阻尼间隙可调式磁流变阀建模及仿真分析

设计了一种新型阻尼间隙可调式磁流变阀,该磁流变阀阻尼间隙可在1~2 mm之间变化。建立了阻尼间隙可调式磁流变阀压降计算公式。同时,采用有限元仿真软件ANSYS对该磁流变阀进行了电磁场仿真分析及计算,详细分析了磁流变阀阀体厚度、绕线槽深度以及阀套大端直径对压降性能的影响,为今后磁流变阀的尺寸设计及结构优化提供了理论基础。     

阻尼间隙可调式磁流变阀建模及仿真分析（英文）

设计了一种新型阻尼间隙可调式磁流变阀,该磁流变阀阻尼间隙可在1~2 mm之间变化。建立了阻尼间隙可调式磁流变阀压降计算公式。同时,采用有限元仿真软件ANSYS对该磁流变阀进行了电磁场仿真分析及计算,详细分析了磁流变阀阀体厚度、绕线槽深度以及阀套大端直径对压降性能的影响,为今后磁流变阀的尺寸设计及结构优化提供了理论基础。     

减少调速阀内泄漏量的一种方法

常规生产的液压元件调速阀,由于内泄漏量大(国标规定为7毫升/分),经常影响我厂生产的液压仿形车床调试工作,例如机床对刀和仿形定位不准等。因此我们对之进行了分析、研究,发现内泄漏量的大小与主要零件加工和装配的精度有关。以前我厂生产的调速阀,定差减压阀部分的阀体与阀套为整体式,如图1所示;由于加工工艺和装配工艺复杂,     

调速阀中减压阀芯的磨削工艺

我厂在生产广研所Q、QI等调速阀时,其中减压阀芯的磨削工艺,由于阀芯大小端同心度要求为0.003毫米,如对工件进行二次装夹,势必要产生装夹误差,就无法保证工件的精度。有些单位是采用在工件端面A钻工艺孔的方法。我们认为这样既要影响零件表面的美观,又要增加工序和设备。为此我们采用了专门夹具,满足工件的精度要求。本夹具由夹具体2(用螺钉固定在磨床头架上)、推力弹簧6、调节螺丝3、扭矩套4及前盖7组成,(防止扭矩套转动的螺钉未画出)。其结构原理如图所示。     

YB-※6B型微型电-液比例先导阀的结构与参数

微型电液比例先导阀具有体积小、重量轻、成本低、性能好等优点，作为先导间可与二级溢流阀、减压阀组成比例溢流阀、比例减压阀，也可以单独使用，控制小流量系统压力。１微型电－液比例先导阀的结构 目前，国内外常用的电液比例先导阀的结构有如下几种，如图１、图２、图３所示。 图１中，微型电－液比例先导阀的结构采用的是针阀副结构。其特点是针阀利用阀体孔的导向，阀座轴向可调，同时调整比例电磁铁的弹簧预紧力可以改变电磁场的输出力－行程特性，这些特点便于调试时将阀调至最佳的工作点上。德国Ｒｅｘｒｏｔｈ公司生产的ＤＢＥ型…     

120MN水压机主分配器阀体的主阀孔的加工

介绍120 MN水压机主分配器阀体主阀孔的加工方法及数控机床和新刀具在阀孔加工中的应用。     

阻尼间隙可调式磁流变阀压降特性实验研究

传统的磁流变阀阀芯与阀体相对固定,阻尼间隙也不变,导致阀进出口压差变化范围有限。基于此,设计了一种新型阻尼间隙可调式磁流变阀,该磁流变阀的液流通道间隙可在1.0~2.0 mm范围内机械可调。同时搭建了磁流变阀实验测试平台,并进行了相关性能测试实验,具体分析了阀进出口压降与阻尼间隙厚度、电流及外加负载之间的关系,且对比了多次实验结果,验证了该阀性能的稳定性。     

先导数字调速阀特性分析

调速阀一般由定差减压阀和节流阀串联组成。当其工作在大压差、大流量场合下,布置在主回路上的减压阀压力损失大,会带来油液温升等问题。提出一种先导数字调速阀,主阀为流量放大原理插装阀,先导阀为由高速开关阀与定差减压阀串联组成的数字调速阀。高速开关阀为PWM控制数字阀,节流损失小、重复性好、抗干扰能力强。将定差减压阀应用在先导回路,由于控制流量小,可有效解决压力损失大、发热大问题。通过理论推导和仿真研究,验证了该阀可行性,并得出该阀性能与结构参数之间的关系,为其设计提供了理论基础。     

多级调压型磁流变阀结构优化设计

根据磁流变液在磁场作用下的可控可逆特性,在传统磁流变阀阀芯上缠绕三组励磁线圈,与阀体一起组成4个可变阻尼间隙,形成一种外侧圆环阻尼间隙多级调压型磁流变阀。采用ANSYS有限元仿真软件对多级调压型磁流变阀进行了磁场仿真,得出了磁力线分布和磁感应强度大小。基于仿真后处理数据对磁流变阀进行了结构优化,得出了该磁流变阀的最佳结构参数,并对结构优化前后阻尼间隙处的磁感应强度以及进出口阀压差进行了对比分析。相关优化设计方法和思路对磁流变阀设计具有一定的理论指导意义。     

矩形节流窗口的电液伺服阀阀套及其加工

为了实现电液伺服阀的流量与阀芯的位移成线性关系,一般是把流量较小的电液伺服阀阀套节流窗口加工成图1形状的矩形截面,并要求矩形节流窗口的控制边必须保持锐边,不得有划伤和毛刺;各控制边对阀套轴线的不垂直度允差0.002毫米;控制边的不共面度允差0.004毫米;     

