超导装置励磁电流引线的设计问题

励磁电流引线是超导装置的重要组成部分,其漏热量往往占低温容器总漏热量的主要部分,是决定系统运行成本的重要因素,电流引线的设计问题具有现实的经济和技术意义。本文对于引线的各种结构形式、运行方式以及引线设计中的若干问题做了论述。     

基于超导磁体的高温超导电流引线的传热优化

简述并分析了超导磁体系统中高温超导电流引线的冷却结构、国内外电流引线研究现状以及铜引线传热优化设计,其中,优化设计过程中高温超导电流引线承载电流为150 A,截流温度为70 K,铜引线高温端温度为290 K,通过最佳尺寸经验公式法与MATLAB优化工具分别对铜段电流引线进行传热优化设计,最后确定铜引线最小漏热为9.95 W,铜引线直径为6.4 mm,横截面积为32 mm^(2),长度为712 mm,并展望了高温超导电流引线的发展趋势。     

超导电力装置及发展状况

超导技术在电力领域的应用研究已经受到了广泛关注。目前已有超导故障限流器、超导磁储能装置、超导变压器、超导电动机和超导电缆研制成功并投入示范性运行。本文总结了超导技术在电力应用方面的研究进展,并对其发展前景进行了简要分析和展望。     

方形冷却型分离器内壁面和两相流间的传热理论模型

对方形冷却型分离器内的传热做了实验测试,分析了实验结果,并进一步对其传热模型进行了理论研究,建立了一个计算分离器的内壁面的平均传热系统的理论模型。该模型由四部分组成：气相对流传热,颗粒非稳态导热传热,颗粒辐射传热和烟气三原子辐射传热。颗粒和壁面间的导热传热由2部分组成：颗粒一壁面的弹性碰撞接触过程的传热和被壁面捕集的颗粒下落过程和壁面的接触导热传热。模型计算的的平均传热系数可与实验数据吻合。但模型结果受壁面颗粒浓度和颗粒碰撞壁面的速度的影响较大,而目前这两个参数还不能与进口速度和浓度相关联。     

超导储能装置对输电线路纵联电流差动保护的影响分析

由于超导储能(SMES)装置的功率调节系统能够在四象限内快速、独立地向系统提供有功功率和无功功率,因此,其动作特性可能会对现有输电线路纵联电流差动保护装置动作产生影响.文中通过建立含有SMES装置的双电源输电系统的电磁暂态模型,在实现SMES装置抑制发电机机端功率振荡的基础上计算分析了SMES系统动作特性对纵联电流差动保护的影响.仿真计算结果表明,SMES装置能够很好地抑制发电机机端功率振荡,且对现有的纵联电流差动保护的动作结果不会产生影响.     

超导储能系统用多模块电流型变流器载波轮换均流方法

采用载波相移SPWM控制的超导储能系统用多模块直接并联电流型变流器，传统上采用单独调节各个模块调制信号参数的方法实现直流侧均流，但却使交流侧谐波恶化。该文将相移的载波在各个模块间轮换以实现均流，并选择最优的轮换时刻以减少附加的开关操作，通过仿真和实验证明：载波轮换可以在不单独调节各个模块的调制信号参数的情况下实现直流侧均流，交流侧总电流谐波比采用传统均流方法时明显减小，载波轮换导致的附加开关操作次数不显著。     

750 kV电流互感器大电流升流装置的研制

为解决罐式开关、GIS、HGIS中4kA及以上电流互感器误差现场交接试验问题,采用相同型号和相同结构的Ⅳ台独立的升流器单元。通过单台或多台升流器单元的串联、并联或串并联混合方式组成大电流升流装置．以获得所需的输出电流和输出电压：并在结构设计上采用环形铁心,输出绕组采用多根导线换位并均匀绕制在环形铁心上：完全解决了大电流设备的运输、抗外力冲击、散热、安全接地等问题,同时降低了升流器单元的漏抗,减少内部损耗,减小外部一次回路接线的接触电阻,从而实现了能量的有效传递。经实验室检测和现场使用,大电流升流装置效果良好,具有推广应用价值。     

超导故障电流限制器的研究和开发现状分析

综述了近几年超导故障电流限制器的研究和开发现状 ,包括应用意义、电网要求和参数、结构种类及优缺点等     

090022电力变压器冷却方法及冷却装置

本发明涉及用热交换器冷却热量的大中型电力变压器的冷却方法及装置。将变压器内的冷却油引出与热交换器连通并构成闭合循环同路I,采用与上述变压器内同种的冷却油作为热交换器的冷却介质并构成闭合循环回路Ⅱ。专用冷却装置包括换热器,其热端和冷端各通过循环油泵分别与变压器的油冷端口和冷源连通,换热器的冷端与冷源之间、热端与热负载之间的同路分别串联一膨胀油箱。     

