内冷却螺旋槽可转位机夹钻头

我厂金属切削中钻孔工序占很大比重,但多年来一直采用传统的麻花钻头,不仅效率低,而且往往由于钻头刃带烧伤而报废,虽然近年来可转位钻头问世,但长度满足不了我厂需要,为此,我厂切削实验室试制了内冷却螺旋槽可转位钻头,效果很好。一、钻头的结构1.该钻头(图1)有两个刀片,按180°分别装在刀头内外两侧,一片过钻头中心,另一片按所需钻头外径确定外切削刃的安装位置。两个刀片安装位置有一定的搭接量,因而在加工中相当于一个完整切削刃分段进行切削。如果钻头尺寸大,则可增加刀片。2.刀片用螺钉紧固在刀体上,夹紧可靠,且转位方便。     

带叠置式断屑器的装配式车刀

装配式车刀的断屑有两种方法:一种是在刀片的前刀面上做成一定形状的断屑槽,另一种是采用叠置式断屑器。断屑器一般是夹紧在可转位多边形刀片上的,由于需很大的夹紧力,刀片内将产生附加应力,而当夹紧力不足时断屑器在切屑作用下会     

钩销立装车刀

[刀具结构及特点] 如附图,采用立式弯形钩夹固,夹紧可靠;立装刀片提高了刀片本身的强度;立装刀片改变了原来刀片前后角之间的关系,同时装夹两块,前一块起切削作用,后一块起断屑作用;选择γ=6°,α=6°,λ=6°,从而保证良好的断屑。     

对螺纹偏心夹紧式车刀的改进

为使螺纹偏心夹紧式车刀的刀片与偏心轴产生偏移,偏心销直径和夹紧点选择合理,并使夹紧点落在一定范围内,对夹紧形式进行了改进。解决了一般螺纹偏心结构V型槽定位,刀片不能同时被夹紧在两个定位面上(一个定位面有缝隙)的缺点,使切削性能大有提高。结构的改进:如图1所示。1.刀体选用V形槽定位:刀体选用V形槽作为刀片的定位,是一个比较理想的形式。它具有两个相交的定位平面和底面的支承,可有效地限制刀片在刀体上的六个自由度,结构选择合理会消除刀片在切削过     

自动更换刀片的车刀

<正> 为了提高数控车床切削过程的可靠性和稳定性,契金斯克工学院研制出一种自动更换刀片(图6)的车刀(图a)。该车刀由刀杆6、装于支承垫片1上的刀片2以及刀片夹紧和放松机构组成。刀片放松机构具有2根弹性推杆,推杆支靠在刀片的侧面上。刀片夹紧机构因心杆8、     

全新可转位刀片技术使螺纹车削大受裨益

将可转位刀片精确固定在刀杆中是当今加工业所面临的主要挑战之一。刀片稳固地夹紧在刀具中一直以来都是重中之重,尤其是涉及到高生产率和零件高质量时,则更加注重消除切削刃的微移动现象。切削刃在切削过程中的微量移动往往会导致过早缩短的刀具寿命、反复无常的性能和不能令人满意的加工结果。特别是在仿形车削和螺纹车削工序中更为明显。     

低功率用M680型高效铣刀

<正> krupp Widia公司推出一种新型方柄90°铣刀。该铣刀刀片为双正前角切削刃,适合于在低功率加工中心和铣床的加工,其切削力非常低,是加工薄壁工件的理想高效刀具。这种新型铣刀采用螺钉夹紧刀片,用于加工形成长切屑的材料时,其切削寿命极长。由于该铣刀的切削刃几何形状特殊以及齿距的不对称设计,使其在加工     

小孔镗刀杆

<正> 曼彻斯特Warner and Swasery公司设计的小孔镗刀能镗直径0.56时的小孔,也可切槽或挑扣,并可供左旋,右旋切削使用。这种万能镗刀杆可在一个比金属分币还小的孔内镗孔和挑扣,可切3/32吋的槽,并能用于盲孔加工。为此,只需更换其精制的可换式刀片,便能改变刀杆的作用。刀秆的V形设计和特殊的夹紧方法不但增大了刀片的抗压强度,而且能防止刀片在刀杆上移动。该公司除供应高速钢刀     

新型螺纹切削刀具

<正> 在切削加工中,螺纹切削是最费时间的一种作业。瑞典山德维克·可乐满公司研制的“T—MAXU—lock”螺纹切削刀具是一种快速、安全、准确地进行螺纹加工的新型刀具。这种刀具具有如下特征: ①具有良好的夹紧机构,该刀具用“U—lock”螺钉夹紧,只要将螺钉转动半圆,就可迅速更换切削刃,夹紧稳定可靠,可设计制造公差很严的成形刀片。     

解析刀具磨损与刀具寿命

1．涂层技术有效改善刀片切削区域性能 金属切削过程中所产生的功率消耗以切削热和摩擦的形式表现出来。这些因素使刀具处于恶劣的加工条件下,表面高负载、高切削温度。之所以产生高温是因为切屑沿刀具前刀面高速滑移,对切削刃产生高压及强烈的摩擦。     

