一种交通信息服务系统的设计

提出了一种成本低、相关技术成熟的交通信息服务系统设计方案。方案征用车辆采集交通数据(称这种车辆为探测车),配备汽车导航系统的汽车无须附加成本即可成为探测车。采样数据通过GSM短消息送达信息中心。信息中心统计并预估全路网任意路段的实时行程时间。交通路况发布采用短消息小区广播。     

智能通信主体的设计与实现

在多主体系统中,各主体为解决某些复杂的问题而相互协作,主体间通信模型的设计与实现建造多主体系统的一个关键问题。本文提出在多主体系统中采用通信主体的策略满足主体间的通信需求,及一种采用主体通信语言ＫＱＭＬ设计通信主体的一般模型和模型的使用策略。最后通过一个实例进一步说明通信主体模型的使用。     

越江交通信息诱导系统的设计与实现

越江通道的拥堵影响浦江两岸城市交通管理人员和使用者。该文分析了浦东越江通道和交通流的空间分布特征，提出了建设越江交通信息诱导系统的构想和系统设计原则，设计了软/硬件及总体结构。提出了系统实施效果定量评价的方法。借助无线CDMA通信技术，结合城市公交地理信息系统，构建了基于B/S架构的交通信息诱导系统。应用表明，该系统达到了预期的交通分流目的。     

主从分布式网络监控系统的设计与实现

选矿生产过程中多台高频振网筛分布在不同的位置;为了统一管理,实时监控设备的运行状况,开发了中控室主机与现场多台单片机构成的主从式网络监控系统,主机采用IPC610工控机,从机采用PIC16F877单片机;对网络结构、串口通信程序等关键技术进行了深入分析,并给出了网络系统框图,串行通信协议、串行通信程序以及设计中应注意的问题;实现了对远程的现场数据进行采集和监控,本系统已投入使用,实践表明系统设计合理,性能良好.     

DSRC系统通信协议的开发

专用短程通信(DSRC)技术是智能交通系统(ITS)的重要基础，为路与车提供了一个通信平台，使路与车成为一个有机的整体。DSRC协议的开发是DSRC技术中的核心内容。该文参考欧洲、日本和美国制订的DSRC标准提出了我国DSRC协议的3层结构，并具体规定了各层提供的服务功能和服务接口。在满足我国ITS领域当前应用并充分考虑将来发展的前提下，设计确定了协议中的重要指标和参数。     

视频交通实时采集系统的设计与实现*

视频交通实时采集系统是实现交通控制和监督的重要组成部分,介绍了一种简便实用的、以Visual C++6.0为平台,对车流量、车速等进行实时检测的采集系统,具有一定的实用性。     

分布式无线交通监控系统的研究与实现

无线传感器网络是一种全新的信息获取和处理技术。相对于现有交通监控系统中所应用的各种技术，无线传感器网络具有不受环境限制、自组织、分布性等优势。该文提出了基于无线传感器网络的分布式无线交通监控系统的设计方案，详细探讨了构造自组织、自适应的智能交通网络所涉及的车辆速度测试、车辆定位、车流量检测等技术。并指出其对未来交通发展的意义。     

一种智能家庭嵌入式系统的设计与实现*

针对电力线载波技术是实现家庭与个人信息化“最后10米”问题最有效手段之一,提出了一种基于电力线载波通信的家庭智能化解决方案;借助电力线的公共性,采用载波通信处理芯片,设计智能家庭嵌入式软件系统,实现对智能家庭管理的灵活性和便捷性。     

一体化设计的交通信息分析与处理系统

从数据流的角度，提出智能交通信息系统的模型；然后分别从数据、业务、技术、服务4个方面阐述了交通信息分析与处理系统的一体化设计思想方法；最后讨论了构建交通数据仓库设计的关键技术，并对其主要设计内容进行了说明。     

一种适于智能交通系统的交通信息采集及监控系统

给出了交通信息采集及监控系统的总体结构设计,着重讨论了路边单元、车载单元、车道控制系统及确保系统信息安全的措施。本系统通过微波标识卡和IC卡分别对机动车辆和人员进行有效标识,并能实时记录和监控机动车辆和人员有关的消费和控制信息,满足了多种应用功能的需求。     

