一种移相控制混合型LLC谐振变换器

分析了移相控制混合型LLC谐振变换器的工作原理,研究了其工作特性.研究结果表明,变换器在实现开关器件软开关保证效率的同时,具有较宽的输出电压范围.搭建了样机进行实验验证,实验结果表明变换器实现了初级开关管零电压开关(ZVS)开通、次级二极管零电流开关(ZCS)关断,并拥有近3倍的输出电压范围,验证了该方案的可行性.     

双极性移相控制高频脉冲交流环节逆变器研究

提出并深入研究了高频脉冲交流环节逆变器电路拓扑族及其双极性移相控制策略。借助周波变换器换流重叠和输出滤波电感电流极性选择，该双极性移相控制策略实现了变压器漏感能量和滤波电感电流的自然换流，解决了这类逆变器固有的电压过冲和换流重叠期间周波变换器的环流现象，实现了逆变桥功率器件的零电压开关和周波变换器功率器件的零电流开关。仿真与原理试验结果均证实了这种双极性移相控制策略的可行性和理论分析的正确性。     

一种新型移相全桥高频正弦波逆变器的研究

提出了一种高频正弦波逆变器的新型控制方式。该方式采用移相全桥拓扑，利用集成控制芯片ML4818的功能，以及对次级循环换流器的解调制，得到输出SPWM电压波形。给出了正弦波逆变器的主电路结构，分析了控制电路及电压前馈的工作原理。实验结果表明，该逆变器具有控制方式简单、输入电压范围宽及效率比较高等优点。     

移相控制零电压开关控制器UC3875的高频开关电源

为减小开关器件的开关损耗,提高开关频率,减小开关电源的体积、重量,提高效率,介绍了新型移相控制零电压开关PWM变换器(PSZVS-PWM)工作原理,实现零电压开关的条件,并给出了由控制芯片UC3875构成的实用高频开关电源电路.     

移相控制零电压开关PWM变换器的分析

分析移相控制零电压开关ＰＷＭ变换器的工作原理,讨论了实现零电压开关的条件和策略,以有占空比丢失的原因,给出了仿真和实验结果。     

双极性移相控制高频脉冲交流环节逆变器研究

提出并深入研究了高频脉冲交流环节逆变器电路拓扑族及其双极性移相控制策略。借助周波变换器换流重叠和输出滤波电感电流极性选择 ,该双极性移相控制策略实现了变压器漏感能量和滤波电感电流的自然换流 ,解决了这类逆变器固有的电压过冲和换流重叠期间周波变换的环流现象 ,实现了逆变桥功率器件的ZVS开关和周波变换器功率器件的ZCS开关。仿真与原理试验结果均证实了这种双极性移相控制策略的可行性和理论分析的正确性     

移相PWM控制全桥开关电源

介绍一种采用称相PWM控制方案实现的零电压开关全桥开关电源。     

一种串联谐振逆变器控制方法的探讨

介绍了一种电压软开关移相控制PWM感应加热串联谐振逆变器，分析了移相脉宽的调功方法，讨论了实现零电压开关的条件，提出了在各种负载条件下实现功率器件ZVS的控制策略。     

单极性移相控制高频脉冲交流环节逆变器研究

高频脉冲交流环节逆变器电路结构由高频逆变器、高频变压器、周波变换器构成。在不增加电路拓扑复杂性的前提下，如何解决高频脉冲交流环节逆变器固有的电压过冲现象和实现周波变换器的软换流，是这类逆变器的研究重点。单极性移相控制高频脉冲交流环节逆变器能够将输入直流电压先调制成双极性三态的电压波，然后再解调成单极性SPWM波，经输出滤波后得到正弦电压。周波变换器功率开关是在前极输出的双极性三态的电压波为零期间进行开关转换，从而实现了ZVS换流。该文深入分析研究了高频脉冲交流环节逆变器稳态原理特性与单极性移相控制策略。采用状态空间平均法建立了逆变器平均模型，获得了输出电压、滤波电感电流、共同导通时间、单极性SPWM波占空比等关键电路参数的设计准则和逆变器的外特性曲线。设计并研制了1kVA 270VDC/115V400HzAC原理样机，试验结果证实了理论分析的正确性。这类逆变器具有电路拓扑简洁、两级功率变换(DC/HFAC/LFAC)、双向功率流、周波变换器实现了ZVS换流、单极性SPWM波、输出电压波形质量高、负载能力强等优点，包括全桥全波式、全桥桥式两种电路，前者适用于低压输出逆变场合，后者适用于高压输出逆变场合。     

LCC谐振变换器非对称移相控制及效率优化方法

提出一种LCC谐振变换器的非对称移相控制方法。该方法采用PWM移相混合调制方式,有两个控制变量,实现了更高的控制自由度。分析LCC谐振变换器的稳态特性,包括输出功率特性、软开关特性以及谐振电流特性。分析结果表明,不同的控制变量组合能够实现同一输出功率,但会导致软开关及谐振电流特性发生变化。在此基础上提出一种效率优化策略,使谐振变换器在输出功率不变的情况下谐振电流降至最低,同时保证了软开关的实现。所提出的方法能够进一步提升LCC谐振变换器的效率。通过仿真及1.9k W样机验证了理论分析及所提控制方法的可行性和有效性。     

