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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 234 毫秒
1.
肇源县防办承担着县内嫩江和松花江的防汛、堤防工程管理及防汛物资调度重任.多年来,肇源防办为嫩、松两江的防洪及保障当地人民生命财产的安全做出了成绩.随着经济的发展,国情和社情的新变化以及堤防工程的新情况,对当前和今后肇源防办的能力建设提出了更高要求.从组织机构、法规制度建设、防汛保障、防洪保安能力等方面阐述了肇源县防汛能力建设现状,针对存在的问题提出了进一步做好防汛办公室能力建设的建议.  相似文献   

2.
工程概况 莲花泡灌排站位于肇源县松干堤防82+115m处,灌溉期引松花江水灌溉稻田3万亩,内涝时排内水入松花江。 新建站址位于现使用的泵站和已废泵站之间,东侧为已废泵站及灌溉渠道,西侧为现仍使用的泵站、松花江分支及排水渠道,中间作  相似文献   

3.
正胖头泡蓄滞洪区位于嫩江、松花江干流的左岸,肇源县的西北部,东以安肇新河下段右侧堤防及林肇公路左侧的自然岗地和新建堤防为界,南至养身地到古恰的松花江干流左侧堤防,西以老龙口到养身地的嫩江干流左岸堤防为界,北至南引水库的1~4号、21~33号堤坝。区内总面积1994km~2。松花江流域防洪规划确定的哈尔滨市防洪工程体系包括白山、丰满、尼尔基水库,胖头泡、月亮泡蓄滞洪区,加高加固堤防,哈尔滨公路大桥、滨洲、滨北铁路桥扩孔结合北岔河道疏浚,河道滩岛整治等。其中通过堤防加高加固,哈黑公路桥、滨洲、滨北  相似文献   

4.
松花江流域防洪规划确定了以干流堤防、尼尔基、丰满、白山等干流控制性水利枢纽工程和胖头泡、月亮泡等流域性蓄滞洪区构成松花江干流防洪工程体系。其中胖头泡蓄滞洪区是松花江流域防洪规划提出的骨干调蓄工程,是松花江流域防洪体系的重要组成部分,对确保江河防洪安全起着至关重要的作用。胖头泡蓄滞洪区范围为嫩江、松花江干流的左岸,肇源县的西北部,东以安肇新河下段右侧堤防及林肇公路左侧的自然岗地和新建堤防为界,南至养身地到古恰的松花江干流左侧堤防,西以老龙口到养身地的嫩江干流左岸堤防为界,北至南引水库的1~4号、21~33号堤坝,区内总面积1 994 km~2。文章阐述了胖头泡蓄滞洪区分洪口工程的概况、工程建设的必要性、分洪口场址比选和分洪口型式比选等内容。  相似文献   

5.
20世纪以来,随着高分子化学工业的不断发展,相继出现了不同类型的土工合成材料,并在各行各业得到广泛应用。土工格室做为土工合成材料的新产品,因其具有独特的三维网格结构和护坡作用,被应用于公路、铁路护坡中,为证实土工格室对防护江河砂堤坝坡的有效性和实用性,在有关部门的支持下,我们于2000年7月在肇源县城西王云成堤段修建了“砂堤护坡新技术试验工程”。  工程概况 肇源县处于嫩江下游和松花江干流上游北岸地区,属松嫩平原心腹地带,洪涝灾害比较频繁。肇源县现有堤防长11041公里,堤高30~45米,顶宽一般4米左右…  相似文献   

6.
复合土工膜在月亮湾开发区路堤防渗中的应用王滨生,刘忠杰,李述喆,赵福成(松花江地区水利设计院)(哈尔滨市水利局)(富锦市水利局)[关键词]复合土工膜,月亮湾,裂缝1工程概况哈尔滨市8亮湾开发区位于松花江公路大桥北端东侧。西靠哈黑公路,北、东邻金河,与...  相似文献   

