹模对中难的问题。特别是几何形状复杂的工件,凹模制造十分困难且工艺复杂,通常需要高精度加工机床和特种加工设备,而且加工周期长、制造成本高等。对于中、小批量的冲压产品,应用锌合金技术制造冲裁模具,制模技术简单,容易掌握,不需要专用高精度模具加工机床,成本低廉、制造周期短、见效快,在生产使用中取得了显著的技术经济效益。我们经过二十多年的实践,     

锥形凸凹模能提高模具寿命

我们曾想通过增大h值(见图1)来达到提高模具寿命的目的,但是冲下的圆片或下角料,出现拉撅现象,这在冲裁铝材时更为严重。因而我们在h、a值上作了不少研究探讨,实践证明用1:50的锥度制造凹模内腔,其效果最佳。同时,为保证凸模有合理的冲裁间隙。我们把落料(或冲孔)凸模也加工成1:50的锥度(见图2)。当凸凹模因自然磨损而需修刃时。则须同时磨去凸模或凹模0.1～0.2mm (应保持凸模进入凹模的深度为0.1～0.2mm),直至冲件的     

钢模板冲裁模的改进

隔板和端头板是P3015模板的两个零件(见图1),板厚为2.5mm,原来用整体落料模落料,不但冲裁废料多(见图2),而且凹模变形后难以修复,为此,我们将模具改成图3所示的结构。一、工作过程先用剪板机把板剪成52_(-0.5)~0mm宽的条料,调直后再把它送入模具,由剪刃7剪切齐头。同时,由凸模1或3冲豁,由凸模2、6冲孔。当条料继续送进到挡板14时,就由剪刃7剪断,这时第一块端头板或隔板就冲裁完毕并落下。在剪断的     

对向凹模精冲

一、对向凹模精冲的冲裁原理对向凹模精冲,系由带齿凹模2,平凹模5,上顶件器1和下顶件器4组成,如图1所示。冲裁时需在两凹模之间加上支撑力及冲裁力,上顶件器1上加顶出力。冲裁时,平凹模5由支撑力支撑(支撑力=1/3冲裁力),且下顶件器4低于平凹模5。当带齿凹模2继续下降时,齿楔入材料,同时平凹模5也略有下降。当带齿凹模2与平凹模5刃口之间距离为0.1毫米时,带齿凹模2的后平面与平凹模5上的限位块接触,带动平凹模5继续下降,使下顶件器4伸出平凹模外,将工件     

提高Crl2MoV钢制冷冲模使用寿命的强韧化处理

对于冲裁模的设计，大多推荐选用Crl2MoV钢淬火至58～62HRC制作凸凹模使用。我公司在冲裁3mm厚150mm×20mm的65Mn料链条片时，也选用Crl2MoV钢作为凸凹模制造用材。     

冲裁模刃口尺寸的计算原则及方法

冲裁件的尺寸精度取决于凸、凹模的刃口尺寸及公差。为了获得合格的冲裁件，在模具设计中应根据冲裁件的尺寸和公差等级、冲裁间隙、模具磨损规律、模具制造方法和成本等来确定凸、凹模的刃口尺寸和公差。     

槽形工件变形的校正及预防

我厂制作的槽形凹模(见图1),在淬火前用6mm厚的Q235A钢板,钻两个和凹模上大小相同的孔,垫一垫圈(以防使用部位产生软点),然后用螺丝固定在一起。用此种方法淬火后,槽形凹模的变形问题得以解决,问题却出在了下道工序——线切割上。槽形凹模型腔在数控线切割机床切割时,一件缩了0.8mm,另一件缩了2mm,达不到技术要求。为此,我们进行了如下方法的校正。     

无间隙冲裁模的制造与修理

图1为175柴油机的连杆垫片,材料为黄铜,厚0.05毫米。图2为机油泵盖垫,材料为描图纸,厚0.05毫米。两种零件均需设计制造冲裁模。由于两零件所用材料极薄而且软,模具配合应无间隙。研究后我们采用了一种特殊的制模方法,即用淬火的凸模来刮削调质后的凹模型腔,从而使凸凹模配合无间隙,保证冲裁质量。在模具设计上又采用落料冲孔一次成形     

冲裁凹模失效分析及措施

冲裁凹模在使用过程中发生不正常的开裂，是失效模式中最严重的一种现象。本文通过生产中发生的一个实例，对冲裁凹模的失效模式、冲裁零件材质的抗剪强度对凹模的影响、凹模材料以及凹模壁厚的选择等进行了研究。     

先加工凸模还是凹模

制造冲裁模时究竟应先加工凸模还是先加工凹模?极少数模具厂在任何情况下都先加工凸模或都先加工凹模,而大多数厂家是从工艺及经济角度来决定两者的先后顺序的。现将有关经验汇集如下:如果冲裁轮廓为简单而规则的圆形(如图a),则凸模、凹模可分别加工,因此,就不存在先加工哪个的问题,但要保证后者与前者准确地。对中。如果冲裁轮廓在圆形的基础上稍有变化,则凸、凹模加工的先后取决于