机载千兆网络数据记录器设计与实现

为了满足对新一代网络化机载测试系统输出的海量高速网络化测试数据记录的需要,设计并实现了一种基于COMe主控模块和工业级通用固态硬盘的机载千兆网络数据记录器;该记录器使用集成有英特尔处理器、板载DDR3内存和FLASH存储器的COMe主控模块,可进行IRIGB-AC时间码授时的底板和作为数据存贮介质的固态硬盘构成硬件系统平台,并采用Linux嵌入式操作系统和优化的数据存贮算法程序,完成了一路千兆机载测试网络数据流的接收、打包和记录;试验室和飞机上大量实验结果表明该记录器工作性能稳定,无误码和丢包现象,可以大量应用在使用环境复杂的飞机网络化机载测试系统中。     

大型机载数据链系统箱内测试的研究与实现

随着各种电子系统的大量使用,其日常维护任务日益加重,维护人员的大部分精力都消耗在定期维护测试中,维护效率低下已成为制约电子系统正常使用的重要因素之一;现以某大型机载数据链系统为研究背景,结合其自身工作特点和设计经验,将箱内测试技术与机内测试技术相结合,设计实现了该大型机载数据链系统的箱内测试;通过实验实践和使用维护证明,对该大型机载数据链系统使用箱内测试技术有效提高了系统的维护效率和维护工作便捷性,实现了全寿命周期内大幅缩减设计和使用维护成本的目的.     

机载测试系统检测平台的设计与实现

网络化测试技术已成为机载测试系统的主流技术,这种高度灵活的系统极大地方便了人们的使用,在实际应用中,由于缺乏有效的检测手段,制约了对系统运行状态和采集数据的全局判断.针对此问题,设计并实现了机载测试系统智能检测分析平台,通过在线检测技术,实现系统拓扑结构自动识别、设备连通性的自动检查;通过数据捕获及在线解析,对采集数据的正确性进行在线判断;通过对记录数据进行处理分析,实现完整性和同步性的验证.     

一种机载数字视频记录系统的研制

飞机座舱内的各种仪表、平显的实时视频记录画面,对于平时飞行训练质量评估,战时维修保障具有十分重要的现实意义。文章叙述了一种机载数字视频记录系统的设计与实现,该记录系统的数据流格式为MPEG-1,记录时间长达20小时左右,文中给出了硬件和软件的实现流程。     

机载以太网数据记录系统设计与实现

航空电子设备的复杂程度和信息综合程度不断提高,尤其是特种飞机任务电子系统具有较高的信息收集能力,传统数据总线无法满足其数据通信要求.随着网络技术的发展,以太网以其传输速率高、扩展能力强等特点,已广泛应用于军、民用飞机的设计.文章介绍了一种基于网络监听、动态内存池和多线程的机载以太网任务数据记录系统.该系统连接交换机监视端口,通过交换机映射功能将网络数据镜像到监视端口,利用原始套接字完成任务数据的捕获.针对以太网数据传输速率高的特点,设计了动态内存池以更高效地使用和管理数据缓存,并利用多线程技术实现了任务数据捕获、过滤和存储的并行执行,从而大幅提高数据记录速率.测试结果表明该系统可有效应用于机载高速网络环境下的数据记录.     

机载记录视频信息化系统的设计与应用

机载记录视频是由机载视频记录系统拍摄的飞机前方外景叠加在平视显示器画面上的组合画面;以LabWindows/CVI为软件开发平台,采用Vision开发模块获得OCR字符集,结合各类显示画面的布局,自动完成由记录视频向信息序列化的转换,实现了机载记录视频信息化系统,为机载记录视频后期分析提供了可靠的定量数据,并可实现机载记录视频的快速检索、合成显示、压缩存储,飞行过程三维显示,平视显示器性能分析等。     

低成本无人飞行器机载数据记录仪的设计与实现

针对无人飞行器机载数据记录仪的应用背景和使用要求,设计了一种新型、低成本的软硬件系统.根据飞行器的姿态数据、制导指令和执行机构等信号采集记录要求,提出了一种基于SOPC(system on a programmable chip)的数据记录仪总体设计结构.记录仪实现了系统脉冲启动和信号采集隔离等要求;采用固态电子硬盘作...     

基于PCI总线的高速数据记录系统

介绍一个基于PCI总线的高速数据记录系统的设计原理,组成及实现。该记录系统目前用于某机载合成孔径雷达项目的数据记录,具有记录速度高,可靠性好的特点。同时,在类似的领域也有广泛的应用前景。     

机载CAN总线数据采集系统的设计与实现

为采集机载CAN总线数据,并使之与机载网络化数据系统融合,设计了以CAN总线中继模块和采集模块为核心的CAN总线数据采集系统。对CAN总线信号进行隔离、放大、远距传输,通过软件加入时标,并采集、转换成lENA网络数据包。经网络化数据系统采集、记录,实现了对机载CAN总线数据的测试。     

