渐开线圆柱齿轮齿厚极限偏差确定软件

在齿轮工件图上应标注齿轮的精度等级和齿厚极限偏差代号,计算这些是一项繁琐的工作,其中需要反复查表。作者为了提高设计人员工作效率,缩短设计周期,设计了一个微机自动确定齿厚极限偏差代号的软件,并选用体积小、性能价格比高的CasioPB-700便携式微机作为硬件工具。人工需要一个多小时的工作量,利用本系统只需几十秒。一、系统结构与数学模型本软件大约要10k左右的存贮量,其中包括程序与表格数据两部分。程序用     

齿轮齿厚极限偏差代号的确定

对目前很多机械设计手册上列出的确定齿厚极限偏差代号的参考表进行了分析，指出其不够完善的地方，并编制出新的参考表格，该表格在确定齿厚极限偏差和齿厚公差方面更加合理。     

渐开线圆柱齿轮齿厚极限偏差代号的快速查表格式

GB10095-88《渐开线圆柱齿轮精度》是等效采用国际标准ISO1328-75《平行轴渐开线齿轮—ISO精度制》。这一国家标准与旧的部颁标准JB1L79—60《圆柱齿轮传动公差》相比较,其侧隙种类远多于旧标准所规定的四种侧隙。国标的新侧隙制扩大了设计人员的选择范围,但同时也增加了计算的繁复性和加大了设计齿轮时的工作量。为配合新标准的贯彻,现提出一种在确定渐开线圆柱齿轮副侧隙时,便于选用国标规定的14种齿厚极限偏差代号的快速查表格式。各单位可按所需的齿轮精度与规格范围等,参照下述格式示例编妥备用。国标对齿轮厚极限偏差是按齿距极限偏差(fpt)的倍数用代号表示的,14个代号所表示的fpt的倍数见表一。     

小模数齿条齿厚的测量

有一齿条(图1),因齿条英制径节为48l/m,折算成公制模数为0.529mm,现有的齿厚卡尺只能测量模数为1～26的齿厚,所以无法直接用齿厚卡尺进行测量。为此我设法采用间接测量法,就是把一滚针放在齿槽内(如图2),测量M的值,然后通过计算,求得齿厚S的值。1求齿厚S的值图1齿条示图B+A=d0/2×(1+1sinα/2)-e2×tgα/2e=[d0×(1+1sinα/2)-2(B+A)]tgα/2(1)A=M-H(2)S=p-e(3)式中:d0—滚针直径,测量时选取;α—齿形角,已知;H,M—由测量得到;B—为0.529;S—齿厚;P—齿距。通过以上(1),(2),(3)式,即可求得齿厚S的值。2d0的选取(1)一般,测量M值采用…     

齿条齿厚的转换测量与计算

在机械加工过程中,齿条的齿厚是严格控制的指标之一。通常是利用样板、正切齿厚卡尺或用万能显微镜测量。但是,样板的测量精度比较低,万能显微镜与正切齿厚卡尺又不太普及,尤其是万能显微镜。为此,笔者介绍一种以深度尺为量具,以棒、球为辅件的转化测量方法。下面,就转换测量的基本原理和有关理论叙述如下。     

渐开线圆柱齿轮齿厚偏差与齿厚公差计算图

根据渐开线圆柱齿轮副侧隙的计算方法,经分析简化得出单个齿轮厚上偏差、齿厚公差的计算公式,并绘制成计算图,为确定Ess及Ts提供一种简便实用的方法。     

渐开线圆柱齿轮齿厚偏差简易计算

GB10095-88《渐开线圆柱齿轮精度》标准已在我国正式使用,它是等效采用501328一1975《平行轴渐开线圆柱齿轮一150精度制》的先进标准。新标准的侧隙分度圆直     

选用渐开线圆柱齿轮齿厚极限偏差代号的一种快速查表格式

GB10095-88《渐开线圆柱齿轮精度》是等效采用国际标准ISO1328-75《平行轴渐开线齿轮—ISO精度制》。这一国家标准与旧的部标准JB179-60《圆柱齿轮传动公差》相比较,其侧隙种类远多于旧标准所规定的四种侧隙。国标的新侧     

齿厚极限偏差的简化选择

本文分析了与齿侧间隙大小有关的因素，参数的取值方法和范围，齿厚极限偏差十四种代号的数值特点，计算齿厚级偏差时有关参数值用取上限值的办法，进行了大量的计算，确定出齿厚极限偏差折代号的系数值，并进行圆整后，得出相应的齿厚极限偏差的代号。并且对该表应用的可行性进行了验证分析，认为可以应用于设计实践，简单方便，节约设计时间，提高工作效率。     

进刀量和齿厚偏差转换的几个关系式

根据国家标准 GB10095-88《渐开线圆柱齿轮精度》的规定,齿厚偏差ΔE_s 的定义为分度圆柱面上齿厚实际值与公差值之差,对于斜齿轮,指法向齿厚;而齿厚极限偏差的上偏差 E_(ss)、下偏差 E_(si)和公差 T_s,对直齿轮而言,均在分度圆上计量。在实际生产过程中,如按 GB10095-88规定,用分度圆齿厚来作为控制进刀和检验产品是否合格的依据,极为不便。实际     