《智能交通系统》课程网上教学系统的设计与实现

为了充分利用网络教学的优势,提高学生的学习积极性和学习效率,开发了基于B/S模式的《智能交通系统》课程网上教学系统。本系统可以实现课程教学信息和教学资源的发布,教学资源的浏览、查询与下载,学生和教师在线互动答疑、后台数据管理等功能,为课程的教学提供了一种灵活、方便、高效的教学方式。     

一体化设计的交通信息分析与处理系统

从数据流的角度,提出智能交通信息系统的模型;然后分别从数据、业务、技术、服务4个方面阐述了交通信息分析与处理系统的一体化设计思想方法;最后讨论了构建交通数据仓库设计的关键技术,并对其主要设计内容进行了说明。     

基于ZigBee无线传感器网络的智能交通系统设计

针对交通系统中移动的流量监测和查询应用,提出了一种基于ZigBee标准的无线传感器网络智能交通系统设计,以提供一个弹性和高效的无线参考解决方案。给出的体系结构考虑节点的异构性,将系统中的节点分为MS、VS和SN三种不同角色。设计中给出了包括初始化过程的详细路由算法。为了加快信息的响应速度,设计了一种基于预测的路由转发机制。VS节点接收来自SN的数据,基于MS的移动性信息计算MS位置并确定路由。此外,VS缓存请求数据机制进一步优化了结果。实验表明与现存同类方法相比,本文方法能有效加快数据获取速度,在延迟方面具有显著提升。     

基于智能终端的文件服务器系统设计与实现

服务／媒体推送是基于智能终端应用架构体系的功能之一．基于智能终端的文件服务器系统是实现该功能的基础。介绍基于智能终端的文件服务器系统的总体设计思路和工作流程,以及实现信息传送的三种方式：“拉”、“推”以及P2P传输．并分析实现文件服务器系统的三层架构：网络层、业务层和文件传输层。通过长期测试、运行,该系统运行稳定,信息传输效率高,对其他基于智能终端的服务器系统设计有借鉴作用。     

基于组件的智能交通信息系统设计研究

随着智能交通系统(ITS)的飞速发展,交通功能的不断增加,与ITS配套的信息系统日趋庞大复杂。传统的软件工程设计思想,不能满足日益增长的ITS信息系统发展的需要。该文提出了软件工程中基于组件发展(CBD)的思想规划设计ITS信息系统。详细阐述了组件技术构造ITS信息系统各部分的方法,并以统一建模语言(UML)和形式化语言Z描述了组件构成。最后,指出基于组件发展思想是下一步构造组件库的必然方法,是将来ITS信息系统以体系结构为中心和模式化发展的基础。     

基于串行通信的图像信息采集系统设计

图像信息采集在工业生产中有着广泛的应用,基于串行通信的图像信息采集简单方便。本文运用串行通信实现了图像信息的实时采集,对成像过程中不同速度产生的图像畸变进行校正,并对接收速度和采集速度的匹配问题进行了探讨。     

智能公交系统中的信息采集与处理技术

针对国内外公共交通管理的实际情况及GPS技术的发展现状,设计基于GPS, GPRS和GIS技术的智能公交系统,介绍其组成结构和工作原理。实验结果表明,该系统具有GPS定位精度高(±2 m)、GPRS信息传输高效稳定(丢包率<1%)和时间预测准确(准确率>90%)的优点。     

智能交通系统中图像融合与压缩技术

针对智能交通系统信息采集的需要,提出基于小波分析的图像融合和零树编码的小波图像压缩算法,利用小波变换将红外和可见光图像进行融合,利用各子带小波系数对图像恢复的重要程度和人眼的视觉特性对融合图像进行压缩,算法的实际应用提高了所采集的交通信息的完整性、统一性和容错性,并改善了智能交通系统的服务质量。     

智能晾衣架控制系统的设计与实现

为改进传统晾衣架,使之具备随天气状况自动伸缩的功能,设计了以STC89C51为主控芯片的智能晾衣架控制系统。该系统有自动控制和手动控制两种模式。利用温度传感器、湿度传感器、光照传感器进行外界环境信息的采集,通过将环境信息和设置的阈值进行比较,驱动直流电机转动,以此来模拟晾衣架的伸缩情况。系统设置了三个LED灯,用来提示系统当前的工作状态及模式。通过测试验证,该系统可以根据环境情况自动调整工作状态,简单易用,可以极大地方便于日常生活使用。