先导数字调速阀特性分析（英文）

调速阀一般由定差减压阀和节流阀串联组成。当其工作在大压差、大流量场合下,布置在主回路上的减压阀压力损失大,会带来油液温升等问题。提出一种先导数字调速阀,主阀为流量放大原理插装阀,先导阀为由高速开关阀与定差减压阀串联组成的数字调速阀。高速开关阀为PWM控制数字阀,节流损失小、重复性好、抗干扰能力强。将定差减压阀应用在先导回路,由于控制流量小,可有效解决压力损失大、发热大问题。通过理论推导和仿真研究,验证了该阀可行性,并得出该阀性能与结构参数之间的关系,为其设计提供了理论基础。     

油温对调速阀微小流量变化率影响的分析

本文列出了微量调速阀流量关系式。对此式的分析表明,在油温变化对微小流量变化率的影响 中,节流阀、减压阀的泄漏量是不可忽略的。从油温变化对微小流量变化率影响的分析得知,减压阀间隙的大小,对微小流量变化率的影响最大。提出的一种装配式大头型减压阀可以减小间隙,从而减少油温变化对微小流量变化率的影响。根据节流阀泄漏量变化对微小流量变化率影响的分析,提出了消除节流阀泄漏的两种方法。图3幅,表4个。     

加工10种阀体的组合机床自动线

我厂于1975年自行设计制造了一条加工气动薄膜调节阀阀体的组合机床自动线。被加工阀体口径为25、32、40、50、65毫米,阀的公称压力为16、64公斤力/厘米~2,有单双座之分,一共10个规格品种。工件材质为Z25铸钢和HT20-40铸铁两种。加工部位为四个法兰外圆及正反平面、内孔、止口、内螺纹和螺栓孔等。自动线的工作节拍:加工铸铁阀体为5分钟,加工铸钢阀体为10分钟。图1所示为Dg50双座阀体。     

整体式多路阀阀体铸造过程的数值模拟研究

利用铸造模拟软件ProCAST对整体式多路阀阀体在添加压边冒口前后铸造过程的温度场、流场和固相分数进行了数值模拟,模拟结果表明,添加压边冒口能够避免多路阀阀体出现缩松缩孔等铸造缺陷.经生产验证,铸造出的整体式多路阀阀体没有出现缩松缩孔等铸造缺陷,和模拟结果一致;经解剖铸件,铸件内部流道光洁,流道位置准确,表明采用整体式框架可以提高砂芯强度和保证定位精度.     

100mm自力式自动灌装阀关阀过程动力学分析与仿真

本论文重点介绍100mm自力式自动灌装阀关阀过程的动力学原理、阀体结构和仿真计算。计算结果表明，阀体关阀时间与实验实测数据吻合良好，关阀过程的速度及加速度与实验结果一致。     

插装型锥阀多物理场耦合仿真及分析

液压元件设计理论随着液压系统控制精度的提升不断完善,对液压阀阀套阀芯间配合间隙的设计时需考虑阀套和阀芯变形带来的影响。依据实际使用的插装阀结构尺寸,建立其整体的三维流固热三场耦合模型,给出了不同边界条件时阀芯阀套的温度场分布规律及阀芯阀套在热效应和压力效应共同作用下产生的变形量,同时给出变形量带来的阀套阀芯配合间隙的变化。研究结果表明:锥阀在不同的工况时,热效应和压力效应对阀芯阀套的变形量和变形方向的作用不同,阀芯阀套的变形对其配合间隙的影响需针对典型工况进行具体分析。     

先导调速阀初探

目前,国内生产的调速阀都是由一级定差减压阀与节流阀串联组成。在结构上,定差减压阀芯采用大小头结构,经分析存在以下几个问题: 1.减压阀是常开结构,在刚开始工作时,减压阀处于常开状态,减压阀口来不及关闭形成节流缝隙,使通过节流阀的流量瞬间增大,使执行机构工作瞬间不稳定。     

锥形排放阀阀头密封面的修复

德国PKM煤加压气化装置中,灰锁排放阀门的阀体直径为500mm,阀头结构如图1所示.该阀门工作压力为2.8MPa,工作温度为(280～310)℃,介质为灰渣,动作频率为每小时2次,工作环境十分恶劣,使用寿命仅为2.4×10~3h,平均每3个月就需更换新阀.由于进口该阀门每台需人民币2万元以上,因此对该阀门阀头密封面的修复工作就显得很必要.     

压铸模用内藏型真空阀

一般的真空阀（RSVGF等）从装卸等方面考虑，配置在模具的端部，造成真空阀与制品之间的距离增加。由于制品到真空阀的排气流道较长，而使重量增大，另外真空阀四周产生的飞边向铸造机周边飞散，妨碍了生产效率的提高。为克服这些缺点，开发了模具内藏型新的真空阀。新的真空阀减轻了质量，同时为使加工余量减少及限制飞边的产生，将阀的位置由模具的端部设置成更接近制品的位置，在模具定模部分的分型面上设置孔，将阀体嵌入其中。     

插装型锥阀多物理场耦合仿真及分析（英文）

液压元件设计理论随着液压系统控制精度的提升不断完善,对液压阀阀套阀芯间配合间隙的设计时需考虑阀套和阀芯变形带来的影响。依据实际使用的插装阀结构尺寸,建立其整体的三维流固热三场耦合模型,给出了不同边界条件时阀芯阀套的温度场分布规律及阀芯阀套在热效应和压力效应共同作用下产生的变形量,同时给出变形量带来的阀套阀芯配合间隙的变化。研究结果表明:锥阀在不同的工况时,热效应和压力效应对阀芯阀套的变形量和变形方向的作用不同,阀芯阀套的变形对其配合间隙的影响需针对典型工况进行具体分析。