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正一、背景与挑战黑龙江省肇源县位于松花江、嫩江左岸,地处松嫩平原腹地,两江在此汇合形成松花江干流。松、嫩两江在肇源县境内流经长度237 km,国家级堤防长171 km。江水携带的大量泥沙腐殖物经多年沉积形成近百万亩滩涂,土质肥沃适宜农作物生长,为肇源县赢得了"鱼米之乡"的美誉,年均粮食产量超15亿kg,连续多年是全国粮食生产先进县。  相似文献   

8.
肇源县地处嫩江下游和松花江干流上游左岸,属松嫩平原腹地,现有堤防长169km,保护土地面积8.93hm^2,是黑龙江省的防洪大县。由于历史原因,堤坝防洪标准偏低,1998年发生超百年洪水了全面消险加固,但由于地域条件限制,多数农村堤防,特别是砂基砂坝堤段仍存在许,肇源县辖区内部分砂质堤坝发生险情并导致溃堤决口,给国民经济造成巨大损失。洪水过后,虽然对干流堤防进行多险工隐患,在遭遇汛期洪水时,难于抵抗洪水的浸泡和风浪冲刷,严重削弱了堤坝的防洪能力。因此,研究适合肇源县地域经济条件的砂堤防护新技术,已成为当务之急。  相似文献   

9.
文中对拟建松花江右岸天河大桥至温泉小镇段堤防从水面线、冲刷和河道河势方面进行了分析。经分析,堤防工程建设对河道行洪安全影响较小,工程建成后,不会改变原河道的水流方向,对河槽冲刷影响较小,对整体河势稳定具有积极作用。  相似文献   

10.
1 自然状况库里泡滞洪区属平原型水库,位于肇源、肇州、大庆交界处.其作用是承受泄放安肇新河洪水,并将洪水排入松花江,保证库区以下广大耕地、草原及肇源县免受洪水灾害.工程控制面积9800km~3,集水面积9632km~2.由主坝、西副坝、老山头副坝、泄洪闸及老山头排水闸组成.  相似文献   

11.
松花江达连河段堤防工程设计,经方案比较选择合理的防渗形式——塑性混凝土防渗墙。达连河煤矿堤防于1984年修建,当时受资金限制有1.45km堤防没有施工,防洪标准仅为15--10a,1998年汛期,南堤二采区1+500-2+600堤段。多处出现散浸、管涌。北堤无堤段靠弃渣挡水,渗漏严重,急需进行整修加固堤防,提高堤防的防洪能力。  相似文献   

12.
河道堤防工程的建设与管理   总被引:1,自引:0,他引:1  
肇源县位于黑龙江省西南部。松花江、嫩江左岸。居松嫩平原腹地,是全省的水利大县,尤其堤防工程位居全省县级之首。松嫩两江流经本县的长度为237km(其中松花江124km,嫩江113km),人工堤防长度165.68km(其中松干104.78km。嫩干60.90km)。堤防标准为新20年一遇防洪标准。目前堤防总土方已达1140.3万m^3;护坡工程29处,长度23.83km;护岸工程7处,长度13.47km;建筑物30座。  相似文献   

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黑龙江省木兰县地处松花江中游左岸,境内有松花江堤防34.6公里。多年来,我县堤防建设和管理为防御松花江洪水起到了决定性作用。  相似文献   

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模袋混凝土在松花江三家子堤防护岸工程上的应用张富,刘振帮,李景文(松花江地区水利局)(双城市水利局)三家子堤防位于松花江干流双城堤段内。堤岸为砂质土,江道湾曲,迎流顶冲,深汉线已接近堤脚,冲刷十分严重,是松花江地区堤防险工弱段的重中之重。1991年汛...  相似文献   

