CTNA将在美国生产冬季轮胎

美国《现代轮胎经销商》（www．moderntire—dealer）2009年2月19日报道： 大陆轮胎北美公司（CTNA）CEO Matthias Schonberg在www．moderntiredealer网站声明,该公司将于2009年4～5月开始在其美国芒特弗农厂生产冬季轮胎。     

大陆投资其斯洛伐克轮胎厂

据德国汉诺威消息，大陆公司计划在其斯洛伐克共和国普措夫（Puchov）的轮胎厂扩大乘用车胎和轻型载重车胎的生产能力，在未来几年内增幅约45％。此举将使前玛他多（Matador）工厂成为大陆公司在欧洲最大的轮胎制造厂。     

硬边力车胎

一种硬边力车胎，其横截面为C字形，在车胎的唇部内嵌装有若干条钢丝如图1。以钢丝取代了胶芯，改良了传统载重力车胎的软边结构，大大提高了载重力车胎唇部及胎体的强度，改变了传统软边结构装卸轮辋困难的现状(专利号 ZL 01201520.2)。 RP-04摘自《实用新型专利公报》，第17卷第46号 硬边力车胎     

固特异欲在波兰扩大三倍其载重车胎产能

据波兰登比查（Debica）消息，固特异公布了在其波兰登比查的控股轮胎厂的投资计划。 首先，固特异计划支持TC登比查公司，并与之合作，使其商用载重车胎的日产量接近翻三番，达到最高日产轮胎5000套，以满足日益增长的欧洲市场需求。     

美国PC市场剖析

美国现有4套大型聚碳酸酯（PC）装置，合计产能为72．58万t/a，其中拜耳在得克萨斯州贝敦装置的产能为18．14万t/a；陶氏化学在得克萨斯州弗里波特装置的产能为1．43万t/a；通用工程塑料公司亚拉巴州伯克维尔装置的产能为19．50万t/a，印第安纳州芒特弗农装置，产能为24．49万t/a。     

台湾建大集团拟在天津新建第二家轮胎厂

为适应市场发展形势,建大工业股份（香港）有限公司拟投资2500万美元,在天津市静海经济开发区橡胶产业园建设建泰橡胶（天津）有限公司,生产自行车胎、电动自行车胎、摩托车胎、叉车胎、轿车、轻（中）型载重车、重型载重卡客车等子午轮胎产品．年产量达6991．6万条。项目拟占地面积约13．2万平方米．总建筑面积约7．9万平方米。     

Trelleborg公司推出巨型农用轮胎

1．与WABCO合力推出载重车胎压力监测系统 米其林北美轮胎公司最近宣布，与汽车电子制造厂WABCO针对北美地区的载重车辆市场，合力研制出一种轮胎压力监测系统（IVTM），可以提供实时的压力信息，并在液晶显示器上显示出来，当轮胎的压力和温度不正常时及时告警。     

普利司通美国工厂加速生产

据美国纳什维尔（Nashville）消息，普利司通位于美国南卡罗来纳州艾肯县（Aiken）的轮胎厂，将从2013年第二季度开始每天增加生产4750条乘用车胎及轻型载重车胎。为此将投资1．35亿美元，在主厂房和炼胶区段扩建266000平方英尺，建成后新增就业岗位122个。     

外资企业在中国

1．扩大在华轮胎产能 倍耐力公司1月初表示,将新增投资1亿美元,扩大其在中国的轿车胎和载重车胎产能,到2011年达到年产1100万套轮胎的总生产能力,比现在翻一番。（伯文）     

横滨橡胶有限公司

1．扩大泰国乘用车胎厂 据东京消息,横滨橡胶有限公司计划增加其在泰国罗勇省轮胎厂的乘用车胎和轻型载重车胎的产能。横滨轮胎制造（泰国）有限公司拟投资97亿日元（合8800万欧元）,进行三期扩产,新增产能140万条轮胎,达产后总产能将到400万条／年,预计2011年4月投产。     

海外市场

大陆扩大美国轮胎市场实力日前,大陆轮胎北美公司宣布,计划向位于伊里诺斯州芒特弗农市的工厂注资7000万～1亿美元,用于该厂的改造。大陆公司已于几个月前在美国建立了研发和市场中心,今后几年将着力于轮胎的生产和市场开发。2006年初,大陆公司启动了投资计划。在芒特弗农市厂内,新建一座密炼大楼,安装了一台联列式密炼机。这种密炼机在美国只此一台,每天能生产大约100万磅的混炼胶,远远超过已有的生产能力。新的改造计划包括技术升级、扩充工厂设备和新建可储存15万条轮胎的仓库。大陆公司已经制定出了一个3年计划,一方面要增加产量,另一方…     