超导装置失超实验电流控制器的研制

对超导材料失超特性研究是超导电力科学技术中的重要基础课题。针对超导装置失超实验要求,研制出以数字信号处理器(DSP)为核心、以大功率晶闸管为主功率元件的新型失超实验电流控制器。该系统没有复杂的外围逻辑电路,充分发挥了DSP速度快、计算能力强的特点,它为超导实验实现小型化、数字化提供了一个很好的平台,并已成功地应用于超导装置失超实验中。     

超导电力装置规模化应用中的基础性理论和技术课题

超导装置在电力系统中的有效应用可以大幅度提高输配电线路的输送容量,改善电能的质量,降低电网的损耗,减少电力设备占地和环境污染。国内外研究单位开展了大量的研究开发工作,研制出各类超导电力装置并挂网示范运行。本文在现有超导电力装置研究的基础上,分析超导装置引入电力系统后带来的一系列基础理论和技术问题,分别从装置层面、运行层面及系统层面具体分析并概要性地总结研究思路,以解决超导装置与电力系统的相互配合问题,促进超导装置在电力系统中的工程化应用的进程。     

超导限流器在解决电网短路电流中的应用分析

作为一种新型限流设备,超导限流器以其优越的特性,将在解决短路电流问题上发挥重要作用。讨论了不同电压等级电网对超导限流器的应用需求及设计要求,并通过与传统方案的技术经济比较,分析了其市场发展路径。220 kV 级SFCL将以其综合技术经济优势打开应用的突破口,随着技术不断提高及成本降低,将在500 kV电网和分布式配电网中得到广泛应用。     

最大电流均流技术及应用

针对平均电流均流法的不足,分析了最大电流均流法及其均流控制;为了实现模块化电源系统的支路限流功能,提出了一种电压环和限流环互补式自动选择工作的限流最大电流均流控制方案,并对其进行了理论分析.通过两模块电源系统的实验对该控制方法进行了验证.     

超导故障限流器抑制短路电流直流分量的仿真分析

短路电流中的周期分量和直流分量对系统短路容量都有贡献,而后者在工程应用中没有引起足够的重视.目前我国宁夏、上海、广州等电网普遍面临短路电流直流分量超标,系统保护装置难以可靠清除故障的状况,严重威胁电力系统的安全可靠性.基于此,本文提出使用超导故障限流器在限制短路电流幅值的同时,抑制短路电流直流分量的方法,缓解断路器的开断负担.目前超导限流器对短路电流直流分量的抑制效果及在高直流分量系统超导限流器的设计方法尚不清楚.因此,搭建了超导故障限流器模型,以330 kV系统为例,研究了不同直流分量时间常数下超导限流器阻值与直流分量的关系,提出了超导故障限流器失超阻值的优化设计方法.结果表明在不同的短路故障条件下,超导限流器对直流分量的抑制效果均非常明显,能有效提高系统的可靠性.     

电力变压器温升与冷却装置改造的技术经济分析

通过分析电力变压器对散热和温升的控制要求,结合一台变压器的冷却装置更换改造实例,对新旧冷却装置降低电力变压器温升,提高负载能力,节约电能损耗等进行技术经济的对比分析。     

基于PC104型小电流接地选线装置设计研究

随着工业用电及民用负荷的不断增加,出现线路及高压电缆的大量使用,必定会导致系统的电容总值增加。在电网发生单相接地故障时,电弧有可能无法自动熄灭而造成线路的短路。对小电流接地系统进行合理设计,保证电网的安全是非常有必要的。对此,本文首先对小电流接地系统进行了概述,对单相接地故障的特点进行了分析,最后采用嵌入式PC104为硬件核心设计了新型小电流接地选线装置,它具有选线准确率高的特点。     

变压器智能冷却装置控制策略分析

针对目前电力变压器冷却装置控制存在的问题,提出一种基于贝叶斯决策的智能冷却装置控制策略,从变压器冷却控制方式,故障诊断及处理,数据分析等方面对该控制策略进行分析,认为该控制策略可以实现各冷却装置循环投切,提高冷却装置的运行效率,延长变压器使用寿命。     

燃料电池发动机散热器传热与流阻特性分析

燃料电池发动机(FCE)需求散热量大且散热条件恶劣,需对其冷却系统进行优化,特别是对散热器散热能力进行校核以保证FCE处于合理的工作温度。针对汽车中常用的带百叶窗管带式散热器,在热力分析计算的基础上,基于Matlab建立了散热器传热及流阻特性的计算模型,并通过实验验证了该模型的精度,对不同工况下燃料电池发动机散热器的散热效果进行了比较。