15.
<正>(2014年7月28日)尊敬的各位领导,松嫩两江堤防建设是国家和省委、省政府确定的重大水利工程项目,这对于提高肇源的防洪能力,保证全县人民生命财产安全,提高农业生产综合能力,具有极为重大的意义。肇源县各级党政组织和全县人民将从大局出发,把服务堤防建设作为头等大事,做到全程服务、务实服务、全员服务,坚决完成上级组织交给的各项任务,为工程顺利施工提供有力保障。一是强化组织领导,做到全程服务。我们将成立县委、县政府服务堤防建设指挥部,书记、县长任总指挥,  相似文献   

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<正>2013年8月26日是我到大庆水文局报到的第一天。下午,怀着无比激动的心情奔赴抗洪第一线——位于松花江畔的肇源水位站。从此,我将正式成为一名水文工作者,开始一段新的人生历程。我乘坐客车,于下午4时左右抵达肇源县。赶到江边后,郭洪财队长乘充气艇将我接至岸边的营地。在这里,我亲眼目睹了数十年一遇的大洪水,当时的水位逼近历史最高水位线,现场情况紧急,场面亦堪称壮观。  相似文献   

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一、工程及地质概况 新建的莲花泡灌排站在黑龙江省肇源县松干堤防82+115 m处,灌溉期引松花江水灌溉稻田3万亩,内涝时排内水入松花江。站址东侧为已废泵站及灌溉渠道、西侧为现仍使用的泵站,松花江分支及排水渠道,中间作业最窄处30 m,最宽处不足42 m,开挖深度最深达12 m,地下水位以下6.5 m,建筑物总长91.75 m,宽5.8 m。 莲花泡灌排站地层岩性为二元结构,自上而下分为:低液限黏土。其土质暗黄色、湿、可塑,厚2 m分布于地表层;含细粒土细砂。灰色、湿、可塑、厚2.5 m,分布于暗黄色低液限黏土层之下;细砂。灰色、饱和、中密、上部有少量黏土夹层,揭露厚度6.5 m。埋于含细砂黏土细砂下部。地下水位埋深6 m。  相似文献   

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黑龙江省肇源县的黑鱼汀防洪堤段,位于三站堤防段,保护农田50万亩,保护230个村屯,17万人口。该堤段紧依游荡型的背江道凹岸处,背江宽40—50米,水深3—5米,河床比降约1/20,000,平槽流量在60立米/秒左右。江岸年年坍塌,防洪大堤堤脚最近点离坍岸处只有10米,是松花江堤防上的重险工段之一。每年汛期江岸坍岸尤甚,严重威胁堤防工程的安全。1984年,省水利厅批准黑鱼汀的护岸工程设计。其设计方案主要是水下石笼固脚,投石护底,平均枯水期水位处修1.5米宽的干砌石平台,其上铺筑砂子、碎石、混凝土扳的护坡,1米宽平台封顶,护岸总长度为780米。  相似文献   

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1 堤防工程现状松花江干流防洪工程农垦总局段堤防包括六个农场即江北为新华农场、梧桐河农场、普阳农场、二九○农场 ,江南为江川农场、二九一农场。因松花江干流堤防上没有修建大型控制性工程的条件 ,近期或将来农场都主要依靠堤防保护。农垦段现有堤防 1 78 3 8km ,其中干流堤防 1 3 6 2km ,回水堤堤防 42 1 8km。堤防防洪标准接近二十年一遇。现有堤防堤顶高程参差不齐 ,堤身断面小 ,高度不够 ,多数没设马道 ,部分堤段是砂基砂堤 ,部分堤身筑堤土料含有机质土、腐殖土、杂草和砂夹层 ,又由于施工机械为推土机 ,堤防背水侧有大…  相似文献   

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哈尔滨市地铁隧洞穿越松花江主航道1.2 km,过江后在地铁隧洞处穿越松花江道里堤防,与堤防斜交,隧道顶部覆土21.116 m.地铁隧洞采用盾构开挖施工工艺.左线地铁隧洞在穿越道里堤防开挖施工过程中,在道里堤防人民广场区段堤防第一阶马道及边坡处发生塌陷,陷坑位于在建地铁二号线左线上方,塌陷坑尺寸为直径2~3 m,深度约2...  相似文献   

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