从外资并购重组的新趋势看中国轮胎企业的生存发展

随着国际化竞争的日益深入,国际跨国轮胎公司在我国的发展战略,已由投资向并购重组变化。了解分析这个新趋势,是研讨我国轮胎企业生存发展之道的重要方向。一、外资轮胎企业在中国投资并购呈现新的趋势最近,全球并购研究中心发布了《2003中国并购报告》,对2002年并购事件进行了全面分析,并指出外资在中国所进行的并购呈现出新的趋势。1.国外轮胎企业全面向中国转移,国内轮胎市场已成为全球博弈的战场。轮胎生产国际化是随市场全球化的趋势而发展的。由于世界上主要的北美、西欧和日本三大轮胎市场已发展成熟,需求也日趋饱和,各大汽车厂商和…     

轮胎外资企业在中国

中国轮胎市场是一个正在不断扩大开放、迅猛发展的大市场。过去，轮胎作为国民经济战略战备物资，国家对这个行业的管理比较严格，对外资与中国轮胎企业的合资在政策上有所限制，因此许多合资项目久久不能谈成。随着我国改革开放的不断深入，特别是在我国加入WTO的过程中，政策逐步放宽了，限制逐步取消了，从而为外资进入中国轮胎市场打开了大门。到目前为止，在我国轮胎外资（控股）企业已有２０多家，其中有世界轮胎业三巨头，法国米其林、美国固特异和日本普利司通；除此之外，还有韩泰、锦湖、新加坡佳通、马来西亚金狮以及台湾地区…     

中国合成橡胶工业未来发展任重而道远

此前,中国合成橡胶的生产和销售主要集中在中石化和中石油。近几年来,随着外资轮胎企业向中国大陆的迅速推进和发展,增加了国内市场对合成橡胶的需求量,从而吸引了一批国际合成橡胶生产商纷纷来华投资设厂。“十一五”期间，中国合成橡胶七大基本胶种全部实现了工业化生产，而且外资或外资控股的合成橡胶装置年生产能力得到快速发展，     

中国轮胎企业投资并购新趋势

分析了外资轮胎企业在中国投资并购的薪趋势。国外轮胎企业全面向中国转移，对中国企业实施战略并购，加快涉足不良资产重组，实现低成本扩张。指出中国轮胎企业要生存和持续发展，必须认清形势。把握机遇，扬长避短，增强自主研发能力。提高核心竞争力。     

外资轮胎在中国加速布局

日前，佳通轮胎总投资20亿元、年产1000万条半钢子午线轮胎的项目在安徽开工。除了佳通轮胎，普利司通、米其林、锦湖、韩泰等多家汽车轮胎巨头最近也纷纷加大对中国投资，同时公布最新的发展战略和目标。外资轮胎企业发力，使我国轮胎市场变得扑朔迷离。     

中国橡胶工业协会最新通联

中国橡胶工业协会与中国商业科技质量中心最近在北京联合举行会议,讨论制定《轮胎经销企业经营管理技术规范》,来自全国的30多家国有、私营、外资轮胎生产和经营企业的代表参加了会议,并对     

中国轮胎工业的发展趋势

近两年轮胎工业的发展势头强劲，仅2003年1～7月，轮胎产量达5714万条，同比增长156％，其中全钢子午胎的同比增长高达6643％。今后的国有轮胎企业将以发展全钢子午胎为主，平均每年要以60％左右的速度递增；外资控股轮胎企业的半钢子午胎将以50％速度增长：民营企业以发展全钢子午胎为主，估计2005年产量达到700万条以上。     

群雄逐鹿中国轮胎业

有人说，一辆汽车的关键部位无非是发动机、底盘、轮胎三大件。那么，随着中国当前汽车业的飞速增长，轮胎业自然也开始迎来发展的黄金时期。众多外资的涌入，各类企业的加盟，起步较晚的国内轮胎业也呈现出一派欣欣向荣的景象。在这个群雄并起、割据纷争的时代，究竟谁能真正掘到中国轮胎市场的黄金?     