高频逆变器的单极性移相控制方法研究

研究分析了全桥桥式电压源型单极性双向移相高频链逆变环节的控制策略,在此基础上提出了一种降低周波变换器开关频率,减少开关损耗的控制方法。阐述了单极性移相控制策略进行,详细介绍了新的控制方法,分析了高频变压器原理及相关波形,最后设计了一台功率为3kVA的样机。实验结果证明,该方法降低了开关频率且输出波形频谱特性好,周波变换器实现了低频零电压转换(ZVS),降低了器件开关损耗。     

应用于电动汽车充电的变频-移相控制方法LLC谐振变换器

LLC谐振变换器有着宽输入范围,良好的软开关特性以及在谐振点降压和谐振点两侧升降压的特性,广泛应用于电动汽车,新能源以及航天系统中。本文研究了LLC 谐振变换器在电动汽车充电领域内的应用,根据电动汽车充电时的输入电压不同及充电所需电压不同,LLC谐振变换器可以在谐振点两侧及谐振点分别使用变频-移相的方式进行调节使其满足充电条件,通过对LLC谐振变换器的拓扑分析,采用了合适的调制策略和控制策略,最终使用变频+移相的控制方式让LLC变换器始终运行在电动汽车充电需求范围内,并实现了升降压以及软开关功能。最后通过Matlab/Simulink进行仿真以及实验,验证了本文研究内容的可行性。     

移相全桥高频链方波逆变器

提出了一种方波逆变器的新拓扑。该拓扑由移相全桥高频逆变器、高频变压器和周波变换器构成。分析了电路的工作原理并且给出了周波变换器功率管的驱动方法。实验结果表明该逆变器具有控制方法简单、输入电压范围宽并且效率比较高等优点。     

频率跟踪型移相PWM控制下逆变器的研究

根据负载功率调节的要求，提出了频率跟踪型移相PWM控制策略，并分析了基于该控制下单相全桥逆变器主电路的工作状态，对提出的实现软开关的电路进行了参数计算，仿真和实验。该电路具有性能优越，实现简单可靠等优点。     

移相式PWM逆变器软开关分析与主电路改进

介绍了移相式ＰＷＭ逆变工作原理和主电路的电压软开关工作过程,给出了通过改进主电路消除过电流尖峰的方法。应用结果表明,该电路具有开关损耗低,不产生显著的电磁干扰,可靠性高等优点。     

两种移相控制全桥式高频环节逆变器比较研究

新颖的全桥式高频环节逆变器，由高频逆变桥、高频变压器、周波变换器以及输入、输出滤波器构成，包括全桥全波式和全桥桥式拓扑。该文首次对双极性、单极性移相控制全桥式高频环节逆变器的控制策略、原理特性、关键电路参数设计准则和原理试验等进行了深入的比较研究，获得了重要研究结论。相对于双极性移相控制时，单极性移相控制高频环节逆变器获得了更优的综合性能。移相控制全桥式高频环节逆变器，在中大功率DC/AC变换场合具有重要的工程应用价值。     

LLC谐振变换器的移相控制特性分析

LLC谐振变换器并联使用时,为实现变换器之间的输出均流,通常引入移相控制。重点分析LLC谐振变换器的移相特性,首先基于LLC谐振变换器的基波模型推导移相角度与参数误差的关系,然后讨论了增益和相移特性,并与实验结果进行比较。为LLC谐振变换器并联的参数和移相控制设计提供指导。     

10kW高频输出逆变器的研制

采用了一种基于移相控制的高频输出全桥逆变器.移相全桥变换器产生高频的准方波,通过串并联谐振滤波器输出THD小的高频交流正弦波.详细分析了开关管实现软开关的条件和串并联谐振式滤波器对输出电压THD,ZVS实现条件和输出电压外特性的影响.研制了一台输出500V/118kHz/10kW的实验样机;给出了实验波形;验证了其工作原理.     

无线能量传输系统移相控制ZVS设计研究

由于滞后管的非零电压开关,采用全桥逆变器的无线能量传输系统在移相控制时会存在超前管误触发的问题。针对此情况,提出了一种基于LCC补偿电路的优化方法。首先,建立了无线能量传输系统模型;然后,根据该模型对系统在移相时实现零电压开关(ZVS)的补偿电路参数条件进行了推导;最后,利用仿真以及无线能量传输系统实验平台对优化前后系统的输出功率、传输效率等参数进行了分析,并对提出的优化方法进行验证。实验结果证明该方法能够实现无线能量传输系统滞后管的ZVS,有效提高了系统在移相时的整体效率,并且不影响其输出和传输性能。     

移相控制恒频零电压开关变换器的发展及现状

移相控制恒频零电压开关变换器的发展及现状ＴｈｅＤｅｖｅｌｏｐｅｍｅｎｔａｎｄＰｒｅｓｅｎｔＳｔａｔｕｓｏｆｔｈｅＰｈａｓｅ－ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄＣｏｎｓｔａｎｔＦｒｅｑｕｅｎｃｙａｎｄＺｅｒｏＶｏｌｔａｇｅＳｗｉｔｃｈｉｎｇＣｏｎｖｅｒｔｅｒｓ￥／／...