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金属陶瓷汽车离合器摩擦片的研制及应用 总被引:5,自引:0,他引:5
汽车离合器从动盘摩擦面片材料的性能是影响离合器传扭能力和使用寿命的主要因素。金属陶瓷磨擦材料具有耐高温,磨擦系数大而稳定,耐磨等特点,用作离合器从动盘的摩擦面片可获得较大的扭矩容量和较长的使用寿命。清华大学研制的金属陶瓷磨擦性能已接近国外类材料,在重型车和沙漠车上的试用结果也证实了其远比树脂基摩擦片耐用。 相似文献
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《机电产品开发与创新》1998,(2)
该项目包括大中马力拖拉机用组合仪表及传感器,纸基摩擦片,中马力拖拉机用离合器,同步器和前驱动桥共五种配套件的开发研制。组合仪表把磁电式转速表t工作小时计、水温表、油量表和各种报警灯、信号灯组合在一起。传感器为变阻模拟式,报警器为开关式,电子转速表由磁转速传感器和电脉冲转速表组成。离合器采用膜片式弹簧,它具有非线性特性。从动盘总成摩擦片采用石棉或金属陶瓷磨擦材料,轮载上装有扭转减振弹簧。从动盘有四种规格。离合器壳上装有连接动力输出轮的花键孔及扭转减振弹簧,适用于40~74kw拖拉机配套。同步器采用钢件精… 相似文献
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济南海依兰机电液压有限公司 《现代制造技术与装备》2007,(1):72
HRD/HRVD系列液压离合器是利用粘性即油膜剪切力来传动扭矩的,其结构原理图1所示,其结构主体由主、从动轴,主、从动摩擦片,控制油缸、弹簧、壳体积密封件等组成。当主动轴带动主动摩擦片旋转时,通过摩擦片之间的粘性流体形成油膜带动从动摩擦片的旋转,当改变控制油缸中的油压大小来调节主、从动摩擦片之间的油膜厚度,可以改变从动摩擦片输出的转速和扭矩的大小,从而实现输送机各项驱动要求和可控软起动功能。 相似文献
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从动盘是汽车离合器的基本部件,同时也是发动机和变速器运作的重要支撑。确保汽车离合器从动盘的高效应用,对于汽车运行的安全与稳定具有重大影响。本文在阐述离合器从动盘应用形态及原理的同时,对离合器从动盘的断裂原因进行系统分析,并指出从动盘断裂现象的改进策略。期望有利于汽车离合器从动盘断裂现象的有效控制,从而实现汽车运行效率和质量的有效提升。 相似文献
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正1.故障现象我单位用于石油地质勘探的1台配置北方奔驰2629型载重汽车底盘的车载钻机,由于施工现场及道路条件非常恶劣、车辆换挡频繁、离合器使用频率高、负荷大,造成该车离合器损坏,无法继续使用。经拆检,发现该车底盘离合器摩擦片严重烧蚀、龟裂,摩擦片铆钉松动、磨损超过极限尺寸,从动盘钢片和弹簧变形,内花键磨损严重,必须进行更换。2.查找替代配件经查找材料库没有该车型离合器片,若采购原车离合器片需要较长时间,给修复工作带来困难,严重影响地质勘探工作。为此,我们决定查找与该车型号相近的越野卡车离合器摩擦片。 相似文献
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采用带式机构的推土机制动器,由于带式机构操纵路径较长,使用过程中出现的故障率较高。采用液压助力方式的推土机制动器,则容易因液压油路出现问题而失效。而我公司产推土机广泛采用离合器式碟簧制动器,以制动离合器取代传统的带式机构,同时以碟簧取代液压助力系统,有效克服了带式机构与液压助力方式制动器的缺点。该种制动器由主动轮毂1、传动内摩擦片2、传动外摩擦片3、从动毂4、离合器压紧盘5、制动内摩擦片6、制动外摩擦片7、制动器壳体8、制动压紧盘9、碟簧10和输出轴11等组成,如附图所示。制动器壳体8与推土机机体固定连接,从动毂4 相似文献