外资轮胎企业在华不断扩产

<正>2018年以来,中国轮胎企业出国投资建厂热度不减。记者观察到,在中国轮胎"走出去"建厂的同时,外资品牌轮胎在中国的产能不断扩张。据不完全统计,外资轮胎企业在中国的半钢胎年产能,达到2.6亿条。梳理资料可以看到,外资品牌在华扩产,主要集中在乘用车轮胎产品,卡客车轮胎发展较为缓慢。以下为轮胎世界网整理的部分外资品牌扩产计划。米其林在国内拥有上海、沈阳两大基地。其中,上海基地正在加强老厂改造,有扩产条件,目前年产能为     

消费观念的悄然变化——从外资轮胎价格太高，消费者难以承受说起

最近,中国汽车报记者采写了一篇题为《外资轮胎价格太高 消费者难以承受》的文章。文章说:“目前市场上,高档客车轮胎,外资的比国产的大约贵一倍;轿车轮胎,外资的比国产的大约贵50％;就连普通的卡车胎,外资的比国产的也要贵30％以上。一位汽车企业的经理说,外资轮胎如此高昂的价格在中国市场恐难以持久,     

我国轮胎工业入世第一年的回顾与思考

我国人世一年来轮胎行业的经济运行情况良好，主要经济指标均达到了两位数的增长。轮胎行业的发展投资空前活跃，国有、民营、外资和台资控股企业都加大了对高端产品生产能力的投入。人世对我国轮胎行业的冲击没有想象的大，而且其正面效应也已逐步凸显。为了更好地适应发展的要求，我国轮胎企业还要进行更深层次的改革和认真调整战略定位。     

世界跨国轮胎集团云聚中国引发的思考

最近10年来,我国轮胎工业的招商引资工作取得了突破性的发展,世界各大跨国轮胎生产集团纷纷来华设厂,形成了一股极为迅猛的势头。到2004年,全国已有近30家合资和独资轮胎企业,资金总额达到30多亿美元,形成子午胎年产能力8000多万条,其中世界轮胎10强占有16家,生产能力占到外资的80%。世界轮胎10强在华设厂情况见表1。在全国2003年7632万条子午胎中,外资企业生产已占据70%以上的份额,其中轿车子午胎占80%,载重子午胎占20%以上。2004年全国生产子午胎1.10亿条(载重子午胎1700万条),外资企业已超过7900万条。近日10年全国轮胎生产及外资企业所…     

2014年轮胎行业运行情况分析及2015年展望

介绍2014年轮胎行业运行情况及2015年发展态势。2014年轮胎行业经济运行总体保持平稳,轮胎总产量5.62亿条,同比增长6.2%,子午化率90%;内资轮胎企业全钢子午线轮胎产量优势巨大,外资轮胎企业半钢子午线轮胎占据全方位优势;轮胎出口量继续增长,但出口价格下降;存在的主要问题是产品结构性过剩严重、企业创新能力和行业集中度低、产品销售对外依存度高。预计2015年全国轮胎产量约5.87亿条,同比增长约4.5%,子午化率约91%;推进转型升级和绿色轮胎产业化发展、注重科技创新、促进企业兼并重组、积极应对国际贸易问题等是2015年及近期轮胎行业的主要任务。     

我国轮胎产业的状况与展望

着重叙述了我国轮胎产业规模与结构,十大名牌企业代表我国轮胎业最好水平,国内企业形式是国有、国有控股、民营、台资、外资各种形式并存.提出我国企业应形成合理的经济规模,才能实现更大的效益增长.我国轮胎产量逐年提高,子午化率也提高较快.轮胎品质还有待提高,应增强自主开发能力.轮胎的进口价格远高于我国轮胎出口价格,指出只有不断创新,才能使我国成为轮胎出口强国.只要轮胎企业抓住机遇,未来的中国轮胎业将会有更广淘的发展空间.     

