基于图形界面的液压集成块CAD系统

开发了一种基于图形界面的液压集成块ＣＡＤ系统－ＨＭＤＣＤ。详细介绍了ＨＭＤＣＤ的结构,组成和功能,并对相关的液压ＣＡＤ软件开发策略进行了探讨。     

实用液压集成块CAD的开发和研究

本文在对人工设计液压集成块进行分析基础上，介绍了模拟人工设计思想及实现液压集成块ＣＡＤ的方法，并详细阐述了设计参数输入和图形状态下元件的布局。     

液压集成块CAD／CAM的信息编码设计

本语文综合分析了在对液压集成块进行计算机辅助设计、计算机三维动画显示以及进行数控加工等过程中对产品信息的需求,在研究分析了液压集成块的形态结构特征的基础上,采用成组技术的方法对其形状结构分类,然后进行液压集成块ＣＡＤ／ＣＡＭ的信息编码设计。     

在于特征的液压集成块的三维实体造型

本文阐述了在以ＡｕｔｏＣＡＤＲ１２．０高级造型扩展ＡＭＥ为支撑软件,运用ＡｕｔｏＬＩＳＰ人工智能语言进行了二次开发,编制基于特征的液压集成块三维实体特征造型软件,使设计集成块内部孔道时,更为直观,方便快捷。     

液压集成块CAM系统开发研究

基于液压集成块ＣＡＤ的研究成果，设计开发了完成集成块整体加工的ＣＡＭ系统。通过建立ＣＡＤ与ＣＡＭ之间的联系，实现了集成块设计与制造的一体化。     

液压集成块的研究与开发

本文介绍了一种液压集成块CAD的软件系统，它包括的主要内容有：数据库设计模块、元件定位模块、内部孔道布置模块、孔道连通干扰校核模块、以及三维实体造型与平面图纸输出模块。涉及到的知识有软件工程、面向对象技术、人工智能和数据结构。     

基于约束的液压集成块智能CAD研究

提出用基于约束的思想设计液压集成块，把液压集成块的约束分为几何形状约束和设计约束，分别用面向对象的方法和产生式规则来表示，用基于图论的设计树来求解约束问题。     

液压集成块CAD/CAM系统工程数据库的设计与实现

从液压集成块CAD/CAM系统的数据需求和流程出发,阐述了集成块CAD/CAM系统与工程数据库紧密的信息集成特性,讨论了工程数据库在液压集成块CAD/CAM系统中的作用,提出了三级数据库层次结构模式,并对其具体设计与实现过程进行了分析.此系统的实现保证了液压集成块CAD/CAM系统工程数据的集成管理,具有重要的工程意义.     

基于阀件装配的液压集成块CAD软件的开发

提出了“基于阀件装配关系的三维设计”的思想,并依此完成了液压集成块CAD软件的开发。软件能在三维虚拟环境下实现集成块的装配设计,根据生成的装配关系及连通信息自动实现集成块三维零件图设计;同时还可以进行孔道校核,使设计液压集成块更为直观、准确和快捷。     

液压集成块孔道优化设计的研究

介绍了一种液压集成块孔道优化设计方案 ,建立了以通流面积和壁厚为约束条件的数学模型 ,并给出了相应的算法     

基于SecoMAN的液压插装阀集成块的设计

介绍了利用三维设计软件SecoMAN设计插装阀集成块的优势。SecoMAN是在二维图中进行油路设计并通过三维透视图观看设计,因此可以得到快捷、合理的设计。缩短了设计时间,保证了设计准确性,提高了设计效率。     

液压集成阀块CAD的参数化方法研究

本文介绍一种实用的参数化液压集成阀块ＣＡＤ软件系统。该参数化ＣＡＤ软件主要包括液压原理图的输入模块,阀块方案设计模块,内部孔道布置算法模块,孔道校核模块,人机交互模块及图纸输出模块。文中相应介绍了各模块的工作原理。     

硬质合金立铣刀CAD/CAE/CAM集成系统的实现

文章建立了CAD／CAE／CAM集成系统的总体框架，实现了资源数据的管理。采用基于特征的建模技术，应用计算机辅助设计、有限元分析及加工制造相关理论和技术，完成了“硬质合金立铣刀CAD／CAE／CAM集成系统”的开发。     

缸梁一体式液压机简介

介绍了缸梁一体式液压机不同于传统的三梁四柱式液压机的结构特点,它的优点为:取消了上横梁,压机质量减小,液压缸作用面积可以增大3～5倍,半球形液压缸在同样直径同样厚度的情况下较圆筒形液压缸耐压高一倍,因此,对于同样外轮廓的压力机能给出6～8倍的公称压力,特别适合于千吨以上压力机的制造与应用.本文列举了50 MN至900 ...     

锥阀集成液压系统的故障诊断与处理

以实例说明了锥阀系统故障的诊断与处理方法。     

液压系统计算机辅助设计系统的研究与开发

本文论述了作者所开发的液压系统ＣＡＤ软件的结构,功能和开发原理。该软件以ＦｏｘＰｒｏ３．０开发的液压产品数据库为基础,利用ＡｕｔｏＣＡＤＲ１３作二次开发,将系统原理图绘制参数计算,元件选取,管路布局,动静态仿真集于一体。使用该软件进行液压系统的设计,可获得工程上直接可用的系统原理图。     

基于主成分分析的轿车车门装配误差源识别

本文利用主成分分析法，详细分析了轿车车门装配误差源及其原因，为进上步提高轿车车门的装配质量提供了可靠的理论依据，并且已取得了理想的实际效果。主要内容有轿车车门念头源识别和侧围念头源识别，并给出了相应的研究结果。     

液压集成块内弯曲流道流场数值计算与分析

本文对液压技术中广泛应用的液压集成块中常见的“S”型流道的流场用有限元方法进行数值计算,并将计算所获得的流场的结构以可视化的图像形式给出,为分析流道中的能量损失和优化设计流道提供了理论依据。