齿条的铣齿

我们在无专用设备的情况下,采用专用齿条铣刀,在万能立铣头上进行高速铣齿,工件如图1所示。专用铣刀(图2)采用机夹前压式结构,装夹、调整,刃磨都较方便。5块高速钢垫片3可利用废旧的锯片铣刀改制而成。     

一种齿轮跨距极限偏差的计算方法

介绍了一种圆柱齿轮中跨距极限偏差计算的新方法，使用这种方法计算齿轮的跨距，其精度程度,可靠性好，适用于齿轮的生产加工过程和齿轮的检验、检测。     

考虑涂层厚度的齿轮齿厚偏差设计

耐磨涂层对于齿面强化,延长齿轮的使用寿命和发展新型齿轮加工技术具有重要的意义,涂层技术已成为国内外研究高性能齿轮的热点。但耐磨涂层的应用增加了轮齿齿厚,减小了齿轮副的传动侧隙,如果涂层齿轮未作预先修形处理,啮合时会产生干涉现象。为降低涂层对齿轮啮合性能的不利影响,在考虑齿轮涂层厚度的前提下对齿厚偏差的选择进行了分析计算,通过齿厚偏差来补偿涂层厚度引起的齿轮副传动侧隙的变化,这对保证涂层齿轮传动的平稳性,完善涂层技术在齿轮上的应用具有指导意义。     

渐开线花键齿槽宽和齿厚极限尺寸的选用

在应用GB3478．1—83《圆柱直齿渐开线花键（齿侧配合）模数基准齿形公差》过程中对渐开线花键齿槽党和齿厚的4个极限尺寸的选择方法作一介绍。一、四个极限尺寸的定义与分析（见图1）1．定义由标准可知，内花键齿槽宽的4个极限尺寸：（1）实际齿槽宽的最大值E＿在内花键分度圆上卖际测得的单个齿槽允许的最大弧齿槽宽。（2）实际齿槽宽的最小值E。在内花键分度圆上实际测得的单个齿槽允许的最小抓齿槽宽。（3）作用齿槽宽的最大值E、＿装配时起作用的齿槽定允许的最大值，其值等于一与其全长上配合（无间隙且无过盈）的理想全告外花键分…     

一种齿轮跨距极限偏差的计算方法

介绍了一种圆柱齿轮中跨距极限偏差计算的新方法 ,使用这种方法计算齿轮的跨距 ,其精确程度高 ,可靠性好 ,适用于齿轮的生产加工过程和齿轮的检验、检测     

齿轮齿厚偏差的设计计算：GB10095—88和DIN3967—1978浅谈

齿轮在工作时，由于承载运转时的热变形和润滑等而需要有齿侧间隙。侧隙是贯彻齿轮精度标准需要解决的问题之一。齿轮的齿侧间隙又称侧隙。按计量检验方法的不同，例隙分两种：一种是圆周例隙，用人表示。它是指“装配好的齿轮副，一个齿轮固定时，另一个齿轮的圆周晃动量，以分度圆弧长计算”。见图亚。图1圆周侧隙另一种是法向例隙，用人表示。它是指“装配好的齿轮副，当工作齿面接触时，非工作齿面之间的最小距离”。见图2。法向侧隙和圆周侧隙可用式（1）进行换算：（1）侧隙值的大小．对齿轮副的工作情况影响很大，太小，会使齿轮在工…     

变齿距齿条的设计与制造

1.变齿距齿条的设计在机械传动中,齿轮齿条副传动是把角位移转变为直线位移最常用的方式之一。它具有结构简单、传动力大、传动距离不受限制等特点。普通车床溜板纵向进给就是采用齿轮齿条副传动。车床溜板纵向进给手轮转一转时,通过传动比为i的一对齿轮,使与齿条相啮合的齿轮转动1/i转,从而使溜板纵向移动1,1=zm’π/i,式中m′为齿条模数、z为与齿条啮合的齿轮齿数。当齿条模数m′按国家标准GB1357-87所规定的模数选取时,很难得到接近整数(与整数的误差可以忽略不计)的ι值,这样,就使显示溜板移动量的手轮刻度很不方便。为了获得接近整数的l值,符合国家标准GB1356-88和GB1357-87所规定的齿形角为α和模数为m的标准齿轮就不能     

变齿厚斜齿轮的齿面生成研究

根据齿轮啮合原理及变齿厚斜齿轮的加工原理,由产形齿条的齿面方程,推导了变齿厚斜齿轮渐开螺旋面、过渡曲面及齿根面的齿面方程;用Matlab编程生成了变齿厚斜齿轮完整、精确的齿面;由生成齿面上点的三维坐标值,建立了变齿厚斜齿轮的精确实体模型。这一齿面生成的方法具有一定的通用性,可以方便地生成圆柱直齿轮、斜齿轮以及变齿厚直齿轮的精确齿面。