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正叉车在作业过程中,其离合器使用频率很高、摩擦部位磨损较快,若使用、维修不当,将加速离合器损坏,影响叉车正常使用。本文从离合器从动盘摩擦片打滑、分离不彻底、抖动、异响等4个方面分析故障原因,并举出排查实例。1.摩擦片打滑(1)故障现象该故障表现为叉车起步时,完全放松离合器踏板后,发动机动力不能完全传递给变速器,造成叉车动力不足、起步困难、油耗增加。叉车行驶过程中,车速不能随发动机转速提高而加快。叉 相似文献
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《机械设计与制造》2015,(10)
随着第三代稀土永磁材料的发展,永磁-电磁式离合器得到广泛地研究和应用。双作用电磁离合器基于永磁-电磁结构,为应对需要扭矩双向传递的场合进一步发展而来的。阐述了双作用电磁离合器的结构和性能特点,提出了解决双作用电磁离合器应用中失效问题的电磁-热-固耦合分析思路。基于ANSYS平台将涡流载荷耦合到温度场分析模块,得到摩擦副-Ⅱ滑磨至完全接合过程中各部件的温度变化及分布。同时将温度场分析结果与其他机械载荷作为已知载荷,在力学分析模块对摩擦片进行热应力耦合仿真分析。分析结果表明:在接合过程中摩擦片和副从动盘接合面最高温度超过181℃,摩擦片最大热变形达到0.1103㎜。 相似文献
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飞轮一齿环是汽车发动机上的重要部件,两者采用过盈配合形成联接。发动机通过齿环与起动机齿轮的啮合,带动曲轴旋转,点火起动,由飞轮上安装的离合器压盘施加一定的压力使从动盘摩擦片与飞轮大平面紧密贴合,形成摩擦力矩将发动机产生的动力传递给变速器,利用飞轮上加工出的信号齿,发出点火信号。 相似文献
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为了研究离合器从动盘性能对汽车耸车振动的影响,建立了传动系统-汽车整车的11自由度非线性动力学模型。模型考虑了离合器从动盘的扭转特性、干摩擦阻尼、离合器接合黏滑特性以及变速器轮齿啮合刚度。利用建立的模型计算汽车起步过程系统动力学响应,通过实车测试验证模型的正确性,分析离合器从动盘性能参数对耸车振动的影响。结果表明:汽车的耸车现象发生在离合器完全接合之后;耸车振动频率与传动系第2阶固有频率相近;提高静摩擦因数,降低从动盘转动惯量和2级扭转刚度,可以降低汽车在起步过程中的耸车振动。本研究的建模和分析方法,可以用来计算与分析离合器从动盘结构性能参数对整车耸车振动特性的影响。 相似文献
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干式双离合自动变速器(Dry Dual Clutch Transmission,DDCT)的膜片弹簧和从动盘波形弹簧片对常开式离合器的转矩传递特性有着重要影响。在分析膜片弹簧结合性能和载荷特性的基础上,推导出了内、外膜片弹簧的载荷变形公式。通过离合器总成台架试验,得到了从动盘轴向压缩曲线。综合考虑了膜片弹簧的载荷变形特性和从动盘总成的轴向压缩特性,利用Matlab/Simulink工具箱建立了常开式膜片弹簧离合器转矩传递模型,进而仿真得到了离合器转矩与接合轴承位移的关系曲线。 相似文献
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主离合器的故障主要是,打滑、分离不彻底、异响、自动脱开、连接块磨损或断裂。被动片磨损造成摩擦片间隙过大,压盘弹簧性能减弱使弹簧片压力不足,摩擦片表面沾上油污或接合面接触不良等都会打滑,应用汽油清洗干净有油污的摩擦片,接触不良的应锉平或磨平:更换失效的摩擦片和弹簧;间隙过小,被动盘翘曲或安装不正确时会导致离合器分离不彻底,应重新调整好被动盘的间隙, 相似文献