日本三菱公司ASX445型铣刀

1　特点 采用正 2 0°前角的带断屑槽刀片 ,因而降低了切削力。有 4种断屑槽 ,能适应各种应用场合 :ＪＰ断屑槽———轻切削ＪＬ断屑槽———轻—中切削ＪＭ断屑槽———中—准重切削ＪＨ断屑槽———重切削 采用特殊合金刀体 ,高温时同样具有高强度。 刀片经特殊表面处理 ,提高了耐磨性。 采用螺钉安装刀片 ,使用方便 ,精度高。不用完全卸下螺钉即可使刀片转位 (见图 1)。图 1 使用ＴＯＲＸＰＬＵＳ螺纹 ,使刀片夹紧系统强度比原型号增加 2 0 % (见图 2 )。 使用硬质合金刀垫与三菱专利的防刀片飞出图 2图 3机构 (ＡＦ1) ,刀片安装刚性高 ,…     

可转位密齿铣刀半压块夹紧机构

根据我国金属切削加工“以铣代磨”的要求，我厂设计制造了精铁铸件箱体平面的高效密齿精锐刀。即半压块夹紧可转位密齿端面精铣刀。该刀夹紧机构新颖（半压块夹紧机构）、参数合理、性能可靠，是机夹可转位精铣刀的理想设计。铣刀结构如图1所示。它由刀体、刀片、半压块、夹紧     

基于AdvantEdge的硬态精车过程仿真

为探讨硬态精车过程中工艺参数对工件和刀具的影响,采用专门的金属切削仿真软件Advant Edge,建立精车H13淬硬钢的三维有限元模型,对其车削力、刀片切削温度、刀片应力以及切屑进行分析。结果表明:硬态车削过程中,切深抗力在切削过程中起着重要作用,在进给量小于一定值时,切深抗力可以大于主切削力;切削速度越大,刀片温度越高,切削力越小,刀片应力越小,有利于加工表面成型;切削刃半径越小,切削力小,刀片应力小,有利于提高切削加工性能,但小的切削刃半径容易导致刀片磨损;硬态车削切屑呈锯齿状,切屑温度带状分布,切削速度越高,进给量越大,切屑温度越高。研究结论可用于硬态切削过程中的工艺参数优化和刀具及其涂层材料的选择与设计。     

新型组合切刀

<正> 俄罗斯明斯克摩托自行车厂研制成一种如图a所示的组合切刀,即使在夹固元件磨损的情况下,能快速和可靠地夹固切削刀片,因而可提高被加工工件的质量。它由刀体3、切削刀片1(安装在刀体座孔内,用拉杆2和夹紧部件12夹固)、两个半离合器4和9以及手柄10等元件所组成。夹紧部件12乃是带有头部8和偏心圆柱部分11(偏心量为e)的小轴。     

机夹可调镗刀

1.刀具特点:(1)前角可由0～15°自由调节,后角5°～8°随前角而变化。(2)使用范围广泛,大、小直径和长短孔皆可使用。(3)刀片夹头和刀杆夹紧牢固,切削较稳定。(4)刀片夹紧系采用锥度拉紧法,解决了小孔用机夹式的困难。(锥角10°)     

格里森公司新一代齿轮刀具——Pentac Plus

<正>全球齿轮加工解决方案提供商格里森公司(Gleason)最近推出了其著名的PENTAC斜齿轮切削系统的新一代产品PENTAC PLUS。这种新型切削系统采用了多面切削刃刀具,因此能显著延长刀具寿命和提高加工效率。它的另一个重要改进是采用了新的刀片夹紧设计,使其能更方便、更快捷     

基于AdvantEdge FEM的车刀参数优化试验研究

在金属切削加工中,刀片对切削性能具有重要影响;为实现车削45钢的切削刀片优化,以前角、刃倾角和刀尖圆弧半径作为优化变量,利用正交试验法设计试验方案;在有限元软件AdvantE dge中建立切削模型,对切削过程中的切削力和切削温度进行模拟仿真;最后以切削仿真值作为正交试验值,对切削力和切削温度分别进行极差分析和方差分析,得到最优的刀片参数方案。     

切削力夹固刀片的综合车刀

利用切削力来夹固硬质合金刀片,不论在切削过程中和制造中,都有很大的好处。我们知道,硬质合金刀片在焊接过程中,会产生内应力,容易产生裂纹,使硬质合金的切削性能和使用寿命降低。采用切削力夹固刀片的车刀,就能避免这种毛病。我厂根据上海交通大学金属切削教研室的介绍,采用了切削力夹固刀片的综合车刀,经过多次的试验和修改,获得了成功,证明这种车刀有着显著的优点。例如,上海市劳动模范,我厂先进车工盛利,在加工钢套镶铜零件时(45     

解析刀具磨损与刀具寿命

解析刀具磨损与刀具寿命,涂层技术有效改善刀片切削区性能 金属切削过程中产生的功率消耗以切削热和摩擦的形式表现出来。这些因素使刀具处于恶劣的加工条件下,刀具表面负载高、切削温度高。产生高温的原因是切屑沿刀具前刀面高速滑移,对切削刃产生高压及强烈的摩擦。     

螺纹车刀

<正> 焊接式螺纹车刀的缺点是刀片在焊接时会出现裂纹。经过一次或数次补焊后刀杆易损坏.以致消耗更多的金属。装配式螺纹车刀,由开口刀杆4、拉紧螺栓3、斜壁槽2、减震垫板5和刀片1组成,减震垫板用高塑性软金属(如铅)制作,以保证刀片可靠夹紧而无振动。槽的斜壁可防止刀片因受切削力作用而脱出。