机载电子干扰机的微电脑自动控制系统

本文介绍了某机载电子干扰机微电脑自动控制系统的硬件接口设计和程序设计。系统圆满地解决了TP-801单板机与雷达信号接收机及多台干扰机之间的接口技术,成功地实现了对空间雷达信号的自动分选、对干扰频率的自动引导和干扰功率的自动分配,并能实时打印记录干扰机的工况。该系统取代手工操作后,提高了控制速度和准确性,改进了机载电子干扰设备的自动化水平。     

航空机载系统智能测试监控技术

基于对国外航空机载系统监控体系架构技术、机载数据总线技术、测试仪器总线技术、边界扫描技术、嵌入式专用监控芯片与模块技术、智能化监控技术等发展情况的分析,阐述了国内机载系统智能测试监控相关技术发展现状,提出了国内必须从全机级体系架构、成员级监控、板级监控和标准化等方面系统开展工作的建议,希望能够为未来我国航空机载系统智能测试监控技术发展起到一定的指导作用。     

机载控制系统的CAN总线设计与应用

通过CAN总线在目前主要机载项目中的应用设计,从系统设计、拓扑设计、连接器选用、软件设计等多个维度对CAN总线在机载设备的应用完成了设计并验证.实验表明,本研究实现的机载CAN总线控制系统具有低时延、安全可靠、扩展性强,能够进行远程系统升级维护等优点,系统能够较好地适用于新一代机载电子系统的控制系统.     

基于龙芯PC104 Plus模块的机载视频记录系统

以国产CPU龙芯2号为核心设计符合PC104 PLUS标准的处理器模块,并以此为基础构建机载视频记录系统。在阐述整个系统基本原理的基础上,介绍了龙芯2号PC104 PLUS处理器模块的设计、视频压缩系统的实现及上层软件的开发。     

机载火控系统记录装置智能自动检测设备的设计

介绍了机载火控系统记录装置智能自动检测设备的功能、硬件和软件的设计 ,提出了为增强自动检测系统的可靠性所采用的关键技术等。     

航空用ARINC429总线收发系统设计与实现

针对机载设备地面检测中ARINC429总线数据通信这一关键技术,设计了一种基于十六位单片机80C196的ARINC429总线收发系统;设计中严格依据ARINC429数字信息传输规范,采用通用ARINC429专用器件HS3282/HS3182构成数据收发核心单元,通过对可编程逻辑器件编程实现系统的逻辑设计,并采用硬件上奇偶校验和软件循环冗余校验实现系统智能纠错.     

某型机载雷达综合测试系统设计与应用

针对某型系列机载雷达系统地面试验的需要,组建了一套雷达综合测试系统.该系统基于GPIB总线、VXI总线和网络化结构,采用软硬件结合的模块化设计,保证系统的可靠性、稳定性和可扩展性.系统可对3种不同型号的机载雷达进行自动测试和故障诊断,提高了维修效率.雷达测试系统联试实验验证了该系统的有效性和工程实用性.     

大客飞机机电系统CAN局域网通信仿真设计

提出一种基于CAN总线的大客飞机机电系统局域网通信仿真系统设计方法,探讨了CAN总线在航空总线应用的优点及可能性。制定了新型的CAN应用层协议。系统硬件通过CAN通信卡及工控机实现,系统软件通过模块化设计方法实现。通讯仿真系统实现了对机载电子设备工作状态等相关数据的传送、处理,并实现了相关信息的实时显示。使用结果表明,局域网通讯系统工作正常、性能良好,能实现测试设备之间高速率的数据转换与传输,具有较好的实用价值。     

综合通信系统检测控制平台的设计

机载综合通信系统各组成设备的地面维修检查与测试，需要一个以仿真总线控制器为核心的检测控制平台。文章介绍了该平台的设计思想、硬件和软件组成及原理，给出了基于计算机的仿真总线控制器的设计方法。     

高速航电总线数据实时遥测技术研究

为了解决飞行试验中高速航电总线数据实时遥测的测试需求,研究了高速航电总线数据采集及实时遥测的测试技术;面对全新总线架构以及海量实时传输数据,传统的总线测试技术无法满足新的测试需求,设计了高速航电总线数据监听以及遥测传输的测试系统,成功将高速总线数据融合到网络数据采集技术及数字遥测技术中;实际的试验结果表明,该方案能够准确、有效地完成机载高速航电总线数据采集及实时遥测传输,该方案的成功应用,为今后相关的高速总线数据测试提供了重要的参考价值。     

机载双余度1553B总线传输线路检测系统的设计与实现

1553B总线已经广泛应用于飞机的航空电子系统中;分析了1553B总线的特点以及机载双余度1553B总线传输线路故障定位的困难,给出了机载双余度1553B总线传输线路检测系统的系统结构、硬件集成方案和软件开发内容;通过两块1553B总线接口板分别模拟总线控制器和终端,配备相应的检测电缆,与机载双余度1553B总线传输线路检测段一起构成检测回路;根据机载系统的状态,结合相应的检测策略,可及时发现和定位1553B总线传输线路中存在的显式故障和隐式缺陷;该系统已成功应用于某型飞机总线传输线路的检测,经适当修改可推广到其他主战飞机。