国营第一橡胶厂沉浮录——访桦林佳通轮胎有限公司总经理孙怀建

<正>新中国成立之初,全国只有4家轮胎生产企业,仅能生产3种规格的汽车轮胎和马车轮胎,年产量不过2.6万条。其中国营第一橡胶厂作为新中国成立之初能生产轮胎的4家企业之一,为中国轮胎行业培养、锻炼了众多技术骨干,对我国轮胎工业的发展起着至关重要的作用。既经历了高速发展、上市的辉煌,也有破产、外资并购的动荡,及至再度陷入窘境、扭亏为盈,国营第一橡胶厂的发展历程堪称曲折、传奇,这就是坐落在北国雪乡牡丹江的原桦林橡胶厂,现桦林佳通轮胎有限公司。     

腾飞的新中国轮胎工业60年（上）

讲述了从1949年建国至2009年这60年我国轮胎工业的发展历程。1949年时我国仅有桦林橡胶厂、青岛橡胶二厂、上海大中华橡胶厂、上海正泰橡胶厂4家工厂;1950年开始生产军需用品;一五时期开始组建科研单位;1965年中国橡胶工业公司作为＂工业托拉斯＂试运行,虽中道夭折,但成效喜人;1950～1990年打了4次轮胎质量仗;1958～2007年进行了5次大的攻克子午线轮胎生产工业化活动。1996年开始我国轮胎工业全面转入市场经济,国有企业体制改革进行中;2000年起,轮胎企业全部改为公司制,民营企业异军突起;80年代后期,外资企业逐步进入我国市场;目前已形成国有、民营、外资三足鼎立的多元化、国际化发展格局。面对我国轮胎工业60年的腾飞发展,也应看到发展中存在的问题,做到深谋远虑,精卫填海。     

两项模具行业标准7月1日实施

轮胎制造业是山东省的优势产业之一，其生产能力、产量、科研开发能力多年来一直居全国首位。当前国际金融危机、国际轮胎巨头的国内扩张、外资品牌的不断涌人，对该省企业的发展和自主品牌建设造成了巨大压力。为积极应对危机，加快轮胎行业改造提升，促进轮胎业持续健康发展，5月5日，山东省人民政府办公厅以鲁政办发[2009]32号文下发了山东省轮胎工业调整振兴指导意见（2009-2011年）。     

腾飞的新中国轮胎工业60年（下）

讲述了从1949年建国至2009年这60年我国轮胎工业的发展历程。1949年时我国仅有桦林橡胶厂、青岛橡胶二厂、上海大中华橡胶厂、上海正泰橡胶厂4家工厂;1950年开始生产军需用品;一五时期开始组建科研单位;1965年中国橡胶工业公司作为“工业托拉斯”试运行,虽中道天折,但成效喜人;1950～1990年打了4次轮胎质量仗;1958～2007年进行了5次大的攻克子午线轮胎生产工业化活动。1996年开始我国轮胎工业全面转入市场经济,国有企业体制改革进行中;2000年起,轮胎企业全部改为公司制,民营企业异军突起;80年代后期,外资企业逐步进入我国市场;目前已形成国有、民营、外资三足鼎立的多元化、国际化发展格局。面对我国轮胎工业60年的腾飞发展,也应看到发展中存在的问题,做到深谋远虑,精卫填海。     

外资炭黑企业在中国

近年来,由于世界经济不景气,全球炭黑市场需求增长缓慢,而中国的国民经济、公路、汽车和轮胎都在快速发展,炭黑的市场需求也在迅速上升。因此,几大跨国炭黑公司,看好中国市场,纷纷到中国投资炭黑项目。在我国改革开放不断深化,对外资企业投资环境和优惠政策不断改善的形势下,最先进入我国的几家外资炭黑企业都取得了比较好的业绩。到2003年底,已投产企业的生产能力共22.6万吨,约占全国总生产能力的15%。2003年的产量约20万吨,约占全国的20%。2004年初,上海卡博特年产5万吨的新建装置已经投产,其他外资炭黑企业正在进行扩建或者策划兼并国内…     

米其林看好北京公交专用轮胎市场

为迎接2008年奥运会的到来，北京大力发展安全、环保型公交车，极大地吸引了米其林等外资轮胎企业的关注，米其林公司再次中标北京公交专用轮胎项目。