具有高耐磨性、低滞后性和良好抗撕裂性的炭黑

由于全世界范围内对公路运输和对其它载重车胎使用的依赖性在稳步增加，载重子午线轮胎工艺的更新设计将对世界经济的很多领域产生越来越大的影响。近年来，虽然载重子午线轮胎的许多性能都有很大的提高，但是还需要在轮胎设计和研发配合材料方面进一步     

环球广角

锦湖公司推出新型载重车胎锦湖轮胎公司最近根据市场需要,设计开发出两种新型的载重车胎KRS03和KRD02。锦湖公司开拓这一市场,主要是因为货车驾驶者正面临道路交通网络日益复杂的局面,要求适合许多不同路面的车胎,并要求轮胎具有更好的持久性和耐磨损性。锦湖公司在KRS03和KRD0     

IBM—PC/XT型微机系统

一、前言我厂是国家重点专业轮胎厂,也是国内生产载重车胎的骨干企业。生产各种规格品种的轮胎、力胎,年生产能力77万套轮胎,300万套力胎,产品规格齐全,居全国首位。现生产的汽车载重胎最大为1200—20,矿山用胎23.1—26,农业胎18.4—30,最小的农业胎为400—8,再加上摩托车胎,畜力车胎,自行车胎,手推车胎,平均每月正常生产的规格可达七十个品种。     

横滨扩大其泰国工厂产能

据日本东京消息，横滨橡胶有限公司于2013年7月刘其泰国的载重车胎及公共汽车轮胎生产厂进行了第二期扩建。该工厂的二期扩建工程投资总额为80亿日元（折合6200万欧元），建筑区域占地面积2．6公顷。该二期工程项目将于2015年4月开始投产，届时横滨橡胶公司载重车轮胎和公共汽车轮胎的年生产能力将从35万套增加到70万套。     

倍耐力扩大在华产能

倍耐力公司计划在中国新增投资1亿美元,扩大其轿车胎和载重车胎产能。到2011年,倍耐力公司的总生产能力将翻一番,达到年产1100万套轮胎。     

大陆公司投资其斯洛伐克轮胎厂

<正>大陆公司计划在其斯洛伐克共和国普措夫(Puchov)的轮胎厂扩大乘用车胎和轻型载重车胎的生产能力,在未来几年内增幅约45%。此举将使前玛他多(Matador)工厂成为大陆公司在欧洲最大的轮胎制造厂。这次扩产将使斯洛伐克工厂的乘用车胎和轻型载重车胎的产能达到1600万套/a。提到市场开发和欧洲需求,大陆公司拒绝详细说明该项目的时间安排和投资规模。然而,大陆公司提到其在中国、俄罗斯和美国的新建工厂预算额为13亿美元(折合9.94亿欧元),并且它每     

横滨扩大泰国乘用车胎厂

据东京消息,横滨橡胶有限公司打算在泰国的罗勇省其轮胎厂增加乘用车胎和轻型载重车胎的产能。横滨轮胎制造(泰国)有限公司拟新增产能140万条轮胎,达产后总产能达到年     

双模定型硫化机的力学分析

轮胎定型硫化机主要用于各种空心轮胎的外胎硫化，它可以完成装胎、定型、硫化、卸胎等一系列工序动作，以曲柄一连杆机构为基础的机械式双模定型硫化机是目前汽车轮胎制造业最广泛应用的一种工艺设备。按照运动轨迹的差别和中心机构的不同，其形式又分为：我们所熟知的较早由美国NRM公司开发的A型硫化机，主要用于乘用、轻卡胎的生产；Meneil公司开发的B型硫化机，主要用于乘用、载重、工程胎的生产；日本三菱重工开发的RIB型硫化机，主要用于乘用车胎、轻卡车胎；由Her-Bert公司开发的AB型硫化机，主要用于载重胎或全钢载重胎的生产。前两种形式的硫化机引进较早，在我国经过改良后基本定型，因而相当普及。 本文通过对双模定型硫化机进行力学分析（以A型为例），以挖掘出一些值得注意的问题。     

大陆在路易斯维尔推出5款载重轮胎

美国《现代轮胎经销商》（www．moderntiredealer．com）2009年3月20日报道： 大陆轮胎北美公司在于2009年3月19～21日路易斯维尔肯塔基会展中心举行的“美国中部载重汽车展”上展示了其下一代载重轮胎,总共5款。大陆轮胎公司（美国）商用车辆轮胎市场主管Clif Armstrong声称,大陆倾听消费者的意见并利用其反馈信息研发轮胎,使消费者的经营效率最大化并使其行驶成本最低。这5款轮胎包括大陆弗农州Mount厂生产的2款导向轮胎、1款驱动轮胎和1款拖车轮胎,大陆同时还推出了1款宽基拖车轮胎。